АИ 95 или 92

Я раньше увлекался "буржуйской" литературой в области атомобилестроения там было много всего интересного. Так вот там было упоминание об группе масел для автомобилей, в качестве топлива используемых газ, и настоятельно рекомендовалось применять именно эти масла (повод задуматься). Насчет экономии, заапчастей , расходников и прочего тогда выход есть это общественный транспорт. Насчет качества топлива, Москва огромный мегаполис с огромной массой потребителей, которы в силу нехватки времени не станут никогда выяснять по каким причинам провернуло вкладыши коленвала ну и многие другие неприятности.
А вообще вспомните одного кино героя который попало в тюрьму за то, что бензин ослиной мочей разбавлял. К сожалению в России это было,

А вот я когда выезжаю за пределы России.... в ту же Эстонию, например, почему-то сразу чувствуется разница между "хорошим" нашим 95 и "эстонским".
Так что я не знаю, что там где и какие тесты делал... но... факт...

Какой рекомендован , тот и заливать.

Я заливаю 95 , рекомендован этот бензин. Пару раз заливал 92 , просто 95 не было, разница и в динамике и в расходе колосальная.Как правило заправляюсь на "ВР"

Моя кыска в один прекрасный день после заправки в "Британской колонии" отказалась совсем заводиться

Терористы виноваты.

как сказался расход, когда залили 92, намного увеличился если в сравнение цифры напиши плз! какой расход при 95 и 92

А моя похоже любвиобильная (как и хозяйка ) ... нет пристрастий ни к одной марке бензина... где захотим, там и обедаем

У меня ВАЗ 21053 1991г. живу в г. Челябинске (не знаю как у вас) заправляю 95 , ДА 95!!!!!

почему? спросите вы?

- во первых, и самое главное то что у НАС бензин (впрочем как и всё остальное) написано одно, а на самом деле другое, 95 - это не исключено что тама и плещется что-то близко похожее на Аи-93 (в старые времена)

- во вторых, на мой взгляд на нем экономичнее

з.ы. даже когда приезжал в мастерскую настраивать карбик. говорил чтоб настраивали на 95, на что мне НЕ отвечали мол с дуба рухнул что ли парень в классику 95 лить, а спокойно говорили, ни чё бывает, у нас многие так делают...

Надо будет попробывать в свою 21063 залить 95 , а то гоняю на 92 и заманался уже трамблёр крутить, то в перёд , то назад. Т.к. клапона гремят или не тянет совсем просто тупит. :-(

Солярка действительно у нас г**но. Грязная и содержит много парафина. знаю многих,кто ездит на дизеле,дык у них пару бочек с салярой стоят в гараже-отстаиваются от всякой осадочной дряни,полный пипец,даже если несколько раз отстаивать и переливать.... Есть и те,кто имеет связи с тепловозниками,покупают у них дешевле и чистейший просто. Однин слил казенную соляру и задорма продал,а другой просто радуется,дешево и качественно....

Я тоже заправляюсь 95-м вместо 92-го, стараюсь делать этона одной и той жебрендовой заправке, разницы в мощности не ощущаю, просто это хоть минимальная, но страховка от некачественного топлива.

Октановое число топлива должно быть не ниже, чем предусматривает степень сжатия двигателя. Если в мотор, рассчитанный на 95, лить 92 - ему будет плохо - детонация возникает. А вот если мотор изначально рассчитан на 92 - лить в него 95 просто тупое пижонство. Съесть-то он его съест, особенно если зажигание подкрутить (механически или переключателем в блоке управления - не суть важно), но все минусы ферроценовых добавок налицо, а смысла - никакого.

Катализатору октановое число по барабану. Тетраэтилсвинец - да, смертелен. Но он давно уже запрещён и ни в каком легально продающемся бензине его быть не может.

Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 17-09-2007 - 11:17