Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 kekec
|
|
|
Жду ваших предложений. Мне посоветовали ВАРТА. Какой у вас аккамулятор? |
|
Evial
|
|
|
У меня MUTLU, но он уже старый, собираюсь покупать BOSCH.
|
|
kimsie
|
|
|
BOSCH - У меня и на мотоцикле и на машине такие стоят..
|
|
FenixGirl
|
|
|
мутлу или бош...
|
|
Will
|
|
|
АКБ Бош делают на заводе Варта, поэтому вряд ли есть смысл, покупая Бош, переплачивать за наклейку на Варте! По собственному опыту рекомендую тюменские АКБ, стоят у меня на 3-ей машине и ни разу не померли своей смертью - продавал вместе с машиной. А если еще посмотреть на цену.... |
|
kimsie
|
|
|
А зато прикинь как классно! Сломалась у тя твоя любимая ржавая копейка... Открываешь ты капот а таммм.... БОШ!!!!!  Гыгыгы! Понт однозначно!
|
|
densher2002
|
|
|
У меня на инж. ВАЗе стоит норвежский Hogl 2,5 года, тьфу, тьфу, тьфу никаких проблем, в -30 мах со 2-го оборота заводится, напряжение ниже 13В никогда не падало. Два раза забывал фары выкл на 2-е суток и все прекрасно пашет, а покупал я его тогда за всего за 1300.
|
|
kekec
|
|
|
спасиба всем. Ну вообщем я так и думал.Покупаю БОш ил Варту. |
|
vjaliy
|
|
|
Только бош.
|
|
Will
|
|||||
|
Поясните свою точку зрения,
почему Бош, а не Варта? |
||||
|
|
|
На вопрос можно ответить так - СВЕЖИЙ! т.е. чем ближе дата выпуска к дате покупки тем лучше! Аккумуляторы это в своём роде скоропортящийся продукт. Они так устроены. Ну а фирма - это дело вкуса. 
|
|
vjaliy
|
|||||||
|
Про бош знаю не понаслышке |
||||||
|
Will
|
|||||||||
|
Откуда? Чем Бош лучше той же Варты? Факты на бочку! Иначе ваши слова - не более, чем сотрясание воздуха! |
||||||||
|
ищющий
|
|
|
Хороших аккумуляторов сейчас в продаже много, в том числе недорогих.Средний срок службы аккумуляторов - пять лет, он зависит не от названия фирмы, а от правильной эксплуатации батареи. Запрещено хранить батареи в разряженном состоянии. Нужно периодически проверять электрооборудование автомобиля. Напряжение при частоте вращения коленвала - 1500-2000 об/мин должно быть в пределах 13,6 Вольта - 14,4 Вольта. При включенных потребителях, напряжение должно падать не более чем на 0,5Вольта. Утечка тока допускается 0,5-10мАмпер.
|
|
Rimma
|
|||
|
Первый был ВАРТА, супер, проблем не знала три года, сейчас второй такой же.... |
||
|
Robozik
|
|
|
7 лет уже пользуюсь Tudor - проблем нет и не такие дорогие, как Varta и Bosch.
|
|
QWEST
|
|
|
Но только не коим случае на покупай HORSE! Такое... Вот мутлу меня устраивает полностью... С уважением! 
|
|
eskeiper
|
|
|
Варта дизельный не подведет 
|
|
Куражжж!
|
|
|
СРОЧНО!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!!!!!! У меня стоит аккумулятор STARTER VESNA. Машина Пежо 406. Так вот аккумулятор с резьбой на клеммах. Завинчивать надо. Где мне найти такой в продаже? А то мой после морозов сдыхает уже. |
|
Эрэктус
|
|
|
При выборе аккумулятора надо обратить внимание на страну которая его делает! Чем ближе климатические условия страны производителя к климатическим условиям потребителя, тем лучше. Для Москвы и Питера идеальны канадские АКБ. Они же и самые дорогие. Американские хорошие, только как бы на подделку не нарваться. У самого был "AMERICAN" - на восемь лет я вообще забыл о существовании аккумулятора. Необслуживаемый вообще!  Сейчас стоит "MEDALIST" - два года, тоже не вспоминаю! тьфу, тьфу, тьфу... 
|
|
Will
|
|||
|
Простейший выход: на рынке или в магазине покупаешь две клеммы под обычную АКБ, свои старые срезаешь и присоединяешь купленные. Тем самым радикально избавляешься от головной боли с подбором АКБ навсегда |
||
|
Таня04
|
|||
|
Боюсь, что подавляющее большинство не меряет ничего на своих машинах. Ну за исключением давления в шинах конечно. И то не каждый день. И покупать какое то оборудование дополнительно - для этого есть авто сервис и деньги они тратят именно для этого! Выбирать батарею лучше конечно брэндовую. Какой именно брэнд - дело вкуса. И обязательно свежий. У меня стоит 4 года Варта. Жалобы начались только последние пол года. И кажется из за недостаточной подзарядки. Езжу каджый день на небольшие расстояния (работа-дом). |
||
|
QWEST
|
|
|
А вот интересно: необслуживаемый аккумулятор как заряжать?  Там ведь пробок то нет...  С уважением!
|
|
Эрэктус
|
|||
|
Насколько я знаю, есть два типа необслуживаемых аккумуляторов. В одних, стоит специальная мембрана, на которой конденсируется испаряющаяся дистиллированная вода и стекает обратно в банки. В других, пробки все же есть только не сразу понятно как их открыть.Первый вариант я бы так и заряжал, на глазок.  А второй - как обычный, доливая воду и проверяя плотность. |
||
|
Куражжж!
|
|||||
|
С помощью дрели снял резьбу со своего аккумулятора и насадил на клеммы новой АКБ БОШ. Клево получилось. Теперь у меня БОШ с резьбовыми клеммами. Могу закручивать и раскручивать. Совет все владельцам ПЕЖО и РЕНО. |
||||
|
Рекомендуем почитать также топики: Ваш номер. ЛЕВЫЙ РЯД Стритрейсеры Пустая парковка. Конкурс "АвтоЭротика-2" |