Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Dana_Scully
|
|
|
Блин я смотрю на этих клоунокоторые покупают наши тачки и просто мне становится весело.Ну не дураки ли а?Причем новые.Правильно скажет кто то чуешь ли ты ту разницу между нашей и иномаркой(проблема в том что я то её даже вижу).VW Golf2,Opel vectra A,VW Passat B3,Audi 80,Mazda 323, эти машины стоят в б/у состоянии стоят дешевле нашей новой русской десятки.По управлению,скорости и подвеске даже Опель вектра в кузове (А) (89 года) даст хорошенько прикурить нулевой десятке и не только!!!!!!  Так зачем мы покупаем модельный ряд ваза когда есть выбор а? 
|
|
tuner_2005
|
|
|
А стоимость запчастей и техобслуживания отечественных и иномарок почему не сравнил?
|
 The Dude
|
|
|
tuner_2005, зарубежные намного реже ремонтировать надо. Так что то на то и получается. |
|
|
|
Причина только одна. Ты понимаешь разницу между новым авто и б/у? Новый даже пахнет по-другому совсем.. Он не "привык" к другому хозяину, у него нет скрытых болезней (ну, бывает, но по гарантии меняется).. Вот и вся причина. Хотя скажу честно, елси бы у меня было 8 тыщ баксов я бы купил бушную японочку )
|
|
|
|||
|
Вдыхать родные новые формальдегиды куда приятнее, чем ощущать запах дорогого, пусть и не нового, автомобиля. Новый набор гаек милее крепко сбитой б/у иномарки. |
||
|
Сильвер.
|
|
|
Кому что, одному принципиально хочется иномарку, пусть даже старый гольф со скрученным счётчиком, другому новую машину на пару лет. Конечно всё прежде всего зависит от толщины кошелька, если б все были такими богатыми как некоторые  ,то большинство предпочло б иномарку. Не только потому что она якобы сверхнадёжная, но и потому что хочется разнообразия, выбора. Но всё к этому и двигается поскольку из-за жадности наших автопроизводителей (или из-за чего там?) теряется главное преимущество отечественного автомобиля - дешевизна. |
|
Dana_Scully
|
|
|
Разницу по зпчастям во всяком случае (железо) немного дороже, но оно того стоит.Я не беру в счет дорогие иномарки.У нас как-то стояла в ремонте 10 и Vectra B обе с развороченой харей.Так вот запчасти на Vectra B стоят намного дешевле чем на наш чирик.Возьмем к примеру копот на 10 (он стоит новый если не ошибаюсь 4т с копейками) на Opel 100$.такая же разница и по дверям только крылья помоему в одной цене вот.Естественно железо на иномарку не оригинал так же как и на ваз,но работа кузовщика в том и заключается чтобы все было путём.На подвеску у иномарки цены дороже причем на много но за эти деньги ты и получаешь качество а не переборку наших умельцев.... 
|
|
QWEST
|
|
|
Я думаю, что разница всетаки в эксплуатации! С уважением! 
|
|
|
|||
|
А кто сказал что мы его покупаем  А про ВАЗики я скажу вот что . Новая машинка с годовой гарантией вполне годиться для семьи с небольшим доходом , плюсы - это запчасти и возможность делать мелкий и средний ремонт самостоятельно . Далее - купив пару десятков этих машин - вполне можно не парясь о рембазе открыть фирму (такси) Да много чего можно придумать -) А покупать иномарку волосатого года - это курам на смех - поверь -) ЗЫ У немцев кстати есть поговорка - Каждая машина рано или позно становиться Опелем -) |
||
|
fon Rommel
|
|
|
Есть такой бородатый анекдот. Армянское радио спросили, какая машина самая хорошая? После некоторой паузы последовал ответ: "Новая". В ценовой нише десятины нет НИ ОДНОЙ новой иномарки, кроме "Матиза"... А что до б/у, авто, так есть в этом что-то от секонд -хэнда. Хотя, б\у джинсы народ тоже покупает и тащится от их дешевизны и качества... Если есть возможность купить новую иномарку, понятно, что человек её и выберет, а коли нету такой возможности, то начинаются разговоры о "клоунах", в забытьи о том, что сами покупают автохлам, который прежнему владельцу (или, чаще, владельцам) просто не нужен стал. Бомжи вон, на свалках тоже икру просроченную едят и ничего, нахваливают... |
 911 Twin turbo DOHC flat-6
|
|
|
ИМХО наиболее экономически выгодный вариант брать машину 4-5 лет , когда ее цена уже снижается (машины особенно теряют стоимость в первые годы эксплуатации), а ходовые и др. качества практически не изменились
|
|
KNIGHT
|
|
|
Сок в том, что покупая иномарку б/у, даже очень древнюю, вы покупаете то, что когда-то было автомобилем, а покупая наше убожество, вы берёте то, что автомобилем не было и не будет! Если у вас иномарка, даже 15ти лет, вы знаете, что когда-то, о ней писали все журналы мира, на неё оглядывались, её желали, ведущие авторитеты автомира считали своим долгом сесть за её руль...  Если у вас отечественный "агрегат", то вы прекрасно знаете, что его обливали помоями до рождения и матерят после, и даже отечественные автолюбители и журналисты без крепкого словца ЭТО не упоминают.  |
|
Сильвер.
|
|
|
У немцев кстати есть поговорка - Каждая машина рано или позно становиться Опелем -) А ещё они говорят: "Мы могли бы сказать что Опель самая плохая машина если б не было Форда....."  Если у вас иномарка, даже 15ти лет, вы знаете, что когда-то, о ней писали все журналы мира, на неё оглядывались, её желали, ведущие авторитеты автомира считали своим долгом сесть за её руль... Ах, какая радость, надо ж, в неё когда-то совали свои задницы важные люди! Да, ради этого стоит купить старую иномарку!!! |
|
|
|
|
А я купил машину не в салоне, но с очень небольшим пробегом и на гарантии. И на $8000 дешевле. За 12000. Вот, блин, на целую "десятку" дешевле. Кто-то скажет, купил бы две "десятки". А как же "автомат", кондиционаер, электропакет, АБС, подушки, подогрев сидений, комфорт, наконец? А за 12000 можно купить затюненную "десятку" без всего этого. |
|
fon Rommel
|
|
|
Я считаю, что отношение мужчины к машине, в некотором смысле, является проекцией его отношения к женщинам. Кого-то тустраивают женщины "сильно б/у" со следами былой красоты, а кого-то - нет. Все индивидуально. В конце концов, геронтофилия есть, а многие на богатых старушках женятся вовсе не по любви... Ну, а то, что ругать все отечественное у нас уже в крови, так об этом отдельную тему заводить надобно... Кстати, никогда не замечали, что Путин - единственный президент страны, имеющей развитое автомобилестроение, который на всех официальных мероприятиях разъезжает на иномарке? Сколько, интересно, "Даймлер-Крайслер" отвалил управделами за такое счастье? Ельцина вон, ругали, а за ним ЗИЛ возили по всему миру, потому как престиж страны существует... Соперник Буша на выборах имел неосторожность в Детройт приехать на "Роллс-Ройсе", так у него из-за этого рейтинги так упали, что он выборы проиграл... А вы все - иномарки, иномарки... |
|
KNIGHT
|
|||
|
Согласен, если кому-то девственницу подавай и точка, а денег нет, тогда отечественная помойка - самое то. Но по мне, лучше не девственная оргастическая красавица, чем нетронутое пугало, с которой не секс, а снятие напряжения... |
||
|
slavic
|
|
|
У нас в городе иномарок процентов 5 всего, но здесь на форуме собрались самые сливки общества, которые только на иномарках разъезжают, да в форуме сидят. Я не хвалю наш автопром, просто другой альтернативы нет, чем брать секент хент, в которой китаец яйцами пару лет тёрся, уж лучше новая девятка. |
|
tuner_2005
|
|||
|
Согласен. Однажды Каданников сказал (это директор АвтоВАЗа) что-то вроде того: советы можно всякие давать, а вы попробуйте сделать машину, чтоб она стоила $3500 и еще ездила. Конечно, старый Мерседес куда лучше новой Волги, но подумайте, у этого Мерседеса что-то там загнулось и сломалось, нужно везти на фирменный сервис, чтоб мастера разобрались в электронике, а у наших Волг и Самар можно все у себя в гараже сделать. Если машина проще, это ведь еще не значит, что она хуже. Верно? Или нет? |
||
|
Сильвер.
|
|||
|
Ну это ты совсем уж загнул...... 
|
||
|
KNIGHT
|
|||
|
Если так парит, можно сиденья поменять... А в девятке сиденья НАДО менять, они не соответствуют нормам безопасности, при ударе сзади ломают позвоночник!!! |
||
|
Сильвер.
|
|||
|
А ещё у них перегорают лампочки!!!!! 
|
||
|
Санечка
|
|
|
НЕСУЩЕСТВУЕТ ПЛОХИХ АВТОМОБИЛЕЙ!!!!! - есть новые, старые, отечественные и зарубежные. Но ,при этом живут на свете много- численные "любители " и "профессионалы" которые, в самой извра- щенной форме "имеют" свои авто, поскольку в силу своих качеств другого не умеют. Кстати - ВАЗ ,будучи еще Фиатом, тоже был автомобилем года, и о нем писали все журналы. Я ЗНАЮ, что в добрых руках любой запорожец живет дольше иного РОЛС РОЙСА. И нет картины более жалкой -когда на обочине дороги, хозяин пинает свою машину и материт ее. Все - дальше писать немогу, слов литературных не хватает..... Р.S ..у всех автомобилей, как и у женщин есть.....ДУША и обси...ь их - лучший способ дать себе характеристику как мужчине. А вопрос выбора - вопрос свободный.
|
|
405
|
|
|
Как здесь писалось уже, в принципе разница есть тока в возможности ремонта. Моё имхо если ты живёшь не в крупном городе альтернативы Тазикам нет, Если в крупном то надо рассматривать финансовые возможности и условия эксплуотации. В своё время для работы брались: ваз-04(не новый), VW-транспортёр, газель (новая). Так вот при пробеге 85 тыков за год Ваз 04 обошёлся дешевле всех(значительно), може конечно повезло просто но думаю что логику мою поняли. Это при том что грузили его по самое не балуйся. Хотя не могу сказать что осталбные много гимора доставляли( просто дороже). Так что если денег нет , а катаешь много лучше Таз. Если денег нет но и ездишь так себе можно иноземца взять. Сам не зарекусь что на Ваз не сяду, в жизни поразному бывает, но уж надеюсь не садиться. :). А вообще какая разница, что у тя за машина лишь бы чел ты нормальный был..
|
|
Immortal
|
|||||||||||||
|
Волосатый - это какой примерно?
Кажется, в "Авто Ревю" её, в своё время, комментировали: "но над этим смеяться - не несчастным владельцам ВАЗов..." ИМХО, просто не стоит брать древности, если нет желания и готовности копаться с машиной. Скажем, "Мерс" 123-й, "Ауди-100" или "Опель-Омега" первого поколения за $ 2000 - ясен пень, что эту прелесть ждёт музей, а не лёгкая эксплуатация у водителя, не желающего её перебирать. За 8 тысяч уже можно взять вполне хороший вариант. А это и есть цена "беременной антилопы" (2110).
Совершенно верно. Это при том, что "тюненная" должна, наоборот, стоить дешевле "стоковой": бог его знает, в какой подворотне её "тюнинговали", а главное, новому владельцу эти цацки - до лампочки. Меня откровенно веселят объявления, в которых  эти вот ребята описывают все игрушки, навешанные на их "десятки", и в результате просят за неё, двух-трёхлетку, больше, чем новая стоит в салоне. 
Ну, так американский автопром как раз много чего интересного может предложить! Нашему не ровня...  Американские автомобили отличаются от европейских самой концепцией - и потому, кто-то их не воспринимает. Love it or leave it!
Это преимущество - для тех, кто хочет это делать. Я вот - не хочу. Поэтому и подожду, пока смогу купить себе хорошую машину. Уж точно - не совкомобиль.
Нет. Сделать машину проще немецкой - но не хуже?!  Это значит, немцы - дураки? Они там всякие сложности мутят, а наш Левша... Сказки это всё. Волга ни в чём не может сравниться с "Мерседесом". При этом, стоит уж давно не четыре тысячи. Реально, 8-10 штук. И на кой оно надо? Грузовик во фраке...
|
||||||||||||
|
KNIGHT
|
|||||
|
Вообще Opel - одна из лучших машин! Доводилось ездить и владеть почти всеми известными марками авто, так вот, могу сказать, что управление Opel Vectra доставляет массу удовольствия, а про Calibra вообще молчу. Для дам Opel Tigra, ИМХО, лучший вариант для агрессивной езды. |
||||
|
Рекомендуем почитать также топики: Ульяновскому Автомобильному заводу Машины с неработающими стопами Мужчина за рулем Авто Фото Галерея ЦАРАПИНЫ на кузове |