АвтоВАЗ

Чертовски содержательный пост

Насколько я читал Форд собирался не покупать, а лишь дружить! Причём планы там были абсолютно тёмными...................
Тем более АвтоВаз покупать вроде никто не собирается (кому нужна такая головная боль в виде 120 000 работников?)

Так ведь дерьмо не тонет И дураков в стране хватает-фигня что под вазовской коростой лежать часто надо, зато железки дешевые(левые потому как).

Если произойдет чудо, и люди начнут получать нормальные зарплаты ВАЗу придет конец. Впрочем и без чудес на горизонте ВТО на китайских колесах маячит.
Хотя по мне, лучше уж дурак на жигулях чем на китайском джипе

Если не найдётся крутого инвестора,то такой вариант имеет место быть.

А кто в России таким может быть?

Согласен на 300%! Только потратить на разработку новой модели не 10-15 лет, как это вышло с "десяткой", а от силы 2 года!!! А это возможно только при смене КБ и хозяев! Так что на все 300% согласен!

1. Daewoo Nexia
2. Hyundai Accent
3. Renault Logan
4. Chery Amulet
5. Samand (Iran Khodro)
6. Chevrolet Lanos что бы Вы ни говорили

Плюс ждем бюджетных моделей от VW, Toyota, Nissan...

А у меня был ВАЗ 2112, он не стоил и половины своих денег.

У Вас совершенно правильное впечатление сложилось. И я Вам объясню почему, например, и я так настроен. Потому что не фига было набивать себе карманы, позволять разворовывать предпирятие, ни черта нового не разрабатывать, 40 лет (!) выпускать один и тот же хлам, подсовывать "новые" модели 10-15-илетней давности разработки, постоянно повышать цены, совершенно не заботиться о безопасности, лоббировать дикие таможенные пошлины... так что пусть получит, что заслужил, пускай сдохнет, мне не жалко. Единственное, что меня беспокоит - сколько людей останутся без работы. Хотя, с другой стороны, при таком наплыве иностранцев, хорошие кадры без работы не останутся, а "умельцы" пусть идут в гаражи.

Уважаемая! Марка ТАЗЗ уже давно принадлежит Тоёте.......................... не путайте народ!

К сожалению, уважаемый, это не тот тазззззз.

Daewoo nexia. это бывший опель кадет образца восьмидесятых годов, десятка явно моложе и выглядит более приглядно. А про салон я вообще молчу. десятка с новой торпедо во много раз лучше. честно скажу, мне было бы стыдно ездить на daewoo. согласитесь daewoo это для дедушек.......
hyundai accent вообще в конкурсе не учавствуют они дороже ВАЗов......
Про Logan я уже говорил. Дизайн мягко говоря на любителя. Как сказала моя жена "Такое ощущение, что его топором вырубили". Кстати, узнайте цены на запчасти для логана и десятки. вопросы конкуренции отпадут сами собой.
Про китайцев говорить не буду. машины новые. посмотрим как поведут себя. Но становиться участником эксперимента, да еще за свои деньги я бы не стал. Кстати, ко мне в автосервис приезжал китиайский джип, у которого после года эксплуатации начали ржаветь арки колес...............
А Lanos это же вообще убожество. пластмасса хуже чем на пятнашках. Да и современным его то же не назовешь.
Ну не вижу я конкурентов среди названых моделей..........

Я согласен с тем, что Nexia - морально устаревший автомобиль. Но уж куда современнее ВАЗовской "классики". 10-ка, к слову, разрабатывалась аккурат в 80-х гг. Новая торпеда у 10-ки лучше, не спорю. Тем не менее, Nexia - абсолютно реальный конкурент, и ездят на ней люди разных возрастов.

Не согласен. Accent в комплектации MT1 стоит 323000 руб (с кондеем), ВАЗ 21108 - 300000 руб, вспомним, сколько еще надо добавить, чтоб привести машину "в чувство". Недавний пример - знакомый брал 21104, цена в базе 253448 руб, в итоге за машину отдал 305000, поэтому исключение Accent'а не принимается.

Странный Вы человек. Если Вам дизайн не нравится - значит, не конкурент? Не смешите. У Логана есть ряд преимуществ перед 10-кой - неубиваемая подвеска, проверенный двигатель, огромный багажник и салон, ромбик на капоте, дающий как минимум двухлетнюю гарантию без ограничения пробега. Да, внешне автомобиль не красив. А 10-ка красивая, что ли?

Я эксплуатировал Renault Symbol и, бывая на ТО и т.п., ессно, интересовался Логаном. Так вот, в обслуживании этот автомобиль стоит просто копейки, я на 2112 за ТО платил у официального (!) ВАЗовского дилера больше, чем платил бы за Логан. Кроме того, частота посещений сервисной станции Рено и ВАЗа, мягко говоря, отличаются с большим преимуществом в пользу первого.

Как и иранские. Хотя я катался в качестве пассажира и на Chery Amulet, и на Samand'е. Первая - пыжик 405, вторая - очень клевый авто, мне реально понравилось все - и отделка салона, и пластик (даже были деревянные вставки, но, видимо, топовая версия), и плавность хода, и подвеска.

Китайские джипы в основном помойки, согласен.

Насчет пластмассы - может быть, не щупал. Но Вы опять применяете однобокую логику. Есть люди, которые не считают Lanos убожеством. Я так думаю о 10-ке. А если у Вас поворачивается язык называть 10-ку "современной"... :blink

Ваша позиция ясна. Я вам донес свою. Пусть каждый остается при своем мнении.

ЗЫ на наш автопром, повторюсь, мне плевать, получили, что заслужили, хотя, конечно, обидно. Единственный, за кого я держу кулаки и кто меня радует - "Северсталь-Авто". Но обиднее всего за наш гражданский авиапром.

Anubiss>>>

.

Даже сам ВАЗ "Голая" 5-ка стоит 130727 руб, примерно $4930... плюс необходимые дополнения - и цена преспокойно вываливается за пятак зелени...

Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 07-02-2007 - 12:07