Безаварийное вождение.

Если там всё так плохо, сколько же ещё машин разбилось то за три года?

Надо было бить машину, хоть и жаль очень. Да и мнение ДПС на этот счет, что маневрировать не надо, тупо тормозишь и тупо бьешь. Твой авто пострадал, но тебя виновным уже не признают.

Опять таки: если я в аварии не виновен, для страховой у меня безаварийное вождение. Скидки дают :)

вот и вчера нас так хотели ударить! тока смысла не поняли! если нас у долбанули они были бы виноваты! вот вам и безаварийное вождение!

у меня уже складывается впечатление, что на дорогах 90% таких уродов!

мне кажется, что их гораздо меньше, просто в связи с тем, что они "привлекают" к себе "повышенное внимание" складывается впечатление о том, что они "везде".
конечно это зависит от времени и места, .... но их меньше половины участников дорожного движения.

Когда я только начал изучать вождение, мне жутко повезло. Двоюродный брат, работал в эскорте президентского сопровождения – и он все время мне говорил одно: При обгоне - Всегда рассчитывай ходы впереди едущего. А для мастерство – нужно смотреть назад и уважать сзади едущего. По моему, все рано ли поздно, попадают в аварию хоть на мелочную. Потому в начале очень тяжело разбираться в шоферах – а со временем приходить чутье, и по следам определяешь кто за рулем.
А больше всего ненавижу (и думаю большинство ДТП происходить именно из за этого) – когда водят Неуверенно!

А когда уверенно подрезают? Выполняют уверенно поворот направо из крайнего левого ряда? Уверенно под красный свет светофора продолжая движение?
Неуверенное вождение, опасно тогда, когда водитель не понимает, что он может помешать другим, и лезет в левый ряд.
В противном случае (когда чел понимает, и старается свести к минимуму риск столкновения) он не более опасен, чем другие участники движения.

Безаварийное вождение еще и от везения зависит.
Я вот в воскресенье ехал назедленый сигнал светофора, а на перекрестке стоял МАЗ, который при моем подезде тронулся и поехал на красный (видимо ждать устал). На мой сигнал никак не отреагировал. Ну как тут угадать?
Да, удалось проскочить в этот раз.

И таких ситуаций за день происходит три-четыре. Пока уворачиваюсь. Но у меня же нет глаз на затылке.

Это сообщение отредактировал Горелыч - 08-11-2007 - 12:31

Лично мне препод в автошколе говорил следующее: "Пока не попал не в одну аварию можешь не считать себя водителем" В принципе я с ним согласен, стиль вождения после первого ДТП очень сильно изменился.

возможно.
как?
привари самовар к крыше и не привышай 40км/ч, от тебя все сами будут держатся по дальше

а вот у меня складывается впечатление, будто вы никого никогда не подрезали, не забывали включить поворотник по запарке, не проскакивали поворот, не пытались в большом и быстром городе Москва (например) найти вам незнакомый адрес. такое ощущение, что здесь одни гипер-акуратные водилы.
прикиньте сколько у нас машин, чайников конечно много, но ведь и просто запареных пробками и работай тоже много. поворотники для перестроения огромное кол. людей не включают не из-за своей невежлевости, а из-за нашей общей, так как знают, что стоит его включить, так в его направлении сужаются дистанции, а когда нас подрезают после этого, мы едим и материмся в место того, чтобы просто пропустить человека и ехать себе дальше.
обращайте и на своё вождение, а не только на чьё то.

ну если всё было как ты описал, то тебя бы не посадили и маршрутников ДПСэшники вычислили бы на раз. это же не обычные зиваки.

грешно смеятся над больными людьми.

Вешай хорошее панорманое зеркало! У меня вот зеркало заднего вида намного больше штатного и хоть и немного загораживает обзор спереди, но все равно - штука очень полезная...на левое зеркало при езде задом никогда не ориентируюсь, стараюсь еще и башкой крутить))

Была другая история.
Я еще на Ланосе ездил.
Остановился в Каховке возле цветочного рынка. На улице ливень сумашедший. А стекла запотевшие, только там, где обдув, чистые.
Вдоль дороги ограждение стоит.
Назад посмотрел - нет никого, в левое зеркало смотрю и сдаю потихоньку. А передо мной жена ездила и зеркала чуть под себя передвинула, а я прыгнул и не поправил. Обзор вроде ничего, но непривычный.
Сдаю слышу бью кого-то. Выхожу стоит девятка, выехавшая с бордюра в дырку в ограждении.
Я его по бамперу прочесал. Знаете на девяточном бампере есть такой выступ под номер. Вот у него номер и поцарапался, а у меня арка заднего крыла и обе двери.