Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (1) 1 
Neko
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 3059
  • Статус: худею
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
wacko.gif потерялася.. все думала, что, TD - Turbo diesel, TDI - тоже, но и инткулером.. Оказалось, что TDI Turbo diesel injection - Прямой впрыск топлива, а вот TD Intercooler - интеркулер.. wacko.gif

Народ, у кого есть расшифровки всех этих аббревиатур?? D, TD, TDI, SDI, CDI, HDi, tds, D turbo, JTD и др....
ода
дата: [ i ]
  • *
  • Новичок
  • Репутация: 7
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Neko @ 29.02.2008 - время: 16:08)
wacko.gif потерялася.. все думала, что, TD - Turbo diesel, TDI - тоже, но и инткулером.. Оказалось, что TDI Turbo diesel injection - Прямой впрыск топлива, а вот TD Intercooler - интеркулер.. wacko.gif

Народ, у кого есть расшифровки всех этих аббревиатур?? D, TD, TDI, SDI, CDI, HDi, tds, D turbo, JTD и др....

Про все не знаю, лично у меня мерседес с двигателем CDI.
Это высокооборотный двигатель с непосредственным впрыском
дизельного топлива, оснащенные системой COMMON RAIL.
Особенности:
- непосредственный впрыск
- дозирование топлива при помощи системы электронного управления
- применение быстродействующих топливных форсунок, которые
управляются электронной системой управления впрыском
- высокая эффективность процессов управления впрыском топлива
благодаря применению быстродействующего цифрового процессора

А если попроще, то присутствуют интеркулер, турбина с изменяемой геометрией
Двигатель сравнительно малошумный, экономичный(8,5-10л при полной массе
3500кг) и при этом очень резвый.
Neko
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 3059
  • Статус: худею
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
QUOTE (ода @ 29.02.2008 - время: 22:49)


А если попроще, то присутствуют интеркулер, турбина с изменяемой геометрией
Двигатель сравнительно малошумный, экономичный(8,5-10л при полной массе
3500кг) и при этом очень резвый.

вот меня сейчас тоже интерисует.. в том авто, которое я хочу брать интеркулер или инжектор.. в разных салонах говорят по-разному
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Neko @ 01.03.2008 - время: 19:37)
QUOTE (ода @ 29.02.2008 - время: 22:49)


А если попроще, то присутствуют интеркулер, турбина с изменяемой геометрией
Двигатель сравнительно малошумный, экономичный(8,5-10л при полной массе
3500кг) и при этом очень резвый.

вот меня сейчас тоже интерисует.. в том авто, которое я хочу брать интеркулер или инжектор.. в разных салонах говорят по-разному

Инжектор - это тип двигателя, или точнее тип впрыска, короче впрыск электроникой регулируется, а интеркуллер, насколько мне известно - это такая штука, которая охлаждает вохдух, прежде чем он попадет в камеру сгорания, тем самым повышая его плотность, что способствует наростанию мощи. wink.gif
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
стал быть инетеркулер круче)))) buba.gif
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Уча @ 02.03.2008 - время: 01:44)
стал быть инетеркулер круче)))) buba.gif

Это шутка, ага? devil_2.gif biggrin.gif
Tata Fox
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 2420
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
Добавлю вопросик: вот ДТ - это дизельное топливо, а что такое Аи? Нет, понятно, что бензин. А как это расшифровывается?
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
По заданному вопросу есть следующая информация: вторая буква в маркировке бензина, т.е. "И" означает что октановое число этой марки определено по исследовательскому методу, отсутствие второй буквы означает моторное определение октанового числа. Буква "А" очевидно обозначает "автомобильный" buba.gif
daemoonlight
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 1032
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (ода @ 29.02.2008 - время: 23:49)
Про все не знаю, лично у меня мерседес с двигателем CDI.
Это высокооборотный двигатель с непосредственным впрыском
дизельного топлива, оснащенные системой COMMON RAIL.
Особенности:
- непосредственный впрыск
- дозирование топлива при помощи системы электронного управления
- применение быстродействующих топливных форсунок, которые
управляются электронной системой управления впрыском
- высокая эффективность процессов управления впрыском топлива
благодаря применению быстродействующего цифрового процессора

А если попроще, то присутствуют интеркулер, турбина с изменяемой геометрией
Двигатель сравнительно малошумный, экономичный(8,5-10л при полной массе
3500кг) и при этом очень резвый.

От себя добавлю, что поколение Commonrail - новое (как видно из описания, это уже давно и далеко не ошибочно принимаемый многими "трактор" - любому бензину фору даст!), ну и на низких оборотах двигатель схватывает сразу же и уверенно тянет по всему диапазону оборотов.
У меня в городе 9-10, на трассе 5-6, катайся-не хочу! biggrin.gif
suncatcher
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 205
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Интеркулер - это приопособление (громоздкое обычно включающее в себя дополнительный радиатор) использующееся в автомобилях с установленной турбиной , а правильнее , турбокомпрессором. Суть Турбокомперссора в том что он нагнетает воздух со впуска создавая избыточное давление, а его нагнетающая часть работает от горячих газов, которые идут в выхлоп. Поскольку устройство (турбокомпрессор) достаточно компактое, тополучается что воздух на выпуске имеющий температуру под 1000 градусов подогревает и нагнетаемый впускной воздух - он проходит совсем рядом. А следовательно, впускной воздух после прохждения через компрессор надо охлаждать. В итоге прежде чем он доберется до коллектора, он проходит через пару метров труб и здоровый радиатор, чаще всего ставящийся либо перед/под радиатором охлаждения, либо сверху, под крышкой капота, где для него установлен воздухозаборник (оне не для красоты там сделан отнюдь, а чтобы охлаждающий воздух поступал). Если интеркулер не ставить совсем, то
1. КПД мотора упадет, потому что смесь будет подаваться горячей (см учебник физики)
2. Исчезнет так называемый турболаг (это короткая пауза между моментом когда турбина вышла на положительное давление и начала сжимать воздух и моментом когда этот воздух дойдет до впускного коллектора)
Поэтому интеркулер стремятся делать ни большим ни маленьким. Все хорошо в меру.


дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
ну вы тут и накрутили)))))))))))))

значит так:..все фирмы выпускающие автомобили с дизельными моторами, покупали лицензии уже готовых технологий, или разрабатывали эти технологии сами..

все, это касается не только Автоиндустрии, разработав что-то патентируют.. или лизензируют своё изобретение, давая своим идеям название...

таким образом VW, например разработав дизельный двигатель, дал ему название TDI,позже продав патент (Вольво!!!!!) что обозначает:

TDI...Turbodiesel Direkt Einspritzung........Dieseleinspritzverfahren direkt in den Brennraum mit Turboaufladung VW-Konzern und Volvo

или.. непосредственный впрыск топливной смеси в камеру сгорания,

или ещё другая система: тоже разработанная VW

SDi.......Saugdiesel Injection.......Diesel Einspritzung ohne Turboaufladung (TDI) bei VW, что обозначает дизель мотор без турбонаддува..., ну или самый простой дизель wink.gif

HDI, тот же самый практически мотор, но разработанный фианзузами, получил название .....High Pressure Direct Injection......Direkt einspritzender Diesel mit Common Rail Technik von Peugeot und Citroen

и дальше: форд дал своему мотору название TDCi (Turbodiesel mit Common Rail)

мерцедес:....CDI

БМВ:......tds

итальяшки: лянча, фиат, альфа:....... JTD

опель, тоже:.... TDCi.........

есть конечно отличия в дизельных моторах, но по большиму счёту, все эти буквы только и различаются, что принадлежат моторы разным концернам))))))

Интеркулер же вообще никаким боком не относится к мотору, как к таковому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

интеркулер, это система охлаждения, устанавливаемая на турбо-моторы, как на дизельные , так и на бензиновые

Интеркулер – это элемент в системе подачи воздуха турбированных моторов, который устанавливается между турбиной и цилиндрами.Это самый что ни наесть обыкновенный радистор, – снижает температуру подаваемого в цилиндры воздуха, тем самым повысив его плотность. Чем выше этот показатель, тем большее рабочее давление можно создать в цилиндре при сгорании топлива и тем больше мощность и крутящий момент.
suncatcher
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 205
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Все такие не в цилиндр в общем случае.
rvdrvd
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 96
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Neko @ 29.02.2008 - время: 16:08)
TDI, SDI, CDI, HDi, tds, D turbo, JTD и др....

TDI, SDI это обозначения дизелей концерна Фольцсваген! первый с надувом, второй без него!
Neko
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 3059
  • Статус: худею
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
я знаю, что такое интеркулер и нафига он надо wacko.gif

зы. выснила, что в моем будущем трахтуре таки есть интеркулер angel_hypocrite.gif
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (1) 1

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Зима.

14" диски

Штраф до миллиона рублей!

Греть или не греть?

Техосмотр в России




>