Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 scherk
|
|
|
Говорят, «десятки» - фуфло. И лонжероны складываются, и обзор плохой, и печка никакая. !6-клапанники при разрыве ремня ГРМ – под замену клапанов. Жестянка дорогая, датчики летят «на раз».. А с другой стороны – самое прогрессивное изделие нашего горемычного автопрома, новинка, можно сказать. Что делать-то? Есть «десяточники»?
|
|
|
|
Банально отвечу... Буквально полгода назад встал вопрос о покупке машины. Которая была куплена меньше месяца назад )) Первое принятое четкое решение было вынесено после просмотров объяв о продаже импрез, карин и прочих.. покупать будет НОВУЮ машину, а не б/у. Выбор был 2110, нексия и аццент. цены примерно такие: 8000, 9000, 10500. В конечном итоге все-таки остановидлись на последнем, после того, как покатались на всех трех. Десятки сыпятся на ура, особенно датчики. В то время как выше описанные буржуйки советской сборки 5 лет ходили ВООБЩЕ без ремонта, смена масла тока и заправка )) Да и по удобству все десятое семейство лажа.. Вывод - нельзя их брать, дерьмовая все-таки машина.. Скоро глянем на калину, потом на 2170, а пока из совесткого даже и купить-то нечего.. Тем более на задней сидушке в матрехе тесновато откровенно. В общем не стоит она своих денег, если честно. У меня половина друзей ездит на десятом поколении.. но там причина в том, что искалась именно российская машина (ремонт и тунинх дешевый), а в целом не стоит она того, если машина просто по городу ездить - толкьо иномарку. Хотя мне инетерсно, что скажут матрешники, почему именно ее?
|
|
Will
|
|
|
У меня десятка с 16-клапанником. Ездит вроде ничего, но качество сборки... А датчик за 50тыс поменял только один - ДПДЗ. Правда, датчик уровня жидкости в бачке не работал с самого начала |
 The Dude
|
|
|
В последнем журнале "За рулем" показали прототип будущих жигулей ... дизайн украден у Toyota Altezza (2000 года) ... ну думаю слава богу, додумались, хоть сами дизайнить не могут, хоть взяли чужие идеи, думаю хоть нормальная отечественная машина появится у нас в стране. А когда увидел дату когда они собираются ее выпускать грустно так стало ... 2011-2012 год ... ну как так можно делать машины? Она же к этому времени вообще устареет, у японцев уже 3 поколения машин сменится к этому времени ... Надо всех управленцев жигулей выгнать нафиг, они сидят штаны протирают и не суетяться ... Я очень надеюсь, что автоваз разорится и его купит нормальная немецкая/французская/американская фирма и начнет делать хорошие машины на этом заводе. |
|
Will
|
|
|
Я ее на выставке смотрел - это даже не концепт, а макет!!! А цена у него от 12000уе в базе!!!!! Да за такие деньги прикиньте, какую иномарку купить можно!!! |
|
Immortal
|
|||
|
Беда в том, что наши заводы не подходят для современного автомобильного производства. Даже цеха придется сносить и перестраивать. А иностранцев пока такая покупка не интересует. Первые ожглись, вторых пытались надуть (эпопея Асатряна с "Рено"), третьи удовлетворятся "отверткой". Нет у нас пока достаточного рынка для машин за 10-20 тыс. долларов, чтобы стоило налаживать производство. У "Форда" есть своя ниша - при маленьком производстве, да не полного цикла. Есть ли на рынке место для еще одного производителя, если у нас самые успешные модели расходятся по неск. тыс. в год?  По мне (знаю, непатриотично...), сняли бы пошлины, и пусть автопром этот дурацкий помирает... Мы без авто не останемся. А про рабочие места, это "разговоры для бедных". Сколько человек реально оставил без работы угасший "Москвич"? Ни на чем это не сказалось...  По теме: Что-то, а "десятку" ни за что не куплю! Некрасивая, тесная, грубо собранная... Особенно меня смешат тюнингованные "по самое..." 2110-2112  "Запор" с антикрылом (или стретч) хоть стёбно смотрится. А это... 
|
||
|
muncher
|
|
|
У меня 10-ка 16-ти клапанная, купил 1,5 месяца назад новую!!! После классики просто небо и земля!!! а насчет качества раз на раз не приходится!!!
|
|
scherk
|
|||
|
Значит, тоже поедешь клапана менять, когда загнет.  Ну, после классики-то конечно хорошо... |
||
|
Bembidion
|
|||
|
Вот в этом и проблема - лотерея, блин. Либо сломается рано, либо сломается чуть позже
|
||
 znak
|
|
|
"АвтоВАЗ" привезет себе подержанный завод из Индии |
|
Bembidion
|
|
|
Еще на ВАЗе собираются разрабатывать АКПП для "десяток". Однако народу невмоготу ждать столько лет :) И данный вопрос успешно решается отечественными Кулибиными и Левшами  Это сообщение отредактировал Bembidion - 02-10-2004 - 00:25 |
|
The Dude
|
|
|
Чуть слеза от умиления не навернулась ... |
|
Ferrari Enzo 660л.с.
|
|||||
|
АвтоВаз собирается переделывать все цеха, чтоб оборудование позволяло обновлять модельный ряд каждый год. Вот только по ценам чувствую догонят они всё-таки иномарки!!!!!!! |
||||
|
Immortal
|
|
|
Эх, скорее бы мы двигались ко вступлению в ВТО - эти господа определенно потребуют снижения ввозных пошлин. Вот тогда-то наш автопром и попля-а-а-ашет! 
|
|
bobin
|
|
|
За эти деньги - ни в жизнь не купил бы. Была десятка. Мне с ней повезло. Двое друзей на своих меняли коробку (один - два раза, по гарантии), еще онид поменял целиком стукнувший двигатель. А оно вам действительно надо за такие невразумительные деньги? :)
|
|
Komarik
|
|
|
Есть у меня ВАЗ 21103, ей уже 3 года 240000 пробег, за это время не сгорел ни один электронный датчик, только один мехханический уровня масла, стойки поменял после 200000, в коробку подшипники менял, сцепление один раз, ну и по мелочам, в двигатель ни разу никто не лез, масло до сих пор не жрет, ни разу ни где не встал на ней и не было неожиданных поломок, считаю что очень хорошая машина, а слухи про то что сыпится и датчики летят, наверное идут от первых десяток 97-99х годов выпуска
|
|
scherk
|
|
|
За 200 тысяч один раз поменял стойки?? Может, в количестве нулей ошибка? Не верится, если честно..
|
|
Komarik
|
|
|
Поверьте, да еще были проблемы, как и у многих, с тормозными дисками, били при торможении, поменял на импортные. Еще глушитель и резонатор, но это нормально, для такого пробега. Также были замены шаровых, а вот гранаты еще все родные стоят и даже не хрустят
|
|
Мерлин
|
|
|
У меня десятка. Ваз 21102 (8 клапанов). Купил в мае 2000 года. За 4 года почти никаких проблемм! Правда в первый год эксплуатации полетел первичный вал в коробке, но это был брак металла заводской, заменили. И после этого ездил не зная горя!! Клевая машина! Относительно комфортабельная, хороший прием.... Кто то говорил про плохую печку и обзор, не заметил я этого. Печка дует, обзор устраивает. Вот только в последний год и начались мелкие траблы, но это уже и положено...100 тыс. пробега как ни как!  4 года - для любой отечественной машины предел, после которого начинает потихоньку сказываться износ агрегатов...это же не мерседес!  Так что, моя "десятка" себя оправдала на все 100!! И я ею доволен!
|
|
scherk
|
|
|
Мерлин, обзор там плохой, не спорь. )) Передние стойки кузова чего только стоят.. И печка фуфло. Приемистая - да, согласен. Не знаю, что и думать.. Какие-то у вас обоих машины уникальные.. |
|
Мерлин
|
|||
|
Ну конечно, это смотря с чем сравнивать...вот в тролейбусе обзор вообще офигенный! А в классике ты обзор видел? то то же...так что десятка, относительно остальных отеч автом - рулит! А в волге вообще обзора нет....
|
||
 911 Twin turbo DOHC flat-6
|
|||
|
кстати в классике отличный обзор |
||
|
Ухарь
|
|
|
Я раз из дома выхожу, у соседа на 41-м москвиче, капотик поднят, что-то он там делает. Ну, подхожу, как, мол, дела, то сё? Как машинка? - Супер!!!! Просто отличная!!! Никаких проблем!!! 160 тыс. км. прошла, я не знаю что такое ремонт!!! Ну, думаю повезло мужику, а сам начинаю к машине присматриваться, до этого и не оглядел даже, он ее в гараж ставит, так что я ее толком и не разглядывал ни разу………. ЕПРСТ!!! Матерь божья!!!! Под капотом: ни одного родного провода, все на жучках и времянках, подвязано жгутиками, тряпочками, какие-то подставлены в разные места баночки, пылища, грязища, и ко всему прочему как будто туда только что ливанули ведро отработки сверху. На саму машину посмотрел, гнилая, крылья на скотче, обивка внутри отвалилась и потрескалась, аккумулятор стоит на заднем сиденье в деревянном ящике, сиденья все клочья, пружины торчат, кругом окурки, на самом кузове живого места нет от ржавчины и дыр. У меня был шок……….. Я только смог промолвить: - А сколько масло жрет? (вопрос был задан с иронией в душе, но в серьезном тоне) - Нисколько!!! Вообще не жрет!!!! Просто ласточка!! (ответ был тоже в серьезном тоне) - А почему весь в масле? - А это когда доливаю – проливается……….. Больше у меня вопросов не было………. Завел он ее, по звуку понял, что глушителя тоже нет, да и с места она сдвинулась как заржавевший бульдозер. И подумал я про себя: И вправду говорят, что для русского хорошо – то немцу смерть………… А по поводу десяток, была у меня, только когда я ее покупал она 16-ти клапанная стоил 5т. $ а по нынешнем деньгам, думаю, вряд ли есть смысл. По всем вопросом летят датчики или нет, в основном летят, лонжероны слабые, управляемость хуже чем у восьмерки или девятки. Комфорта чуть больше, если сравнивать с ними же. |
|
Shnitsker
|
|
|
у меня 10-ка май 2002 г. За это время вот что с ней случалось: Сгорел мотор стеклоподъемника (гарантия) Замена тормозных дисков 2 раза меняли датчик положения дроссельной заслонки. замена расходомера Обрывался ремень ГРМ. Сам виноват, написано ведь-меняйте при 50000. Хорошо хоть 16-кл. Остальные замены штатные:масло, колоки, фильтры, провода Наверно неплохой результат при пробеге примерно 85 тыс и круглогодичной эксплуатации? :) |
|
Мерлин
|
|||||
|
Ага, особенно стойки форточек и сами форточки....а размер лобового стекла - вообще молчу... Ты с ч ем сравниваешь то?
|
||||
|
Рекомендуем почитать также топики: интересный способ с неправильной парковкой Хвастаемся кто сильней разбил машину Прохождение техосмотра АЗЛКа В самый неподходящий момент... |