Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Джекман
|
|
|
Запомните эти эмблемы! Лет через 10, может чуть позже, помините моё слово - куча машин заполанят наши улицы с такими значками  Всё это китайские марки и сфотканы мной лично на улицах Пекина прошлым летом!!!  
|
|
Bigmen
|
|
|
Только разреши поправку, не через 10, 2-3 года уж осталось. Ведь даже у нас их уже продают. Над корейцами тоже сначала смеялись...
|
|
Джекман
|
|||
|
Так сейчас мелькают эмблемы основных гигантов - ГрейтВол, Чери... Я про них и не говорю! Так что лет 10 я прикинул до засилия всех остальных 
|
||
|
VZA
|
|
|
конечно зарекатся не буду.. но я с таким значком ездить по собственному желанию не буду никогда... вот что пугает это размещение немецкими концернами своих производств в китае... надеюсь что в широкой массе этого не будет... хотя очень не уверен в этом.. 
|
|
Джекман
|
|
|
VZA ,я тоже надеюсь что ездить на таком не буду, но вот быстрый рост уровня Китайского производства я вам гарантирую! И это сейчас мы боимся и усмехаемся, но... как мы сейчас относимся к Лексусу?  А ещё лет 20 назад я помню как японские машины называли консервными банками, как я в Париже году в 85 пальцем крыло продавливал (это я хилым мальцом был!)  Корейцам ещё меньше понадобилось времени, что бы не зазорно было ездить на Хундай Купе или на джипе SsangYong Rexton!  
|
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Ненавижу корейские и китайские машины ! Да меня ужасно пугает перспектива немецких концернов производить автомобили в Китае ЖУУУУТЬ !
|
|
Tata Fox
|
|||
|
А будет ли выбор? Отечественный автопром считает, что его машины должны покупать из чувства патриотизма и по соотношению качество-цена скатывается ниже и ниже. Бумеры, мерсы и т.п. не всегда доступны по цене, корейцы тоже тяготеют к высоким ценам (я, например, свой спортедж покупала за 16, 5 тыс. у.е., сейчас они изменили модификацию и машинка стала стоить 30-тник, может она и лучше стала, но цена!). Если уровень цен на китайские авто будет как ва свое время на вазы 3-5 тысяч? Неужели не подумаете, что лучше на 2-3 года купить китайца и потом просто выбросить, чем японца тысяч за 35, который через те же 2-3 года потеряет половину цены? Да, конечно, качество лучше, но европейцы и японцы все равно не вечные мобили... |
||
|
SILVESTR
|
|||
|
А что так? |
||
|
|||
|
А покупать туже немецкую (европейскую, японскую) бытовую технику выпущеную в Китае не пугает?? Почти все кроссовки Адидаса или Пумы уже производятся в Китае. правда ещё остаётся надежда что немецкие автомобили будут производить ................в России!! Это сообщение отредактировал ВАЛЕТ - 22-06-2006 - 15:04 |
||
|
Джекман
|
|
|
Странно, что такая животрепещущая темка не была поднята ранее 
|
|
kimsie
|
|
|
Увидел значок Geely. Эта контора делает ещё и малокубатурные мотоциклы и табуретки... Китайские скутера достали! Приятель купил, так он у него рассыпался через 4 месяца... А о мотоциклах вообще подумать страшно. 125 и 150, 200, 250 кубовые... мда... Мелкокубатурно и ненадёжно.. + сказывается отсутствие запчастей... Так-же и на машины...
|
 disident
|
|
|
Появились авторизированные диллеры таких марок как Geelli и Chery. Первое впечитление - удивление от схожести с моделями известных автоконцернов, но рассматривая в деталях подтверждается причина дешевизны (макеты известных марок автомобилей, "сделанные из шестнадцати рулонов спресованной туалетной бумаги", снабженные силовыми агрегатами) Как новый автомобиль типа Toyota RAV4 может стоить 15 000 долларов, уже расстаможенный в Европе.
|
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Ненавижу почему ? Потомучто из всех производитилей автомобилей я смотрю лиш на несколько марок - Тайота , Хонда , Ниссан , Митсубиши , Мазда, Субару, БМВ , Мерседес , Ауди , ВольцВаген (не перечисляю монстров типа Порше,Майбах...)... Кроме Японцев и Немцев никто не умеет производить машины (кроме итальянских супер-каров) ! И то из выше перечисленных марок есть ОЧЕНЬ узкий сегмент машин которые могут меня заинтересовать , несмотря на то обилие и разнообразие серого хлама которым завалили дороги , мне себе трудно вбырать и найти авто (те машины что интересуют меня обыватель не будет покупать , ибо низкие , мощные,злые) Не пугает покупать кросовки потомучто кросовки не развивают скорость свыше 30 км в ч :) И стоят кросовки ну максимум баков 100 ! Я если не будет денег на немца куплю праворукую машинку ! Даже японские марки выпущиные в Англии или Америке я не признаю, должна быть исключительно японская сборка .... Это сообщение отредактировал Ernesto Gevara - 23-06-2006 - 04:20 |
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Как мужчина а не "блондинка" (девушки не в обиду) меня интересует в первую очереь характеристика авто а не "класифый" ли он вот тот же хендай купе , смотрится не плохо НО ДВИЖОК , о УЖАС эти обезьяны из 2,7 литра выжимают меньше лошадей чем тайота из 1,8 ! Про остальное молчу , болты на хендаях надо не откручивать а срезать НУ И НАХ ТАКОЕ НАДО ??? ЯПОНЦЫ ЯПОНЦЫ И ЕЩЕ РАЗ ЯПОНЦЫ (исключительно праворульные , ибо леворульные делаются черт знает кем и где)
|
|
SPLIXXX
|
|||||||
|
Джекман>>>
Как раз эти две марки имели мощную поддержку. Hyundai изначально была дочерней компанией Mitsubishi, SsangYong же пользовал и пользует двигатели Mercedes. У китайцев все не совсем так. Движки (предыдущего поколения) пока они собирают по лицензиям, собственных серьезных наработок нет. Очень большое субсидирование со стороны государства. Но посмотрим, может, вариант "китайский путь" пройдет и здесь. В любом случае, вечно субсидировать не имеет смысла... Насчет зазорности - я не соглашусь. Есть очень много людей, которые до сих пор к корейцам относятся, мягко говоря, плохо. Как мне сказал один из них: любишь транс? А я AC/DC люблю...
Бывали такие темы, ты не прав. Вот, например. А что за брэнд такой со значком митсубиси наоборот? Ernesto Gevara>>>
Тут я с тобой не соглашусь. Насчет корейцев ты, мягко говоря, зря, но есть еще английские суперкары! 
|
||||||
|
Джекман
|
|||||||||
|
SPLIXXX>>>
Я же говорил о будущем, а не о настоящем!
Согласен, в архив не лазил 
Вот чего не делал, так это не запоминал названия, но на самом деле там половина эмблем - просто иные значки изготовленных в Китае иностранных брендов... Много по лицензии и давно делается например Ситроенов.
Это всё личное мнение... И давно всё в автомире условно! Например Опель вроде как тоже немецкий автомобиль Кроме итальянских супер-каров есть ещё Альфа-Ромео, Лансия (Лянча)... А японцы? Опять же кому как, но по мне так Нисан (кроме пары моделей) ничего стоящего не делает... Но это всё бесконечный спор вкусов... Одного мнения тут не будет по любому... Ну а вернувшись к Китайцам... Я тоже надеюсь, что я никогда не сяду на Китайский автомобиль, но тем не менее уверен в словах, сказанных мной в первом посте. 
|
||||||||
|
Makar.of
|
|||
|
Я поддерживаю. Ездил и на "корейцах" и с китайцами познакомился....... Именно поэтому свою нынешнюю истинную Тоуотку не променяю ни на какого неяпонца. 
|
||
|
Рекомендуем почитать также топики: «Запорожец» отмечает юбилей Конкурс "Танки грязи не боятся!" Тюнинг автомобиля чопперы против спортов Мотоцикл "Урал" |