Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 DMk
|
|
|
У нас на очередном тюнинг шоу была такая машинка! Е28 М20В25
|
|
DMk
|
|
|
После шоу он даже пожёг резину чуть чуть :)))))) А мы выставляли 750 в 38кузове.Музыка из этой машины не заглушала только сцену со здоровенными концертными колонками....Короче получили приз за экстремальное звучание :))))))) |
 VoodooAlex
|
|||
|
А вы это кто? |
||
|
DMk
|
|
|
" ТехЛайн" г.Калининград. Авто мультимедиа,любые работы по коже. Типа официально представился :)))))))) Вот один из проектов: |
 Art-ur
|
|
|
Здрасьте, у меня х528i 1998 года. Темно-зеленый. Но честно говоря лушче посветлее ещё лучше металлик (если красить не придется), на темном каждая вмятинка как на ладони)). А 520 мне кажется неслишком тяговитой, уж простите, но как-то сам дух БМВ пропадает, для трешки хороший мотор, а для пятой.... Хотя я, честно говоря, немного путаюсь в маркировках двигателей и пр. Мне сказали что у меня М-60 стоит мотор. Верю на слово. Но я не фанат авто, но признаюсь честно ездить лучше чем БМВ не может ни одна машина в мире, а если учесть что это ещё и суперкомфортабельный седан, то все другие марки отпадают сразу. |
|
VoodooAlex
|
|||
|
Да это уж точно!!! Лучше чем БМВ ни какая машина не ездит! Но как говорят, сколько людей столько и мнений!! Возможно кто-то считает по другому! Я за Бумеры!!! На мой взгляд это самое нормальное авто!!! А М-60 это хороший двигатель, особенно если убрать катализатор и поставить прямоточный глушитель!!! Получается вообще самолет!!! |
||
|
DMk
|
|
|
Насчёт светлого цвета,особенно металлика.....Его ведь красить тяжело,редко,когда в цвет попадают.Переходы видны.Насчёт объёма двигателя мне кажется следующее,чтобы позажигать нужен,конечно большой объём 2.8 -4.0 в самый раз для пятёрки.Но у меня машина для повседневного передвижения по городу.Конечно, М50 с двумя литрами,да ещё и без VANOSa слабоват,но зато ломаться нечему и запчасти дешевле......А для зажиганий я бы взял 330 купе!!!!  Это сообщение отредактировал Квадрат - 23-10-2006 - 23:57 |
|
VoodooAlex
|
|
|
А я вот сейчас присматриваю 5-ку с 3-х литровым М-60! Как думаешь достаточно такого движка для неё или стоит по больше двигатель рассматривать??? Не для спокойной езды!
|
|
Art-ur
|
|
|
Ой, очень хороший мотор. Это наверное как у меня шесть в ряд, 193 силы. Классный двигатель. Но мне сказали, что помпа вылетает и можно его перегреть, а потом притирать никто не возмется. А по характеристикам мотор очень и очень!!! У меня правда привод полный поэтому не такая быстроходная, а если классика - то с ветром наперегонки..!!! ))))
|
|
DMk
|
|
|
Vanos это бэховское название системы регулировки подъёма клапанов.Даёт снижение расхода,тягу на низах и применение топлива от 91 до 98.Весч хорошая,но бывает гремит она,а это очччень дорого. Существует мнение,что для пятёрки идеальный двигатель это 2.5.Он лёгкий и мощный.....Но я ездил на М60,о котором ты пишешь и мне очень понравилось,подрыв на нём впечатляющий!!! У меня расход примерно 10-15,зависит от того как часто хочется полетать :)))))) 
|
|
DMk
|
|||
|
А у меня когда то была 325 в 30 кузове полноприводная!!!! Монстер был!!! |
||
|
Sерега
|
|
|
Серьёзные все ребята, мне с моим 1,6 литра даже заходить боязно. Всёж зайду! Незнаю взял трёшку Compact вполне доволен, довольно резвая машинка, плюс расход 6-7 литров. Причём изначально движок послабее выбирал, они у бэх достаточно раскручены чтоб самого слабого вполне хватало. Имхо конечно.
|
|
DMk
|
|||
|
Да,ладна!!! Для тройки объём 1.6-это самый городской вариант! Благодаря заднему приводу колёса поворачиваются на больший угол,что даёт манёвренность.Ведь в городе не очень то важны скоростные показатели....скорее динамика и манёвренность. |
||
|
Art-ur
|
|
|
Да повороты БМВ пишел как по лекалу. А ещё на заднем приволе, говорят, распределение по осям лучше и на резком разгоне, когда машина приседает, вся нагрузка там где надо.
|
|
DMk
|
|
|
В БМВ раньше других поняли значение развесовки по осям.Например именно для этого у них двигатель расположен за передними колёсами,а не как не перед ними (ауди).Это к тому же дало лёгкость и точность рулевого управления.В 325купе в 36 кузове вообще развесовка 50/50,т.е. идеальная....Отсюда и повороты проходятся как по рельсам.После того как пересел со 124 мерседеса на 34 кузов БМВ именно скорости в поворотах вызывали восторг :))))))) Сейчас уже привык,даже в повороте добавляю чуть чуть,когда другие наоборот притормаживают. Опять же это всё моё субъективное мнение с которым можно не соглашаться! :))))))
|
|
Art-ur
|
|
|
Говорят. в БМВ 3, если боковые зеркала снять то управление ухудшится!!!! Кто что знает по этому поводу????
|
|
Sерега
|
|||
|
Я конечно понимаю, что в БМВ всё производит впечатление законченности, всё как бы на своём месте. Но не да такой же степени, неверю. И честно говоря впервые это слышу. 
|
||
|
Art-ur
|
|
|
Да я тоже спорил, но мне обещали статью принесть.
|
|
Sерега
|
|||
|
Ну если принесут, сюда вывеси.Интересно будет почитать. Прям хоть иди и у своей зеркала скручивай и пробуй. |
||
|
VoodooAlex
|
|
|
А кто нибудь ездил на движке 4,4? Кто может поделиться мнением? |
|
Art-ur
|
|
|
Короче, ребята, статья в местной газете. Оценка аэродинамических качеств BMW 3хх и DB Cxxx. Фишка, цитирую "В работе аэродинамики БМВ принимают участие даже боковые зеркала заднего вида!. На высоких скоростях они отсекают воздушный поток вниз, тем самым разгружая переднюю ось что, наряду с другими аэродинамическим элементами, способствует нормальному распределению веса по осям. Этим обусловлена необычная форма зеркал в БМВ. Поэтому автолюбителям советуется не снимать боковые зеркала и восстанавливать их сразу после повреждения" !!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
DMk
|
|||
|
Ага! А если ещё два дополнительных повесить,то улучшится :))))))) Что то как то не совсем верится.... Это сообщение отредактировал DMk - 06-10-2006 - 21:56 |
||
|
Art-ur
|
|
|
Ребята, я нашел, насчет зеркал, похоже правда!!! Вот ссылка. http://www.autoreview.ru/new_site/year2000...test/btesti.htm ...Например, у «трешки» оно близко к идеальному соотношению 50/50. Кстати, именно для этого корпуса наружных зеркал заднего вида BMW имеют заметный обратный наклон. Они работают как... рули высоты — отсекают вниз часть набегающего на них воздушного потока и «отжимают» передок от дороги, выравнивая баланс подъемных сил спереди и сзади. Я ящик пива проиграл, блин..... Это сообщение отредактировал Art-ur - 08-10-2006 - 22:36 |
|
Sерега
|
|
|
Офигеть, BMW форева. В очередной раз удивлён, в русском сознании даже не укладывается что можно на столько всё проссчитывать. 
|
|
DMk
|
|
|
Вот что к нам приехало..... В отличии от всех АМГ,которые мы сами сделали этот настоящий.Можно поместить в топик мерсолюбов.... http://foto.mail.ru/mail/dm131/99/ Это сообщение отредактировал DMk - 15-10-2006 - 20:31 |
|
Рекомендуем почитать также топики: Антифриз Штраф за грязный авто Фотографии разбитых машин ВИДЕО РЕГИСТРАТОР Банды на трассе |