Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (2) 1 2 
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
КАРОЧЕ ! Наконецто нашол , и определился 100% есть 318 купе 143 лошадки рядная четверка , хватит ли мне её ? Я люблю драйв ! И есть 320 172 лошади рядная шестерка козырная карта баварцев НО СЕДАН ! Так что как мне быть ? Стильный купе или мощные седан ? По тех состовляющей шасси , подвески все идентично ?

Это сообщение отредактировал Ernesto Gevara - 28-10-2006 - 05:31
qrwa
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 15
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Больше похоже на правду. Про то что эксплуатация стоит не мало точно правда. да и нафига купэшка, у меня последняя машина с 2 дверьми, дальше ваще собираюсь на минивэны перебратся.
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Ну альтернативы мерседес и лексус они чтоли дешевле в обслуге ?
Я фанат купе ...
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (qrwa @ 17.08.2006 - время: 23:42)
Больше похоже на правду. Про то что эксплуатация стоит не мало точно правда. да и нафига купэшка, у меня последняя машина с 2 дверьми, дальше ваще собираюсь на минивэны перебратся.

БМВ с двумя дверями это и есть купе! А в обслуживании она не намного дороже седана.......................начинка-то у них одинаковая
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Ernesto Gevara @ 18.08.2006 - время: 14:03)
Ну альтернативы мерседес и лексус они чтоли дешевле в обслуге ?
Я фанат купе ...

А ты всё в раздумьях...............говорили-же покупай новый Ауди ТТ и никаких проблемм!
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Да я уже решил брать E46 а меня пугают мол ненадежная машина :(
Мне разонравился ауди ТТ , предлогают мерседес C280 седан ...
Валет у седана и купе трехи различные подвески ....
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Ernesto Gevara @ 18.08.2006 - время: 16:52)

Валет у седана и купе трехи различные подвески ....

А по моему одинаковые! Настройки и амортизаторы разные!
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Кароче поинтересовался , передняя подвеска на тройках Е46 никчерту в нее постоянно приходиться деньги вкачивать ! Запарился возьму C280 4mati mercedes и не буду парить мозг !
qrwa
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 15
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Ernesto Gevara @ 18.08.2006 - время: 14:03)
Ну альтернативы мерседес и лексус они чтоли дешевле в обслуге ?
Я фанат купе ...

Незнаю как Лексус, но у нас Мерседес дешевле чинить нежели БМВ.
qrwa
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 15
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE
БМВ с двумя дверями это и есть купе!

А я чё сказал что купе это с 3 дверьми????
QUOTE
А в обслуживании она не намного дороже седана.......................начинка-то у них одинаковая

Я не сравнивал купе с седаном или с тоурингом, я говорил вообще о БМВ.
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Эхх не могу я изменить BMW , 325 ci )
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
НАРОД сроянячком помогайте мне))) В общем выцепил шикарные варианты ... ответе на поставленный вопросик плиз !
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Вот не знаю, Ernesto, у меня БМВ довольно старый, он много не требует. За семь лет никаких серьезных поломок. А про новые я и не знаю. Я катался раньше на БВМ 325i год выпуска точно не помню середина 90-х, ну ураган машина, никакие там Celica, RX-7 не нужны. Извини я в номерах слабо разбираюсь, не очень увлекаюсь. Подвеска меня ни там ни там не подводила ни разу, никаких пробоев, никак поломмок не было. Просто на профилактику заезжал раз в полгода и всё, там они что-то меняют и потом опять никаких проблем.

И вообще странно, ты берешь новый БМВ и думаешь о том, сколько он расходовать будет? Ну у меня где-то 1000-1200 в год уходит на обслуживание и мелкий ремонт. Это с резиной, маслами, всякие ремни жидкости и пр. канитель. Но это потому, что в БМВ я сам не лезу, в 099 лезу, а в БМВ нет.
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Вопрос в техничемкой состояляющей шасси , подвеска , коробка одинаковые на купе и седане ? Просто купе 318 рядная четверка 143 лс а седан 320 рядная шестерка 172 лошадки !
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
Я бы взял седан!!! Скорее всего разницы в тех составляющей не будет если машины одной серии, а седан все же удобнее для меня, да и двигатель мощнее.

Это сообщение отредактировал Art-ur - 28-10-2006 - 19:05
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Ну есть тут эксперты по бумерам ? Просто если они одинаковы и различия лишь в количестве дверей я бы взял ту что мощнее ....
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
Просто сядь на каждую и прокатись, ты сам всё поймёш...
Йожыг в кумаре
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 210
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE
КАРОЧЕ ! Наконецто нашол , и определился 100% есть 318 купе 143 лошадки рядная четверка , хватит ли мне её ? Я люблю драйв !

Вот читаю это и не знаю... толи смеяться толи плакать...
Если для Вас драйв это 143 или 172 лошади... lol.gif 0086.gif
Кхм.... Ну ладно если исходить из желаемости драйва.. то... 143лс это извините курам на смех! Не плачьте потом когда вас тазы будут обходить как стоячего.
Можете её взять но пройдет пол-года и вы задумаетесь о смене авто на более мощный. 173лс... немного более приемлимо, но до драйва так же далеко.
Я бы рекомендовал исходить из мощности хотя бы чуть более 200лс с с учетом веса авто.
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Антисексуальный @ 30.10.2006 - время: 13:43)
Вот читаю это и не знаю... толи смеяться толи плакать...
Если для Вас драйв это 143 или 172 лошади... lol.gif 0086.gif
Кхм.... Ну ладно если исходить из желаемости драйва.. то... 143лс это извините курам на смех! Не плачьте потом когда вас тазы будут обходить как стоячего.
Можете её взять но пройдет пол-года и вы задумаетесь о смене авто на более мощный. 173лс... немного более приемлимо, но до драйва так же далеко.
Я бы рекомендовал исходить из мощности хотя бы чуть более 200лс с с учетом веса авто.

А где мощность использовать?? Первым рвануть со светофора? Во радости-то прямо полные штаны......................или постояно нарушать правила?
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (Антисексуальный @ 30.10.2006 - время: 14:43)
QUOTE
КАРОЧЕ ! Наконецто нашол , и определился 100% есть 318 купе 143 лошадки рядная четверка , хватит ли мне её ? Я люблю драйв !

Вот читаю это и не знаю... толи смеяться толи плакать...
Если для Вас драйв это 143 или 172 лошади... lol.gif 0086.gif
Кхм.... Ну ладно если исходить из желаемости драйва.. то... 143лс это извините курам на смех! Не плачьте потом когда вас тазы будут обходить как стоячего.
Можете её взять но пройдет пол-года и вы задумаетесь о смене авто на более мощный. 173лс... немного более приемлимо, но до драйва так же далеко.
Я бы рекомендовал исходить из мощности хотя бы чуть более 200лс с с учетом веса авто.

Угу, с двумя сотнями лошадей под капотом целый день в пробке торчать....

Насчет того, что 318 тазы будут обходить промолчу...


дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Ernesto Gevara @ 30.10.2006 - время: 02:48)
Ну есть тут эксперты по бумерам ? Просто если они одинаковы и различия лишь в количестве дверей я бы взял ту что мощнее ....

Бери ту у которой резина шире! И диски круче!
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
Мда, про тазы явно загнул, и правда куда столько лошадей? можно с дуру и 350-400 взять а толку? нажал на газ ведро бензина нах? зачем оно надо? или на каждом посту по 500-1000 отстегивать? в зависимости от скорости, ато можно и прав лешится,а вообще думаю что 200 лошадей за глаза хватит... если мало, то можно чип тюнинг сделать.
DMk
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 21
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Могу сказать кое чего о 36кузове,многое будет справедливо и по отношению к 46.....
BMW 318is coupe заводское обозначение модели-BE 51 S5F
двигатель - М42рядная двухвальная четвёрка,объём 1796см,140лс при 6000об.,макс.крут.момент 17кгс.м при 4600 об.система управления двиг.Мотроник версии1.7....

Это значит следующее,двигатель лёгкий,потому,что четыре котла,
мощный,потому,что двухвальный
и оборотистый,потому,что БМВ
А поскольку купе всегда легче седана,то получается 140 кобыл в купе часто ровняется 170 кобылам в седане.....
Кроме того чиповкой,вырезанием катализатора,установкой нуливика и прямотока можно добавить ещё лошадей 15.....

Насчёт подвески история следующая,пер.подвеска в 36 кузове(как и в30) содержит всего два сайлентблока и четыре шаровых шарнира.Это даёт точность и остроту рулевого управления,но обратная сторона - жёсткость.В 36 кузове по городу ехать гемор жуткий! если попадаешь в глобальную яму на 34 кузове отделываешься испугом и обещанием себе,что будешь внимательнее....в 36 мощьный удар выведет из строя шаровую,колёсный подшипник,возможно появится трещина в лонжероне.....

НО! Когда попадаешь на трассу в 36 кузове будешь ехать спокойно и размеренно,совершать обгоны и перестроения чисто проходить повороты абсолютно не напрягаясь...а на спидометре у тебя будет при этом 160-180 км.ч!

Насчёт тазов,догоняющих и даже перегоняющих 36 кузов,можно сказать следующее....Воистину,неизчислима фантазия людская! Вот например в кине "угнать за скока то там секунд" главный герой уёб....убегал от полиции (которая была на 36 кузове) на каком то америкосовском раритете!!! Гы гы гы! И что самое интересное всёж таки убёг от них!!!

Это сообщение отредактировал DMk - 31-10-2006 - 00:19
Ernesto Gevara
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 195
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Антисексуальный @ 30.10.2006 - время: 14:43)
QUOTE
КАРОЧЕ ! Наконецто нашол , и определился 100% есть 318 купе 143 лошадки рядная четверка , хватит ли мне её ? Я люблю драйв !

Вот читаю это и не знаю... толи смеяться толи плакать...
Если для Вас драйв это 143 или 172 лошади... lol.gif 0086.gif
Кхм.... Ну ладно если исходить из желаемости драйва.. то... 143лс это извините курам на смех! Не плачьте потом когда вас тазы будут обходить как стоячего.
Можете её взять но пройдет пол-года и вы задумаетесь о смене авто на более мощный. 173лс... немного более приемлимо, но до драйва так же далеко.
Я бы рекомендовал исходить из мощности хотя бы чуть более 200лс с с учетом веса авто.

Все в сравнении друг мой , конечно это не m3 но её и содержать надо суметь поэтому предел 2,5 литра .... я свой лексус устаю заправлять с 3 литрами !
Йожыг в кумаре
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 210
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Вообще-то я исходил из слов автора ""...хватит ли мне её ? Я люблю драйв!"
Где он будет реализовывать эту "дикую мощу" и хватит ли у него денег на бензин меня не шибко волнует. Так что учимся читать внимательно!
Второе!
QUOTE
Бери ту у которой резина шире! И диски круче!

Вот тут могу сказать только.... мдааа... Слов больше нет! Кстати очень актуальный совет в предверии зимы! 5 баллоф!
Третье...
Фантазировать на тему "тазы рвут... " не имею привычки ибо говорю то что видел не однократно на заездах 402м!! Конечно я имею в виду не стоковый таз, а малость заряженый. К тому же господа вы не учитываете такую вещь как соотношение веса и мощности. А не первый год интресуюсь тюнингом и драгом и видел очень многое. Так что заканчивайте смотреть телевизор и посещайте официальные соревнования. Гарантирую вас ждем много удивительных открытий.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (2) 1 2

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Пешеход был скорее прав, чем жив.

ИЖ Fabula

МОТОРНЫЕ МАСЛА

Удовольствие от вождения...

"Аурус" - реальность или легенда?




>