Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 igorkio
|
|
|
Годик ездил на фокусе 1 испанской сборки максимальной комплектации ГИА. Ездить приятно, но качество отстойное. Исходя из того, что наша сборка однозначно должна быть хуже, предполагаю, что фокус2 нашей сборки должен быть хуже фокуса1 ихней сборки. А американские фокусы1 вообще отзывались из-за самовозгорания двигателя. Уже 3 года радуюсь на мицубиси Аутландере и форд приравниваю почти к жигулям. |
 *Sibeling*
|
|
|
men333Хорошая машинка, правильный выбор, искренние поздравления! По соотношению цена/качество/самоощущение от владение - один из явных лидеров на рынке в своем классе. Отзывы были хорошие, на огрехи сборки от знакомых (уних ФФ2 -корпоративный транспорт) жалоб не слышал ни одной. Почти уж встал в очередь в прошлом году сам, но сделали без очереди Мазду3, тоже не жалею честно говоря, но это уже не в тему. Это сообщение отредактировал Painfool - 31-05-2006 - 16:23 |
|
Scada
|
|||
|
ПолуОФФ  С такой точкой зрения можно и аутлендер приравнять к жигулям, если начать ездить на авто классом еще выше.....
|
||
|
men333
|
|
|
я выбрал 1,6 (100 ЛС) - есть ли смысл заменит пока не поздно ??? скажем на 115 лс или 1,8 (125 лс) естественно с учетом экономии средств и с учетом практичности , а не резких заездов со светофора ( вырос !!!) |
|
МсGregor
|
|||
|
Судя по публикациям автоизданий 100-сильный движок при -25С заводиться отказывается, видно по сравнению с ЮАР (где он производится) слишком холодно. А судя по сообщениям в Инете он не только ехать не хочет, но и нередки случаи его замены по гарантии. Что будет по истечению гарантии пока не известно. |
||
|
|
|
Есть мнение, что все 1.6- крайне туповаты, а с большим объёмом- крайне прожорливы
|
|
МсGregor
|
|||
|
А уж если 1.6 с американским автоматом жрет 12 литров, тот тут слов уж никаких нет. 2-литровый Кроун при таком расходе и до 100 быстрей секунд на 5 и длинней почти на метр. |
||
|
Scada
|
|||
|
Угу, есть смысл. Тем более пока они по одной цене идут. |
||
|
|
|
|
У нас фф2 в базовой комплектации имеет АБС со свеми евб и т.д :) ISP - система курсовой устойчивости - тоже в базе. А цену на него даже не стану говорить, чтоб вам там плохо не стало.. Какое счастье что в Беларусь не поставляются российские фокусы. Мы вот счас жене берем Фьюжена. С автоматом и климатом обхожиться в 15000 бушей!!!!! А потом может и себе возьму фокуса уже - нравится мне федька!
|
|
men333
|
|
|
к сожалению опаздал !!!
|
|
МсGregor
|
|||||
|
В допотопном автомате без блокировки гидротрансформатора что 100, что 125 лошадей растворятся без следа. Выигрыш в динамике будет минимальным. 1.8 стоит взять как менее проблемныйдвигатель, а бензина он в любом случае не меньше 12 литров будет лопать. |
||||
|
buster_on
|
|||||
|
Уже ST 220 
|
||||
|
bugai
|
|
|
Привет! Оставлю и я свой отзыв: Получил ФФ2 в августе 2005г (записывался в апреле 2005 ещё до их серийного выпуска). Двигатель 1.6, МКПП, Комплектация GHIA, седан Прошёл уже 2 ТО, готовлюсь к третьему. Плюсы: - отличный внешний вид - довольно-таки резвый - относительно недорогое ТО ( 1е - около 5000р, 2е-около 9000р с заменой передних колодок) - отличная управляемость - большой багажник Минусы: - офигенно большие сроки поставки з/частей ( ждал корпус резонатора возд. фильтра почти 45 дней) - потолочная обшивка сзади не закреплена ( вот уж воистину сделан на территории кирпичного завода, как написано в ПТС) - не особо радует шумоизоляция Хотя, в целом, машиной доволен |
|
men333
|
|||
|
через сколько км 1 и 2 ТО ??? и вообще что и почему пришлось поменять по гарантии и без ??? ато я жду в октябре |
||
|
bugai
|
|||||
|
С двигателем 1.6- ТО через 15000км. С 2х литровым- через 20000км. Диагностика подвески-бесплатно при ТО. С ней пока без проблем. Пробег у меня сейчас 40000км. Изначально залито масло полу-синтетика. Я заменял на синтетику. Тормозные колодки 2х видов: Эконом -130у.е и Комфорт- 170 у.е. Себе заменил на Комфорт. По ремонту: Мне зацепили передний бампер( замена) + пострадал корпус резонатора возд.фильтра-вот его я и ждал. Все сделали по страховке. По гарантии ничего не менял, хотя пищит иногда педаль тормоза- но в Автопассаже репы почесали, и толком ничего не сказали и не исправили. (это сервис по русски...) |
||||
|
|
|
|
Хороший, добрый автомобиль!!!
|
|
rzr
|
|
|
SPLIXXX 1) У меня вот жена из-за АБС в т.ч. в аврию попала - слишком тормозной путь удлинился... Вы что за чушь, не побоюсь этого слова, пишите. Как из за АБС может удлинится тормозной путь? Вы хоть знаете принцип действия АБС? Это всё равно что утверждать что Вы высохли из за того что пошёл дождь! Чушь полнейшая! МсGregor 1) BS без ЕBD малоэффектина, японцы такие для своего рынка ставили только в начале 90-х. Так что странно что такое предложение вообще возможно, потому как на льду и песке тормоза с голой ABS менее эффективны чем вообще без ABS. ЕВD - это система регулировки тормозного усилия, ЕSP (или трэкш-контроль) - противобуксовочная система. А системы курсовой устойчивости прирогатива премиум-брендов, объединяющие названные системы с электронной системой управления двигателем, дифференциалами и автоматической коробкой передач. Так что Фордовцы здесь загнули, хотя на российском рынке ещё не такую лапшу развешивают. Вы хоть понимаете что пишите??????? ABS это антиблокировочная система тормозов. ЕSP (VSC) это электронная система стабилизации TRC (TCS) это антипробуксовочная система 2) А системы курсовой устойчивости прирогатива премиум-брендов Ага у меня на Свифте 2001 года система курсовой устойчивости стоит. Так что если будет проезжать по Лучегорску Свифт, знайте это едет премиум-бренд!!!!! |
|
puzzle
|
|
|
Недавно посидел у друга в его Фокусе-2 неплохой, но после моего Ниссана Р-12 просто маленький
|
|
Corsar
|
|
|
Отличный автомобиль осталось только людям зарплату под него в стране подогнать.
|
|
Medice
|
|
|
Катался, хорошая машина
|
|
|
|
|
Хм...а ФФ1 сейчас делают или нет? 
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Крайслер Руль и алкоголь угоняли ли у Вас когданибудь машину? Создание гильдии Автомобиль-гибрид |