Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 disident
|
|||
|
Многолетний опыт вождения склоняет к выбору иномарки в любом случае. Я не могу рассматривать ни один легковой автомобиль Российского производства - как один из вариантов в приобритении автомобиля, тем более, что в последнее время региональные представительства таких крумных автомобильных концернов, как Мерседес, БМВ, Фолькс Ваген и Рено используют в маркетинге продаж автомобилей в лизинг, где ценовая политика и раскладка выплат на 2-3 года, в зависимости от стоимости автомобиля, целесообразнее с экономической точки зрения чем приобретение нового жигуля. Конструкция любой иномарки с годами отшлифовано под действием потребительских запросов в условиях жёсткой конкуренции на протяжении столетия - основное приемущество иномарки перед автомобилем отечественного производства |
||
 Tata Fox
|
|
|
Ездила и на отечественных, и на иномарках - к сожалению, наши пока не делают нормальные машины. Увы! Хотя я и патриот своей страны, но лучше ездить на иномарке (если, конечно, финансы позволяют). А по поводу подержанных... Не знаю, ведь есть новые дешевые иномарки, сопоставимые по цене с отечественными машинами (Судзуки, Киа...) они, может, и не совсем такие крутые, как мерсы и бумеры, но все лучше, чем вазы |
|
Wolkodav
|
|
|
Ну моё мнение, тоже совпадает с большенством, иномарка намного лучше нашей.
|
|
Bigmen
|
|
|
А теперь давайте подсчитаем. Возьмём, к примеру, LADA 110. Стоит она ок.10000$, так? И что из иномарок мы купим за эти деньги? Ссанг Енг, ДЭУ Нексиа( Опель Кадетт 1983-1989 гг., даже салон не потрудились сменить).Я брал в расчёт покупку нового авто. А что, "пипл хавает", производить можно.
|
|
|
|
б/у но иномарка BMW
|
|
disident
|
|||
|
Не судите меня строго - говорю не как патриот страны, в которой я живу, я - дисидент. Будете бить - только не по голове. Хочу представить детище автопрома бывшего соцлагеря. Некоторые технические характеристики: - 1.4 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1390 cm3 и 75 лс, крутящий момент 112 Нм всего лишь на 3000 об./мин. - 1.6 MPI: бензиновый двигатель обьемом 1598 cm3 и 90 лс, крутящий момент 128 Нм всего лишь на 3000 об./мин Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации 6000 Евро Возможность покупки автомобиля в лизинг        Это сообщение отредактировал disident - 23-06-2006 - 13:34 |
||
|
disident
|
|
|
ScodaFabia Стандартная комплектация от 7500 Евро Также возможность приобретения в лизинг     SkodaOktavia     ScodaOktaviaRS     Это сообщение отредактировал disident - 23-06-2006 - 13:59 |
|
Scada
|
|
|
disident, такие цены эт в Румынии, в Москве Фабия в среднем 13-15 штук у.е. Логан 10-13 штук у.е.
|
|
disident
|
|||
|
Мы говорим об альтернативных аналогах новому Жигули Лада стоим. 10000 $ Цены регионального диллера концерна DAACHermesSkoda и DAACHermesDacia мною даны с растаможкой в Республике Молдова с доставкой на автопоездах 6000 Евро = 7542 $ 7500 Евро = 9428 $ Неужели ни у кого нет племянника из Кишинёва  Это сообщение отредактировал disident - 23-06-2006 - 15:47 |
||
|
Scada
|
|||||
|
Сдается мне что не у всех. И всё ж я думаю цены надо учитывать и российские. А перегон, эт уже не покупка нового авто в салоне в родном городе 
|
||||
|
disident
|
|
|
Неужели ни у кого нет Племянника из Кишинёва приезжайте в гости, будем рады    расстояние Кишинёв - Москва = 1573 км Извените за несоотношение данных с Российским авторынком P.S. (НЕ по теме) "Господин Онищенко купил в супермаркете банку шпрот, Латвия затаила дыхание..." (КВН) |
|
RiFF
|
|
|
Лучше, конечно, иномарка (не новая, а б/у). Отечественные что старые, что поновей - хлам.
|
|
Электра ДеСильва
|
|
|
эээ, что за вопрос? Конечно иномарки..даже самые плохие лучше нашей лучшей. Анекдот в тему: В следущем году ВАЗ выпустит новый автомобиль, который будет на 15% лучше чем ничего.) |
|
|
|
|
иномарка однозначно лучше,х делать умеют, а вот за наш автопром стыдно становиться
|
|
Эрэктус
|
|
|
Вероятно, многие читали это письмо... Ну и ладно, пускай будет ещё раз здесь!Г-н Шнайдер, здравствуйте! Перед тем как я представлю полный отчёт о командировке в Тольятти и Москву, я считаю необходимым познакомить Вас со своими впечатлениями относительно продукции ВАЗа и некоторых особенностях жизни российского автолюбителя. Год, проведённый мною в России, натолкнул меня на удивительные открытия. Г-н Шнайдер, главное моё открытие состоит в том, что мы никогда не сможем завоевать автомобильный рынок этой противоречивой страны. Я знаю, что Вы удивлены и ожидали иного результата, но это именно так. Вы знаете, что я исследовал автомобильные рынки многих стран и в этом деле я не новичок, однако, такое положение вещей я встретил впервые. Всё в России происходит наоборот, а некоторые вещи останутся для меня загадкой навсегда. Г-н Шнайдер, когда я впервые увидел эти автомобили, мне сразу бросилась в глаза их угловатость. Оказалось, что это не устаревшая технология, как мы привыкли считать, а сосем наоборот, - традиция. Сила традиций здесь настолько велика, что на протяжении последнего десятилетия они не выпускали новых моделей, а трансформировали уже имеющиеся. Традиций придерживаются очень строго и даже на последних моделях, углы остаются основной линией дизайна кузова. Я спросил инженеров ВАЗа, осведомлены ли они о пагубном влиянии традиций на аэродинамику автомобиля. Инженеры громко и долго смеялись, прежде чем ответили, что такой кузов вовсе не влияет на аэродинамику машины. Я был поражён, зная сколько труда тратят наши инженеры, выискивая пути улучшения аэродинамики автомобиля, в то время как, русские уже решили эту проблему! Оказалось, что они ставят практически на все модели автомобилей одинаковый двигатель, которому аэродинамика кузова ни к чему... Продолжение тут >>> |
|
Vic.Tor
|
|
|
Иномарку!!!И только!!!Ни одна наша не сравнится с б.у. иномаркой за одинаковую цену.Иномарка: 1-комфортнее 2-надежнее 3-красивее 4-БЕЗОПАСНЕЕ 5-Функциональнее.... Я вообще поражаюсь..на дворе 2006г а наши так и не запустили в серийное производство машину с ГУРом!!КАК ТАК?!!В японии они шли уже с конца 70 начала 80х если я не ошибаюсь!! Сам я учился ездить на 21083, потом первая машина была Пассат Б3, теперь катаюсь на Toyote Corona Premio. 97г. и брал я ее за 6600!!!Единственное она с правым рулем..но в ней есть все что надо..А в наших!?Тьху! Вот мое мнение! |
 RЕSIDЕNT ЕVIL
|
|
|
Как думаете? Посоветуйте какую иномарку сейчас можно преобрести в пределах 10000$.
|
|
|
|
|
б/у иномарка
|
|
|
|
|
Если за 10000, то б/у иномарку, если дешевле (5-7т), то я бы нашу взял...
|
|
revizor
|
|
|
Наверное уже 10-я по счёту тема с аналогичным вопросом. Ясен пень - иномарка. У самого в данный момент остатки 12-й модели: кузов и приборная панель - затюнингованная наглухо, стоит поболе десятки гринов...а щас думаю: нафига? До этого была лагуна, 626-ая, паджерик, бэха...не-е...покатаюсь и назад к буржуям. |
 Lebovski
|
|
|
ИМХО : подержанная Тойота, Ниссан или Мазда. Обращал бы внимание в первую очередь на а/м японской сборки. |
|
revizor
|
|||
|
Это точно: японцы надёжнее, да и цена на них премлемей гораздо...
|
||
|
disident
|
|
|
За такие деньги приобрёл бы иномарку подержанную, может подумал бы и о новой типа Scoda или Шевроле
|
|
fashion_splash
|
|
|
естественно лучше купить подержаную иномарку!!!! намного комфортнее и надежнее!
|
|
RЕSIDЕNT ЕVIL
|
|||
|
Вообще-то прежде чем купить лучше сначало подумать! Во первых, смотря сколько лет машине, если больше 5-ти, то это гимор на будущее, если ей больше 10-ти, то лучше вообще её не видеть, комфортной она вам наврятли покажеться, тем более надёжной, т.к. любой машине характерен износ и не известно как её эксплотировали в прошлом... При этом иномарка дороже в обслуживании... Это факт! |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: ГОСПОДА Hyundai Accent Тачка моей мечты Давить их! Злободневная тема |