Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Robozik
|
|||
|
Неужели?  А Вы з/ч новые или б/у брали? Для сравнения: З/ч Ваз ссылка: http://www.bis077.ru/ З/ч Опель ссылка: http://www.opel.spb.ru/spare_part/spare_parts_prices/ ______________________________Ваз 09___Опель 1.Бензобак____________________| 1170 |10596,02 2.Глушитель___________________| 1887,6|4500 3.Датчик температуры+термостат__| 657 | 1832,43 4.Тормозные трубки 2?___________| 221 |2278,56 5.Колодки+передние диски______| 728 | 12746,95 6.Трос сцепления_______________| 85 |1424,10(Омега) 7.Помпа_______________________| 234 | 4004,79 Итог руб:______________________| 4982,6 |37382,85 Итого $:_______________________| 167,2 |1254,45 1$=29,8 руб Итак, получается, чтобы ТОЛЬКО купить запчасти на Опель, нужно затратить в 7,5 раз больше денег И где здесь примерно одинаково? Точно, здорово и покупатель вашей машины попадет на ремонт ходовой - бизнес по-русски! Это сообщение отредактировал Robozik - 15-12-2005 - 14:21 |
||
|
Vobik
|
|||||
|
Запчасти брал новые... цены какие то вы привели... ужас... Точно конечно не вспомню, но примерно выглядело так 1. Бензобак ~5000 2. Глушак ~2500 3. Термостат с ДТ 1500 4. Две трубки обошлись в 1500 5. Ну это вообще полный писец... ~ 3500 6. Трос сцепления 650руб 7. Помпа ~ 3000 Итого примерно 650 уев  + долларов 150-200 в общей сложности отдал за ремонтю...Где то дома валяются чеки, попробую поискать ради интереса На ремонт ходовой немного поподает, не спорю... задние пружины желательно в скором времени поменять.. Но это уже будут не мои проблемы.. Я в конце апреля фокус2 получаю... |
||||
|
Robozik
|
|
|
А вы з/ч брали оригинал?
|
|
kekec
|
|
|
Моё мнение. Подкопить деньжат,купить иномарку постарее. Советскую машину лучше не брать. На рынке не покупать(потсунут рухлить) |
|
Will
|
|||
|
А какой у вас побег за эти полтора года? Неужели 300 тысяч? Тогда снимаю шляпу и срочно покупаю Опель... |
||
|
kekec
|
|||||
|
Опель не советую брать, особенно тот самый кадетт |
||||
|
Vobik
|
|
|
Rabozik, а смотря что вы понимаете под словом оригинал. Если в авторизированном магазине Опеля, то нет конечно, не там я покупал запчасти. Смысла не вижу, на машину, которая уже давно не на гарантии и следовательно обслуживается не в сервис фирменном центре Опеля (В одном из них я был всего лишь один раз, делал диагностику двигателя), брать оригнальные запчасти, которые практически ни чем, кроме цены не отличаются. Торомзные трубки вообще были нашего призводства... Will Сейчас цифра ни спидометре около 155 тысяч км. (Ну пускай реально это все 170, если не больше, честно мне все-равно). За год наездил около 30 тысяч... и продолжаю ездить. kekec Не Кадетт, а Вектра |
|
Robozik
|
|||
|
Нет. Я имею ввиду з/ч оригинальные или нет. З/ч бывают неоригинал, оригинал, тюнинг. Неоригинал - это з/ч, которая производится сторонним производителем, а не поставщиком, в вашем случае, Опеля. Я не говорю, что неоригинал лучше или хуже, есть и те и другие. Но он, как правило отличается по цене от оригинальной з/ч потому, что на оригинал, помимо гарантии изготовителя, распространяется и гарантия Опеля. Если же вы ставите на свою машину з/ч неизвестного происхождения, то на каком основании вы можете проводить сравнение ? Тогда вопрос, а зачем было отдавать 200$ за ремонт? Можно и самому в гараже все поменять, а потом пытаться доказывать, что обслуживание и ремонт у б/у иномарок=ВАЗовскому.Конечно, так один смысла не видит, другой и после этого, пусть и б/у Машина, превращается в хлам! (имхо) |
||
|
Will
|
|||
|
Сравните мои 500 баксов за 300 тык и 700 за 30 тык. То есть, за мои 300 тык расходы на Опель составят все-таки не 700 баксов... |
||
|
Vobik
|
|||||
|
За комфорт всегда немножко переплачиваешь 
|
||||
|
Will
|
|
|
Я думаю, для того, чтобы научиться ездить, особый комфорт не нужен, тем более, если платить за него в 10 раз больше... Когда учишься, все внимание должно сконцетрировано быть на дорогу, а не на комфорт! |
|
Vobik
|
|
|
На счет этого ты абсолютно прав. Для первой машины нужно брать что-нибудь подешевле. Как внимательно не ездить, но все-равно первое время будут царапины, сбитые зеркала, погнутые диски, да и двигатель будет работать с перегрузками.
|
|
Nestandart_sex
|
|
|
Всем привет! Моя первая машина 9-ка, вторая тоже 9-ка. В прошлом году полгода поездил на VolksWagen-JETTA. Ездить, конечно приятнее, тише, мягче, НО: для себя я понял, что слова тех, кто пересев с нашемарок на иномарки, говорящие, что "никогда, ни за что" обратно на нашемарки не пересядут не более чем выпендрёж. Я не сравниваю 9-ку с Мерседесом, но в пределах одной ценовой категории отличия не настолько принципиальны, чтобы никогда не пересесть обратно на нашемарки. Сейчас пересел обратно на 9-ку и совсем не тоскую и не плачу ;-) По теме: Как первая машина 8-ка или 9-ка (только не "классика"). Дальше-посмотри, насколько тебе принципиально бедет пересесть на иномарку. Если не принципиально, думаю, не стоит заморачиваться. Беда наших машин в отношении людей: как правило наши люди ездят до тех пор, пока само не отвалится или не развалится. Существует техническая документация, в которой сказано: через 10000 сделать то, а через 50000 сделать это. Многие ли её читают? А потом удивляются... Вернее не удивляются, а сваливают всё на завод. (естественно, кто же признается что сам дурак). Моя первая 9-ка была "финка" 1994 года, а состояние было как будто только что с завода. К счастью попался добросовестный финн, который делал ТО по плану, а не тогда, когда застучит или потечёт. Даже если ничего с машиной не происходит, советую хотя бы раз в месяц заезжать на СТО, но К НОРМАЛЬНОМУ МЕХАНИКУ (Вопрос, где такого найти...), лучше ему отдать 100 руб за осмотр и ездить спокойно, чем по дороге на работу (а хуже-за городом) что-то отвалится. Иномарки конечно требуют меньшего внимания, но если его не уделять совсем, тогда и начинают вылетать запчасти, а стоимость их как минимум в 3 раза дороже, это я на примере 9-ки и VW ощутил. Опять же всё зависит от твоего отношения к машине. Я считаю, если уж покупать, то только новые запчасти. и фирменные. Машину-то я для себя делаю, а не для "поездить год и слить". Всем удачи |
|
ищющий
|
|
|
За 4-6т лучше купить нашу машину. За эти деньги купить приличную иномарку невозможно. За выше указанную сумму можно приобрести только иностранный металлолом, в который нужно будет вкладывать деньги. Покупая неновый автомобиль, желательно показать его в известном Вам автосервисе.
|
|
_ARTI_
|
|||
|
Согласен полностью. Машину надо покупать по своему достатку. Хотя очень много людей, у которых понты дороже денег. |
||
|
Stiff
|
|
|
наши машины: это убогий салон, дизайн и т.д. п.п. Вот почитаешь посты и купишь себе хрен знает что) каждый защишает то, на чем катает. Зачем спорить то? НАши, никогда лучше, даже старых иномарок лучше не были. Почему именно первая коляска, должна быть нашей? Аля научиться на ведре ездить? Почему сразу к лучшему не привыкатЬ? Почему именно такие мысли, что первая машина разобьётся.. по своему опыту то не надо судить ) Обслуживание: смотря какие иномарки. Америкосы, да дороже наших. Японки, так же как и наши по ценам- ремонт. |
|
ищющий
|
|
|
Stiff, Вы можете привести примеры дешевого ремонта японских автомобилей? Желательно с указанием цен на запчасти.
|
|
Stiff
|
|
|
ищющий, цены впадлу выписывать :) Но годов 90-х японки, в ремонте очень даже ничего. И разницу в сотки рублей, есть смысл рассматривать? бред.. если всё по копейке расписывать, вообще не стоит брать машину. Логично?
|
|
ищющий
|
|
|
Stiff, Вы не правы. Японские машины, даже старые, в ремонте обходятся значительно дороже жигулей. К тому-же, покупая машину такого возраста можно столкнуться с проблемами, которые обойдутся очень дорого. Например: у японских машин к этому возрасту обычно начинают течь радиаторы. Неоригинальный стоит 3000-5000р, оригинальный - 7000-12000р. Замена будет стоить 1500-3000р, а на 21093 радиатор стоит 1000р, замена - 500р. Это только один пример. А есть всевозможные другие: сальники, уплотнители, пыльники, пистоны,замена которых обходится в несколько раз дороже, чем на жигулях.
|
|
Stiff
|
|
|
Знакомые катаются, ничего нету такого. Ни кто про цены не говорил. Один на старой японке катается, любой такик с легкостью делает, а вспомним как на отеч. при 150 едим..а ? всё просто трящит, подпрыгиывает и хз что, своей жопой чувствуем дорого, берём иномарку, что такое же?
|
|
ищющий
|
|
|
Я не против иномарок (сам езжу), я против старых иномарок, а за 4000-6000т можно купить только такую.
|
|
Stiff
|
|
|
Ну, а что поделать:) Сам бы не прочь взять икс 5) но лаве хватает на нашу)) 
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Вспомним первый раз ... BMW ИЛИ 2107 Suzuki grand vitara?? А давайте летом соберёмся? СОЗДАДИМ НАШ "АНГЕЛ" |