gc2000 | |
|
Сейчас езжу на переднем, но зимой пробовал на полном и-и-и понравилось! За него и мой голос. |
Stined | |
|
Я люблю только передний!
|
АМЕКС | |
|
Голосанул за полный. А у самого передний
|
персона V.I.P | |
|
Тоже голосовал за полный. сам ежу на "умном"полном
|
звездочёт | |
|
Лучше всего полный привод, сам езжу не перднеприводной, голосовал за полный и буду стремиться к такому транспору
|
Veles | |||
|
у меня Мерседес Вито, переднеприводной , взял после полноприводного Опеля Фронтэры, салон не А класс, 8 людей сидят с комфортом, управляемость хорошая |
SIGL1 | |
|
Ездил на разных моделях . а сейчас уже 5 лет катаюсь на полноприводном автомобиле .Полный привод по снегу и песку ни с чем не сравнить.
|
gog | |
|
Я выбрал полный привод,он универсален и машина значительно устойчивей на гололеде,а задний привод это вобще вчерашний день.
|
AMD-2142 | |
|
полный, с самоблоками...
|
pitstop | |
|
Проголосовал за полный ТОКА НЕ ФУЛТАЙМ.
|
quattro2000 | |
|
Я за полный. Полный намного надежней на скользкой дороге.
|
Sаймон | |
|
безусловно полный! у меня на двух моих машинах полный, и на третьей которую продал тоже был полный.
|
Sаймон | |
|
на мой взгляд полный в городе нужен только мощному автомобилю, если допустим для новой кэмри 280 лошадок - передний привод тупо! должен быть либо задний, либо полный. у меня на 340 сильной авоське полный, и она дорогу лучше держит, и можность лучше распределяется.
|
alik666 | |
|
По привычке - передний, но полный тоже хорошо!
|
QWEST | |
|
Полный и только полный! 4х4 - это чтото! С уважением! |
Ernesto Gevara | |
|
У нас в семье есть полный , у меня задний ! Постоянный полный привод шикарно зимой , летом задний))) Я бы выбирал для себя из этих двух и только ! Предыдущая машина была переднеприводная , скажу что задний нравится больше !
|
Ernesto Gevara | |
|
Да и если машина мощнее 200 л.с передний привод просто глупость .... Так что любая мощная=хорошая машина это или ПОСТОЯННЫЙ полный привод или задний ...
|
DMk | |
|
Постоянный полный! (субару,тоётовские джипы)
|
Тimmi | |
|
Конечно полный, особенно актуален на дорогах(направлениях) России, но настояший(постоянный).
|
Дана | |||
|
Задумалась.... Езжу на переднем.. довольна... пробовала полный... довольна... училась на заднем... тогда не была в состоянии оценить все прелести... Озабоченная вопросом, спустилась этажем ниже в бокс, где мужики который день настраивают мотор, рычат антилагом, и говорят на непонятном автомобильном языке. - Эй, парни, какой привод лучше? - Дело не в приводе, дело в прокладке... - В прокладке? - не поняла я. - Ну конечно... Вон Леха у нас мастером спорта стал на заднем, вот стоит полный, а помнишь Тянака, он на переднем ездит... Короче, надо уметь ездить, все зависит от "прокладки между рулем и сиденьем", а привод - лишь дополнение к мастерству. Ernesto Gevara
Вы хотите сказать, что Honda Civic Tipe R глупость?... Мне кажется, с вами поспорит большая часть раллийного, кольцевого и иже с ними народа.... Загляните в чемпионаты России, Прибалтики, Финляндии и т.д.... Там ездит до фига и больше с Вами не согласных....
|
|
При современном развитии роботроники делать неполноприводные машины в сегменте выше "второго бюджетного" - уже просто неуважение к покупателю. А машины "более 200" - это уже явно "небюджет". Использовать плюсы столь мощного мотора на переднем приводе сложно - против физики не попрёшь, чем больше ускорение, тем меньше нагрузка на перед. А чисто задний - проигрывает в управляемости, как его не огружай ESP и т.п. Да и ESP по сути душит машину, опять ограничения. Так что - только полный с интеллектуальным распределением момента на каждое колесо. Благо вычислительных мощностей на это достаточно у среднего мобильника, если не вообще магнитолы . Исполнительные механизмы, конечно, дороже. Ну так извините, не повозку для младших клерков делаете. Повозке вполне хватит переднего, 80 кобыл и ручки. |
Ernesto Gevara | |||||
|
Цивик ? Обсалютная глупасть делать авто такой мощности и на передний привод .... Руль призодится ловить , недостаточная попорачиваемость , уж как не кричите что её устраняют .... В спорте нужен ЗАДНИЙ привод , все лучшие спортивные авто сделаны на заднем приводе , ускорение , прохождение поворотов и выход из них лучше на заднем приводе если СПОРТ , если повседневная езда то лучше полный ... Уж не спорьте ездил я на всех приводах и на переднеи и на полно а щас на заднем , на передний больше НИКОГДА не сяду .... Да и что вы мне привели чемпионаты таких стран как прибалтика да Россия ? Они так далеки от авто спорта что на спутнике Юпитера Ио и то лучше знают толк в авто .... Привести пример настоящего спорт кара ? ОН ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ и редкое исключение полный .... ДА и о чем вы вообще 200 лошадей для гонок детский лепет а мощнее 200 на передок сущая ерунда .... Это сообщение отредактировал Ernesto Gevara - 24-03-2007 - 01:37 |
|
При благоприятной дорожной ситуации (хорошая твёрдая дорога, сухая погода) тип привода не слишком актуален. При неблагоприятных погодных условиях на первом месте - полный, на втором - передний,на последнем - задний. Проголосовал за передний , т.к. машины этого типа привода более доступны, чем 4х4.
|
Ernesto Gevara | |||||
|
Абсалютно не согласен с вами , привожу пример вы любите играть с заносом ? На полном это невозможно , да полный привод на спорте типо ламборгине круто тока у меня да и у большинства столкьо денег нет так что оптимальный спорт кар это ЗАДНИЙ привод , а передний привод просто противопоказан спортивным автомобилям ... Это сообщение отредактировал Ernesto Gevara - 24-03-2007 - 01:33 |
Ernesto Gevara | |
|
Это тоже самое что говорить что расположение двигателя спереди лучше чем сзади или посередине .... Идеал гоночного авто задне расположенный двигатель с задним приводом.
|
Рекомендуем почитать также топики: ваша аудиосистема !!!КОНКУРС: ПРИДУМАЙ СВОЙ ЗНАК!!! Перегон авто Grand Cherokee катоколлектор на ВАЗ21124 |