Какой привод лучше?

Тип привода и сцепные свойства колёс не связаны никак. А "повести" при соответствующем пилотировании может хоть танк, хоть восьмиосный "ураган" - это у разума есть пределы, а глупость... ну сами знаете Для обычной полноприводной машины - достаточно зайти в поворот быстрее чем позволяет дорога. Как, собственно, и на любом другом приводе. А если в машине есть самоблоки или иные включающиеся помимо воли водителя блокировки и муфты - добавляется фактор неожиданности и от них.

лучше смотря для чего :)
а то и так станет понятно, что полный лучше :) только вот бензину больше жрет...
Вот только не очень мне понятно, чем лучше может быть задний привод... (разве что у голосующих задний, и менять его на передний нет желания/средств)

Эти машины хорошо едут по прямой, и включенным килограммом трекшнов. Пока не было оных - данные аппараты втыкались в столбы с завидной регулярностью. Отключи зимой трекшн и попробуй по льду погонять -, лучше там где никого нет и по неровной дороге. Физика к сожалению, не обращает внимание на количество бабла в кармане - заносить будет так же , как и дырявую классику.

найдите учебник физики посмотрите что происходит - точто там какие то колес впиваютс яа какие то нет - не так важно - главное какой они создают крутящий момент вокруг вертикальной оси автомобиля.