|
Нужного варианта не нашёл, поставил 60-120, как наиболее адекватные СРЕДНЕМУ состоянию дорог "дальнего подмосковья", по которым я обычно и езжу. Но вообще я считаю нужным бОльшее дифференцирование. Где-то и 150 можно смело катить, а где-то и 40 много, причём знаки "40" стоят где угодно, но не в этих местах. И должна быть ещё дифференциация по типу машины. Где нормальная легковушка легко идёт 120 - гружёный лесовоз и на 50 улетит. А знаки - для всех одинаковые...
|
|
Участки с хорошей организацией и отсутствием самоубийц я наблюдал только в Москве - большинство радиальных проспектов вблизи МКАДа именно таковы. Ну так на них и висит обычно "80", а реально гайцы с радарами лениво взирают на едущий 99 поток, вылавливая только тех, кто совсем уж охамел. А по обычной городской улице больше 60 особо и не поедешь - постоянно мешается кто-то. А вот насчёт "навыков спортивной езды" - когда я на шохе разгонялся до 120 - да, это было круто, адреналина полны штаны. А недавно на мерсе прокатился - древнючем мерсе, за $4000 купленном - так блин, на нём 140 как на шохе 60... И никакой спортивности - идёт мягко, на руль реагирует ровно так, как ожидается... |
kwjss | |
|
В городе 80, за городом 120. А во дворах не более 10. Меня просто бесят водители машин, пролетающих с визгом мимо подьездов жилых домов.
|
quattro2000 | |
|
В городе - 50, с увеличение на отдельных участках до 60-70-80-90-100. Трасса - 100, с увеличением до 110-130.
|
jeepWM | |
|
город - 90, трасса - 140 км/час и больше, в зависимости от дороги
|
palladin777 | |
|
Город 60 трасса 120. Для нормальной машины и нормальной дороги это в самый раз ибо как известно нужно добавить к этому "нештрафуемые" (как правило)+10 км. Более высокая скорость черевата проблемами т.к. не каждый сможет поддерживать 80км.ч в общем потоке в городе.
|
звездочёт | |||
|
точка зрения схожая с моей. Обясняю, на мазде 6 из за ямы чуть не улетели в кювет, скорость была около 150, а до этого дорога была иделаьной, на jeep гранд чироке с той же скоросью примерно лопнуло колесо, водитель чудом машину удержал, если бы скороось была больше, то шансов бы небыло ни каких, машины обе новые в отличном состоянии, отсталыми их не назовешь, поэтому те кто хотят ехать больше пусть делают это на свой страх и риск. До этих случев ограничения по скорости тоже считал глупыми, сейчас мнение изменил. |
Vadim Antonov | |
|
Город - 60, трасса - 120. Всё что выше, пусть будет на совести водителей. Ответившие ранее аргументировали, не вижу смысла повторяться. |
|
По умолчанию сделал бы 60 в городе (но на участках дорог по 2 и более полос движения в каждом направлении, с разделительной полосой, оборудованных подземными/надземными переходами и не имеющих одноуровневых пересечений - 90), 120 на автотрассе (не менее 2-х полос в каждом направлении и разделительной полосой), 100 на остальных дорогах вне населённых пунктах. |
the-kash | |
|
нельзя забывать, что по дорогам могут пробежаться и ваши дети!!! лучше бы спросили: когда эти ДЕБИЛЫ начнут строить специализированные автобаны, вот тогда то АНЛИМММММММММММММ |
Nasca | |
|
Город-80,трасса -120
|
acbx | |||
|
Согласен полностью! Город 60, трасса 120. Если бы у нас были дороги нормальные (безопасные для мащин, безопасные для пешеходов, для животных, ровные широкие, огороженные) то можно бы и без ограничений, при условии, что и менталитет у нас поменяется. А так считаю скорость в 120 - более чем достаточной. А в городе и 60 действительно не часто поедешь... В общем главное культура водителей, а пока она мало у кого есть. |
Горелыч | |
|
80км в городе Так и езжу 120 на трассе так и езжу нельзя по нашим дорогам и с нашими участниками движения ездить быстрее |
Anubiss | |
|
Поголосовал за лимит 80 в городе и анлим на трассе, а также добавил бы, что выступаю за анлим на автомагистралях, втч. и в городской черте. По факту это так и есть - хреначат под 200 на МКАДе и 3-м кольце и с нынешними ПДД.
|
ПИТ | |
|
простые улицы 60, мелкие артерии 80, подготовленные дороги (крупные артерии типа ленинского кутузовского ленинградки, ТТК и тп) 100 трасса обычная 100, нас пункт 80, скоростная 150 |
Флавий | |
|
Город: проспект - до 100(с подземными или надземными переходами и "плавным" вливанием второстепенных дорог; улица - 60; оборудована светофорами и пешеходными переходами(в том числе и наземными) двор- 5-10 исторический центр города, при наличии рядом пешеходных зон - 50 Трасса: хорошая дорога, с числом полос не менее 4-х - 160 то же с числом полос менее 4-х - 110 плюс ограничения из-за дороги, такие как крутые повороты, неровная дорога, примыкание второстепенных дорог, и т.д. |
Рекомендуем почитать также топики: GPS и пробки Тюнинг ВАЗов Незамерзайка которая не пахнет С шипами или без? Растяжки, плакаты и вообще реклама |