Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 artyr
|
|
|
Хочу купить себе lexus is 250! Вот хотел бы узнать, что в этой машине хорошего и что плохого! Что можете сказать об этом автомобиле? Откликнетесь у кого есть - заранее благодарен...
|
|
lemonade2007
|
|
|
Где-то это уже было!
|
|
artyr
|
|
|
подскажите где?
|
|
B@silius
|
|
|
Хорошая машинка, судя по тестам в Авторевю и т.п... Жаль что не полноприводная... Я в свое время только из-за этого решил сесть на А6 кватро.
|
|
|
|
Лексус - он и в африке Лексус, берите, думаю вряд ли пожалеете. 
|
|
artyr
|
|
|
полноприводные из европы гоняют, но они уже значительно дороже... а как насчет обслуживания?
|
|
daemoonlight
|
|||
|
Так обычно про мерс говорят, донако Lexus можно назвать японским мерсом. |
||
|
daemoonlight
|
|
|
Что по теме, так вот тест драйв авто.
|
|
daemoonlight
|
|
|
Вот ещё интересно про Lexus is 250
|
|
daemoonlight
|
|
|
Вот ещё. Кстати, внизу неплохая таблица сравнения Lexus is250, Mercedes-Benz C230 и BMW 325iA.
|
|
daemoonlight
|
|
|
Ещё кой чего из описания основных функций
|
|
daemoonlight
|
|
|
Как сообщается в официальном пресс-релизе EuroNCAP, Lexus IS 250 за безопасность пассажиров в случае аварии седан получил 33 балла, набрав в результате максимальные пять звезд. Причем за безопасность при боковом ударе IS получил самую высокую оценку. Защиту ребенка в салоне автомобиля эксперты EuroNCAP оценили в 39 баллов - это четыре звезды из пяти возможных, а безопасность пешехода в случае наезда - в две звезды из четырех. Это говорит о многом. Если не ошибаюсь, его цена 45-50 тысяч долларов. От себя добавлю, что авто шикарно, но славы мерседеса, с коим его так активно сравнивают, ему (Лексусу как марке) не достичь никогда, ИМХО. |
|
daemoonlight
|
|
|
artyr, надеюсь информация окажется тебе полезна. 
|
|
lemonade2007
|
|
|
daemoonlight, тебя прям пробило на этой теме 
|
|
daemoonlight
|
|||
|
Да уж, lemonade2007, сам офигел! Автомобиль просто нравится. 
|
||
|
|
|||
|
Ну с тем, что никогда-никогда можно и поспорить. |
||
|
|
|
|
Аппарат был у моего товарища. За полгода намотал 65 000 км, после чего геройски перевернулся 4 раза на 180км/час. При этом водитель - остался жив и здоров, поминает покойного четырехколесного друга только добрыми словами и ездит теперь потихоньку на Тойота Королла :) Из минусов по его словам была только стоимость КАСКО. |
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Сам хотел купить этот авто , обслуживание доступное так же как и цена по сравнению с конкурентами такими как с мерседес или 3 бмв , единственное почему не купил его себе это потомучто я хотел 350 версию с 306 л.с ..... Дизайн , салон , все на высшем уровне бери и не думай ! Единственное можешь поглядеть в сторону инфинити G 35 и сравнить ...
|
|
daemoonlight
|
|||||
|
Ну-ну. В путь. Но только не со мной. Я лишь своё ИМХО выразил, но со мной будут согласны не только владельцы мерсов. Как и спорить не только владецы лексусов... |
||||
|
|
|
|
у меня мерин CLK230K есть.. 2003 г.в. не сказала бы, что дико довольна этой машинкой... она для меня... "нелогична" наверное самое праввильное слово...еще мне не нравятся усилия на рычаге АКПП и к кнопкам прикладываемые...
|
|
daemoonlight
|
|
|
Ну не знаю. У меня E220 CDI и с АКПП. Другого и даром не нать, единственное но для нашей зимы - маленький клиренс, цепляюся часто. А если сравнить подвеску мерседеса с чем-то другим... тем же лескусом, тут и сравнивать нечего. О подвеске лексусов, которые "ловят" дорогу под собой не по наслышке знаю. О мерсовской подвеске и вообще ходовой впору легенды слагать...
|
|
daemoonlight
|
|
|
Отходим от темы. Вот краш-тест is250 с фотками и цифрами, где всё будет понятно. |
|
daemoonlight
|
|
|
Интересный сравнительный тест Lexus is250 и BMW 330I
|
|
daemoonlight
|
|
|
Lexus IS 250 получил первую в мире двухкамерную подушку безопасности Воздушные подушки являются основными средствами безопасности в каждой модели Lexus с 1989 года, когда дебютировал LS400. С тех пор технология, проектирование и дизайн постоянно совершенствовались, и в итоге на новом Lexus IS 250 представлена новая, более эффективная разработка. Этот автомобиль, созданный по последнему слову техники в области защиты пассажиров, оборудован первой в мире двухкамерной подушкой безопасности. В отличие от обычных подушек, которые состоят из одной секции, у новой версии их две. Раздуваясь, они создают углубление посередине, служащее для лица своеобразной «колыбелью», и распределяют давление сработавшей подушки по другим частям головы, плечам и верхней части туловища. Новые подушки безопасности разработаны на основе концепции общей поддержки (Omni-Support) и дают гораздо меньше шансов пассажиру переднего сиденья получить травму, без снижения уровня защиты при первом ударе. Также все версии нового Lexus IS 250, впервые в сегменте представительских седанов, оборудованы подушками, обеспечивающими защиту коленей для водителя и переднего пассажира. Кроме того, в модели устанавливаются боковые подушки безопасности большего объема, что расширит защищенную площадь. Всего в базовой комплектации на всех версиях нового Lexus будет восемь подушек безопасности, которые будут защищать водителя и пассажиров передних и задних сидений с каждой стороны салона. |
|
artyr
|
|
|
Спасибо за информацию! Ща с отпуска приехал - буду думать! В Москве снег а на lexuse в снег помоему как то не очень! Задний привод говорит сам за себя, а полноприводный стоит дохрена! Что скажешь про новый дизельный? Сколько стоит знаешь?
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Вымогали ли у Вас взятку? Мотострингеры Отмена сбора за утилизацию машин Евро-4 и 5 Иномарка или отечественная Чем больше тачка, тем меньше...уверенности в себе. |