Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 lely1971
|
|
|
лично мне по фиг, ....механика или автомат.... просто: машина с автоматом - это ковыряние в носу при езде  машина с механикой - лучшие показатели при разгоне  кста, где руль то же по барабану  ....машинку надо ЧУВСТВОВАТЬ  
|
 lemonade2007
|
|
|
Лично мне тоже на руль пофиг, у меня много друзей с правым ездят и говорят, что разницы никакой! Но если ты конечно имел в виду, что вообще без руля... 
|
|
LionBorn
|
|||
|
А я, сев за праворульную тойоту друга, правой рукой долго бился в дверь в поисках ручки КПП 
|
||
|
|
|
Автомат.долгое время ездил с механикой,сейчас езжу на автомате.небо и земля
|
|
Драгоценное СозданьЕ
|
|||||
|
дело привычки, причем привыкаешь не тыкать /то что не нужно/ буквально за один заезд! Это я пособственным наблюдениям говорю, т.к. частенько любопытным даем прокатиться на нашей япошки. Конечно Автомат - по моск.пробкам "тырк-мырк" вобще не в кайф :\ |
||||
|
--Daemon--
|
|
|
Приобрел авто с автоматом, раньше была механика. Совсем другое дело )) намного удобнее в использовании
|
|
7АЛЕКСЕЙ
|
|
|
Если в машине меньше хотя-бы 120л.с. на тонну, то однозначно ручка.... На более мощных аппаратах можно и на автомате ездить не плюясь...
|
|
7АЛЕКСЕЙ
|
|||
|
Какаш с вариатором едет поганенько... Хотел жене взять сходил на тест-драйв, разочаровался.... |
||
 Ганц
|
|
|
Механика, на ней наверно и останусь
|
 guder75
|
|
|
Пришёл к выводу, что учиться нужно на механике, первый опыт обязательно на механике, а уж после можно и на автомат переходить, конечно намного удобнее и спокойнее. Тем более что сейчас автоматы такие, что и в разгонной динамике механическим коробкам не уступают.
|
|
SPLIXXX
|
|||
|
Я считаю, что если преимущественно передвигаешься по городу, то предпочтительнее АКПП. МКПП подойдет для тех, кто любит спортивную езду, кто боится проблем и расходов на АКПП ибо обслуживание последней дороже и, в случае поломки, ремонт или замена - гораздо более дорогостоящие, а так же для тех, кому все равно  Я очень долго ездил на МКПП, но сейчас, при таких пробках, возвращаться к ней смысла не вижу никакого. У меня вариатор, я им доволен безумно.Кстати, данная тема поднимается не в первый раз, и я бы закрыл тему, да уж больно горячо она обсуждается каждый раз
|
||
|
lemonade2007
|
|||
|
Спасибо, вроде хорошо все идет! 
|
||
|
Kochevnik
|
|
|
Ну ия добавлю свои пять копеек. В опрос я бы добавил еще и "робототизированную коробку" (не путать с типтроником), как оптимальный компромис между механикой и автоматом, правда она ставится только на очень дорогих автомобилях. Из основных преимуществ АКПП, хотелось бы конечно отметить езду по пробкам и простоту в обучении вождения автомобилем. Основные преимущества МКПП - это безопасность (особенно при езде по скользкой дороге) и экономия топлива. Опять же машину с автоматом "с толкача" не заведешь. Это, что касается "гражданской езды". Для любителей "экстремального вождения" или скажем езды "когда я управляю машиной", а не когда "машина управляет за меня" - однозначно "механика". Поэтому мой выбор - механика. |
|
Trucker
|
|
|
Ручник и только ручник! Сел я как-то раз в машну с автоматом - ох наматерился! Обогнать кого-то надо - педаль в пол, выезд на встречку, а движок набрал максимаольные обороты и коробка на следующую передачу перключаться не желает! Приходится отпускать на секунду газ, что на встречной полосе не очень воодушевляет. Добро на механике: передачу на низшую, педаль в пол - и машина полетела! Короче, привыкать к автомату надо. А когда привык - он тебя развратил, машину с ручником ты уже не поведёшь без подготовки. Да и в обслуживании он дорогой... Механика форева! |
|
lemonade2007
|
|||
|
Вот именно, что надо привыкнуть, а потом на механику не захочешь садиться!!! Автомат форева! 
|
||
|
Trucker
|
|||||
|
А если придётся сесть? Если другой машины нет, а ехать надо? Проститутку за руль сажать будешь, как Ричард Гир в известном фильме?
|
||||
|
lemonade2007
|
|||
|
Я сказал НЕ ЗАХОЧЕШЬ, а не НЕ СМОЖЕШЬ! 
|
||
|
Artigiano
|
|
|
Современные КПП идут в ногу со временем! Автомат с возможностью ручного переключения, роботизированая механика, вариаторы. Наверно я бы предпочел робот или вариатор, хотя впринципе для меня не важно какой тип КПП стоит на авто. Другое дело, что есть машины, которым автоматы просто не подходят или не нужны. |
|
SPLIXXX
|
|||||
|
Робот ставят на Suzuki SX4, Swift, робот точно был на предыдущей Opel Corsa, я катал Smart с роботом, так что ничего подобного.
Спорное утверждение. Современный вариатор может быть экономичнее МКПП. Про безопасность - да, преимущество торможения двигателем. |
||||
|
Artigiano
|
|||||||
|
Сейчас робот ставят и на бюджетные машины. Тот же Свифт, Корса и Гранде Пунто подтверждение этому
Современный вариатор умеет тормозить двигателем. Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 27-08-2007 - 10:43 |
||||||
|
Kochevnik
|
|||
|
Ага, сначала бампером, потом радиатором и уж потом двигателем
|
||
|
Ros
|
|||||
|
ничего подобного...прекрасно тормозит именно двигателем 20 лет ездил на механике...обсирал всех автоматов...однако же пол года назад сел за автомат и на механику уже не перейду никогда. единственное что хочу сказать...автомат хорош только с мощным двигателем (у меня 190 л.с.), при двигателя бюджетных (102-110 л.с.) от автомата лучше отказаться...кроме разочарования ничего не принесет, запаса по моще нет...динамика никакая. |
||||
|
wilisa
|
|
|
Я предпочитаю автомат, в связи с такой обстановкой на дорогах и вечными пробками это очень выручает, нет такого напряга и безконечного дерганья в пробках.
|
|
|
|
|
Меня "ручка" не напрягает, я к ней привык. Единственно где автомат явно выигрывает - в пробках. А то как по Москве в будний день потолкаешься - ноги устают. С другой стороны, слабо представляю как на автомате враскачку вылезать из сугроба - не Калифорния ж у нас тут... Так что мне в принципе всё равно.
|
|
Kochevnik
|
|||
|
В таких случаях лучше на режиме "типтроник" и динамика сразу появится. Вообще, любая автоматика и электроника "убивают" все положительные эмоции от управления автомобилем Это сообщение отредактировал Kochevnik - 27-08-2007 - 10:30 |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: Задний, полный или перидний привод... Волчьи тропы Тонированные передние стёкла. ВИДЕО РЕГИСТРАТОР * АВТОНОВОСТИ * |