Механика или автомат?


Популярное сегодня
Лучшее за неделю
 

Какой тип коробки передач вы предпочитаете?
 Пункты опроса Голосов Проценты
Механика 38   42.70%
Автомат 42   47.19%
Для меня тип коробки не важен 9   10.11%
Всего голосов: 89

Гости не могут голосовать 




Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (5) 1 2 3 4 5 
suncatcher
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 205
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (lemonade2007 @ 02.10.2007 - время: 09:04)
QUOTE (Vurdalachka @ 01.10.2007 - время: 15:51)
Дело техники. Мне так удобнее вам так. У меня подруга так выскакивала из ямок. Стоит буксует, потом пару движений вперед назад, смена скорости и все. Главное быстро делать, и без сцепления проще.

Кстати, сам так пробовал, вроде получилось вылезти из ямы! Так что эта версия имеет право жить! 0096.gif

Вообще то положение D N R подобрано так чтобы можно было раскачивать машину в яме. А с дуру можно не только убить фрикционы, но и сжечь сцепление например.
DesertViper
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 47
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (suncatcher @ 03.10.2007 - время: 16:51)
почитал

в шоке

Поищите пожалуйста описание автоматической коробки передач.

Она бывает по большому счету только двух типов гидротрансформаторная и вариаторная. Электроника оп-минимуму нам есть всегда, а то получается что у вас масло маслянное. Коробкой всегда управляет мозг , хоть какой-то с тех пор как в машину попали первые электронные компаненты. И неэлктронной у машины моложе 30 лет просто не может быть в принципе.

Парниша! ЭТО ТЫ ПОИЩИ ОПИСАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ! К твоему сведению - на вариаторах ТОЖЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР СТОИТ! А гидравлические и электронные коробки отличаются способом управления.

QUOTE
И неэлктронной у машины моложе 30 лет просто не может быть в принципе.


Это ты неподумавши ляпнул, да? На НИССАН ПРЕМЬЕРА 2001 года выпуска ставили гидравлические коробки.

А с дури можно и х.й сломать.

QUOTE
Вообще то положение D N R подобрано так чтобы можно было раскачивать машину в яме.

Вы мне просто глаза раскрыли. Вы хоть знаете что означает буква "D" на селекторе? И чем "D" отличается от "3", "2", "1", "L"? Положения D N R НИКОГДА не подбирали чтобы из ям вылезать! Изучайте материальную часть.

Это сообщение отредактировал DesertViper - 04-10-2007 - 01:01
MaxOM
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 12
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
 Только МКПП !!! :)
DesertViper
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 47
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (lemonade2007 @ 03.10.2007 - время: 16:46)
QUOTE (DesertViper @ 03.10.2007 - время: 08:57)
4. Mitsubishi Gallant 94г. (служебный) - электронно-гидравлический автомат


А в чём его отличия, может преимущества есть какие-то?

Преимуществ никаких, кроме стоимости. Дешевле "гидравлической" и дороже "электронной". Так сказать переходный вариант. Часть логики управления реализовано электронным способом, а часть гидравлическим. Нет "говернора" и части управляющих клапанов. Их функции взяла на себя электроника. Но зато добавилось несколько развязывающих клапанов. Если интересно, могу для примера выслать гидравлические схемы коробок F3A21, F4A22(23) и F4A42 для сравнения.
lemonade2007
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 580
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (DesertViper @ 04.10.2007 - время: 15:00)
Преимуществ никаких, кроме стоимости. Дешевле "гидравлической" и дороже "электронной". Так сказать переходный вариант. Часть логики управления реализовано электронным способом, а часть гидравлическим. Нет "говернора" и части управляющих клапанов. Их функции взяла на себя электроника. Но зато добавилось несколько развязывающих клапанов. Если интересно, могу для примера выслать гидравлические схемы коробок F3A21, F4A22(23) и F4A42 для сравнения.

Спасибо за развернутый и подробный ответ! 0096.gif

Кстати пока мнения поровну поделились - 32/32!

Это сообщение отредактировал lemonade2007 - 08-10-2007 - 12:06
DesertViper
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 47
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (lemonade2007 @ 08.10.2007 - время: 12:05)
Спасибо за развернутый и подробный ответ! 0096.gif


Да незачто.
ward1
дата: [ i ]
  • Репутация: 122
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
 Роботизированная механика Изитроник. В городе на автомате , а на трассе, если хочется драйва, ручной режим. Может я криволапый smile.gif , но изитроник быстрее меня сцепление выжимает.
Vurdalachka
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 980
  • Статус: Я люблю мы
  • Member OfflineЖенщинаВлюблена
QUOTE (DesertViper @ 02.10.2007 - время: 15:19)
QUOTE (Vurdalachka @ 01.10.2007 - время: 15:51)
Стоит буксует, потом пару движений вперед назад, смена скорости и все. Главное быстро делать, и без сцепления проще.

Вот, вот. Вперёд.....назад....вперёд....назад....а фрикциончики трутся.....трутся....сыпятся....а потом "Ой! Что-то у меня коробочка с ударчиками и рывками переключается. И не едет. Почему!?"



А! ну это если из ям выбираться круглыми сутками. А 1 раз в год машина не убъется, факт.


suncatcher,
QUOTE
А с дуру можно не только убить фрикционы, но и сжечь сцепление например.


С дуру можно все что угодно сделать и на любой машине.
DesertViper
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 47
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Vurdalachka @ 09.10.2007 - время: 20:44)
А 1 раз в год машина не убъется, факт.


1 раз не убъётся. А сколько таких "1 раз", кто нибудь считал? Одни может вообще 1 раз за всю жизнь застрянут, а некоторым, видимо, на роду написано во всякое дерьмо вляпыватся.

QUOTE
С дуру можно все что угодно сделать и на любой машине.


с дуру можно и хрен сломать.
lemonade2007
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 580
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (DesertViper @ 09.10.2007 - время: 21:54)
с дуру можно и хрен сломать.

lol.gif lol.gif lol.gif ЖЖЁШЬ!!!
smailic
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 567
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
 Предпочитаю механику - люблю контролировать свой агрегат полностью.
Хотя в пробках автомат, бесспорно, удобнее...
Nasca
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2467
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат
 У меня автомат.Очень доволен.Раньше была механика- автомат лучше.
lemonade2007
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 580
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Горелыч @ 10.10.2007 - время: 17:41)
Зайди и проголосуй

https://www.sxnarod.com/index.php?showto...33;entry6947804

Что за Х... в моем топике??? furious.gif

Это сообщение отредактировал lemonade2007 - 11-10-2007 - 09:33
KorM
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 33
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
 В общем у меня механика, на автомате не ездил. Говорят, автомат чинить сложнее если сдохнет. В общем, кто умеет и привык, тому и на механике не сложно...
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (5) 1 2 3 4 5

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Volvo 850

Нужна помощь

Штраф за непристегнутый ремень

Транспортный налог

Подкупность гаишников





Механика или автомат?
>