Свободен
Свободна
Женат
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Evial
|
|
|
Отдаю предпочтение либо Mobil 1, либо Castrol, хотя сейчас очень хорошие отзывы о Liqui Molly с молибденом. А что вы выбираете, для своего железного коня ? С чем связан ваш выбор ? Сталкивались ли вы с подделками ?
|
|
kimsie
|
|
|
На мото - в движок только ликви-моли! Но у меня приятель есть,так он и м8 и минералку и отработку заливает.... В ижак... Видели бы вы тот ижак... расплакались бы! 
|
|
QWEST
|
|
|
В свою полусинтетический Мобил. Раньше ВР. С уважением! 
|
|
Таня04
|
|
|
Мобил полусинтетику лью уже много лет и очень довольна! Менять не собираюсь. Ну если только на Shell
|
|
Sandrik
|
|
|
ВР полусинтетику.
|
|
Дикарь.
|
|
|
В Газель лью Luxoil, пока работаю менял масло 4 раза и ни каких проблем.
|
|
Will
|
|
|
Любое масло хорошо, если оно неподдельное и удовлетворяет требованиям производителя машин. Так что, если у вас уверенность, что масло неполддеьное, покупайте его и не беспокойтесь. Отличие качества у разных брендов одной категории качества - минимальные (на уровне погрешностей измерения). К примеру, я работаю с Кастролом и Мобилом, закупаю у официальных дистрибьюторов, а лью себе Кастрол только потому, что 5W40 у Кастрола дешевле. |
|
Evial
|
|||
|
Это ты зря. Не знаю как в мотиках, но в авто - канадцы и америкосы, например, льют преимущественно, минералку, просто менять ее чаще надо. Хотя, качество может быть иное, чем у М8. 
|
||
|
vjaliy
|
|
|
За кострол проголосовал, синтетика-кореш из Германии подгоняет
|
 Чеширский кот
|
|
|
Mannol с молибденом и меняю каждые 5-7 тыс. Доволен. |
|
РиХаР
|
|
|
Castrol Magnetik 10W-40. Одно время лил Манол с молибденом. Но Кастрол все-таки лучше. |
|
ищющий
|
|
|
Лью шел 0-40,вообще в лидерах по всем показателям шел и мобил межу собой соревнуются, но у шела хорошая моющая добавка.
|
|
Vasja
|
|
|
Ликви моли 10w40 полусинь,с молибденом. Предыдущий хозяин минералку заливал,тоже ликви моли 15w40/ Я с лета сразу на полусинтетику перевел. Пробег у движка 107 тыщ. Нива 213-я. |
|
Scada
|
|
|
Esso Ultra only-синтетика
|
|
Evial
|
|
|
Народ, кто на полусинтетике, были проблемы всвязи с морозами ? У знакомого на Мерсе полусинтетика Castrol 10W-40 Magnatec, сегодня видел, как он достал щуп - масло густое, еле стекало. По таблице посмотрел, рабочий предел масел с такой вязкостью -30-35 C. Стартер крутит движок еле-еле. А сегодня ночью уже -33C. Представляю, что у тех, кто на минералке...
|
|
Robozik
|
|
|
На обоих машинах Castrol - синтетика, но родной, не тот , что в автомагах продается (спорить не хочу, даже канистры различаются)
|
|
Дикарь.
|
|||
|
Нечего представлять, замёрзло всё так что Газелью дёргали и ещё 4 человека толкали, до автосервиса 300 метров 40 минут |
||
|
Will
|
|||
|
А какого вида канистры родного Кастрола? Я им торгую, поэтому мне интересно! |
||
|
|
|
Последние два года заливал шелл. Потому как был уверен на 99% что внутри канистры именно шелл. Пускай и дороже зато с проблемой холодного пуска зимой и перегревом летом на СВОЕЙ машине не встречался.
|
|
|
|||
|
Смотрим в мануал по МВ. Масло Castrol этого класса допустимы только на древних 104 двигателях. А вообще сейчас очень желательно полу или чистая синтетика с вязкостью 5W-40, а лучше 0W-40. На минералке в сильный мороз не заведётся и Уазик. |
||
|
Evial
|
|||
|
Скажу тебе так - мотор там 102, так что древность - понятие относительное. Насчёт синитетики - согласен с тобой. Я вообще предпочитаю только синтетические масла. У меня есть знакомые из сервиса VW-AUDI (раньше работали в "Престусе"), так вот они мне рассказывали, что когда к ним приходили машины с ремонтом движков, то сразу было видно, какие движки работали на синтетике, а какие на полусинтетике или минералке. Когда я спросил, в чем это выражается, они ответили, что на синтетике детали двигателя чистые, в то время как на полусинтетике - присутствуют какие-то отложения, или что-то типа нагара.
|
||
|
|
|||||
|
Поправимся - древность применительно к мерседесу. Положа руку на сердце скажу, что "древний" Mercedes 190 (W-201) с тем же 102 двигателем купил бы с удовольствием.  Синтетика у известных производителей масел отличяется пакетом присадок - на это направлены основные изыскания. Основа исключая французов с их эстерами у всех ну почти одинакова. К стати самый крупный поставщик основы для полу и чистой синтетики это ZIC. У него покупает основу для своих масел например Mobil. Так и есть - зиковская основа плюс мобиловские присадки. Мало того купнейшие концерны не все присадки сами разрабатывают, а покупают у небольших специализированных фирм. Но вот обкатывают, доводя до кондиции уже сами - только у крупных фирм есть возможность обкатать масло на самых разных авто по всему миру - то арктики до экватора. И здесь можно уверенно указать лидера - Shell хотя сейчяс европейцы его догоняют. Что до чистоты... У чистой синтетики от любого из крупных производителей масло даёт минимальный процент угара плюс пакет моющих присадок - отсюда и чистота в моторе и что важнее долговечность. Да и сроки замены у синтетики больше. Так что для себя синтетика без вариантов. 
|
||||
|
Rimma
|
|
|
Mannol с молибденом. Пока его заливала, никаких проблем не было. Сейчас залито ВР, стоит второй день. |
|
Evial
|
|
|
Если все нормально было, зачем же тогда на другое масло перешла ?
|
|
Колянус
|
|
|
Valvoline
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Отбирать ли водительские права по возрасту? Ваше отношение к водителям автомобилей различных м умирает машина ОСАГО или полная безнаказанность? Страхование |