7АЛЕКСЕЙ | |
|
И вообще, управление автомобилем(механическая его часть)-это меньшая составляющая правильного вождения.... Главное понимать, что происходит вокруг твоего автомобиля, и правильно и своевременно реагировать на любую сложившуюся ситуацию. А это приходит с опытом(как выше заметили Уважаемые Форумчане), к кому- то раньше, к кому-то позже, а к некоторым вообще......не приходит. И неважно, мс инструктором или самостоятельно, на "копейке" или на Феррари.... Улана, хочу пожелать удачи на дороге и вообще |
|
может будешь моим инструктором? 7АЛЕКСЕЙ , пасиб! вообще, выбор стоит между девяткой и рено... ни на том, ни другом ездить впоследствии я не буду, вот и думаица Это сообщение отредактировал Улана - 07-08-2006 - 17:45 |
Wolkodav | |||||
|
Рено лучше, особенно если она с ГУРом, легко обращайся стажа у меня для этого достаточно. |
7АЛЕКСЕЙ | |
|
Ну, если между "девяткой" и Рено, то........ выбирай по цвету |
|
А что такой большой выбор на чём учиться?? Обычно автошколы спрашивают какую машину хочите..............побольше или поменьше! А насчёт механика или автомат тут выбора всё равно нет! |
|
Учиться стоит на авто, наиболее экстремальном по-сути, тогда остальные покажутся просто раем, лично я тренировался на пожилой "Таврии" без боковых зеркал, заднего очистителя и с неработающим омывателем лобового стекла, после неё на раздолбанной шохе на экзамене я чувствовал себя настоящим профи и сдал на "УРА" экстернат
|
|
а в рено кондиционер! |
7АЛЕКСЕЙ | |||||
|
Это аргумент,но уже почти осень, и непротекающая крыша, например, была-бы куда более кстати.....А, если есть возможность, практикуйся по четным на Рено, а по нечетным на Тазе..... думаю, успех гарантирован |
|
очень веский аргумент! они его выделили отдельной строкой в преимущества при описании автомобиля для обучения |
Semchik | |||
|
Кондицонер есть простое средство, с помощью которого летом можно подхватить воспаление лёгких! |
|
Когда я учился ездить, то сам был очень не против старенького москвича или там жигулей... Думаю, что это очень хорошо дисциплинирует и воспитывает. С другой стороны- все индивидуально. Причем многое зависит от инструктора - как он почувствует возможности и способности учащегося. В итоге - учился на приличном Фольксе. В дальнейшем приходилось управлятьмашинами и лучше, и намного хуже - результат положительный в обеих случаях. Инструктору, пользуясь случаем, передаю привет - Леха, сэнкс! |
|
Золотые слова!!!!!!!!!! Я так и учился... Ни одного дтп после этого... (тьфу-тьфу-тьфу) Чего и вам всем желаю!!!!!!! |
SPLIXXX | |||
|
Мне кажется, что нет смысла проходить сквозь огонь и воду, если положение более-менее стабильное. Планируете ездить на иномарке с АКПП - на ней и учитесь. Если же хотите быть универсальным водителем - то берите механику. И не обязательно классику (вообще ИМХО обзывать наш отстой, подзадержавшийся на конвейре черти сколько лет классикой - умора), можно взять обычную 9-ку. Но учтите, если потом пересядете на АКПП, то МКПП быстро забудется, чтоб этого не произошло и память осталась, на МКПП минимум надо покататься годика 3... лично я начал учиться зимой на Оке, школа была серьезная. Потом, правда, пришлось отвыкать от габаритов. |
|
Коллега!!! Я тоже на Оке учился теперь ничего не страшно!!! Всем рекомендую...! |
MARMEN | |
|
Я в автошколе на ВАЗ
|
|
записано, Ока форева!
|
SPLIXXX | |||
|
жалко, что КАМАЗ перестал ее выпускать, хотя у меня серпуховская была. СЕАЗ на Московском автосалоне покажет Оку новую с китайским движком FAW (0.8 л, 53 л.с.), который соответствует нормам Евро-2. |
Rolli | |||
|
На Жигули 8-ой модели. Считаю, что с этой машины можно начинать свой путь! |
AlexSPb | |
|
Сори за ,но так как начали говорить, кто на чем учился, то и я добавлю свои 5 копеек. Я учился на ЗИЛ131, машина-зверь , и на УАЗике вождение тоже было, метров 200, за все обучение. |
7АЛЕКСЕЙ | |||
|
Армия? |
AlexSPb | |||
|
Ну да, от военкомата. 2 категории на халяву. |
Sерега | |||
|
Не думаю что это , тоже своего рода совет. Да и нам приятно. Вспомнил учёбу столько курьёзов. Только наш с тобой опыт боюсь автору топика не очень поможет. Учёба: Зил-131 ездили действительно много, минимум два часа в день в течении 4-х месяцев. Сдавал кстати на Урал-4320 чуть не завалил, на городе. Дизель не так скорость сбрасывает, ну и прошёл поворот на двух колёсах. УАЗ-469 Ровно 20 минут, после выгнали из машины, со словами "На ....... припёрся. Если б все так не умели. У меня 400 человек, а машина одна. " |
чувак77 | |||||
|
У меня похожая картина, только вместо Зила был Газ-53, а вместо Уаза - копейка соседа. В 11-ом классе это было, в Хохляндии, и права получил тоже самостийные, потом все равно пришлось на российские пересдавать. Даже в автошколу типа ходил, на убитой семере тело инструктора по личным надобностям катал. А первым автомобилем, которым дали самому порулить и педали понажимать был БТР-70 (отец тогда был военным). |
Altal | |
|
А я учился на девятке. Хорошая машина для начала и нежалко если что.
|
|
а после леворульной на праворульной с нуля тяжело? или эт сказки
|
Рекомендуем почитать также топики: Лада Калина Техосмотр в России АВТО РЕТРО!!! Автомобильные клубы Что ваша поза за рулем говорит о вашем характере? |