Женат
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Любитель фей
|
|
|
Не думаю , что с нашим менталитетом и необычайной жадностью и воровством , вообще какое либо производство можно развить! Так вот пока не наладят как следует управление производством и порядок в головах рабочих толку не будет от нашего автопрома, прости господи!
|
|
|||
|
Согласен - но голосовал за первый вариант. |
||
|
Angelofdown
|
|
|
Бесполезно пить "Боржоми" когда почки отвалились!
|
|
Gfater
|
|||
|
уже до конца февраля. сегодня по радио слышал. не берут авто. 
|
||
|
вымпел
|
|
|
Автопром отечественный нам нужен! Но!... Когда с него кормятся ОПГ (и не слабо!), сколько денег не давай, толку не будет! Пытались Самарские милиционеры навести порядок в Тольятти. Накопали результаты. Ну и полыхнули со всем УВД. Находились ли после этого желающие еще наводить порядок- не знаю. А воз и ныне там.
|
|
edelweiss757
|
|||
|
Здесь милиция бессильна - здесь нужно ФСБ и операция по отстрелу ОПГ, чтобы без суда и следствия. |
||
|
chips
|
|||
|
Ха!Ха!Ха! Можно подумать, что во Владике автомобильный бизнес чист и прозрачен как слеза младенца 
|
||
|
*КЛЕН*
|
|||||
|
Значит безопасность рядовых граждан им по барабану.Пошлины на импорт вздернут до небес и что попремся покупать нашу Калину?Скидывать цену на наши машины тогда и спрос увеличится,а не подимать налоги! Это сообщение отредактировал *КЛЕН* - 24-12-2008 - 17:21 |
||||
|
|
|
|
Личное мнение. Пусть те несколько сот тысяч чмошников, которые не могут 60 лет сделать одну нормальную машину, сдохнут от голода, и не будут дальше кормиться засчет драконовских налогов, наших денег, сил и здоровья. Волга-Сибер, например, типа самый безопасный рашшн карыт, даром что копия хламного и убогого, но в девичестве крепкого Стратуса - по безопастности уступает даже Хендай-Акценту (см краш-тест Авторевю). Это в Америке в автопроме занято 5% населения страны, наши же 300 000 легко растворятся на Черкизовском рынке без остатка... А руководство страны ездит на: - Дядя Вова - MB-W140 PULLMAN, бронирован фирменным отделением Mercedes-Benz-Guard - Дядя Миша - MB-W221 PULLMAN, но строго говоря, не совсем PULLMAN, потому что машина была удлинена и бронирована не на заводе MB, а в бельгийской "широко известной в узких кругах" фирме Carat-Duchatelet. Это, скажу я вам, полный п***ц  А ездят они на них потому, что рашшн ЗИЛ у Дяди Вовы еще в бытность его N1...заглох у парадной во время международной конференции.  Это сообщение отредактировал B_DOG - 28-12-2008 - 13:38 |
|
alexe2y
|
|
|
Свой автопром нужен. Это стратегический элемент. Но его нужно повернуть лицом к простому человеку. Может быть когда-нибудь и мы будем гордиться нашими машинами. А пока япония рулит, по крайней мере по эту сторону Урала.
|
|
Gfater
|
|||
|
у этих людей семьи и дети. ВАЗ является градообразующим производством. как вы думаете, что будет с городом и людьми, если развалить завод? что будут делать тысячи людей, я думаю вы понимаете. плюс к этому прибавьте заводы в разных городах производящие комплектующие для ВАЗа. это опять тысячи людей. авто конечно, наши дерьмо, но сейчас разваливать завод не время. кризис в мире. я писал выше. это моё мнение - нужно изменить политику управления и производства ВАЗа. |
||
|
|
|
|
Наличие выродков у этих кривых раздолбаев автоматически дает им право лезть ко мне в карман? История страны в правителях: Брежнев (правил 1964—1982) - завод заработал в 1971 году, первые 1000 машин на вес золота - ведь они из ИТАЛЬЯНСКИХ МАШИНОКОПМЛЕКТОВ!!! (вот бы итальянцы удивились, что их машины считают НАСТОЛЬКО качественными  ). Далее завод клепает дерьмо на палочке.Андропов (правил 1982—1984) - завод клепает дерьмо на палочке. Черненко (правил 1984—1985) - завод клепает дерьмо на палочке. Горбачев (правил 1985—1991) - завод клепает дерьмо на палочке. Ельцин (делал вид что правил 1991-2000) - завод клепает дерьмо на палочке. Путин (правит 2000-наши дни) - завод клепает дерьмо на палочке. НИКТО их не заставил сделать нормальную машину. Может, пусть эти труженики подохнут уже с голоду, а их детям это будет...хорошим уроком? 
|
|
KOJLbT
|
|
|
Отчественные авто покупают и будут покупать, я думаю. Не знаю точно, что именно привлекает людей в наших машинах, я не проводил исследования. Не думаю, что эти люди делают выбор необдуманно. А раз так, то автопрому быть до тех пор, пока в отечественных авто будут свои плюсы. В любом случае автопром нужен, так как он позволяет быть относительно незвасимыми от других держав. Та же армия держится на КамАЗах, Уралах.
|
|
zlo28
|
|
|
Сегодня знакомый мастер в сервисе сказал: "Дешевые иномарки стоимостью до 500 собраные у нас же в россии меня как то не привлекают. Уж лучше я на 10-ке ездить буду..." Мне вот тоже 10-ка нравится. Не по карману мне иномарки, а б/у не хочу... |
|
|
|
|
То есть помойка, которой уже 20 лет (Ваз-2110 был полностью готов к производству и прошел сертификацию в 1989 году), себестоимостью 4 тысячи долларов (в 2000 году оно поступало в свободную продажу по цене 5200 у.е.), от которой после приобретения еще полгода отваливаются болты, начинающая ржаветь еще при рождении, небезопасная (тупо - опасная), с никакущей управляемостью, убогим салоном (при каждодневнйо езде позвоночник искривляется года за 2-3 максимум), что все это за 300 000 руб - лучше, скажем, Toyota-Corolla или Ford-Focus 2003 г.в.?
|
 ukrainets
|
|||
|
Да, лучше. И не надо так сильно врать. |
||
|
zlo28
|
|||
|
Вы как то всё уж очень преувеличиваете! Никаких болтов за 2,5 года не отвалиллось. Нифига не ржавеет...ДА и особых зататрат на запчасти нету. Ну не сыпется машина если за ней следить. А убить за полтора месяца и дорогущую иномарку можно Корола говорите. Видел тут недавна как нвоенькая карола в 9-ку стукнулась. ТАк у девятки царапина на бампере, а карола вообще без бампера осталась + крыло под замену Это сообщение отредактировал zlo28 - 30-12-2008 - 07:06 |
||
|
|
|||
|
Потому что иномарка ЗАБОТИТСЯ О БЕОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ. Потому и "складывается" как ее учили, чтоб на седоках даже царапины не осталось. А зубила при случае заберет хозяина с собой. У газеты АВТОРЕВЮ, самого авторитетного русского издания, есть сайт с выложенными на нем результатами краш-тестов всех русских помоек - посмотрите и ужаснитесь. Зубилы...у всех без исключения девяток за 3 года езды задняя дверь сгнивает, даже если ВСЮ машину "промовилить". Причем это не сейчас началось, а в 1987 году. Заводу - ВСЕ РАВНО. 21 год эти ублюдки ничего сделать не могут. Примеров могу привести бесконечно много... Украинец, если Вы ничего кроме ослика и "Таврии" в жизни не видели, ваши проблемы, но обвиняя кого-то во лжи, будьте так добры - АРГУМЕНТИРУЙТЕ. В противном случае Ваша чушь будет бледно выглядеть даже без моих гневных выпадов И то, что Вы ездите на русской помойке, еще не показатель крутизны этого авто. У меня тоже когда-то была "восьмерка", но я этим не гордился. Краткий список машин, которые можно купить за 300 000 руб. Toyota-Corolla 2002-2003 г. Ford-Focus 2004-2005 г. Mitsu-Lancer 2005 г. Honda-Jazz 2005-2006 г. Opel-Corsa 2006 г. Peugeot-206 2006-2007 г. Huindai-Sonata 2004 г. VW-Polo 2002 г. Список могу продолжить, весьма объемно причем, да времени нет. А теперь внимание, вопрос: Ездили ли Вы на этих машинах? И если да, то какая из этих машин ХУЖЕ отечественных помоек и почему? Это сообщение отредактировал B_DOG - 30-12-2008 - 11:18 |
||
|
zlo28
|
|
|
Ваш список - это машины б/у. Не известно кто и как на ней ездил. Покупка такой машины ...хм...Не все же супер спецы в тачках. И с первого взгляда могут определит били-не били...ну и прочее. Я не говорю что русские машины просто шедевр. Но и далеко не помойка...
|
|
ukrainets
|
|||
|
Ваши проблемы, если у вас от такого ухода автомобили разваливались... Вот список автомобилей, которые непосредственно были у меня перед глазами: - Москвич 2140 - ГАЗ 21 - ГАЗ 24 - ВАЗ 2101 - ВАЗ 2108 - ВАЗ 2170 З.Ы. И хватит здесь брызгать слюной, вы первый ничего не аргументируете, по вашей логике, российские автомобили - гавно просто потому что гавно. Логика Портоса какая-то - "я дерусь просто потому что дерусь". Бред. |
||
|
|
|
|
"У меня перед глазами" - это 5! "Я офигительный боец, потому что каждую пятницу смотрю бокс по телеку" У меня перед глазами, в дружественных прокатных/таксишных фирмах, за 3 года интенсивной эксплуатации (езда круглый год, пробеги - от 50 до 80 тысяч в год), даже при герулярном (еже10-тысячном) обслуживании на приличном техцентре, все русские корыта (2105, 2107, 2114, 2109, 2110) превращались в землю. А самые "хламние" корейцы марки Huindai продолжали ездить... Все выше мной перечисленные машины лучше не только на мой взгляд как человка, водившего их (и не только их), но и на взгляд ведущих Российских автоэкспертов. А также на взгляд сотрудников Дмитровского автополигона, проводящего тесты на безопастность. Даже если включить отсутствующую у Вас логику - чем Волга-Сибер (Стратус русской сборки/говенных русских материалов) лучше американского, от своих непосредственных создателей? Почему ТАЗ-2108/9, разработанный инженерами PORSCHE/VW в начале 1980-х годов лучше автомобилей того же концерна, сделанных 20 лет спустя? И чем копия Fiat-124 сорокалетней давности интересней Fiatов 2000х годов? Тем, что по современным меркам в них отсутствует безопастность, эргономика и комфорт вообще? Нет ни ABS, ни подушек, ни кондиционеров? Акпп (а это удобство, к тому же в нашей стране есть еще люди с ограниченными возможностями, которые ездят на ОКАх, играя как на рояле на 25 рычажках) не предлагается даже за доплату? По Вашей логике получается, лучший автомобиль - это телега. И то стоит задуматься - а достаточно ли надежная вещь колесо?? Надо понаблюдать за ним, лет 25, а там с односельчанами посоветуемся и решим.... Лень потратить полдня и 200 долларов США на полную диагностику понравившегося авто в фирменном сервисе, включающую в себя не только полную историю, но и гороскоп авто на ближайшие 2-3 года - катайтесь годами на отечественных помойках, удачи Вам Вы, кстати, "забыли" ответить на заданный Вам вопрос, непосредственно касающийся темы. Это сообщение отредактировал B_DOG - 30-12-2008 - 13:42 |
|
ukrainets
|
|||
|
Я имел в виду, что эти автомобили эксплуатировались моими родителями и мною. З.Ы. Если Вы вбили себе в голову, что российские авто гавно просто потому что гавно, не буду разубеждать, потому что вижу, что это бесполезно. Это сообщение отредактировал ukrainets - 30-12-2008 - 13:41 |
||
|
|
|||||||
|
Вы читать умеете?
Это сообщение отредактировал B_DOG - 30-12-2008 - 13:47 |
||||||
|
chips
|
|||||
|
Посмотрите, кто дает рекламу в "Авторевю" и прочие автомобильные издания и вы поймете, почему отечественный автопром целенаправленно "опускают". |
||||
|
zlo28
|
|
|
to B_DOG Знаете сколько народу, купивших иномарку б/у начитавшись и наслушавшись таких советов как у вас, приезжают в сервисы и услышав цену за ремонт делают круглые глаза и задают один и тот же вопрос: - А мне говорили что зедсь кроме как масло менять больше ничего делать не нужно )) Ну нет машин которые не ломаются после нескольких лет эксплуатации на наших дорогах и в нашем климате.. Это сообщение отредактировал zlo28 - 30-12-2008 - 14:51 |
|
Рекомендуем почитать также топики: Акция заправок "Фаэтон" Нужен ли отечественный автопром? ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ Надо ж_дать. Или не давать? Новый административный регламент ГИБДД |