Женат
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 *КЛЕН*
|
|
|
Не можем,может и не стоит?.....Лично мое мнение.
|
 Простой_Адвокат
|
|
|
3 вариант, т.к. может быть, когда нибудь что то получится... Но верю с трудом.
|
|
|||
|
по моему лучше заниматься тем что у тебя получается ЛУЧШЕ надо ориентироваться на собственные способности и возможности... думаю наш автопром не выживет.... |
||
|
KirKiller
|
|||||
|
Ну если всегда заниматься только тем, что получается лучше, то так и будет торговать нефтью, пока она не закончится. Другой вопрос, что надо честно признаться в своей нише и продавать машины по соответствующей им цене. Кстати еще один интересный вопрос. Сейчас у нас собирают машины не только отечественные, но и забугорные. При этом, скажем, Тойота не намного получается дешевле по сравнению с японской при практически отсутствующем выборе цвета и соответствующем качестве. Ну и какой смысл тогда ее покупать? |
||||
|
|
|||
|
с неадекватностью цены соглашусь а вот с отсутствием ресурсов кроме нефти вряд ли к тому же я имела в виду в большей степени интеллект ресурсы нежели природные... |
||
|
i9o8
|
|
|
Наш автопром, конечно же, оставляет желать лучшего, мягко выражаясь. Сейчас мы какие-нибудь машины на экспорт поставляем? Кто-нибудь знает?
|
 залётный
|
|
|
в свете того, что сегодня по радио услышал, что в США дженерал моторс, форд и крайслер на грани развала - пусть живет наш автопром. Только хотелось бы, чтобы хоть какие-то усилия были приложены с их стороны на улучшение качества автомобилей. Не могу поверить, что мы не можем делать нормальные автомобили. Даже если взять узкий аспект такой как дизайн - не может быть, что у нас нет хороших дизайнеров. Вон наши автодисигнеры международные конкурсы выигрывают, в италию попадают и на стажировку и на работу в законодательницу автомобильной моды. А где красивые машины? :) Гламурный высер лада приора - венец творческой мысли? :) Как было справедливо замечено, касаемо цены, дык если бы снизить цены на наши авто, то цены бы им не было :) пока ощутима разница в цене на ремонт, всё-таки наши несравнимо дешевле ремонтировать. |
|
алиска5
|
|
|
 п.2! Надо развиваться....
|
|
*ASTR@NAFT*
|
|
|
№3, может и выдет чего...
|
|
NordMen
|
|
|
№3. Если будет заинтересованность государства, я думаю шанс есть. А оно (гос-во), похоже само не верит, что у нас может что то получится.
|
|
*КЛЕН*
|
|||||
|
Вот и тут есть неувязочка-хромает наше качество!
но и чаще,так что не известно экономия ли? Это сообщение отредактировал *КЛЕН* - 22-11-2008 - 12:22 |
||||
|
Джонни Мнемоник
|
|
|
Проголосовал за № 2, пусть будет, глядишь, когда нибудь научатся нормальные машины делать 
|
|
|
|||||
|
Российский автопром нужен, при большом желании можно много чего в этой области добиться, только в России как всегда...
Где-то мне недавно попадалась статистика (плохо, что ее у себя не сохранил) затрат на ВСЁ при эксплуатации какой-то иномарки и российского автомобиля. Так общие затраты для российского автомобиля были все равно МЕНЬШЕ за весь период эксплуатации, чем для иномарки, несмотря на то, что российский автомобиль чаще ломался. Это сообщение отредактировал profeessor - 22-11-2008 - 16:26 |
||||
|
*КЛЕН*
|
|||||||
|
А можно узнать,что подразумевается под смыслом-за весь срок,это сколько?Я думаю наше авто,за редким исключением-долгожителем не назовешь. |
||||||
|
|
|||
|
За какой срок, не знаю, а вот именно наше авто долгожителем и назовешь. |
||
|
*КЛЕН*
|
|||||
|
Если только за первый год,то возможно....))))) |
||||
|
Rimma
|
|
|
А по мне, так не стоит тратить ресурсы, на то, у чего нет будующего. Верится с трудом, что когда-нибудь нашим автопромом будет можно гордиться. |
|
*КЛЕН*
|
|||
|
Да,как говорит один знакомый-нашими руками лучше не сделаешь. |
||
|
|
|
|
Вот из-за таких пессимистов отечественный автопром и не развивается.
|
|
*КЛЕН*
|
|||
|
Это не пессимизм,это факт,что за 40 лет у нас кроме "копейки" качественного еще не выпустили ничего. |
||
|
Tata Fox
|
|
|
Сейчас он мне не нравится, но это не значит, что надо "опустить лапки" - надо просто нормально работать и не пытаться догнать и перегнать, а придумать что-то свое. Есть же у нас хорошие машины: КАМАЗ (который и на западе любят), а из легковых - НИВА. Просто доработать ее надо.
|
|
Gfater
|
|
|
№3 на мой взгляд нужно полностью пересмотреть политику управления и производства. уже китайский и корейский автопром вытесняет с внутреннего рынка. конкуренция. а это "калина"... это просто пипец! даже машиной сложно назвать. честно говоря, мне горестно, что мы не можем создать нормальный автомобиль. Это сообщение отредактировал Gfater - 23-11-2008 - 21:09 |
|
|
|||||
|
По дизайнерам соглашусь.Инженеров крайне мало, впрочем это было всегда.Руководителей.  Не смешите.Один-два процента.
Вот только что-то свое вбухивая миллиарды пожалуй не надо.  Не надо пытатся сделать того что уже хорошо делали до нас. ИХМО оптимален пример Дерипаски с сайбером. Как бы его не ругали , но человек купил завод с универсальной платформой.Так от этой платформы и надо плясать.Учить народ.Подтягивать смежников.
|
||||
|
*КЛЕН*
|
|||||||
|
И технологии соблюдать и не нарушать. |
||||||
|
Rimma
|
|||
|
Так ведь не смогут, потому что не умеют, следовательно, не видят в этом смысла. |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: Засыпали ли вы за рулем Злободневная тема Неопытный водитель Конкурс : Я люблю свою лошадку... Что купить? |