Нужен ли отечественный автопром?

ВАЗ-11183 "Калина" станд.
ВАЗ-11183 "Калина" 010-30 Калина (104)
Слива (478)
Изабелла (515)
Рислинг (610)
Черника (482)
Колумбийская зелень (322)
Джем (285)
Белое облако (240)
265000 руб.
Заппрос на кредит
Запрос на покупку
Адреса автосалонов
ВАЗ-11183 "Калина" станд.
ВАЗ-11183 "Калина" 010-34 Изабелла (515)
Рислинг (610)
Черника (482)
Колумбийская зелень (322)
254300 руб.
Заппрос на кредит
Запрос на покупку
Адреса автосалонов
ВАЗ-11184 "Калина" станд.
ВАЗ-11184 "Калина" 014-30 Калина (104)
Слива (478)
Изабелла (515)
Рислинг (610)
Совиньон (650)
Черника (482)
Колумбийская зелень (322)
Джем (285)
Белое облако (240)
287800 руб.
Заппрос на кредит
Запрос на покупку
Адреса автосалонов
ВАЗ-11184 "Калина" люкс
ВАЗ-11184 "Калина" 015-33 Рислинг (610)
Дыня (502)
300400 руб.
Заппрос на кредит
Запрос на покупку
Адреса автосалонов
Самые свежие цены , куда пользователь ChapelniK и где смотрел я незнаю конечно ! Тем более программа по кредитам машина до 350 тыс.руб и она дороже стоить не может ! Если это тюнинговый вариант тогда да !
Что касаемое машин которые вы предложили Логан , Ланос , Нексия - Чем это лучше эти машины ????? Абсолютно голые в своих комплектациях ,Ланос я вообще сщитаю машину похожую на утенка -что в них хорошего , Нексия это Опель Кадет 1984 года выпуска , только сейчас панель сменили и бампера -чем эти машины лучше ВАЗов ??????????
Вы мне так и не ответили на мой вопрос по поводу машины за 300 тыс.руб которая по своим характеристикам и качеством превосходит семейство Лада !

Ну прям даже незнаю как с вами и разговаривать !!!!!!!!
вы в моем понимании пижон . был бы ты колхозником , у нас большая часть Россиян ездит на таких четверках и немогут позволить себе купить более дорогую машину - не все могут быть элитой !
Я сам из простых людей , слышишь ты - там не колхозник и в меру своей не глупости смог заработать кое какие деньги и я не в праве делить людей на категории как ты и по этому я за отечественный автопром ! От суммы и от тюрмы не зарекайся !- есть такая пословица . так что задумайся !

Слышь, парень, может быть в твоем городе слово "колхозник" ассоциируется с бомжом и дебилом. Лично у меня таких ассоциаций нет. Для меня "колхозник" - это житель сельской местности, занятый сельским хозяйством. И к таким людям я отношусь с большим уважением. В отличие от тебя. И вариант "стать колхозником", т.е. продолжить карьеру в сельском хозяйстве я лично для себя не исключаю.
Сельская местность предусматривает отсутствие в зоне доступности дилерских центров, в которых можно нормально обслужить иномарку. Плюс дороги плохие, чтобы эту иномарку на таких дорогах разбивать. Плюс на проселке ДТП с летальным исходом крайне редки. Вот почему, живя в сельской местности, я бы выбрал себе "четверку". Даже если бы мог себе позволить купить более дорогую машину.

Не собираюсь больше с тобой спорить на тему ВАЗов, если ты простых вещей понять не можешь. И даже не стремишься. Смени машину на ВАЗ, если такой принципиальный. Иначе как-то это попахивает двойными стандартами... Вообще-то в экономике есть одно правило: потребитель голосует рублем. Можешь бить себя в грудь и кричать, что ты за русский автопром. Но пока ты не пошел в салон и не купил ВАЗ, Иж, ГАЗ или УАЗ, ты по факту против. Если ты ездишь на чем ездишь - ты за немцев. Остальные разговоры - от лукавого!

Кстати, проверь ценники на ВАЗы по прайсам дилеров (желательно не из Тальятти, а из родного города). По крайней мере, "Приора" 2009 г.в. в 300 тыс. уже не влезает даже в базе. "Калина" с антикором и шумоизоляцией влезает еле-еле. Расчет по сравнению с "Логаном" уже приводил.
Согласен, после девальвации нормальных иномарок за цену ВАЗа не купишь еще очень долго (б/у вариант принципиально не рассматриваю).

Это сообщение отредактировал NattyDread - 15-04-2009 - 17:55

Я это корейское гавно, да еще узбекистанской сборки (Nexia) даже за эту сумму не возьму! А вот насчет "Accent 1.5 MT GL (MT0) по цене 329 700 рублей" еще бы подумал...

Порвало

Это сообщение отредактировал ukrainets - 15-04-2009 - 17:21

Ты не прав , на счет меня и моего мнения !
Может ты и пытался обьяснить что слово колхозник - это тот чел. который живет в сельской местности , тогда называй его своим именем например фермер !
Сьезди куда нить в Костромскую область , заедь в маленький городок , село , подойди к группе людей и скажи привет колхозники - и потом обьясняй им что ты имел виду другое а не то что они подумали !
Насчет диллерских центров и сервисных ты гонишь лажу , я сам жил в провинции и часто кстати там бываю , в любом населенном пункте (за исключением деревень в два жителя ) тебе машину про диагностируют и отремонтируют по лучше всех твоих центров и дешевле в три раза , лично сам знаю и проверено , если в этом самом сервисном центре таже замена масла (ценник 5.000 рублей) а ребята из сельской местности за 500 рублей заменят !
Так что давай небудем ладно , и на четверах уже в сельской местности (на новых) ты редко увидишь , в любом областном центре столько наименований салонов которые предлагают хорошие иномарки !
Ты еще скажи что ,, колхозники ,, в лаптях ходят !
И ценники я перепроверять небуду ибо мне это не надо , тебе надо вот ипроверяй , моя мысль с самого начала этой темы исходила не о защите автомобиля ВАЗ , а о защите автопрома Русского в который входят ГАЗ , УАЗ и много других , в первую очередь я доношу мысль о том чтобы на этом самом автопроме сохранить рабочие места , люди чтобы знали что у них завтра работа была и кушать будет что !

Я этого не говорил где ты это взял , с чем ты это ассоциируешь ???
Это твое мнение и на меня сливать его ненандо !

Да ладно!
Был несколько лет назад в командировке в достаточно крупном и богатом областном центре. Так коллеги служебный крузак гнали на ТО за 1,5 тысячи км. К чему бы это? При том, что у самих дилеров должно было быть навалом!
Согласен, что почти любую машину можно починить на СТО практически в любом райцентре. Но есть 2 обстоятельства. Первое - чисто субъективное: новую сложную иномарку на ремонт я бы им не сдал (боязно как-то), на ТО наверно бы рискнул. Второе - весьма объективное: при ремонте не у дилера слетаешь с гарантии. Поэтому, в сельской местности я бы выбрал ВАЗ.

Ценники на ВАЗ мне тоже не очень интересны. Но ты не прав на счет того, что они очень низкие. Да ниже иномарок (если не брать в расчет всякий китайский отстой). Но по соотношению цена-качество наши машины не всем, но проигрывают.
Рабочие места на российских заводах меня волнуют в гораздо большей степени. Однако мне кажется, что главный враг рабочих города Тольятти - это жадность их работодателя и российских чиновников, которые не вкладывают деньги в развитие производства, разработки новых моделей и т.д. Вот и всё. Заметь, что я не призываю бомбить Н.Новгород и Тольятти. Российской автомобильной отрасли нужна структурная реформа, которая избавит ее от коррупционной составляющей и даст импульс к развитию. Тогда, возможно, лет через 5-10 я с удовольствием куплю хорошую качественную отечественную машину.

Меня просто удивила твоя реакция на слово "колхозник". Меньше всего хотел кого-то обидеть. И тем более, никакого негатива к сельским жителям не испытываю. Скорее даже наоборот: несмотря на 20 лет усилий власти по уничтожению российского сельского хозяйства, люди выживают и даже пытаются развивать свой бизнес.

Чемодан одним словом !

Это - правильно.
Но для этого нужно сравнять ВАЗ и ГАЗ с землёй, всё руководство выгнать с волчьим билетом, равно как и конструкторов и т.п.

И на голом месте строить заводы с нуля. С новыми людьми.

А рабочих - на время строительства на переподготовку и т.п.

конструкторы тут не причем.
у нас умы хорошие, просто не хотят вкладывать ..........
зачем ,если пипол хавает эту шнягу))))))
я будучи студентом, проходил практику на ЗИЛе в цеху, где разрабатывают новые модели. Видел всю эту кашу.

вы не правы.
вы видели правительственный зил? знаете сколько он денег стоит?
Все зазоры и многое другое - сравнимо бэхам и меринам. а по некоторым параметрам превосходил их.

вот еслиб на автовазе вкладывали деньги, у нас были б хорошие машины.

просто кто купит зил? или ваз за 100 т. баксов. - это уже другой вопрос.

Весь мир до основанья мы разрушим и построим новый? Что-то очень до боли знакомое...

Неее...Ведро с болтами :)

Вот основной вопрос-цена и качество.Если мы и хотим сохранить наш автопром,то он прежде всего должен быть надежным и недорогим,и желательно комфортным и более или менее безопасным,тогда возможно и любовь к отечественным авто возрастет.

Как это? Это не они делаю ВАЗы?

Умы-то хорошие, кто спорит. А вот знаний, опыта автомобилестроения - нет.

И как Вам новые модели? Кстати, где они?

Это не "до боли знакомое", а разумное. Покажите мне хоть один пример того, как иностранные автопроизводители начинали бы модернизировать и производить наши авто. Они либо с нуля заводы строят, либо начинают сборку своих моделей. Почему?

Ну да в 1917 тоже разумным казалось! И что имеем? А строят с нуля потому, что на тот же ваз не пускают там своя кормушка.
А что мне больше всего нравиться так когда сравнивают ваз чуть ли не с лексом. Да у ваза полноразмерный кузов но по сути, ИМХО, это малолитражка! Все двиганы не больше 1.6. А люди сравнивают его с авто имеющими 2и 3 литровые двигатели. Где смысл?
И еще раз на каждый товар есть свой покупатель!!!!!!
Например Я ну не понимаю как машина, читай железка может полмульки стоить. За что? За безбедное существование германо-японо-китае-европейских рабочих? Да ну их!!! нет такой машины которая спасет от лобового столкновения с уснувшим дальнобойщиком на дороге идущем на скорости 90 км в час! еще если и ты прешь со скоростью 100-120 что все (почти) считают нормой за городом, а то и в городе Ну кроме танка пожалуй!

Если бы он был не ЛАНОС, тогда можно было б и подумать

Гибрид это какой-то, а не иномарка.