Нужно ли пристегиваться?

Могут и навредить. Но на один случай, когда ремни навредили, найдётся 101, когда ремни спасли. Не говоря уж о куда более частых случаях, когда жив будешь и с ремнём, и без ремня, но с ремнём - немного адреналина, а без ремня - разбитый лоб и синячищи на рёбрах... Кроме того, с правильным ремнём ездить просто удобнее. И чем резче рулишь - тем более заметно. А беременным - мягко лечь на ремень всё равно лучше, чем этим же животом на торпеду _падать_.

Бился, было дело. Скорость - хз, было 60, сколько затормозил не знаю. Попал на штуку, лонжерон два дня "колдовали". Сам - ушиб руку (сорвалась с руля, об край приборки синяк) - и всё. Был пристёгнут. Наблюдал ДТП на 30 (уклон, поворот, гололёд, я за ним ехал, сам еле вырулил) - вылезает за бок держится, на лобовухе выпуклость, морда в крови... Без ремня. А машина почти целая - бампер поменять. Но сначала - в больничку. А вы - город... С разрешёнными 60 да навстречу такой же - мало не покажется. Разве что в городе есть шанс что врачи быстрее доберутся...

Как раз в городе-то и надо пристегиваться,а на трассе ,при большой скорости,ремни вряд ли помогут,скорей наоборот.

Если удар такой, что ремень ломает рёбра - представь что с ними будет при торможении об руль? Как ни делают рули травмобезопасными - это как ни крути железо, обладающее достаточной прочностью чтобы выдерживать нагрузки от силового руления, и, главное, если ремень сразу лежит на теле и начинает его тормозить через пару сантиметров после начала относительного движения, а до руля - добрых 20см, есть время разогнаться и вломиться со всей дури...
В общем, сказки это всё - про ремни-убийцы. Куда чаще ситуация - улетела машина, один был пристёгнутый - парится в гипсе, другой непристёгнутый - остывает в морге. А уж про аварии на небольших скоростях (а таких большинство - нажать на тормоз времени хватает, вот остановиться - когда как) - "Выматерился, отстегнул ремень, пошёл страховку заполнять" или "очнулся, выполз, собрал зубы и медленно-печально побрёл к доктору"... Единственно когда ремень может убить - помешав вылезти из загоревшейся/тонущей и т.п. машины. Но один горелый остов приходится на сотню мятых, а уж быстроутонувший и вовсе на тысячу, если не больше. Опять же если горишь привязанный и в сознании - шансов вылезти больше, чем если непристёгнутый но оглушённый.

Если возникла такая ситуация, что ремень вызвал ожог, то хрен с ним с ожогом, радуйся, что жив(а) остался(лась). Я пристегиваюсь всегда, и пассажиров заставляю.
Два моих знакомых въекали на волге в лоб кразу: у водителя сломаная левая ключица и два правых ребра + потеря сознание (ерунда), у пассажира голова в решетке радиатора краза (хоронили в закрытом гробу)
смертельная опасность при столкновении на скорости свыше 50 км/час, и не пристегиваться - это просто глупый выпендреж и больше ничего (если ты конечно не телохранитель и не работник оперативных служб)