Первый автомобиль

алиска5 дата: 10-10-2006 - 16:46 [ i ]
Мастер Репутация: 637 Статус: как же всё достало.... Женат	Первая... Копили целенаправленно, всей семьей, почти два года! Купил новую, ВАЗ 21063 в 89 году, за 9074 рубля. Знаю, многие не поверят, но прошел 286 тыс.км без капиталки! З.Ы. Обратили внимание - за редким исключением, первые машинки всегда любимые...Как в жизни! Это сообщение отредактировал алиска5 - 10-10-2006 - 16:48

lely1971 дата: 14-10-2006 - 11:05 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 380 Статус: Злость имеет критическую массу, приводящую к войне Свободен	Первый авто достался от отца. Наша добрая старая "шестерка". Приобрел на ней много опыта и навыков, в том числе и по лини ДТП. Научисля на ней вождению в сложн. дорожных условиях и контролируемым заносам и ...........................да много чего еще. Это сообщение отредактировал lely1971 - 14-10-2006 - 11:06

zaqwer дата: 16-10-2006 - 16:50 [ i ]

Любитель Репутация: 15 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

А у меня первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была. Это сообщение отредактировал zaqwer - 16-10-2006 - 16:54

7АЛЕКСЕЙ дата: 16-10-2006 - 17:46 [ i ]

Мастер Репутация: 1207 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50) А у меня  первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была. 117, это 116-й американец? Мы как-то взяли 116 под восстановление..... Сгорел в боксе Это сообщение отредактировал 7АЛЕКСЕЙ - 16-10-2006 - 17:47

Art-ur дата: 16-10-2006 - 19:16 [ i ]
Грандмастер Репутация: 529 Статус: Давай пообщаемся! Женат	QUOTE (Седой Шихан @ 20.09.2006 - время: 11:52) 1993 год. Мой первый автомобиль - ИЖ-2715, в народе именуемый "каблук". Супертачка была. Движок прошел под 100 тыс. км. Работал как часы. На 76 бензине причем. Плюс научился на всю жизнь по боковым зеркалам ездить. А у нас зовут его "пирожковоз".

QWEST дата: 16-10-2006 - 19:21 [ i ]
Спонсор форума Репутация: 1536 Статус: Ищите в дневниках... В поиске	ВАЗ-21051, цвета арахис, 1983 г.в. реэкспорт из Нидерландов через Германию... С уважением!

Art-ur дата: 16-10-2006 - 19:24 [ i ]
Грандмастер Репутация: 529 Статус: Давай пообщаемся! Женат	А я и забыл, щас. Учился я на шестерке, потом досталась папина 099, потом купил БМВ и пока что все.

dtag дата: 16-10-2006 - 20:57 [ i ]
Мастер Репутация: 228 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	сеат толедо 1994 г.в. 1,8л 131 л.с. для первого авто очень даже резвым оказался. но ломался часто паскуда! ибо 7 лет ему уже было на момент покупки. но продавать немного жаль было.

Corsar дата: 16-10-2006 - 21:06 [ i ]
Мастер Репутация: 142 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	ВАЗ 2105 .Учился на пятерке потом подвернулась машина,купил.

zaqwer дата: 17-10-2006 - 01:42 [ i ]

Любитель Репутация: 15 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 16.10.2006 - время: 17:46) QUOTE (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50) А у меня  первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была. 117, это 116-й американец? Мы как-то взяли 116 под восстановление..... Сгорел в боксе Ну да,вертикальные фары.Его в народе бегемотом зовут или чемоданом :-))

ser-3 дата: 24-10-2006 - 01:27 [ i ]
Мастер Репутация: 1247 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	синяя копейка

7АЛЕКСЕЙ дата: 26-10-2006 - 21:48 [ i ]

Мастер Репутация: 1207 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (zaqwer @ 17.10.2006 - время: 01:42) QUOTE (7АЛЕКСЕЙ @ 16.10.2006 - время: 17:46) QUOTE (zaqwer @ 16.10.2006 - время: 16:50) А у меня  первой машиной мерин был, американской сборки, представительского класса, переключатель скоростей на рулевом стоял.117 кузов. 2.2 дизелёк. Классный агрегат был.Я бывало его сутками невыключал,а он малотит и хоть бы хрен.Соляра тогда дормавая была.За пять рублей помню мне заливали 80 литров в бак и ещё две канистры по 20 литров.Вобщем лафа была.Да и ехать на заправки некуда не надо было.Достаточно из дворов было на дорогу выехать и остановить любой камаз.Салон шикарный, всё в дереве и коже,всюду всякие включатели переключатели.Одних прекуривателей в салоне аж три штуки было.Печка просто ураган, в тридцатиградусный мороз в одной футболке гонял.В салоне просто Ташкент.Полтора года на нём рассекал.По трассе вобще как утюг пёр.Вобщем техника классная была. 117, это 116-й американец? Мы как-то взяли 116 под восстановление..... Сгорел в боксе Ну да,вертикальные фары.Его в народе бегемотом зовут или чемоданом :-)) Вот, были-же Машины, не то что нынешние глазасто-косорылые...

rampus дата: 27-10-2006 - 20:08 [ i ]
Профессионал Репутация: 390 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	у меня первое авто было ваз 2105 чудо агрегат летал на неи мама дорогая

marmudon дата: 29-10-2006 - 13:47 [ i ]
Акула пера Репутация: 7374 Статус: Болеем за наших!!! Женат	Первой была удивительная машина - Ford - TAUNAS не путать с Tauras Она спасла мне жизнь - у нее на передке под брюхом отрицательный угол, поэтому при ударе в бетонный фундаментный блок лобового удара не получилось - она взлетела над ним. Перевернулась 7 раз - сама погибла, а меня спасла. Вот так.

Погляжу))) дата: 29-10-2006 - 14:22 [ i ]

Мастер Репутация: 729 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

У меня первой машиной был, в 16 лет (1994г), запор ушастый. Продал митоцикл "Минск" за 500р и купил ушастого за 1000. Какого года выпуска был не помню, но старый. У него горловина бака даже была не как обычно под капотом, а прямо сверху, между задним стеклом и капотом. Движок "сороковка" был, носился как угорелый, по трассе 110 на раз и уши охлаждали хорошо движок. Смотришь поднимается температура, скинул скорость до 80 и остывает. И мо Москве на нём гонял и на дачу, а прав то тогда ещё не было. Прожил он правда не долго: после очередной поездки на дачу у него морда отвалилась - совсем гнилая была. Но воспоминания о нём исключительно хорошие.

7АЛЕКСЕЙ дата: 12-11-2006 - 09:59 [ i ]

Мастер Репутация: 1207 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (marmudon @ 29.10.2006 - время: 12:47) Первой была удивительная машина - Ford - TAUNAS не путать с Tauras Она спасла мне жизнь - у нее на передке под брюхом отрицательный угол, поэтому при ударе в бетонный фундаментный блок лобового удара не получилось - она взлетела над ним. Перевернулась 7 раз - сама погибла, а меня спасла. Вот так. Да... помню эти авто... Сейчас уже и не встретишь.. Раритет

Искушение дата: 12-11-2006 - 21:22 [ i ]
Специалист Репутация: 63 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	А у меня УАЗ был. На нем я и училась. Дед дал ключи и сказал: "Вперед!" До сих пор помню, как я, от природы маленького роста, подкладывала подушку под попку и спину потому что сиденье ближе не двигалось и для того чтобы выжать сцепление мне приходилось немножко привставать :-). А вы тут про агригаты пишите. Вооот УАЗ всем агригатам агригат! :-)

7АЛЕКСЕЙ дата: 12-11-2006 - 22:12 [ i ]

Мастер Репутация: 1207 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Искушение @ 12.11.2006 - время: 20:22) А у меня УАЗ был. На нем я и училась. Дед дал ключи и сказал: "Вперед!" До сих пор помню, как я, от природы маленького роста, подкладывала подушку под попку и спину потому что сиденье ближе не двигалось и для того чтобы выжать сцепление мне приходилось немножко привставать :-). А вы тут про агригаты пишите. Вооот УАЗ всем агригатам агригат! :-) Вот УАЗик, воистину КРУТО!! Зверь-машина!! Это сообщение отредактировал 7АЛЕКСЕЙ - 12-11-2006 - 22:13

дата: 12-11-2006 - 22:28 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	Не знаю, можно ли это назвать автомобилем? Но первой четырехколесной техникой на которой я ездил был зерноуборочный комбайн "Нива"! Вот это вещь...Высота огромная, рулевые колеса задние, гидравлика везде... Никогда не забуду!!! ПС: Штурвальным подрабатывал в деревне у деда...

7АЛЕКСЕЙ дата: 12-11-2006 - 22:30 [ i ]
Мастер Репутация: 1207 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	QUOTE (KKVV @ 12.11.2006 - время: 21:28) Не знаю, можно ли это назвать автомобилем? Но первой четырехколесной техникой на которой я ездил был зерноуборочный комбайн "Нива"! Вот это вещь...Высота огромная, рулевые колеса задние, гидравлика везде... Никогда не забуду!!! ПС: Штурвальным подрабатывал в деревне у деда... Меня тоже в детстве на таком катали...

Sерега дата: 13-11-2006 - 14:13 [ i ]

Мастер Репутация: 1112 Статус: Не слышны в мозгу даже шорохи........ Женат

Ну раз речь пошла о сельхоз технике, тогда история Первым транспортным средством которое я попытался самостоятельно завести, был гусеничный трактор ДТ-75, то что во время этой попытки он находился в кузове КАМАЗа меня абсолютно не смутило. Намотал верёвку на пускач, дёрнул, а вот про коробку передач я тогда ещё не знал (лет в 7 дело было), благо трактор не завёлся, но энергии пускача хватило на достаточно хороший прыжок. Борт КАМАЗа после него пришлось выравнивать кувалдой Не мне правда

7АЛЕКСЕЙ дата: 13-11-2006 - 14:20 [ i ]

Мастер Репутация: 1207 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Sерега @ 13.11.2006 - время: 13:13) Ну раз речь пошла о сельхоз технике, тогда история Первым транспортным средством которое я попытался самостоятельно завести, был гусеничный трактор ДТ-75, то что во время этой попытки он находился в кузове КАМАЗа меня абсолютно не смутило. Намотал верёвку на пускач, дёрнул, а вот про коробку передач я тогда ещё не знал (лет в 7 дело было), благо трактор не завёлся, но энергии пускача хватило на достаточно хороший прыжок. Борт КАМАЗа после него пришлось выравнивать кувалдой Не мне правда Я тоже раз в детстве Львовский погрузчик, стоящий в полуприцепе пытался освоить.... задний борт снес напроч.... Хорошо не свалился..... Матов я тогда много выслушал.... Это сообщение отредактировал 7АЛЕКСЕЙ - 22-12-2006 - 11:04

Medice дата: 13-11-2006 - 18:53 [ i ]
Профессионал Репутация: 36 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	У мня заз968 м был

Srw77 дата: 14-11-2006 - 12:40 [ i ]

Специалист Репутация: 44 Статус: Хорошо идем, но надо прибавить! Свободен

Первым автомобилем был ВАЗ 21008 (куплен в 1995 году, год выпуска 1989)Куплена после того как на ней улетели после аварии. На ней не было ни лобового стекла, не фар, не переднего бампера. Зато были стеклоподъемники, центральный замок и сигналка с брелком. В крыши была вмятина. И большая царапина по всему борту. Но зато стоял новый движок и перебрана полностью ходовая. Вот это был аппарат!!!!!!! На ней я учился езъдить. Причем первое что сделал, после того как его привел в нормальный вид-затонировал в глушь, двойным слоем пленки. Вечером открывал дверь ибо в зеркала нивидно было ничего. А первым ДТП стал удар в стоящий мусоровоз. Все было как в анекдоте вышел вадила и сказал, что я ему новое ведро погнул, а я вновь покалол фары передние. Ибо ни денег на зимнюю резину не было, ни опыта езды зимой.

Герр Бармальерр дата: 20-11-2006 - 16:09 [ i ]
Мастер Репутация: 294 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Привет Запорожец ушастый.