Флавий | |||||
|
но при этом хотелось бы все-же передвигаться по хорошей дороге, а не по такой, где ямы могут служить противотанковыми рвами! Увы, многие дороги за пределами москвы выглядят на сегодня так, что по ним страшно ездить... |
Флавий | |
|
А вот и инфа, подтвержающая, что на западе платные дороги существуют в основном для "чужих"(туристов) или для тр-та, действительно "убивающего" дороги... Газета.ру «Ленинградка» пройдет по карманам — 18.09.08 19:53 — ТЕКСТ: ЯРОСЛАВ ГРОНСКИЙ В Минтрансе вскрыли пакет с предложениями двух компаний на право получения концессии при строительстве скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-й – 58-й км. Один из участников довольствуется меньшими запросами на госфинансирование, другой – существенно более низкими тарифами за проезд. В Минтрансе рассматривают предложения потенциальных подрядчиков на строительство и право на концессию участка (возможность получать от него коммерческую прибыль) скоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург на отрезке 15-й – 58-й км. После отбора в конкурсе осталось только двое участников. ОАО «Столичный тракт», в который входят европейские компании «FCC», «Альпина», «Бриза», и ООО «Северо–Западная концессионная компания», в которой участвуют европейские компании «Винси» и «Еуровия». Итоги конкурсов планируется подвести до конца октября этого года. А после этого еще шесть месяцев будет отведено на подписание соглашения и осуществление «финансового закрытия». Победитель конкурса получит участок на 30 лет. Изначально стоимость строительства первого участка платной автотрассы Москва – Санкт-Петербург оценили в 54 млрд руб., однако теперь ее подняли до 66 млрд руб. Часть этой суммы 23 млрд руб. будет выделено из инвестиционного фонда. Впрочем, как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с содержанием пакетов, ОАО «Столичный тракт» запрашивает у государства всего 19,8 млрд руб. Однако второй участник предлагает существенно более низкий тариф за проезд – 3,6 руб. за км, против 4,5 руб. у первого. Сроки же проведения работ у обеих компаний практически одинаковые и составляют от 2 до 2,5 лет. В любом случае возможность быстро доехать до Петербурга, не плетясь за фурами по старой и разбитой «ленинградке», будет стоить порядка 2350 до 3000 руб, не считая расходов на топливо. Такие цены будут значительно выше, чем в европейских странах, где уже издавна существует практика постройки платных магистралей, которыми, впрочем, в основном пользуются туристы и грузовой транспорт. Например, в Италии за 700 км (чуть больше, чем от Москвы до Петербурга) платной дороги Милан – Неаполь автомобилисты платят €40 (1384 рубля), то есть почти 2 руб. за км. В Штатах проехать 200 км по платной автостраде New Jersey Turnpike обойдется в $6,45 (170 руб.) – меньше 1 руб. за километр. А если платить специальной карточкой EZ-Pass, то еще дешевле: когда дорога свободна, проезд обойдется в $4,85, а в час пик или в выходные – $5,45. В Германии и Англии на таких условиях отбивать инвестиции в дороги вообще не получится. Немцы до сих пор не хотят вводить плату за проезд для своих автомобилистов. Правда, такой план разрабатывается, но предполагается, что платить будут только грузовики. Английское правительство в 2005 году отказалось от введения платы за дороги. Сейчас ближайший срок, когда ее, возможно, решат ввести, – 2013 год. Платную дорогу Москва – Санкт-Петербург длиной 650 км планируют построить к 2011–2012 годам. Всего на скоростной автомагистрали будет 32 развязки, 85 мостов, 167 путепроводов. Расчетная скорость движения составит 150 км/ч. В Петербурге трасса соединится со строящейся трассой в Финляндию, и таким образом автомагистраль станет частью транспортного коридора Москва – Хельсинки. Автомобили, следующие из Москвы, доехав до питерской кольцевой, смогут по ней доехать до трассы Петербург – Хельсинки и продолжить дальше безостановочное движение в Финляндию. |
Костян Костяныч | |
|
Я за! И дорога из Питера в Москву уже в процессе-без населенных пунктов и всего такого, друг автодорожник гогворит, что уже не малый кусок сделали!
|
Tata Fox | |||||
|
Если учесть, что
, то можно посчитать. Пусть даже 10 литров на 100 км, то мы имеем 30 литров в один конец. По цене 25 рублей за литр, 750 рублей. Очень оптимистично. На самом деле, расход будет больше. Итак, чтобы съездить в Питер, надо будет 1500 рублей заплатить за бензин и 6 тысяч - дорога в оба конца. Т.е. 7500. Вообще - это цена недельной поездки в турагентстве с гостиницей. И никакой усталости от дороги. Стоит ли овчинка выделки? |
Любитель фей | |
|
В Москве и области без платных дорог можно будет скоро навсегда застрять в вечной пробке, особенно на вылетных трассах!!! Нужны они конечно!!! Но согласен и с тем, что прежде надо привести в порядок остальные дороги, т.е. альтернатива платным должна быть тоже в хорошем состоянии и строиться платники должны не на деньги налогоплательщиков , а на деньги инвесторов! А уж пользоваться или нет , платить или не платить это дело индивидуальное! |
KirKiller | |||||||
|
Брррр. Москва-Питер по шоссе 700 км. Значит бензин в один конец 1750 + 2520 по "минимальному тарифу". Выгоды от поездки никакой. Легче в СВ провести ночь в поезде. Я считаю, что платные дороги должны быть только для грузоперевозок. |
niceghost | |
|
Моё мнение: Стране нужны дороги. Что бы их построить и содержать нужны деньги. Самое простое решение - платные дороги. Интересно, а владельцы придорожного сервиса платят, какой-нибудь налог, на содержание и реконструкцию той дороги, от которой зарабатывают? |
KirKiller | |||
|
Пардоньте, но деньги на дороги взымаются с каждого автомобиля. На меня записано два и я плачу за оба. Кроме того дорожный налог платят организации. И опять таки я возвращаюсь к своему вопросу. Хочешь владеть дорогой - строй за свои, но государственные должны находится на должном уровне. |
Gaez | |
|
Ну то есть Вы и налоги все-таки готовы платить такие,да еще и со всех заработков чтобы на государству на все хватало или только рыбу любите, а сидеть не очень? А то тут выше было про налоговую политику страны с автобанами. Как-то.видимо, незаметно прошло? Это сообщение отредактировал Gaez - 19-10-2008 - 14:30 |
KirKiller | |||
|
Не понял, к чему ты наваял этот пост. Причем здесь налоги со всех заработков. Дорожный налог платится с машины за мощу. Приходит квитанция ежегодно. Предприятия тоже налоги платят. Или это стандартная зависть Гайца к чужим деньгам? |
Gaez | |||
|
Выше был ответ про налоги,дороги и так далее.. Не заметили?
С чего государственным дорогам находиться на должном уровне-то? Возможно, государство посчитало для себя выгодным строить в дополнение к имеющимся дорогам дороги в складчину-с соинвестором. Всегда и везде платные дороги строят с параллельными бесплатными, хуже качеством (не обязательно дорожного полотна), проходящими через населенные пункты и так далее. Наши не будут исключением. Про какие-то там пермские безальтернативные платные, сделанные таковыми по решению местных властей, говорить не надо. Здесь бороться надо с властью, она на местах весьма сильно дуркует. Но по М4 (дон) по платному участку я ездил с удовольствием, не тащась по бесплатной за фурами, и не скажу,что цена в 20 рублей за весь участок меня сильно напугала. И еще. Отдельно. Потрудитесь объяснить, каким образом Вы соизволили у меня обнаружить зависть к чужим деньгам. Ибо Гаец(Gaez) - это мой ник. Я, по-моему, сказал о налогах, уплачиваемых государству, а не себе,любимому. Это сообщение отредактировал Gaez - 19-10-2008 - 15:39 |
Tata Fox | |||||
|
Дело же не в том, нужны они или нет. Но желание отбить дорогу за год, а дальше получать прибыль... - нереально. На западе строят платные дороги. В среднем, насколько я слышала, их строительно отбивается за 20 лет. У нас же планируют цену отбить за год-два... Это ненормально
Извини, просчиталась. Но все равно - нерадостная картина
|
М3 968 | |
|
Дружок мой поехал куда-то во Псковскую, еду говорит, кончается бензин(почти), хлоп!!!! Шлагбаум, а заним АЗС, оказывается дальше платно только передвигаться можно, по карте посмотрел-альтернатива крюк около 180км. и где ближайшая заправка???... Заплатил вроде-бы 190руб. проехал, асфальт говорит замечательный........... метров 700....... А дальше пипец... хуже чем был до этого... И на хрена нам такие платные дороги???
|
Флавий | |||
|
самое простое, говорите? Не спорю... Вот только вопрос, самое-ли правильное... Бизнесмен будет строить только те дороги, с которых он будет качать деньги... Если у Вас не такая дорога, то значит, будете без дорог... не так-ли? |
¤NIKRON¤ | |
|
За Может тогда бы дороги стали лучше... |
|
а точно платные дороги не будут такими как "бесплатные"? что-то я не уверен совсем деньги научились со всего конечно щас брать... за воздух как бы не предложили скоро платить... |
Moth | |
|
Темка старая, но отвечу. Не знаю, как там везде "у них", а вот по крайней мере в Канаде полицейские на платных дорогах очень даже есть. За что плачу я? За то, чтобы ездить без пробок.
|
Incendie | |||
|
Аналогичное мнение. |
Флавий | |||
|
не знаю, как в канаде, а в Тверской области дороги - ужас (год 2008)(не беру основные), езда сопряжена с риском оставить на проезжей части как минимум часть своего авто... так вот, есть опасения, что этот ужас распространится на все "бесплатные дороги" россии. и основным средством передвижения народа станут вездеходы, за исключением тех, кому нужно только по платным... |
Angelofdown | |
|
Президент России Дмитрий Медведев подписал закон о компании "Российские автомобильные дороги" ("Росавтодор"). Его долго обсуждали, блокировали и критиковали, но в итоге этот многострадальный документ принят. Принятие закона должно привести к созданию специализированной структуры, которая будет заниматься только строительством, эксплуатацией и ремонтом всех дорог в России. продолжение |
zadov | |
|
10р за 1 км? хм дорого это например едешь 500 км платишь 5000? потом обратно 5000? итого 10.000? unreal |
kotopёs | |||
|
Для нас, нормально. При нашем качестве строительства, через два года дорожное полотно требует капитального ремонта. По крайней мере в Саратовской области. |
Флавий | |||
|
да, раньше был автодор, строил и эксплуатировал дороги, а сейчас только бабло будет рубить... |
|
Предлагаю нам, гражданам, сделать платный шлагбаум вокруг Кремля, Госдумы и Дома Правительства РФ. будем взимать с жопомозглых негодяев - плату за проезд к месту работы :) и деньги направлять на дорожное строительство :) причем если мразоид на машине с мегалкой едет - цену поднять на порядок :) Это сообщение отредактировал LinaKreiger - 23-07-2009 - 12:33 |
Флавий | |||
|
лучше ввести обязательную норму по строительству дорог на каждого чиновника на авто - 0,1 км/год,на авто с мигалкой - 0,5 км/год. или ремонту оных соответственно 1 и 5 км/год. и тогда одной бедой в стране будет меньше.. |
Рекомендуем почитать также топики: Daihatsu Terios Напиши соседу на грязной тачке! Мотоциклы! Музыка для твоего авто Война дизельным автомобилям в Германии |