Покупка нового автомобиля

к б/у автомобилям относится все что было перечисленно выше
за одним исключением - ТО (тех осмотр) надо проходить ежегодно (а не раз в три года как с новым).
Все остальное то же самое:постановка на учет (на себя или подругу), оплата налогов на ТС, ОСАГО, страховка.
Налог на ТС расчитывает налоговая инспекция, сколько он будет составлять - бох его знает.
Можно подойти в ИМНС к инспектору и попросить прикинуть (надо знать год выпуска и мощность двигателя).

Еще маленькая ремарка...при покупке б/у обратите внимание затонированы ли передние (водительские стекла), если затонированы ТО не пройдете и соответственно на учет не встанете - придется тонировку сдирать (если только нет "связей" в ГАИ, в москве ТО с затонированными стеклами стоит в районе 3 000 руб.)

Это сообщение отредактировал Ros - 31-08-2007 - 00:45

а если тонировка заводская? просто слышал об этом не мало, как тогда быть?

заводских "тонировок" не бывает на обычных машинах (на Западе тонировка вообще запрещена!)
только спец заказ (спец машины, представительские, правительственные)

есть легкое затемнение стекол которое находится как раз в поле допуска разрешенного у нас

все остальное - темное, не прозрачное, зеркальное...извращения Российских умельцев и Американской или Тайваньской пленочной промышленности

я не про плёночную тонировку, а про стёкла которые ами по себе тёмные, то есть сдирать нечего. они как правило снаружи кажутся непрозрачными, а изнутри всё очень хорошо видно. видел фотографии, впечатлило, но вот будут ли проблемы с ТО, при такой тонировке?

нет такой тонировки на гражданских (обще пользовательских) автомобилях...нету
я же уже написал об этом
запрещено на Западе заводским способом тонировать стекла...запрещено
только спец транспорт
все остальное - лапша от предыдущего хозяина

лапшой назвать не могу, человек мой знакомый, в машине сам сидел, делал в тюнинг центре, стёкла откудато заказывали. или меня развёл хороший знакомый, или я чего-то не понимаю.

именно заказали...а не на заводе поставили
этим все сказано
ГАИ видит только заводские стекла...и никакие больше
любое изменение в автомобиле, даже 1 лишняя лампочка с наружи, для ГАИ уже есть вмешательство в конструкцию автомобиля...а тут какие то заказные стекла
да клал инспектор ГАИ на заказные...есть ГОСТ на светопропускаемость...

тут ведь есто темка по поводу тонировки...там народ все это обсуждает

Тогда вроде бы последний вопрос, чем мне грозит это вмешательство со стороны ГАИ? что они мне сделать могут?

это не вмешательство ГАИ...это ТРЕБОВАНИЯ !

вы обязаны иметь свето технику и свето пропускаемость стёкол в соответствии с ГОСТ, их слова будут примерно такими :
если это пленка - сдирайте,
если напыление - езжайте в сервис и меняйте стекла...
иначе таллона ТО не видать (или покупать)