Свободна
Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 7426
|
|||||
|
С саабом пока никаких проблем нет. Машина отличная. Но читала много отзывов, жалоб очень много. Но думаю большинство из сарафанного радио работающего в гаражах.) Нет, на девятке не таксовали. Машина покупалась новая. Она как водитель и как эксплуататор очень аккуратна, на ТО всегда чуть раньше нужного времени, периодические наскоки на сервис, чтоб выяснить чего делать в скором времени. Ну вообщем следит за автомобилями, не отнять. По-началу девятина нормально себя вела, а потом... Спустя года два с половиной - три все, как подменили. То дверь заедает, то это, то другое, то и дело стала ломаться. Да и то большей частью машина использовалась летом (машин поменьше безопаснее вроде как), на саабе только зимой, сейчас круглогодично на нем. |
||||
|
7426
|
|
|
Ну при таком раскладе я бы купила вольво 850, добила бы остальной суммой на доработку и радовалась жизни. Но автору нужна новая... Не знаю. Приора это конечно нечто...
|
|
*ASTR@NAFT*
|
|||
|
Да, вольво неубиваемая почти, у знакомого уже около 600000 прошла, в двыгателе меняли маслонасос и помпу, больше ничего, краскв на арках до метала стерта, но не ржавеет даже... |
||
|
7426
|
|||||
|
Да я читала отзывы подбирая машину для собак. Остановилась именно на ней. Если купить за те деньги которые автор планирует спустить на приору, то машина будет в отличном состоянии. Напоминать о себе не будет вообще. У подруги (тоже для собак) 940. Ну дряхлая все таки, лет 12 - 13 не меньше, ездит без проблем. Ничего, абсолютно ничего не ломается. Надо просто следить. Как и за любой машиной, правда к нашим это не относится. Так же у нее лохматых годов субару, какая не помню, сарай какой-то. Года 82 что ли. Тоже самое, машина не ломается. За ней конечно следят, все делается не дожидаясь, пока отвалится и ничего пока не отвалилось. Хотя наверное слово "пока" ключевое. На мой взгляд это уже совсем динозавр.)) Вольво - оптима. Бюджетно, комфортно, безопасно. |
||||
|
pontiac
|
|
|
нет старой иномарки-хуже нашей новой!
|
|
Алекс ТекилаZZ
|
|
|
Спор, конечно, можно продолжать до бесконечности... Меня больше всего напрягает, что наши машины, даже новые - лотерея. Очень часто начинают ломаться практически сразу как съехали с конвеера. Бывают исключения, но это на уровне "повезло". С другой стороны, сам передвигаюсь на отечественном автомобиле и вовсе не новом. Десятка пятилетняя. Отъездил год, накрутил около 15 тыс. Сломалась один раз. Сдох датчик в инжекторе. Исправили за полдня. Цена - 1500 руб. Больше проблем не было. Про скрипящий салон и комфорт ниже среднего промолчу. Об этих недостатках знает каждый. Зачем купил такую? На другую денег не было, а как первое авто - сойдёт. Сейчас возникла мысль обновить авто. И для себя решил однозначно. Лучше 2-3 летняя иномарка, чем новая русская. Совсем другой уровень комфорта и надёжности. Так что на вопрос про Приору я бы ответил - лучше иномарка двух лет от роду. По цене то же на тоже выйдет, а качество будет лучше. ИМХО. |
|
Бродяга...
|
|
|
Лучше иномарку б/у, на приоре с салона съедешь, полцены скидывай, выйди на улицу, ТАЗы на пальцах пересчитаешь, город заполонен иномарками, наши делать авто не могли и никогда не смогут ИМХО!
|
|
Алекс ТекилаZZ
|
|
|
Недавно в каком-то из автомобильных журналов читал тест Приоры. Её сравнивали с иномарками низшей ценовой категории. Помню там был Фиат Альбеа, китайские уродцы и Шевроле (если не путаю, то Ланос, самая простенькая среди Шеви). В общем, по скоростным параметрам Приора их уделала. Оказалась самой резвой. Вроде бы уже пора порадоваться за отечественный автопром, но у их тестовой Приоры во время теста на скоростном кольце коробка передач навернулась. Вывод был - если хотите ездить без проблем, то лучше берите иномарку. А ещё я недавно разговаривал с человеком, который работает на заводе, где детали для ВАЗа делают. Он мне сказал, что к ним на завод несколько лет назад с ВАЗа прислали прессы, чтобы штамповать какие-то узлы. Знаете какие это прессы?? Те, которые ещё в Италии покупали для "копейки". Я его спросил: и как они работают? Ответ ожидаемый: брака больше, чем нормальных деталей, но на ВАЗе кому надо взятку дают и детали принимают. Меня такая инфа убила окончательно. Может Рено чего-нить сделает с ВАЗом? |
|
RENAT56W
|
|
|
Да, лучше берите иномарку, гольф 5 например (от 5 лет)
|
|
7426
|
|||
|
Да это дураку понятно. Машина вываливается с конвеера на гарантийный ремонт. )))))) |
||
|
Алекс ТекилаZZ
|
|
|
Ну, спасибо. Практически дураком назвали :) С одной стороны - так. А с другой мой собственный пример говорит, что некоторые машины (русские) ломаются редко. Но это лишь везение... Вторую машину однозначно буду брать иномарку. И никакой Приорой не заманить... |
|
Alexptts
|
|
|
Отталкиваться надо от того, сможешь ли содержать авто потом... Если Приору ответ да. То трех-летний лансер я бы не рискнул. 10 летний мерин - тем более. Сколько новая рейка под лансер стоит. А на новых они тысяч за 50000 спокойно убиваются, как и наконечники и т.д. Исходить надо из этого. Если есть возможность на ВАЗе что-то устранить своими силами, то однозначно ВАЗ. Если нет, то корейцы. о ИМХО, если рассматривать б/у иномарки, то Volkswagen. Дешево при достаточном уровне безопасности и комфорта. |
|
Alexptts
|
|
|
В защиту автопрома стран СССР. Таврия 2003г. За 100000км пробега затраты на ремонт - 2000р. (без обслуживания). Нива 21213 - 2000г - за 85000 км - 3500р. Причем это был второй круг... Общий пробег 185000км. Гольф 4 1999г - 16000 км - затраты 8600р на запчасти. (правда покупал его значительно дешевле) |
|
|
|
для полноты вашего анализа - приведите даты начала/конца эксплуатации каждого ТС и пробег на начало эксплуатации Если вы взяли уже 9летний Гольф к примеру... то чего же удивляться? |
|
7426
|
|||
|
Особенно про Ниву верится с трудом. ))) У знакомых была. Одна из самых дорогих в обслуживании российских автомашин. Поэтому эта сумма кажется смешной. ))) Это сообщение отредактировал 7426 - 17-07-2008 - 21:24 |
||
|
Alexptts
|
|
|
Меня как показатель рассматривать нельзя :-). По срокам эксплуатации: Таврия с 2003 по 2007г. 0км - 98200км. Нива до меня очень хорошо обслуживалась. Взял при пробеге 100000км. Мне она досталась в состоянии новой. В этих структурах за авто следят :-). Хотя мотор ни разу не перебирался. И при 185000км обнаружен заводской хон. Собственно из-за этого в ниву и не вкладывал. За то за последний год ввалено в неё более 10000$. Но это уже совсем другая история. |
|
daemoonlight
|
|||
|
Это давно норма российских автомобилей, впрочем, как качество и функциональность. |
||
|
|
|
|
Вот, приобрел Приору. Посмотрим, как она будет себя вести в эксплуатации.
|
|
Рекомендуем почитать также топики: покупка нового авто на заказ с предоплатой Американцы... Почему чиновники не летают как птицы? А вашу машину угоняли? ВОЛГА Siber |