Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (1) 1 
snooze
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 548
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
С недавнего времени стал замечать повышенный расход масла. Основных причин может быть две: маслосъемные колечки на клапанах и маслосъемные поршневые кольца. Но вот как определить где сАбака порылась не разбирая двигатель? blink.gif

зы: протечек масла нет
алиска5
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 637
  • Статус: как же всё достало....
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (snooze @ 05.02.2007 - время: 08:42)
С недавнего времени стал замечать повышенный расход масла. Основных причин может быть две: маслосъемные колечки на клапанах и маслосъемные поршневые кольца. Но вот как определить где сАбака порылась не разбирая двигатель?  blink.gif

зы: протечек масла нет

Самый простой способ(но "грубый") - длинный спуск тормозишь двигателем, в конце спуска газуешь, по возможности резко, смотришь на выхлоп. Если количество сизого дыма значительно (в 2-3 раза) превышает обычное кол-во, скорее всего - колпачки, если не на много, кольца. Правда, в сильный мороз сложно оценить количество "сизости"....

З.Ы Ну и, естественно, смотришь свечи и компрессию....

Это сообщение отредактировал алиска5 - 05-02-2007 - 13:33
snooze
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 548
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (алиска5 @ 05.02.2007 - время: 16:31)
QUOTE (snooze @ 05.02.2007 - время: 08:42)
С недавнего времени стал замечать повышенный расход масла. Основных причин может быть две: маслосъемные колечки на клапанах и маслосъемные поршневые кольца. Но вот как определить где сАбака порылась не разбирая двигатель?   blink.gif

зы: протечек масла нет

Самый простой способ(но "грубый") - длинный спуск тормозишь двигателем, в конце спуска газуешь, по возможности резко, смотришь на выхлоп. Если количество сизого дыма значительно (в 2-3 раза) превышает обычное кол-во, скорее всего - колпачки, если не на много, кольца. Правда, в сильный мороз сложно оценить количество "сизости"....

З.Ы Ну и, естественно, смотришь свечи и компрессию....

АКПП, тормозить двигателем не получится...

Это сообщение отредактировал snooze - 06-02-2007 - 12:05
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (1) 1

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

"Тюннинг" по русски, но она все равно ездит.

В "процессуальной" дуэли с инспектором

Вымытая машина лучше едет!!!

Застревали когда-нибудь в большой луже?

Нужен ГАИшник в Москве




>