Женат
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Sерега
|
|
|
Практически не один выпуск новостей, после нового года не обходится без материалов о поправках в КоАП. Высокие милицейские чины радостно рапортуют о снижении количества аварий на сколько то там процентов. Наверное я идиот, но честно не понимаю как пристёгнутый ремень может влиять на это самое количество.  Есть какие нибудь версии? 
|
|
Tata Fox
|
|||
|
У нас же всегда был главным не РЕЗУЛЬТАТ, а РАПОРТ. Ну и соответственно. |
||
|
KirKiller
|
|
|
А при чем тут количество аварий и ремни?  Снизилось потому, что все либо пьют, либо в новогоднии отпуска уехали. Январь - мертвый сезон. 
|
|
|||||||
|
Рапорт енто святое, так что не бум о грустном!
ну дайте ментам повыпендриваться! |
||||||
 Omyt
|
|
|
Ремень, не влияет абсолютно ни на что, кроме здоровья собственного пользователя. Причём как пристёгнутый он может как сохранить это здоровье так и убавить его, так и не пристёгнутый может то же самое.
|
|
раздватри
|
|
|
Может наши бравые журналисты, а к ним и милиция доблестная путают понятия? Ремень: это Ваша жизнь, показатели: это жизнь чина. Очень удобно смешать это и получить коктейль радости в докладах. |
|
|
|
|
Радость ментов - неподдельна и понятна. Благодаря новым правилам они стали получать больше денег - и законно, через штрафы, и незаконно, на лапу. Больше ничего не изменилось, да и не с чего меняться. Может быть в статистике ДТП немного понизится удельный показатель смертей, но по половине месяца об этом судить трудно - банально статистики НЕТ, она ж по месяцам идёт. Есть только "экзитполлы" - а это такая скользкая тема...
|
 Tot80
|
|
|
Про то, что эти доклады пиздешь, помоему и говорить нечего. Но то что пристегнутый ремень связан с количеством ДТП - факт, те кто постоянно пристегнуты более дисциплинированны на дороге(хотя в семье не без урода).
|
|
|
|||
|
Связь обратная - более дисциплинированный водитель реже попадает в ДТП и чаще пристёгивается, но от усиления ответственности за ремень (принуждение пристёгиваться) уровень дисциплинированности на дороге повыситься может разве что волшебным образом. |
||
|
Tot80
|
|
|
Принуждением у нас можно добиться только обратной реакции (пить тоже у нас запрещали - а в результате пол страны спилось)
|
|
homichok1983
|
|
|
лично я не против этих повышений, надо же когда то начинать ездить культурно и безопасно. жаль только, что водители делятся на три катигории - 1 без денег, 2 естественно с деньгами, 3 с ксивами. если первых ещё к чему нибудь приучат, то 2 и 3-их неполучется им всё пох... ну и нельзя забывать, про то насколько труднее становится жизнь ДПСэшников, им ведь по мундиру, столько карманов не положено, сколько взяток можно взять... |
|
suncatcher
|
|
|
Вообще-то ремень влияет не на количество аварий, а на качество последствий этих аварий.
|
|
Sерега
|
|||
|
Это то я как раз прекрасно понимаю. Я собственно вот о чём? Вы заметили на дороге хоть какие то изменения кроме тогго что большинство пристёгнуто? А согласно рапортам гаи количество аварий снизилось на 30%
|
||
|
homichok1983
|
|||||
|
если они приводят статистику по РФ, а не только по Москве то охотно верю! вы слыхали сколько народу, по кутузкам утрамбовали???? за бухло например 
|
||||
 sewqaz
|
|
|
Сейчас многие ездят на нормальных машинах и хвастают у кого сколько подушек безопасности и как они их защитят. А вы в курсе, что подушка открывается со скоростью 300 км/час (в смысле ее поверхность перемещается)? И что непристегнутому водиле или пассажиру при срабатывании может шейный позвонок переломать. Задумайтесь об этой "Русской рулетке".
|
|
|
|||
|
Вот здесь я совершенно согласен. Подушки подушками но ремень должен быть пристегнут! Иначе подушки так влупят,что не захочешь!У меня в Мазде преднатяжители стоят,что зря Японцы их поставили?Фигушки,узкоглазых не надуришь! Без ремня,от подушки можно травму налегке получить!А кол-во аварий от ремней не зависит.Это зависит от культуры вождения! Это сообщение отредактировал White squall - 15-07-2008 - 19:23 |
||
|
goro2
|
|
|
никак не пойму, где за ремень штрафуют. пока ни разу не тормозили. если тормознут то пусть докажут что он был не пристегнут, вплоть до суда... |
|
вымпел
|
|
|
Правильно! Японцы и пр. мировые автопроизводители ДЕБИЛЫ получающие большую зарплату! И эти придурки оснащают свои лучшие в мире авто лучшими системами пассивной и активной безопасности! А умные Русские люди не поймут -на ХЕРА в лучших автомобилях нужны какие-то ремни. Наверное для гаишников. А лучше бля убейтесь сразу! Чтоб родные ваши поплакали один раз и все. Дети-сироты и пр. кто останется после вас не в счет. |
 JFK2006
|
|||
|
Пробок меньше станет. Да и аварийность снизится... |
||
|
RENAT56W
|
|
|
РИСК АВАРИИ СНИЖАЕТСЯ ВДВОЕ ПРИ НЕЗНАЧИТЕЛЬНОМ УМЕНЬШЕНИИ СКОРОСТИ Риск совершения аварии возрастает с увеличением скорости, причем, разница всего в 5 километров в час - например, с 60 до 65 км/ч - приводит к УДВОЕНИЮ(!) данного показателя. Об этом сообщает немецкий специализированный журнал для преподавателей автошкол Fahrschule, ссылаясь на результаты исследований немецких экспертов.    САДЯСЬ ЗА РУЛЬ, НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРИСТЕГНУТЬ МОЗГ! Это сообщение отредактировал RENAT56W - 30-09-2008 - 16:19 |
|
RENAT56W
|
|
|
УЖАСАЮЩИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ КРЭШ-ТЕСТОВ 5-ЗВЕЗДНЫХ АВТО В наше время мало кто ездит по дорогам медленно, особенно если речь идет о России. Даже очень надежная Renault Laguna при аварии на скорости 80 км/ч сильно деформируется и уже не способна защитить своих пассажиров и водителя. Такие результаты показал краш-тест, проведенный ADAC, при котором автомобиль со скоростью 80 км/ч врезается в твердый барьер. Ранее Laguna уже "разбивали" в краш-тесте, проведенном по системе EuroNCAP, на скорости столкновения 64 км/ч с деформируемым барьером. Тогда Laguna получила 5 звезд. Пассажиры остались невредимыми. Но, если при столкновении скорость автомобиля выше ВСЕГО НА 16 км/ч(!), у пассажиров и водителя ЗНАЧИТЕЛЬНО(!) СОКРАЩАЮТСЯ ШАНСЫ. Но в этот раз несчастная Renault Laguna нашла свой последний приют в отбойнике, двигаясь со скоростью, превышающей стандарты на 16 км/ч. В итоге опасность получить серьезные повреждения существенно увеличилась для всех пассажиров и особенно для водителя. Бедняга не только достал грудной клеткой до руля, несмотря на жалкие попытки подушки и ремней это предотвратить, но и весьма серьезно травмировал колени, над которыми надругалась съехавшая после деформации кузова консоль. Переднему пассажиру повезло больше, ведь пять звезд все-таки просто так не дают. Мягкий пластик минимизировал потери манекена, когда тот пытался в красивом стиле нанести удар головой по торпедо прямо сквозь подушку безопасности. Подушка, кстати, опять не успела помочь, да и ремень безопасности тоже остался не у дел. Пассивная безопасность транспортных средств имеет границы. С превышением допустимой скорости возможностей конструкции кузова, подушек и прочих систем пассивной безопасности уже не хватает.    |
|
JFK2006
|
|||
|
Ремень на количество аварий влиять не может. Он влияет на количество побигших в авариях. Но помимо ремня безопасности были ещё изменения. Например, ужесточение наказания за превышение скорости... |
||
|
JFK2006
|
|||
|
Правильно. Автопроизводитель ориентируется на разрешённую скорость, полагая (резонно, кстати сказать), что законопослушные водители будут её соблюдать. З.Ы. Если Рено разогнать до 250 км/ч, да об бетонную стену... |
||
|
RENAT56W
|
|||
|
Почему 250, достаточно и 80. |
||
|
multig
|
|
|
Как говорится, ангелы хранители не летают на скорости выше 100 км/ч.
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Собери себе машину Ситроеномания!!!! Кто Вы за рулем? И куда же снег сбрасывать??? Тайные патрули |