Renault или Lada??

Кстати, если оставить тему про внешний вид, на сайте логановодов интересная инфа, из которой следует что машина изначально дешевая при продаже, берет свое запчастями. Инфа не моя, что нарыл-то и выложил

зы: А у меня вазик пятнашка, два года,пробег 40 тык., полет нормальный, акромя жидкостей вложений ноль

У многих производителей существует политика "мы продадим вам дешевые машины, чтобы разорить на запчастях". Лохан по идее должен радовать дешовыми з/ч, ну по крайней мере максимум раза в 2 выше чем на вазики. Оказалось это не совсем так. Все мы помним публикацию в ЗР, где они ремонтировали Лохан и цена на пробку и лючок в 4500р немного.... удивила.
Привожу цены с сайта Логанофилов. Над некоторыми позициями я плакал. Цены вполне "взрослые", как у настоящих иномарок, на порядок выше вазиков.
http://www.logan-club.ru/viewtopic.php?t=7...er=asc&start=90
Особенно расстрогало вот это:
"Я тут недавно потерял крышку бензобака на заправке БиПи. Положил на багажник и ушел платить....позвонил в Автомир - сказли 4800 %О, плюс ключ будет не как у зажигания. Позвонил в Элком-Юна - сказали будет под ключ за 2400......Ждать пришлось 3 недели.... "
Пробка за 4800! Это сильно! Интересно она целиком из золота или там есть инкрустации драгоценных камней?
Причем часть цен это реклама какой-то неофициальной "СТО-5", т.е. "по божески". У официалов наверное подороже.
- У меня зеркало правое треснуло. Цена в Пензе 4100, установка 400.
- Цена задней правой двери 7200. Я так поняла, что это цена пустой двери, т е молдинги, стекло поставят от старой. Цена дверной ручки 700 руб.
- Рулевая рейка без ГУРа на Рено-Логан стоит с доставкой 16 500 руб. Реновская клипса крепления переднего брызговика (внутренняя) стоит 70 руб.
- подшипник пер ступицы: - оригинал 2000 руб
- Шаровые идут только в сборе с лопухом 2500 руб, тоже только оригинал
- Поменял лобовое стекло 13800 руб Красноярск.
- ПТФ (1 шт) - 3700, установка - 511
- подкрылок передний (1 шт.) - 1036, снятие/установка204,40
- держатель ПТФ - (1 шт) - 381,00
- Там же видел бензонасос - 10 тыс. с копейками и комплект дефлекторов на двери - 2200
- Пыльник ШРУСа правый 465р., наверное столько же и левый. Работа по замене ~1400р.
- Стойка стабилизатора Logan 1744 руб.
- Рул. наконечник накрылся на одном а/м 30000, на другом 60000 Удовольствие дорогое. 2000 р А что делать. Теперь мне их восстанавили умельцы.
- Взял концевики дверей в Лаки Моторс. Каждый- 520 рублей
PS неоригинальных деталей я так понимаю нет (кроме свечей-фильтров)

Ну раз так радуешься реальным ответам то добавлю и свои пять копеек.
2 февраля будет год как купил Логан (правда у меня не Рено а Дачия). Проехал 20 тыс. проблем небыло вообще. Сьездил на ТО 15000. Отдал около 60 бакинских.
Какие плюсы.
1. Подвеска (до сих пор не могу нарадоваться)
2. Просторный салон (он на самом деле огромен для такой маленькой машинки)
3. Всеядный движок (жрет любое топливо средней паршивости без проблем, хотя и стараюсь заливать только литовское, но бывает всякое)
4. Расход (что бы сжечь больше 8 литров в городе нужно очень сильно давить тапку, по трасе так вообще более 6л. при 120 км/ч не выходит)
5. и так дале и так далее.

Из минусов.
1. неудобен блок управления микроклиматом. Расположен низко, но к этому привыкаешь и потом все делаешь на ощупь.
2. родные шины шумноваты и плоховато держат дорогу. Лечиться заменой на более нормальные модели
3. Багажник хоть и большой но спинка складываеться не так легко.
4. ну и шумоизоляция желает быть лучшей ( по сравнению с более дорогими авто, хотя намного лучше Вазов, Зазов и прочих Азов.

А вот и он сам



А вообще вот тут www.logan.in.ua очень много полезной информации

Это сообщение отредактировал rozumnyk - 18-01-2007 - 12:30