Closed TopicStart new topicStart Poll

Страницы: (1) 1 
ПИТ
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 647
  • Статус: редкий гость
  • Member OfflineМужчинаСвободен
представленный вариант намного ЛУЧШЕ и БЕЗОПАСНЕЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ нежели всякие присадки к топливу и прочая химия.

ингридиенты:
машина с засраным инжектором 1 шт.
прямые руки -2шт.
баллон очистителя для карбюраторов (обязательно с трубочкой) 1-2 шт.
изолента,термоусадка разных размеров,кусочки трубок разных размеров (нужное определяется визуально после снятия форсунок)
два куска провода по метру

действия:
найти на двигателе собственно сами форсунки.. на них одеты фишки с проводами , которые зафиксированны стопорными скрепками.. аккуратно тонкой отверткой поддеваем, снимаем стопоры откладываем в безопасное место
снимаем фишки с форсунок
откручиваем болты которые держат рамку с форсунками (как правило их два)
аккуратно.. с легким покачиванием снимаем рамку с форсунками. необходимо следить внимательно за всеми резинками и шайбами.
когда мы извлекли форсунки вместе с рамкой из гнезд, аккуратно снимаем форсунки с рамки (или вынимаем из гнезда, если форсунка снялась с рамки и осталась в двигателе)
в результате у нас в руках 4-ре форсунки
дальше необходимо соорудить провода для открытия форсунки.. я использовал термоусадочную трубку для того, чтобы была изоляция и провода держались на контактах
дальше необходимо соединить трубку баллончика со входом форсунки.. здесь нам и понадобятся различные переходники сооруженные из термоусадок изоленты кусочков шланга и тп.. (у меня это была самая долгая часть процедуры.. но она делается один раз. дальше остается на руках готовый комплект)
когда плотное соединение готово мы нажимаем на распылитель балончика и подаем 12 вольт на форсунку. промываем пока не будет идти четкая пыль (начинается все со струи или капель в особо запущеных случаях) можно сопровождать процедуру открытием и закрытием форсунки
после окончания промывки перевернуть баллон и дать воздуху выгнать из форсунки всю жидкость. желательно протереть уплотнительные резинки бензином

промыли все 4-ре форсунки и аккуратно собираем конструкцию на место
не забудьте про пружинки фиксаторы!


да и еще.. забитые форсунки.. как правило признак того, что топливный фильтр надо менять. но об этом чуть позже

Это сообщение отредактировал ПИТ - 11-11-2007 - 17:22
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (1) 1

Closed TopicStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Поломки

ХОРОШЕЕ руководство по ремонту ВАЗ-21093

ФОТОКОНКУРС "Яблоки" на снегу

Помогите с выбором

Гимн гильдии!



>