Свободен
Замужем
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Nikandr58
|
|
|
Система экономии топлива - SuperFuelMAX Устройство позволяет сократить расход топлива автомобиля до 20%, не требует электропитания, повышает мощность двигателя и продлевает срок его службы. Кроме этого, устройство снижает выброс вредных веществ в атмосферу. Устанавливается на шланг подачи топлива. При этом не требует врезки или какого-либо нарушения его целостности. Если вы решите сменить автомобиль, переустановка устройства займет 10-15 минут. РЕКОМЕНДОВАН к применению на любых двигателях внутреннего сгорания (карбюраторных, инжекторных, дизельных, на газовом оборудовании). SuperFuelMax эффективен практически на любом виде транспорта - легковых и грузовых автомобилях, автобусах, джипах, катерах, мотоциклах и т.д. Может также с успехом использоваться на сельскохозяйственной и строительной технике. SuperFuelmax устанавливается в течение нескольких минут без использования каких-либо специальных приспособлений. Результат действия устройства: Снижение расхода топлива от 10% - 20% Увеличение мощности двигателя до 5% Снижение выброса CO и CH на 40% - 50% Очищение цилиндров от углеродно-шлакового налета Безопасное использование для двигателя Эластичная работа двигателя Не большая цена устройства Гарантия установленная производителем - 7 лет General Motors запатентовало SuperFuelmax в США, Европе, Японии и ряде других стран Принцип действия Любое топливо, в независимости от того, где оно хранится, постоянно подвергается изменению вследствие воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы - "сгустки молекул". Такие "сгустки" не могут сгореть полностью, поскольку часть их находится в недосягаемой в момент воспламенения для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки SuperFuelMAX, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся "сгустки" на более мелкие составляющие, при этом переводит молекулы углеводорода из их обычного пара-состояния к более высокому орто-состоянию возбуждения (более возбужденное спин-состояние молекул значительно увеличивает их реактивность, что позволяет притягивать дополнительный кислород). Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует более полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива, увеличение мощности и сокращению вредных выбросов. Основным элементом SuperFuelMAX являются магниты, выполненные на основе неодима (Nd). Молекулы углеводорода (из которого состоит любое современное топливо), проходя через сильное магнитное поле, выстраиваются более упорядоченно, что в свою очередь приводит к улучшению доступа к ним кислорода, и в результате мы получаем более полное сгорание топлива. В этом заключается основополагающий принцип работы Super FuelMAX На сегодняшний день получить такой эффект позволяют только магниты неодимовой группы, изготовленные по специальной технологии. (патенты США 4.802.931, 4.496.395 ) Данный тип магнитов не теряет своих свойств с течением времени, что позволяет говорить о неограниченном сроке эксплуатации SuperFuelMAX. За открытие принципов, используемых в работе SuperFuelMax, еще в 1952 году доктор наук Феликс Блок (Dr. Felix Block) из Стэндфордского Университета и доктор наук Эдвард Персел (Dr. Edward Purcell) из Гарвардского университета получили Нобелевскую премию. В 1977 году «за фундаментальные теоретические исследования электронной структуры магнитных и неупорядоченных систем» Нобелевскими лауреатами стали Невилл Мотт, Филип У. Андерсон и Джон Ван Флек. Создателем SuperFuelMax является известный американский физик и изобретатель Роберт Кейн. Первая известность пришла к Роберту Кейн (Robert Kane) уже в 18 лет, когда он запатентовал устройство, которое позже получило название «радио-пейджер». В 1974 году Кейн защитил степень доктора физических наук в Миннесотском университете, выбрав в качестве своей специализации теорию магнетизма. В конце восьмидесятых годов Роберт Кейн , используя научный материал многих своих предшественников, обнаружил способ расщеплять кластеры молекул углеводородов при помощи воздействия на них магнитным резонансом определенных частот. На базе этого открытия Кейн сконструировал устройство SuperFuelMax, используя в нём источники магнитного резонанса, созданные на основе химического элемента «неодим» (лат. Neodymium, Nd, атомный номер 60, атомная масса 144,24, редкоземельный металл). Изобретатель FuelMax Роберт Кейн в настоящее время является президентом компании «International Research and Development» (производитель FuelMax), является советником Национального космического агентства (NASA) и продолжает консультировать корпорацию Motorolla, в которой он проработал значительную часть своей жизни. Кроме этого доктор Кейн - автор более 60 патентов зарегистрированных в патентном бюро США. Сказанное можно проиллюстрировать примером который приводит производитель. Известно что оперный певец силой своего голоса может разбить стеклянный стакан. Точнее стакан расколется от резонанса, который возникнет в стекле. Так SuperFuelmax разбивает углеводородные цепочки топлива. До установки SuperFuelmax, ваш двигатель образует разрушающий углеродный нагар из-за неполного сгорания топлива. Неоднородные молекулы встречаются как в дизельном так и в бензиновом топливе. Воздух не может достичь этих молекул и они не могут полностью сгореть. Вместо этого они выбрасываются в воздух или образуют нагар. После установки SuperFuelmax буквально разбивает сгустки молекул топлива и воздух который не мог достигнуть сгустка сейчас достигает каждую молекулу в отдельности, далее происходит полное сгорание, давая дополнительную мощность вашему автомобилю. НУ И ЧТО СКАЖЕТЕ??? |
 Знак ГТО на груди
|
|
|
а есть комментарии от тех, кто эту штуку попробовал?
|
 _Vаdim_
|
|
|
Сетевой маркетинг?Очередное "чудо" которое не работает...... |
|
Nikandr58
|
|
|
Я и сам ищу КТО это пробовал и может прокомментировать...Заинтересовала штучка...
|
|
Эрэктус
|
|
|
Может кто помнит, но в середине 90-х, в Москве, на Лесной улице был, а может и сейчас есть - ТД "Анюта". И продавался там, помимо всяких прочих чудо-разработок, - ШЛАНГ ИОНИЗАТОР ТОПЛИВА. Я устанавливал себе. Никакой разницы не ощутил. Тем более 20%  Имхо, экономия топлива достигается соответствующим стилем вождения. А так же правильно отрегулированными и исправно работающими топливной системой и системой зажигания. |
|
|||||||||
|
С учетом того что в статье указывается масса недостоверной информации, ответ напрашивается сам собой:
Они получили премию за: за развитие новых методов для точных ядерных магнитных измерений и связанные с этим открытия. Каким боком это относиться к теме, кроме слова магнитных - сложно сказать. Да еще и фамилию ученого исказили...
Видимо очень известный, раз в интернете встречаются или его тески или он в контексте описания SuperFuelMAX.
Долго пытался вспомнить из курса физики, что такое магнитно-частотный резонанс. Решил набрать в яндексе. И пришел к поразительному выводу, что этот самый резонанс может генерировать (интересно как резонанс вообще можно генерировать, это же не поле и не энергия, это просто явление, все равно что генерировать интерференцию, ну наверное можно))) ) так вот видимо SuperFuelMAX вообще единственное устройство которое этим пресловутым МЧР обладает. |
||||||||
|
LionBorn
|
|
|
Я пользуюсь другой системой - FuckFuelEconomy
|
 RooT_3000
|
|
|
боюсь в наших краях такая экологическая система появиться далеко не скоро! нам бы дороги до ума довезти,а потом уж мечтать о SuperFuelMAX!
|
|
Angelofdown
|
|
|
Закрыто.
|
|
Рекомендуем почитать также топики: Я инвалид Билеты ГИБДД! Тюнинг Иномарки, собираемые в России Шины каких производителей предпочитаем |