Ситроеномания!!!!

Ну насчёт сборки спорить не буду на С3, С4, С5 не ездил и не интересовался. А вот на Берлинго насмотрелся вдоволь....................может их делают разные заводы, может быть последний считается комерческим автомобилем, незнаю......................... но с качеством большие проблеммы.
Был на работе И Юмпер (микроавтобус) Так у того на 40 000 км на небольшой кочке двигатель отвалился (сорвало с креплений) Поэтому больше Ситроенов нет перешли на Опель и Фольца!

Ситроен то классом повыше будет прожорливой америкосовкой коробки

Как говорят в германии: "каждая машина когда нибудь становится опелем"( то есть мусором)

Согласен полностью....
хотя уменя небыло никогда ситроена но сколько невидел их все нравятся особенно счяс С-6.
Всё покупаю во вторник...

По себе знаю.Если хочу выпить, то выпью обязательно.На самом деле ВИНТ все правильно.Хочешь-бери.

Ну в принципе только одно необычность и функциональность.
А так жене очень понравилась вот счяс ей и берём.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.1i
X
5 дверей 1.4i
SX
5 дверей 1.6i - 16V
SX/SX Pack
5 дверей
ДВИГАТЕЛЬ Тип Многоточечный электронный впрыск
16 клапанов
Количество цилиндров 4 цилиндра в ряд - расположение спереди поперечно
Рабочий объем, см3 1124 1360 1587
Максимальная мощность, КВт (ЕЭС) (л/с DIN) при об/мин. 44,1 (61)5500 54 (75)5400 80 (110)5750
Максимальный крутящий момент, Нм (ЕЭС) (кгс/м DIN) при об/мин 94 3200 118 3300 147 4000
Электронное зажигание со статическим распределением * * *
ТРАНСМИССИЯ Коробка передач мех. мех.| АА мех.| SD
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Количество оборотов руля от одного крайнего положения до другого 3,2 3,2 | 2,8 2,8
Гидроусилитель серийно серийно серийно
Радиус разворота,м 5,23 5,23 | 5,78 5,78
ПОДВЕСКА Подвеска Передняя подвеска: независимая типа Макферсон на треугольных нижних рычагах, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Поперечный стабилизатор.
Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Тормоза Передние: дисковые. Задние: барабанные . Электронный распределитель тормозных усилий. Система экстренного торможения. Передние: вентилируемые дисковые. Задние: барабанные. Электронный распределитель тормозных усилий. Система экстренного торможения. Передние: вентилируемые дисковые. Задние: дисковые. Электронный распределитель тормозных усилий. Система экстренного торможения.
АБС с электронным распределителем тормозных сил опция cерийно серийно
ШИНЫ Шины MICHELIN 165/70 R14 165/70 R14 / 185/60 R15 185/60 R15
ВМЕСТИМОСТЬ Количество мест 5 5 5
Объем багажника в дм3 305 305 305
Объем багажника в дм3 со сложенным задним сиденьем (1) 1160 1160 1160
МАССА (кг) Снаряженная масса (ЕЭС) (2) 978 1005 | 1039 1063
Грузоподъемность (3) (включая водителя) 485 465 | 468 462
Полная масса (ЕЭС) (РТАС) 1463 1470 | 1507 1525
Максимальная масса буксируемого прицепа
без тормозов/
с тормозами 526 / 926 540 | 557 /
900 | 900 566 / 1176
Максимальная допустимая масса автомобиля с прицепом (PTRA) 2113 2370 | 2407 2425
Максимальная нагрузка на крышу/багажник 36 / 60 36 / 60 36 / 60
СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (только с водителем) Максимальная скорость, км/ч 157 168 | 162 192
Разгон 0-1000 м,с 37,5 35,9 31,5 | 32,9
Разгон 0-100 км/ч,c 15,9 14,2 9,7 | 11,9
РАСХОД ТОПЛИВА
(в л. на 100 км) Городской цикл 7,8 8,2 | 9,7 8,6 | 8
Загородный цикл 5 5,0 | 5,5 5,2 | 5,1
Смешанный цикл 6 6,2 | 7,1 6,5 | 6,2
ТОПЛИВО АИ-95 неэтелированный и АИ-98 * * *

(1) - Объем до крыши
(2) - Масса может меняться в зависимости от комплектации
(3) - Разница между полной массой и снаряженной массой (ЕЭС)
(4) - В рамках PTRA
(5) - SD - механическая роботизированная коробка передач "SensoDrive"

Если не разбираемся в автомобилях, то лучше промолчать! С3 выше класом Фокуса.........................не смешно!