Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Fed84
|
|
|
Я подумаваю над покупкой своего первого авто, и возник вопрос что брать??? Кто-то в один голос говорит что брать нужно какую-нить шаху, годо 90-го. Кто-то советует взять что-нить новое. Как быть??? Высказывайтесь. З.Ы. Подобная тема на форуме есть, но там идет речь об иномарках, а у меня другой вопрос. |
|
Электра ДеСильва
|
|
|
Пусть наша машина, но новая... не зависимо от того, иномарка или наша, если машина года 90.. то в любом случае в нее больше вложишь чем она сама стоит.
|
|
Fed84
|
|||
|
Эт, понятно что придется вкладывать. Но..В какую машину не придется вкладывать первое время? Мне кажется что в любую. Вопрос собственно вот в чем: чтобы научиться совершенно неопытному водителю какться нужно покупать нормальную машину или карыто??? Вот в чем ворпос. |
||
|
7АЛЕКСЕЙ
|
|||
|
Ну, если мы говорим о росавтопроме, то новая машина через 40000-50000км приблизится по состоянию к авто 90-го года.... ну за исключением кузова... А касаемо первых навыков, мое мнение, что классика-оптимальный вариант, тем-более скоро зима... |
||
|
Электра ДеСильва
|
|
|
Знаешь, я тоже над этим думаю, т.к. надо учиться. У нас как раз 2 машины..новая Авео и дедова пятерка... с одной стороны пятерку не жалко разбить...но с другой..гораздо приятнее учиться на нормальной, удобной машине. Если ты прошел курсы нормально...там же есть практика, и ездишь прилично, то можно попробовать и новую. Главное на дорогах не гнать пока, а пусть кому надо, объезжают. Лично я боюсь не за то, что сама не смогу водить...а за идиотов, которые правила нарушают. Как долго не придется вкладывать? Мне кажется что срок для старой машины будет не большой. Если б\у иномарку..то как минимум 2000 года. Об этом я узнавала у профи, когда мы сами покупали машину, но потом решила не рисковать и взять все таки новую. Кстати, КАСКО может подстраховать.) Если финансовая возможность есть. |
|
|
|
2 be o not 2 be?? Извечный вопрос. Какой выбрать первый автомобиль??? По моему воспоминания о первом авто должны быть просто пропитанны романтикой. Ночь... Зима... В -30 скрюченными замерзшими руками под капотом проводится архи сложная операция по пересадке... ШутЮ  Я думаю отталкиваться надо от максимальной суммы, которую автор собирается потратить. Если она много больше стоимости нового авто, то зачем брать таз. Если на новую машину денег собрать можно только заняв или взяв кредит... Скажем дружно, на ... нужно. |
|
Blackmore's Night
|
|
|
Новую. Тоже много слышал, что лучше взять ухоженную 7-ку годов 80-х, чем новую 7-ку, но всё-же считаю, что на новой машине лучше.
|
|
Rimma
|
|||
|
Поддерживаю, классика - лучшая школа. |
||
|
Tata Fox
|
|||||
|
У меня противоположное мнение. На заднеприводной хуже ездить. Лучше уж тогда восьмерку или девятку... |
||||
|
Fed84
|
|||||||
|
То что на переднем приводе лучше ездить - это понятно, ну лучше ли на ней учится??? Вот в чем вопрос! |
||||||
|
Tata Fox
|
|||||||||
|
Согласитесь, научившись на заднем приводе, будете ездить либо на заднем, либо 4х4. Другое поведение в поворотах, в заносах и т.п. Я вот проездив много времени на механике, так и не смогла пересесть на автомат. Привычка - великое дело. Учиться надо на том, на чем и потом ездить будешь. |
||||||||
|
|
|||
|
Весьма спорно. Я учился водить на ниве, в автошколе вождение на девятке, экзамен в автошколе на шестерке, потом ездил на пятерке... Сейчас девятка. Когда пересел с классики на зубило просто прыгал от счастья и дискомфорта не ощущал. Это все ведь опыт, а опыт самое главное! |
||
|
Рео
|
|
|
Хм.. я советую первое..передний привод...т.е. зубило какое-нить.. не шибко убитое...с классикой возни много..главное не новое...мало ли зацепишь где..переживать будешь..год поездишь наловчишься разбираться..и обслуживать будет всё пучком сам недавно десятку взял 99 года, езжу нравится=)
|
|
revizor
|
|||
|
Вот именно - есть. По этому брать надо, хоть старую но иномарку. |
||
|
nerov
|
|
|
Для получения навыков вождения лучше взять старенькую машину. А вот нашего автопрома или нет смотри по средствам. Лучше конечно иномарку.
|
|
Stiff
|
|
|
первую иномарку? это значит не новую и далеко не в лучшем состоянии, и выйдет она как зубила на ходу) смысл? хач-мобиль! зимой можно и побухать там)
|
|
Йожыг в кумаре
|
|
|
Первую тачку нужно покупать исходя из: 1. Суммы которой располагаешь 2. Ощущения собственного водительского опыта. 3. Привод имхо передний. Если водим мы не очень хорошо то какой смысл покупать новый отечественный автомобиль из салона?! Помню рядом со мной на стоянке стали ставить новую свежекупленную 6-ку. Дамочка на ней ездила... Не прошло и недели как замято крыло, все авто в царапинах... Вот вам цена водительского опыта! Я свое ведро когда взял думал что её как первую машину обязательно в хлам разобью... блин и нифига... Вывод: брать отечественное б/у ведро... научиться ездить а затем продать и купить нормальную иномарку. Привод... по мне так лучше передний. Недаром говорят что он ошибки прощает. А задний... кхм... не раз видел как зимой на дороге задне приводные авто колбасить начинало. |
|
Fed84
|
|||
|
Согласен на счет опыта.. Но в моем понятии передний привод нужно брать 2-3 годовалый, а это стоит приличных денег (в отличие от ведра), а ведро - оно и в Африке ВЕДРО! Научился, стукнул пару раз, и выкинул (если повезет продал). А потом купил нормальную машину. Вот так я пока себе все это дело представляю. |
||
|
Lapushka2004
|
|
|
однозначно - новую! и что за настрой - купил старую - стукнул..... ты зачем учился. чтоб ездить? вот и тренируйся на новой, отрабатывай вперед-назад-лево-право где-нить на площадке, а на дороге будь предельно внимателен и аккуратен. Да, и машину застраховать не забудь! ИМХО
|
|
Fed84
|
|||
|
Дело не в отношении. Я приведу пример: у меня один знакомый купил сразу новую 99-ю, он тоже учился. Ч/з 3 месяца он ее продал на зап. части.... Это я к тому что как бы ты не учился и не ездил аккуратно, если нет опыта - полюбому куда-нить стукнешь. |
||
|
Йожыг в кумаре
|
|||
|
Все верно. Брать откровенное ведро которое уже нифига не рулится и едет как попало конечно не следует. Как раз оптимальный вариант это 3 летняя машина. Еще два годика на ней покататься и все, на продажу. Единственное что хочется заострить внимание это не брать тачку с пробегом уж ближе 100ккм. К этому времени у нее начинается сыпаться все. Поэтому купил с пробегом 70ккм докатал до 100 и продал. Хотя опять же не будем скрывать что пробег могут и смотать. Все равно покупка энто блин лотерея. Ну и опять же желательно не брать в цвете металлик потому как по кузовне покраска дороже выйдет. Да и насчет опыта... Как я заметил кому-то бог дает талант вождения кому-то нет. Кто-то ездит без аварий, а кто-то одну машину за другой раскладывает. У знакомого соседи по подъезду за два года машин 6 наверное разбили. Покупают б/у через пару месяцев идешь смотришь стоит уже в хлам разбитая. |
||
|
Рекомендуем почитать также топики: Ремонт ВАЗ 21063 Задний, полный или перидний привод... Дрэг-рейсинг С шипами или без? Прошу помощи |