Водительское удостоверение.

Виртуозно - нет, этого никто и не требует, но более-менее за 3-4 месяца интенсвных занятий - можно, я бы не стал пренебрегать автошколой.

Канеш покупка...Но вопросы заданы несколько неточно..Я отучилась, сдала теорию и не сдавала вождение (точнее, откатала змейку, он сказал - молодец, завтра приходи за правами)), решила, что время и нервы мне дороже..И решила я это не с бухты-барахты, а опираясь на опыт людей, сдававших на права в этом МРЭО..Поэтому я и выбрала свой вариант...

Серёг, скажи честно - ты как профессиональный водила считаешь, что чел, сдавший разгон-торможение (сейчас отменили, кстати), парковку, змейку и эстакаду, и пару проездов по городу с ментом, оборудованным педалями, готов к безаварийному выезду в город?
Народ сдаёт теорию, покупает права, потом нанимает инструктора(или садится рядом со знакомым профи-водителем) и УЧИТСЯ..Получение прав - это лишь формальность, во всяком случае в нашей стране..У нас же каждый суслик агроном и нет гарантии, что у гаишника с бодуна не болит голова и ему в лом зачесть вам практику...
Но я не призываю ломить всем за покупными правами...Лучше сэкономить, конечно)))
Вот кстати, чтобы выявить хоть какие-то маломальские интересные показатели из этого опроса, более логично было бы устроить его среди людей, побывавших в ДТП..

Полин, конечно ты во многом права. Наша российская система подготовки водителей ущербна до невозможности. Я не знаю готов ли человек сдавший перечисленые тобой экзамены к безаварийному вождению, хотя поверь данные экзамены продумывались не просто так от балды. Допустим посадив Олю за руль я сразу понял что она не смогла сдать в ГАИ. Но одно я знаю точно человека не сдавшего даже этого нельзя выпускать на дорогу

Лично знаю людей которые купив права учатся уже на дороге, не задумываясь о последствиях.

Увы но количество ДТП не является таким уж чётким показателем профессионализма, опять же лично знал дедушку который за 25 лет работы профессиональным водилой не разу не попадал в аварию. При этом он абсолютно не знал авто, все годы курсировал по одному маршруту от гаража до теплиц (километров 5 в одну сторону из них 4 по грунтовке), пробег на его личном авто был 2500 км за 20 лет. Правда как он получал права мне неизвестно

Целиком и полностью поддерживаю, не спорю. Отмечу одно опыт приходит с годами в любой професии, в любом роде деятельности. Вот у меня вопрос: Что вы скажете человеку который купив диплом хирурга, начнёт учится на людях?
И почему тогда мы с таким спокойствием относимся к покупке прав?

А чё нам нервничать? Теорию мы сдали без сучка и задоринки , а то, что мы не поехали сдавать практику на раздолбанной шахе с полутрезвым гайцом, а сдали денег на права, сели в нормальную тачку, посадили рядом профи (да не одного) и учились до посинения, узнали массу всяких тонкостей (включая чисто раллийные примочки, которые очень неплохо помогают в дороге) так это по-моему вариант значительно приемлемей..Вот, когда нет средств и возможностей взять хорошего инструктора, даже при полученных самостоятельно правах - вот это печально, а порой и страшно)) Серёг, вот допустим по поводу того же разгона-торможения - тебе часто в дороге позарез надо проехать 100 м за 14 секунд, при этом встать на нейтралку и ручник?

А насчёт хирурга - ты поди, сдай там теорию перед покупкой диплома, потом поговорим ))))))))))))))))))))))))))

А вообще я так рассуждаю не потому что я такая крутая и мне некуда девать деньги или я считаю остальных лохами, а я и так могу ездить..Просто я неплохо эту систему знаю и знаю её в динамике и не понаслышке...И знаю, как сдаются-принимаются экзамены..И я, прежде чем получить права и сесть за руль (между этими двумя событиями 5 лет, кстати), определилась, каким образом я буду развиваться в этой области...И сделала всё возможное, чтобы прежде чем выкатиться на проезжую часть, представлять ЧТО меня там ждёт и что надо делать с автомобилем...

Тоже знаком с этой системой, конечно корупция процветает, но ведь есть люди сдавшие самостоятельно и причём с первого раза? Или им просто повезло?

Ты знаешь, если ты знаком с этой системой, то откуда из тебя родился такой вопрос? Я в шоке просто)) Ну сдали с первого, с двадцатого, купили..Объясни мне плиз разницу между этим всем, при условии, что мы все учились на курсах, ходили на вождение и сдавали теорию...Мы одинаково не готовы выезжать на улицу после курсов этих))

Вот кстати..мнение авторитетного человека, Владимира Соловьёва, знаешь такого дядьку, который ведёт "К барьеру" на НТВ? Так вот он ещё ведёт программу "Соловьиные трели" на Серебряном дожде..Замечательная программка, редко её пропускаю, но не суть..Сегодня речь шла как раз о правах и сопуствующей тематике..Мне очень понравилось, как он комментировал вопрос получения прав в целом и покупки в частности..Он сказал, что для вождения нет абсолютно никакой разницы, получил ты права, отучась в среднестатистической автошколе или купил их..Уровень подготовки там ноль целых хрен десятых и выезжать на улицу после курсов великий стрём как для юного водителя, так и для окружающих..Я лично могу подписаться под каждым словом!!
Водить надо УЧИТЬСЯ! Для этого нужен хороший инструктор и ВРЕМЯ!! А правила можно выучить и дома, для этого не надо, чтобы тебе капали на мозг)))Вот в Америке права получить - можно полжизни отдать..
Ещё Соловьёв затронул такой момент - на ЧЁМ мы учились водить в автошколе и то, на что народ садится потом..Это же колоссальная разница - водить старое корыто и нормальное авто! Также очень интересные мысли у него прозвучали относительно спортивных машин, тут полный беспредел и с ним трудно не согласиться..Мы получаем права в своей категории для вождения обычных авто, а спортивное - это по-моему уже совсем другой класс...Как автобус или грузовик..
А вообще я вижу твой сарказм и, честно говоря, мне сложно тебя понять..Тем более, если ты говоришь, что знаком с системой..В подобном ключе далее общаться в этой теме я не вижу для себя интереса, уж прости! Удачи!

Мне-слабо!! По той простой причине, что я хочу учиться на СВОЁМ авто, меня не устраивает чьёнить ведро с гвоздями..Я честно отзанималась в автошколе, да, трогаться с места и крутить руль я научилась, правила я изучала дома, мне было в лом впустую тратить время..Остальное (не знаю как у вас) я получала не в автошколе..Вот если бы у нас пересмотрелся порядок обучения в автошколах и на теорию бы отдавалось одно занятие, а остальные бы была практика, вот это было бы логично и приятно...И если бы инструктора вместо забивания на площадке козла сидели бы и муштровали, а на дороге вместо ковыряния в носу учили бы и делились опытом - вот это было бы обучение..Но причём тут порядок получения прав? ))))))))))))В этом случае уж точно купил ты или друзья подарили было бы пофигу)))
Просто я вижу в этом вопросе у вас попёр ПРИНЦИП))И мне это забавно))Ибо профессиональный водитель, прошедший на дороге огонь, воду и медные трубы, предпочтёт видеть в соседнем ряду ВОДИТЕЛЯ, а не просто человека честно сдавшего на права)))))))))))))))))))))))))

Не хочу огорчать, но я именно так и учился! Автошколу уметь выбирать надо!

Мы здесь всё больше о правах говорили)))Насчет автошколы - надо уметь выбирать инструктора

Ну вот и подумайте, умеете вы выбирать инструктора или нет.