Свободна
Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Tata Fox
|
|||
|
Не только встречные, но и те, кто едет перед вами. Зачастую это г..но светит в боковые зеркала, очень хочется выбить фары или сделать еще какую-нибудь гадость. Едет за тобой такой "клоун", а ты ничего не видишь! |
||
|
рубик 7
|
|
|
Ребят вы не по теме!  напали на меня!  Это сообщение отредактировал рубик 7 - 01-09-2007 - 19:54 |
|
Ros
|
|
|
да почему не по теме...очень даже по теме ксеноновый свет и особенно би-ксеноновый, должен ставиться на диллерском тех. центре, при этом производитель оптики должен быть сертифицирован авто производителем или диллером самопал, самоустановка и установка копеечной оптики "подвального" производства не допустим... да ты и сам попал когда у тебя все накрылось медным тазом |
 palladin777
|
|
|
Как человек к-рому тема освещения (а ровно вообще все что связано со светотехникой) родная могу сказать что на авто можно установить все что угодно включая даже то, что для этого не предназначено (например натриевые или металогалогеновые лампы) Мои знакомые совсем неплохо присобачили на внедорожник прожектор на 250Вт металогалоген. Правда пользоваться им можно только в чистом поле ибо скорость запуска маленькая да и световой поток дай дороги. Правда одно маленькое но...Не надо ставить всякую дрянь. Вещь должна быть или фирменая или собраная самим (но не китайский отстой). А модернизировать любую фару под ксенон (а тем более ЛЕД) это элементарно. Я вообще не понимаю какого рожна габариты и повороты все еще делают на лампах накаливания. |
|
рубик 7
|
|||
|
устанавливался в салоне! у официального диллира, который имет сертификат! там где и был куплен автомобиль! ты судишь по себе! а так нельзя! |
||
|
Ros
|
|||||
|
э нет...я сужу то как раз не по себе, а по первому посту, в котором ни слова не было сказано о том где и как производилась установка по себе судить не могу, бо ксенон у меня стоит заводской (и у Хонды врят ли такие косяки будут) а терь по сабжу
если тебе установку производил диллер, то соответственно должна быть гарантия на оборудование и установку... следовательно надо лететь туда (к установщику/диллеру) и брать его за рога, с целью замены оборудования. Неплохо бы еще экспертизу провести из-за чего все это вышло из строя. Если по вине не качественной установки...то можно еще и претензию предъявить на возмещение убытков и морального вреда, Закон о правах потребителей еще никто не отменял. Если просто оборудование навернулось из-за низкого качества, то если остался чек - есть возможность поменять блок-фары...но установку делать придется опять за денюжки. |
||||
|
LionBorn
|
|||
|
Такой вот хреновый биксенон!  а потом вот едет за тобой ночью такой вот красавец с биксеноном, слепит зеркала заднего обзора, слава богу, в салоне зеркало хитрое - можно затемнить... а потом хлобысь и нет ксенона... кромешная тьма... Нафиг тогда он такой нужен? Я не понимаю, я мягко говоря не радуюсь, когда мне в глаза светит этот биксенон  ...И ничего прикольного в нем нет - ставь противотуманки мощные - и ярко светят - и не в глаза проезжающим навстречу машинам. |
||
 Srw77
|
|
|
нет ничего удивительного в установки, ксенона, он действительно в легкую ставиться на наш автопром. единственное обычно на чем экономят, так это на коректоре, он то и стоит очень больших денег около 500 грин, что бы не слепить встречные машины. Ксенон ставь в сертифицированной мастерской с гарантией, лучше hella. Имхо не в огорчении будет сказано,в большинстве бюджетных инонмарок (деу. шевроле, логан) оптика хуже вазов и лампы стоят китайские
|
|
Tata Fox
|
|||||
|
Вот и я о том же писала. А рубик 7 "напали, напали" |
||||
|
palladin777
|
|||
|
Не поверите но все можно сделать "на коленке". Как чкловек к-рый не один год зарабатывал себе на хлеб работой с осветительной техникой могу сказать что все донельзя просто. С подобными проблемами приходится постоянно сталкиваться при освещении фасадов (особенно сложных). Даже при наличии массы техники с оптикой "на все случаи жизни" иногда сталкиваешься с простыми и интересными решениями до к-рых фабричные продукты еще не дошли. Я вообще не понимаю какая проблема сделать рефлектор в свободное время. Надо только найти чертеж и скопировать. А механизм регулировки положения лампы это вообще элементарная труба с 2 контрагайками ну и шариковый шарнир можно присобачить (тогда положение лампы можно регулировать не только меньше-больше но и позиционировать ее под любым углом) Неужели в России "кулибины" перевелись? |
||
|
Srw77
|
|||
|
все можно сделать руками. даже из тепловоза самолет- предварительно доработав напильником. Но когда стоит нормальный продукт, от нормальной фирмы уверенности в том что он работает всегда больше. |
||
|
daemoonlight
|
|
|
Мне лично нравится очень. Непременно поставлю. А то что он слепит якобы, не знаю. Меня нет. Слепят обычно галогенки на 100 ватт. Ксенон же имеет очень благоприятный цветовой спектр. Да это не просто красиво - больше полезно. Луше видно в дождь, туман, а ночью вообще великолепно! ля себя вижу только один минус ксенона - дороговизна ламп.
|
|
рубик 7
|
|||
|
 ура!!! единомышлиник!!! жаль "+" не могу поставить.... 
|
||
|
daemoonlight
|
|
|
Наткнулся в нете на инфу, как своими руками сделать блок поджига для ксеноновой лампы. Кто шарит в схемах, прошу.
|
|
urt1
|
|
|
По теме вопроса у меня ксенон, один заводской, один нет. Оба только на ближний. Дальний не ставил, т.к. дальше 100 км от Москвы выезжаю реже 1 раза в год и тот днем. А вот по поводу колхоза мнение следующее, испортить можно все, но нормальная установка особо никого не слепит. Разница только четкости границы света, у заводского она четкая линия, а у колхоза как на обычных лампочках. И здесь хотелось бы особо отметить два момента. 1. По заводскому ксенону - автокорректор это не электронно-управляемые амортизаторы. Он не отслеживает положение кузова ежесекундно и не меняет направление светового пучка. поэтому когда автомобль движется глядя на него кажется что он моргает дальним. Это заметно и при движении навстречу и особенно когда он едет сзади в течение какого то времени. Слепит нормально. 2. Во многих машинах, даже наших есть ручной корректор и никто не мешает его выкрутить в одну или другую сторону, подняв или опустив при зтом световой пучек. Есть на машине ксенон или нет, если водителю пох на окружающих он выкручивает корректор до упора, потому что так лучше видно и шпарит себе как днем. А самое главное ведь фары еще регулируются и из под капота, причем необходимо поставить автомобиль на ровной площадке на определенном расстоянии от стены, а на стене надо нарисовать трафарет и по нему настраивать световой пучек. Даже на новых машинах он не соответствует нормам. А теперь давайте признаемся кто вообще пытался это сделать, а кто даже с трафаретом. Есть такие? А если нет то почему вы думаете что отсутствие ксенона у вас не мешает окружающим водителям. На всех подержаных машинах которые я покупал фары светили кто в лес, кто по дрова. На встречку, себе под колеса, в небо куда угодно, но не на дорогу. |
|
Shnaider
|
|||
|
Поставил БиКсенон у офицального дилера, но свет плохо отрегулирован. К нему не поеду, т.к. сильно разругались из-за допов, установленных дилером. Народ, подскажите где можно отрегулировать ксенон в Москве, САО. Желательно поближе к Речному Вокзалу. |
||
|
х999хх99
|
|
|
такая же беда, брат!
|
|
Рекомендуем почитать также топики: AUDI A4 АВТО викторина в картинках 1 июля появятся новые ПДД Волга на базе БМВ Мой совет ГАИшникам |