Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
|
|
|
какой выбрать нужен ли дальний свет при моно ксеноне, насколько он лучше! кто имеет какое мнение, у кого стиоит жду ваших сообщений!
|
|
|
|
|
 Галагеновый свет  ксеноновый свет, ведь разница существенна стоит ставить или нет? Это сообщение отредактировал F1 - 19-07-2006 - 15:51 |
 ищющий
|
|
|
Ксенон вещь нужная, у меня на ближнем стоит. Дальный думаю, что не нужен-редко его включать приходится.
|
|
Дана
|
|||
|
Если б Вы знали, как слепит ксенон на трассах. Свет, излучаемый ксеноновой лампой подобен солнечному и не вызывает нарушений зрения у водителей. Видимость ночью и в дождливую погоду, переизлучение энергии дорожными знаками и разметкой - существенно увеличивается. Половина всех ночных автокатастроф происходит по причине плохого освещения дороги, ктому же водители пожилого возраста нуждаются в более ярком освещении посравнению с молодыми водителями. Итак, каковы основные преимущества "ксенона"? К основным преимуществам можно отнести: - Большая безопасность и обзорность. - Повышенная (более чем в два раза) светоотдача. - Экономичность лучше (35 Вт против 55 Вт у галогенных) - Увеличившийся срок службы в силу большей вибростойкости. - Меньшая зависимость светового потока от питающего напряжения - Меньший нагрев ламп. Кроме того, экономится топливо и снижается нагрузка на генератор, меньше нагреваются детали оптики. Меньший расход топлива - лучше и для окружающей среды. Разве нельзя было просто улучшать галогенные лампы? Пределы галогенных источников уже достигнуты. Так, лампы Philips PREMIUM дают по сравнению с стандартными лампами на 30% больше света на дороге впереди. Единственный путь к дальнейших улучшениям - через новые технологии. Пока ответом оказались ксеноновые системы.  А еще вот тут почитай Это сообщение отредактировал Дана - 22-07-2006 - 03:09 |
||
 Loving
|
|
|
Ксенон вещь замечательная, но только на ближний свет! Объясняю почему дальний не желателен. При включении, некоторое время, пусть не значительное, ксенон нагревается, сам знаешь бывают ситуации когда доля секунды важна, а это время уже потерял. Всё быстро совершенствуется и я думаю эту проблемку скоро решат. 
|
|
Will
|
|||||
|
Поражаюсь дремучести некоторых! Которые потом изрекают типа умные мысли... Проблема-то давно решена! Технология называется биксенон и создана как раз для применения в одноламповых фарах. Пучок света переключается с ближнего на дальний путем передвигания специальной шторки. Время переключения - как раз доли секунды. Альтернативы для одноламповых фар нет. Добавлю от себя, что ксенон разрешен только в фарах с автоматической коррекцией света. Так что легально поставить ксенон, например, в Жигули нельзя.
Не понял смысла. Если имеется ввиду одноламповая фара, то см. выше. Если ближний и дальний свет обеспечивается разными лампами, то ксенон можно поставить только на ближний, на дальний особого смысла нет. Если имеется ввиду, нужен ли дальний свет вообще, то он безусловно нужен - эксплуатация машины без него запрещена. |
||||
|
Погляжу)))
|
|
|
Ксеноновый дальний нужен только если часто ездишь не большие расстояния в тёмноё время суток вдали от больших городов, где не очень интенсивное движение. А в остальных случаях и обычным галогеновым дальним редко пользуются.
|
|
|
|||
|
вот именно... лучше ксенон на ближний ставить ))) |
||
|
SPLIXXX
|
|||
|
У меня стоит биксенон заводской, все просто офигительно, ни в какое сравнение с галогеном. Дана>>>
Знаешь, это, действительно, реальность, но по той простой причине, что большинство ксеноновых фар устанавливаются невесть где и невесть кем, а про регулировку я вообще молчу. У меня например нет такого косяка, мы с другом даже специально экспериментировали... |
||
|
Геннадьич
|
|||||
|
Действительно, отрегулированный заводской ксенон слепит не больше галогена. Другое дело, что ставят ксенон куда попало - я и на девятках видел и на копейках.  Там же рассеиватели - они и рассеивают пучок ксенонного света, в том числе, в глаза встречных. Хотя многие не гнушаются с дальним светом по городу мотаться. Или с таким ближним галогеновым, что ...  Проблема не в лампах, а в головах. Удобство одного не должно быть за счет другого. |
||||
|
Tata Fox
|
|
|
ПОмните, раньше с ксеноном ездили только машины, на которых он стоял штатно. Красиво. Ничего не скажешь. Потом стали продавать ксеноновые фары все желающим, но стоили они дорого и встречались на дорогах редко. Теперь это удовольствие дешевое, и покупают все, кому не лень. В результате ставят на машины, которые потенциально даже не приспособлены к этому. И как результат - светят в белый свет, как в копеечку. Едет такой "орел" сзади, даже через 2-3 машины, и его свет бьет в зеркала так, что на дороге нифига не видно. Я их просто ненавижу (местами)  Иногда приходится пропускать их, чтобы увидеть что-нибудь на дороге, инога прибавлять скорость. Но в любом случае приходится менять свою езду на более неудобную. Они что, совсем уроды, не понимают, что помимо света, надо еще фары переделывать... |
|
Погляжу)))
|
|||
|
Именно. А ещё эгоисты - им хорошо, а на остальных насрать. 
|
||
|
Lapushka2004
|
|
|
они меньше всего думают о других - факт! Тоже не люблю, но..... увы, приходится подстраиваться.
|
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Купите зеркала с авто-затемнением и все , я сам не люблю подвальный тюнинг , я на свою селику ставил ксенон но хороший выглядело шикарно ! Ближний свет 8к отдовало синевой слегка , а противотуманки 9к нежнофиолетовый , оба света включал и вид был шакарный !
|
|
|
|||
|
вот это правильная мысля, чего заморачиваться, купил зеркала путевые и делу край, а то можно ведь вообще на всякие прибамбасы замарачиваться, растроиться и поставить любимую машину у гараж, и вечно на 11-ом быть в движении |
||
|
7АЛЕКСЕЙ
|
|
|
А еще колхозные желтые противотуманки(или прожекторы Х.З,), а задние противотуманки !? На Волгах вообще положняк,.... Я таких, если долго на хвосте сидит(противотуманки, неотрегулированые фары) или перед лицом мельтешит лечу просто(когда настроение есть). Выхожу и провожу регулировку осветительных приборов с помощью молотка или лопаты... Ааа, вспомнил свою люьимую лопату..... ее на днях украли, вместе с машиной...... тьфу, машину не так жалко.......
|
|
Sерега
|
|||
|
Зеркала это конечно хорошо, но вся проблема в том что подобные "уроды" и на встречу бывают едут, чтож теперь лобовое стекло тонировать? |
||
|
ОднаСатана
|
|
|
Отношение почти спокойное. Дело как правило далеко не в ксеноне, а просто неотрегулированных фарах. Галогенками можно слепить не меньше. Ну, напрягают - особенно по темной дороге слепящие уроды с такими фарами или просто не переключающиеся на ближний. Но на дорогах не меньше других уродов, кораздо более опасных. Вообщем это данность наших безкультурной автокультуры - и тратить на них свои нервы толку мало. Кстати пару недель назад поставил себе ксенон. Правда, предварительно поменял фары на линзованные, а потом не пожалел 500 рублей и полчаса времени на то, чтобы мне отрерулировали их на стенде, а не на глаз возле стеночки. Это сообщение отредактировал ОднаСатана - 13-11-2006 - 13:24 |
|
|
|
|
А помоему хорош любой свет с которым тебе удобно,лижбы не мешал другим.
|
 anno
|
|
|
У меня уже 4-й автомобиль оснащенный Би-ксеноном. Как по мне вещь классная, и намного лучше и удобнее ехать ночью. О том, что коо-то слеплю не задумывался, да и ксенон у меня штатный, а там думаю не дураки сидят и думают что ставить и как кого будет слепить. Следующие авто если и буду брать, то обязательно с ксеноном.
|
|
XXX_Loop_XXX
|
|
|
Положительно отношусь....удобная вещь, главное чтобы отрегулированно было по уму. Вот ЗДЕСЬ есть инфа по данной теме.
|
|
|
|
|
Мне кажется что лучшие свои свойства ксенон проявляет в дождь и при тумане.По поводу ослепления встречных водителей скажу : нужно подходить с умом к установке комплекта и делать всё не через задницу))) Тогда всё будет ок.Сам пользуюсь биксеноном APP Pro Digital, 5-ого поколения 6000к.
|
|
рубик 7
|
|
|
Ксинон-это прикольная вещь! а би ксинон вообще ....!!!! Так вот решил и я поставить ближний и дальний ксинон! (би ксинон) Купил! поставили! и началось..... на третий день перестал работать правый дальний! еще через день включаю дальний, загорается один дальный из двух! выключаю, а он не выключается! выключился сам через минуту-две! это че такое? неправельно поставили или накрылся мой би ксинон? Это сообщение отредактировал рубик 7 - 31-08-2007 - 23:58 |
|
Ros
|
|
|
я так понимаю поставил ты ксЕнон либо Китайского либо Тайваньского производства, да еще и на советский автопром? то что этот типа би-ксенон нагнулся - ничего удивительного...качество знаетели...не заводское и еще одно...а вы подумали о прохождении ТО? замена оптики - есть вмешательство в конструкцию авто-транспортного средства не предусмотренное заводом-изготовителем... следовательно в ГАИ при ТО нагнут вас ниже плинтуса...в позу страуса. может быть есть сертифицированный вариант ТАЗом ксеноновой оптики.... но сумлеваюсь я, было бы - ставили бы диллеры в а/салонах но я такого ни в одно рекламе ТАЗов не видел |
|
алиска5
|
|
|
ТО - не проблема, а вот на дороге встречные водилы явно не обрадуются.. Как правило челы, устанавливающие себе эту хрень, не утруждают себя регулировкой фар! З.Ы. Уж если не втерпёж - лучше светодиоды поставить (ИХМО). Есть с хорошим световым потоком, по разумной цене (около 2.5 тр за пару). |
|
Рекомендуем почитать также топики: А снятся ли вам сны про автомобили? Аккумуляторы Растяжки, плакаты и вообще реклама Смертники по воле ГАИ Grand Cherokee |