Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (2) 1 2 
dtag
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 228
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (HeaD_CrackeR @ 19.05.2006 - время: 17:06)
QUOTE (dtag @ 19.05.2006 - время: 15:37)
QUOTE (*666* @ 11.05.2006 - время: 18:50)
Хочешь вые@нуться бери любой X5 на поддерженный хватит.

это где икс-пятые по пятнарику продают?

Хороший вопрос,но уже не продают,все раскупили,я посмотрел для БМВ Х5 15косарей-халява.

таких цен никогда и не было! может, если его сп**дили в Москве, покатались и перевернули в Ингушетии, потом опять сп**дили, и продают в Москве за 15, то тогда согласен.
МсGregor
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (HeaD_CrackeR @ 18.05.2006 - время: 16:08)
Не подскажешь,что из минивынов можно посмотреть?

Не знаю, что из европейцев подходящего есть, может Фольксваген Каравель. И опять же не знаю, что из японцев доходит до Москвы. Мицубиси Делика (в Европе Спейс Вэгон кажется) - хороший полноразмерный полноприводной микроавтобус, фактически Мицубиси Пайеро (Монтеро) с кузовом микроавтобуса. Мицубиси Шериот по характеру управляемости уже ближе к легковым автомобилям, но и проходимость уже похуже чем у Делики (но не скажу, что хуже чем у РАВ-4).
У Тоёты куча полноприводных микроавтобусов с жестко подключаемым передом: ЛитАйс, ТаунАйс, ХайАйс. Доводилось на них по размытым лесовозным дорогам ездить - прут нормально, главное в колее на брюхо не сесть.
Хонда Одисей (Шатл) -для прверженцев активной езды в любых метеорологических условиях, но для бездорожья не предназначен.
Мазда МПВ только в 90-х на джип похожа была.
У Ниссана в 90-х полноприводная Прери была, но в конце 90-х переименовали в Либерти и полноприводных что-то не возят (в основном переднеприводные с вариаторм), не знаю 4на4 вообще делают. У знакомого Прери 1996 г.в. - на дачу, в лес, на речку её за глаза хватает.
МсGregor
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (HeaD_CrackeR @ 10.05.2006 - время: 22:15)
Вот навеяло мне купить полу-джип(средних размеров),но хочется чтоб не дорого от
1 до 16тыс. у.е. Можно и поддерженный только не особо старый...лет не больше 5.
 

Идеальный выбор Nissan X-trail. Чуть поменьше внешне и внутри Subaru Forester, Suzuki Vitara (Escudo).
На Toyota RAV-4 и Honda C-RV на бездорожье лезть не советую, особенно с автоматом - прходимость у них как у полноприводных легковушек, потому как блокировок дифференциалов и т.п. не имеют. К тому же Toyota RAV-4 неоправданно дорог.
Из полноразмерных японских джипов по соотношению цена/качество нет равных Isuzu Trooper - проходимость и надежность сравнимания с Toyota и Nissan, но на вторичном рынке намного дешевле.
Выбор 5-леток до 15 тыс.у.е. пожалуй этим и ограничивается.

Это сообщение отредактировал МсGregor - 22-05-2006 - 04:42
МсGregor
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (revizor @ 19.05.2006 - время: 08:14)
[
QUOTE
Мазда Premacy

Минивэн. Относительно свежие модели дороговаты. Не спорю, мазда - замечательный автомобиль (была 626), хоть и по японским меркам котируется как у нас "запор".
[QUOTE]

Мазда для японцев "запором" никогда не была, имидж надежной семейной марки как Волво имела, но в новом тысячелетии стала радикально его менять на псевдо-спортивный. По рейтингам надежности для 7-10 летних машин (не 3-5 как обычно публикуют) Мазда на верхних строчках, т.к. практически никогда не применяет не проверенных инженерных решений. Салоны приятней Тоётовских на порядок.
Cybertigress
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 279
  • Статус: От дома до дома - 220 км. И две границы.
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
Согласна с Грегом насчет МПВшек, на данный момент это уже не джип.
Может в Европе мазда и котируется среди японок как запорожец,
но простите, на этот вариант тянет только серия Family в варианте "жигули по европейски".
А я полгода прожила с кулисной MS-8 2.5 - это бабушка нынешней Millenia, и не откажись я сейчас от легковушек вообще, на ее внучке бы наверное каталась. Единственная заднеприводная машинка, что по нашим заснеженым сопкам зимой
поднималась без проблем просто за счет лошадок.
А насчет минивэнов или полуджипов - Делика действительно вариант. Паджерка в кузове минивэна. Комфортная и надежная лошадка.

дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
народ, у меня батя прокатался 2 года на Сузуке Грант Витара, теперь я на ней катаюсь...тьфу-тьфу-тьфу...не одной поломки!ОТЛИЧНАЯ!!!машина,у которой все остальные внедорожники blowjob.gif ...хотя есть минусы которые замечал и замечаю: скрипит млин вся!салон дешевенький...но если говорить о проходимости,то сравниться может только наш старый добрый Уазик...
Барон Мюнхгаузен
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 36
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
не придуман более лучший универсальный внедорожник (город-бездорожье), чем Тойота ланд Краузер 80, кто бы что не говорил (я перевернул все тех характеристики почти всех японцев, немцев и корейцев, отзывы владельцев и статистику сто) - верх надежности, проходимости, комфорта и т.п в одной машине...
конечно, МБТЛ пройдет там, где ЛК завязнет, но теперь представьте МБТЛ в городе...
что касается ремпригодности - то такую машину нужно прежде чем покупать, внимательно изучить теоретически, и просмотреть всю от резины до ковриков в салоне....если не ушатанная предидущими владельцами (а ушатать такую машину - постораться надо), то про ремонт можно просто забыть
МсGregor
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Барон Мюнхгаузен @ 25.05.2006 - время: 14:54)
не придуман более лучший универсальный внедорожник (город-бездорожье), чем Тойота ланд Краузер 80, кто бы что не говорил (я перевернул все тех характеристики почти всех японцев, немцев и корейцев, отзывы владельцев и статистику сто) - верх надежности, проходимости, комфорта и т.п в одной машине...

Был еще (и есть б/у) Крузер в 75 кузове (прародитель Прадо) - рубленный на Глёндерваген смахивающий. Так он не менее плохой вариант, чем 80-й. При этом более дешевый, а на бездорожье даже получше 80-го будет. Да и в обслуживании намного дешевле (цены на запчасти для 80-100 Крузаков ломят будь здоров). Один минус - салон не такой здоровый.
Барон Мюнхгаузен
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 36
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (МсGregor @ 26.05.2006 - время: 04:48)
QUOTE (Барон Мюнхгаузен @ 25.05.2006 - время: 14:54)
не придуман более лучший универсальный внедорожник (город-бездорожье), чем Тойота ланд Краузер 80, кто бы что не говорил (я перевернул все тех характеристики почти всех японцев, немцев и корейцев, отзывы владельцев и статистику сто) - верх надежности, проходимости, комфорта и т.п в одной машине...

Был еще (и есть б/у) Крузер в 75 кузове (прародитель Прадо) - рубленный на Глёндерваген смахивающий. Так он не менее плохой вариант, чем 80-й. При этом более дешевый, а на бездорожье даже получше 80-го будет. Да и в обслуживании намного дешевле (цены на запчасти для 80-100 Крузаков ломят будь здоров). Один минус - салон не такой здоровый.

?) й - это Прадо, с офигительной ходовкой и абсолютно дебильным двиглом (2LT-E), правда потом КЗ пошел - вот это машина...
у 80 ки фишка - при нормальной эксплуатации ее убить не возможно...и ремонт станет редкостью
МсGregor
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 8
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Барон Мюнхгаузен @ 26.05.2006 - время: 08:09)
?) й - это Прадо, с офигительной ходовкой и абсолютно дебильным двиглом (2LT-E), правда потом КЗ пошел - вот это машина...
у 80 ки фишка - при нормальной эксплуатации ее убить не возможно...и ремонт станет редкостью

С каких пор 2LT стал дебильным движком? Из тоётовских турбодизелей один из самых надежных. У 4-х цилиндровых семейства СТ были проблемы (хотя те же но без турбины С - безпроблемны). А чтобы кто-то с 2LT маялся - в первый раз слышу. Сколько у народа Кроунов, Марков/Чазеров, тех же Прадо было - никто не жаловался (если конечно совсем по свински к машине не относится).
75 Крузак (Прадо) был одним из последних настоящих внедорожников. Круглый Прадо для америкосов вслед за ним пошёл - выпендреж один, а не внедорожник. Не узнаёшь людей которые с квадратного на круглый Прадо пересели - раньше в любую глухомань залазили, а теперь со щетками вокруг бегают, боятся в лужу лишний раз залезть. Нафига нужен джип который бояться вымазать или поцарапать?
Барон Мюнхгаузен
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 36
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (МсGregor @ 26.05.2006 - время: 08:34)
QUOTE (Барон Мюнхгаузен @ 26.05.2006 - время: 08:09)
?) й - это Прадо, с офигительной ходовкой и абсолютно дебильным двиглом (2LT-E), правда потом КЗ пошел - вот это машина...
у 80 ки фишка - при нормальной эксплуатации ее убить не возможно...и ремонт станет редкостью

С каких пор 2LT стал дебильным движком? Из тоётовских турбодизелей один из самых надежных. У 4-х цилиндровых семейства СТ были проблемы (хотя те же но без турбины С - безпроблемны). А чтобы кто-то с 2LT маялся - в первый раз слышу. Сколько у народа Кроунов, Марков/Чазеров, тех же Прадо было - никто не жаловался (если конечно совсем по свински к машине не относится).
75 Крузак (Прадо) был одним из последних настоящих внедорожников. Круглый Прадо для америкосов вслед за ним пошёл - выпендреж один, а не внедорожник. Не узнаёшь людей которые с квадратного на круглый Прадо пересели - раньше в любую глухомань залазили, а теперь со щетками вокруг бегают, боятся в лужу лишний раз залезть. Нафига нужен джип который бояться вымазать или поцарапать?

на счет последнего согласен, а вот 2LT - хм...я с ним намаялся - 2 капиталки за полгода, постоянно летит голова, перегрева боится - за ним следить надо постоянно - проверка антийфриза и масла регулярно, не дай бог радиатор забъет...в общем кафно...HZ и НД-Т бъют его какбыкоффцу
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (мультяшка @ 11.05.2006 - время: 01:36)
А я люблю
Выбираем джип.

Не слишком быстрая, но достаточно простая в обращении (пока пробег не достигнет 50.000 км), да и расход для джипа достаточно небольшой

у парня была,сразу избавился ,и бензин порядочно кушает,и внутри не комфортно-вобщем не экономично и не эстэтично
а вобще чаще хвалят Prado3
по статистике от него реже всего отказываются,но цена у него... vampire.gif

Это сообщение отредактировал doutdes - 30-05-2006 - 12:24
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (2) 1 2

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Пробка на Проспекте Мира

поиск тюнинга

Возможные "новинки" от ГИБДД

Лежачий полицейский

Смех и грех




>