Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 МсGregor
|
|||||
|
На мощных автомобилях установка дисков большого диаметра обусловлена необходимостью установки тормозных дисков большего диаметра и более мощных суппортов, способных замедлять такой автомобиль. Вот и логика - дорогой автомобиль - мощный автомобиль - большие тормозные диски - колесные диски большого диаметра - возможность побольше срубить с покупателя бобла за резину. |
||||
|
|||
|
Ну логично, да не трудно как говориться купить автомобиль, трудно его содержать, я купил себе бриджстоун на хундай 13 радиус комплект за 6200 корефан на 15 радиус туже модель под 400 500 баксов! комплект! |
||
|
МсGregor
|
|||
|
А владелец Феррари по полторы штуки зеленых за покрышечку отдаст. За понты надо платить! |
||
|
|
|||||
|
Да, представляю какая эта машина в обслуге! просто немыслемо! |
||||
|
МсGregor
|
|||||||
|
По телеку вчера смотрел, в Москве клубы есть где голый столик 500 баксов стоит. Таким ребятам 6 тонн на обувку - пустяк. Для них главная проблема найти то, чего у них ещё нет, в противном случае - депрессия (всего достиг, не к чему стремиться, пора умирать). |
||||||
 meridius
|
|
|
кстати, я полагаю, размер дисков и резины не только маркетинговый ход. Ведь при наличии мощного двигателя диски большего диаметра уменьшают время ускорения, ну и торможения тоже...
|
|
|
|||
|
Вот то же говорили, хотел поставить 14 радиус, мне сказали что ускорение будет хуже! |
||
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Поставиш больше предусмотренных заводских параметров (найди инфо заводское по машине там написанно мин и макс размер колес и их ширина) разобьеш подвеску , и будет врать спидометр ...
|
|
meridius
|
|||||
|
так я и говорю на мощных машинах... На девятке наоборот. |
||||
|
dtag
|
|||||
|
тоже взял себе Falken 225-55-16. хорошее соотношение цены и качества. надеюсь на японцев... |
||||
|
МсGregor
|
|||
|
Определяющим здесь будет не размер диска, а размер покрышек. Скажем 185/70R13, 185/65R14 и 185/60R15 по высоте будут примерно одинаковыми, так что на разгон, тяговые возможности и расход топлива не поменяются. Со снижением высоты покрышки будет ухутшаться плавность хода, но и уменьшаться уводы шин и, как следствие, улучшится управляемость (в первую очередь в поворотах). Низкопрофильные покрышки кроме того как правило легче, соответственно с ними меньше вибрации неподресоренных масс. |
||
|
meridius
|
|
|
в данном случае слово "диск" правильнее будет заменить словом "колесо" 
|
|
|
|||
|
Да в том то и дело что написанно 175/70 R13 или 185/60 R14 Хотя вот что то я на счет 13 весьма сомневаюсь, был как то полный бак, забитый багажник и взади 3 чела, и на кочке небельшой слышал чиркнуло, вот блин! аж расстроился, поэтому 14 думаю не пройдет! |
||
|
МсGregor
|
|||||
|
Высота колес будет одинаковой, зайди в шинный магазин и попроси поставить эти покрышки рядом. На 13 резине в этом случае зимой будет лучше сцепление на льду (из-за большей удельной нагрузки), но хуже будет поведение на асфальте и длинее на нем тормозной путь, больше будут уводы в поворотах (за счет высокого профиля покрышки). Одним словом если стиль езды активный - лучше ставить низкопрофильную широкую резину, а если в основном ездить по гравию и грязи на дачу - то узкие высокопрофильные |
||||
|
Рекомендуем почитать также топики: Гибридное настоящее. Проконсультируйте... Драгрейсинг А на ВАЗе даже существует реклама! Сломано боковое зеркало |