Газовые и нефтяные войны. Том 2

(Bundeskartellamt) одобрило создание совместного предприятия по "Северному потоку-2", решение было принято 18 декабря. Перед этим Литва, Латвия, Эстония, Польша, Венгрия, Румыния и Словакия направляли в Брюссель совместное письмо с критикой строительства "Северного потока-2". По мнению этих стран, проект газопровода может усилить зависимость Европы от газа из РФ, серьезно ослабить энергетическую безопасность стран Центральной Европы и в целом ЕС, привести к дальнейшей дестабилизации ситуации на Украине.

Запрос о строительстве газопровода 8 декабря также был подан в антимонопольное ведомство Польши, на официальном сайте которого сообщается о необходимости провести в этой связи исследование рынка, процесс может занять до 4 месяцев.

МОСКВА, 27 дек – РИА Новости. Попытки Саудовской Аравии "поставить Россию на колени", демпингуя цены на нефть, не увенчались успехом, пишет немецкое издание Junge Welt. Как отмечается в статье, России удалось выйти на новые рынки, в первую очередь на рынок Китая.

Согласно данным китайской таможенной службы, Саудовская Аравия сократила в 2014 году поставки нефти в Китай с 55 млн тонн до 20, в то время как Россия увеличила экспорт этого сырья до 34 млн тонн.

"Эти экспортные поставки позволили Москве смягчить последствия западных санкций. В то же время подобные действия также свидетельствуют о развитии сотрудничества между Россией и Китаем в сфере торговли, энергетики и других областях экономики", — пишет автор статьи.

Как отмечает Junge Welt, важной частью российско-китайских отношений также является то, что страны значительно снизят свою зависимость от американского доллара, когда начнут производить расчеты за поставки нефти и другие финансовые операции в национальных валютах.

Автор статьи также обращает внимание на то, что, несмотря на демпингование цен, Саудовская Аравия сама борется с финансовым кризисом — ее ВВП снизился на 20%, что загнало страну в долги.

На данный момент Сербия полностью зависит от российского газа, который получает исключительно транзитом через Украину и Венгрию. По словам Вучича, его страна не хочет быть зависимой от отношений Москвы и Киева и будет стремиться обезопасить себя от возможных проблем с транзитом через украинскую территорию.

"Мы никогда не знаем, какие отношения будут между Россией и Украиной, и их отношения никогда не будут зависеть от Сербии. Сербия слишком мала, чтобы могла участвовать в этом каким-либо образом", — сообщил Вучич.

Вместе с тем, по его словам, по результатам "бесконечных переговоров" с потенциальными партнерами Белграду не было сделано ни одного конкретного предложения.

"И в конце концов у нас нет нового газа ни из какого места. Мы имеем только тот же самый российский газ, который забираем в Берегово и осуществляем его транспортировку до нашей страны", — сказал Вучич.

По его словам, альтернативы российскому газу не просматривается ни на каком направлении, и в этой связи он выразил надежду на улучшение отношений Евросоюза и России, что позволило бы построить новые газопроводы.

В частности, как он отметил, "ничего не выходит" с проектом создания терминала для импорта сжиженного природного газа (LNG) на хорватском острове Крк.

"Говорят, что будет LNG отсюда, оттуда, что здесь и здесь поставят мобильную платформу… Проблемы нет, мы сделаем газопроводы-интерконнекторы, начинаем строительство такого с Болгарией. Но спрашиваю вас, объясните мне, откуда будет газ, если Болгарии его взять негде?" — заявил Вучич.

По его словам, Сербия не может рассчитывать и на газ из Азербайджана, с президентом которого он вел переговоры.

"Я был у Ильхама Алиева, он мне честно объяснил, что у него нет достаточного количества газа. По его словам, у них есть месторождение "Шахдениз-2", но его для нас недостаточно: оттуда пойдет 9,5 миллиарда кубометров газа, но из них 9,2 миллиарда уже продано. А что нам делать с 300 миллионами кубометров?" — сказал Вучич.

"Видите, я знаю все цифры, потому что беспокоюсь об этом, и знаю, что у нас могут быть проблемы. Поэтому договор между Евросоюзом и Россией для нас бы значил очень многое", — отметил премьер.

Сербия ежегодно потребляет порядка 2 миллиардов кубометров газа. Ранее в Белграде рассчитывали, что проблема альтернативы украинского маршрута поставок "голубого топлива" будет решена со строительством газопровода "Южный поток". В декабре 2014 года РФ объявила о закрытии этого проекта из-за противодействия со стороны Евросоюза.

Тендер был объявлен в середине октября, однако подведение итогов не раз переносилось. Речь идет о работах на одном из участков, которые располагаются на линии Ухта-Грязовец, откуда трасса продлевается по Вологодской области. Закупка называется "выполнение строительно-монтажных работ по объекту "участок 1678 — 1767 км" в составе стройки "Система магистральных газопроводов Ухта–Торжок. Вторая нитка (Ямал)" для нужд ООО "Газпром инвест".

Глава "Газпрома" Алексей Миллер ранее сообщал, что газопровод "Северный поток-2" пойдет от КС "Волховская" в Ленинградской области по югу области и дальше в направлении Усть-Луги (в дальнейшем станет пунктом входа газопровода в Балтийское море).

Он отмечал, что будут созданы новые мощности от Бованенково (крупнейшее месторождение "Газпрома" на Ямале) — это газопроводы "Бованенково-Ухта-2", "Ухта-Торжок-2", "Починки-Грязовец", в целом расширение Единой системы газоснабжения в северном коридоре. Все эти мощности будут созданы в необходимые сроки, до конца 2019 года, говорил Миллер.

В частности, на официальном интернет-портале правовой информации pravo.gov.ru. одновременно опубликованы закон и указ президента о приостановке ЗСТ с Украиной и указ "О частичном возобновлении РФ действий договора о ЗСТ в отношении Украины" с 1 января 2016 г. "в части таможенной пошлины, применяемой РФ при экспорте природного газа в газообразном состоянии".

Украина ожидает от России скидку на поставку газа в 2016 г. c учетом размера пошлины, как это было в 2014-2015 гг. - на период с 1 ноября 2014 г. по 31 марта 2015 г. постановлением правительства предусматривалось, что при контрактной цене на уровне $333,33 пошлина окажется меньше $100 и обнулится, то есть скидка составит 30% от контрактной цены. При цене выше $333,33 пошлина окажется больше $100 и не обнулится, а уменьшится на $100.

Размер скидки на газ для Украины зависит от уровня спотовых цен. "Если контрактная цена будет равна споту, то скидки вообще не будет", - заявил в сентябре глава Минэнерго Александр Новак.

В сентябре 2015 г. правительство РФ утвердило размер скидки на газ для Украины на IV квартал в размере $24,6 на 1 тыс. куб. м до 31 декабря 2015 г. Цена газа, поставляемого для Украины, составила $227,36 за 1 тыс. куб. м.

"Подписанным постановлением устанавливается на временной основе на период с 1 октября 2015 г. до 31 декабря 2015 г. порядок расчета ставки вывозной таможенной пошлины при поставках природного газа на территорию Украины", - отмечается в постановлении правительства РФ.

"Цена поставки газа на Украину установлена на уровне цен на газ для стран Европейского союза, сопредельных с Украиной", - указали в российском кабмине.

Президент РФ Владимир Путин 16 декабря 2015 г. подписал указ о прекращении с 1 января 2016 г. действия договора о зоне свободной торговли (ЗСТ) с Украиной.

"В связи с исключительными обстоятельствами, затрагивающими интересы и экономическую безопасность РФ и требующими принятия безотлагательных мер", - поясняется в тексте указа причина прекращения беспошлинной торговли с Украиной.

С 1 января 2016 г. льготный режим торговли с Украиной закончится, нулевой таможенный тариф перестанет действовать и увеличится до 3-9%.

Ранее правительство РФ планировало до конца декабря вести переговоры с Украиной по режиму торговли.

Прежний размер транзитной ставки составлял 2,7 доллара за транспортировку тысячи кубометров на 100 километров. Украина выражала желание поднять ставку до 5 долларов. Также в Киеве не раз заявляли, что соглашение между Украиной и Россией о транзите газа в Европу будет продлено после 2019 года, поскольку альтернативы украинскому маршруту нет. Со своей стороны "Газпром" работает над строительством морских газопроводов в обход Украины.

Директор по развитию бизнеса компании "Нафтогаз Украины" Юрий Витренко на своей странице в Facebook в среду сообщил, что Украина повысила ставку тарифа на транзит российского газа через территорию своей страны, но не назвал конкретной цифры.

"Решение НКРЭКУ (Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг) является обязательным для выполнения после его официальной публикации. В то же время "Нафтогаз", как ответственный партнер, предложил "Газпрому" провести переговоры по этому поводу", — говорится в сообщении.

Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг ранее установила тарифы на услуги по транспортировке природного газа по трансграничным газопроводам для точек входа и выхода. "Нафтогаз" в настоящее время анализирует новые правила тарификации транспортировки газа, установленные НКРЭКУ, отмечается в сообщении.

Транзитная ставка до этого момента составляла 2,7 доллара за транспортировку тысячи кубометров на 100 километров. Украинская сторона заявляла, что хочет поднять эту ставку до 5 долларов. Также в Киеве неоднократно заявляли, что соглашение между Украиной и Россией о транзите газа в Европу будет продлено после 2019 года, поскольку альтернативы украинскому маршруту нет. Со своей стороны "Газпром" работает над строительством морских газопроводов в обход Украины.

"Сроки действующих контрактов между ПАО "Газпром" продлены по соглашению сторон до 31 декабря 2016 года. Для этого стороны подписали дополнения к контракту об условиях поставки природного газа в Молдавию в 2007-2011 годах и к контракту об условиях транзита природного газа по территории республики в 2011 году", — говорится в сообщении "Молдовагаза".

Таким образом, указывает компания, в 2016 году по-прежнему будет применяться европейская формула расчета цены газа для потребителей Молдавии, которая основывается на среднеарифметическом значении цены реализации газа "Газпромом" в страны дальнего зарубежья и котировках цен на нефтепродукты. "Остальные контрактные условия поставки и транзита природного газа также останутся без изменений", — отмечается в пресс-релизе.

"Газпром", которому принадлежит 50% в АО "Молдовагаз", является основным поставщиком газа в Молдавию. Подписанное в ноябре прошлого года дополнение к контракту на 2015 год предусматривало сохранение объема поставок на уровне 2014 года ─ почти три миллиарда кубометров.

По итогам первого квартала 2015 года контрактная цена на российский природный газ для Молдавии составила 310,96 доллара за тысячу кубометров, что на 55,39 доллара меньше показателя аналогичного периода 2014 года. Во втором квартале цена составила 252,5 доллара, а в третьем — 204 доллара.

Директор по развитию бизнеса компании "Нафтогаз Украины" Юрий Витренко на своей странице в Facebook в среду сообщил, что Украина радикально повысила ставку тарифа на транзит российского газа через территорию своей страны, но не назвал конкретной цифры.

Позже "Нафтогаз" распространил сообщение, что предложил "Газпрому" провести переговоры в связи с принятием на Украине новых правил ценообразования на услуги по транспортировке газа.

Транзитная ставка до этого момента составляла 2,7 доллара за транспортировку тысячи кубометров на 100 километров. Украинская сторона заявляла, что хочет поднять эту ставку до 5 долларов. Также в Киеве неоднократно заявляли, что соглашение между Украиной и Россией о транзите газа в Европу будет продлено после 2019 года, поскольку альтернативы украинскому маршруту нет. Со своей стороны "Газпром" работает над строительством морских газопроводов в обход Украины.

Вопреки контракту

"Это (повышение транзитной ставки — ред.) лишнее подтверждение, что Украина — неконструктивный партнер, который склонен к нарушению обязательств по не только каким-то "джентельменским" соглашениям, но и по контрактам. Ведь они собираются увеличить ставку транзита, что противоречит контракту. То есть Украина доказывает, что она ненадежный транзитер", — отметил Гривач.

"В контракте прописана четко формула, как формируется транзитная ставка на следующий месяц, она привязана к ставке предыдущего периода, топливному сбору, инфляции и т.д. Такого действия, как установление нового порядка постановлением правительства Украины, в международном контракте на транзит между "Газпромом" и " Нафтогазом" нет", — указал эксперт.

Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг Украины (НКРЭКУ), установила 29 декабря тарифы на услуги по транспортировке газа по трансграничным газопроводам для точек входа и выхода. Как отметил в своем сообщении "Нафтогаз", если раньше стоимость услуг по транспортировке транзитного газа не регулировалась государством и определялась лишь контрактом компании с "Газпромом", то теперь соответствующие тарифы определяются НКРЭКУ.

Данные полномочия комиссия получила в соответствии с принятым весной 2015 года законом "О рынке природного газа", который ввел в Украине нормы энергетического законодательства Евросоюза. Эти нормы предусматривают принципиально другие подходы к установлению тарифов на транспортировку.

Так, вместо переговорной процедуры и определения стоимости транзита в зависимости от объемов и расстояния, на которое газ транспортируется, новые тарифы должны отображать согласованные регулятором расходы оператора газотранспортной системы, применяться к забронированным мощностям (условие "качай или плати"), определяться для всех точек входа и выхода национальной ГТС, то есть с применением одинаковых подходов для транзита газа и его внутренней транспортировки.

"Нафтогаз" в настоящее время анализирует новые правила тарификации транспортировки газа, установленные НКРЭКУ, говорится в сообщении украинской компании.

Новый газовый кризис?

"Нафтогаз" заверил, что транзит газа европейским потребителям будет осуществляться беспрепятственно. "Мы остаемся надежным партнером и подтверждаем, что транспортировка газа для европейских потребителей будет осуществляться беспрепятственно в объемах, обусловленных контрактом", — цитирует пресс-служба слова главы украинской госкомпании Андрея Коболева.

"Переход к общепринятой в Европе практике ценообразования за транзит будет способствовать дальнейшей интеграции нашей газотранспортной инфраструктуры в европейскую энергосистему и укреплению надежности поставок газа в страны ЕС", — отметил Коболев.

Ответные шаги со стороны России вряд ли последуют, но вопрос в том, насколько далеко Украина может зайти в этой истории, рассуждает Гривач.

"Дальше "Нафтогаз" в соответствии со своей украинской системой начнет считать по-своему, "Газпром" же будет платить по контракту, "Нафтогаз" — считать, что ему недоплачивают. Потом они могут через суд что-то доказывать. Это одна история, которая в общем-то ничем не грозит, кроме дополнительного судебного разбирательства, в котором позиция Украины будет еще менее сильна, чем в других разбирательствах", — отметил эксперт.

Не исключает он, что украинские власти решатся и на более радикальный вариант. "Они могут сказать, что им недоплатили, транзит не оплачен, и перекрыть транзит или отобрать часть газа в качестве оплаты. А это уже приведет к полноценному транзитному кризису. Последствия могут быть самыми печальными для европейских покупателей", — описал Гривач этот сценарий.

При этом он затруднился сказать, какой вариант развития событий считает более вероятным. "Вероятность какой-то искусственной специальной радикализации (ситуации — ред.) есть, поскольку Украине нужен инструмент давления не только на Россию, но и на ЕС в части получения денег. Кроме того, я думаю, что есть силы, которые заинтересованы в эскалации ситуации, чтобы создать риски поставок российского газа в Европу и объявить, что эти поставки ненадежны", — заключил эксперт.

Ранее в понедельник пресс-служба туркменского госконцерна "Туркменгаз" сообщила, что компания "Газпром экспорт" уведомила государственный концерн о прекращении закупок с начала 2016 года туркменского природного газа. В некоторых СМИ появилась неофициальная информация, что это связано с увеличением закупок газа у Узбекистана.

"Газпром" и "Туркменгаз" уже долгое время находятся в споре из-за цены туркменского газа для российской компании. В частности, в середине 2015 года официальный Ашхабад обвинил "Газпром" в том, что он с начала 2015 года не платит по своим долгам перед ГК "Туркменгаз" за поставленные объемы туркменского природного газа. В июне 2015 года "Газпром" обратился в Стокгольмский арбитраж с иском к "Туркменгазу" по поводу пересмотра цены газа. На 2015 год "Газпром" ставил план по снижению закупок туркменского газа с 10 миллиардов кубометров до 4 миллиардов и заместить эти объемы собственным газом.

Сотрудничество "Газпрома" с центральноазиатскими производителями газа началось в 2001 году и включает в себя, в частности, закупки и организацию транзита газа через территории центральноазиатских государств. В 2014 году Группой "Газпром" было приобретено 29,52 миллиарда кубометров среднеазиатского газа, в том числе 10,98 миллиарда в Туркменистане, 7,38 миллиарда в Узбекистане и 10,95 миллиарда в Казахстане. Закупаемый "Газпромом" среднеазиатский газ транспортируется по системе газопроводов "Средняя Азия — Центр" (САЦ).

ВАШИНГТОН, 5 января. /ТАСС/. Развязав ценовую войну на мировых рынках нефти, Саудовская Аравия просчиталась. Такое мнение выразила в своей статье, опубликованной в понедельник, газета The Washington Post.

"Следующей жертвой в этой войне может оказаться ее собственная экономика", - полагает издание. Оно напоминает, что в последнее время "Саудовская Аравия наводняет рынок дешевой нефтью в попытке выдавить из бизнеса конкурентов с высокой стоимостью добычи".

"Однако это теперь не так просто, как раньше", - заявляет The Washington Post, указывая, что добытчики сланцевой нефти в США "могут теперь сохранять доходность при более низких ценах, чем прежде, и, что еще важнее, останавливать и возобновлять добычу по мере надобности за сравнительно небольшие деньги". То есть "даже если саудовцы вынудят их уйти в спячку, то они все равно проснутся и позаботятся о том, чтобы цены не поднялись существенно выше $50 за баррель", пишет издание.

По мнению The Washington Post, позволить себе исходить из такого сценария Эр-Рияд сейчас не может. Бюджетный дефицит в стране вырос до 15% ВВП, власти вынуждены были урезать топливные субсидии и принять другие жесткие меры экономии.

Но и эти меры "не сработают", предсказывает издание. Прежде всего потому, что саудовский риал привязан к доллару США, а он сейчас дорожает. Для стран, получающих плату за нефть в долларах, но несущих бюджетные расходы в собственной валюте, лучший выход - девальвация этой валюты, полагает The Washington Post. Именно поэтому, по мнению газеты, рубль за последние два года подешевел примерно на 25% (WTF? - ГЭ). Но риал за это же время подорожал на 15%, а это подрывает экономический рост.

"Имея половину населения в возрасте до 25 лет, Саудовская Аравия должна обеспечивать людей работой, если она не в состоянии оказывать им прежнюю социальную поддержку, - считает The Washington Post. - Именно поэтому другие зависящие от нефти страны, такие как Азербайджан и Казахстан, уже отказались от привязки к доллару. Поэтому же рынки уже начинают делать ставку на то, что следом за ними то же самое сделает и Саудовская Аравия. Экономической гравитации можно противиться, но не до бесконечности".

Газета вновь напоминает, что "Туркменгаз" готов к проведению переговоров с ООО "Газпром экспорт" по широкому комплексу вопросов, связанных с хозяйственными связями между двумя экономическими субъектами, а также подчеркивает, что Туркменистан может гарантировано нарастить экспортные поставки голубого топлива как по существующим газопроводам в Китай, Иран и Россию, так и по другим намечаемым маршрутам экспорта газа. В данном случае имеется в виду газопровод Туркменистан — Афганистан — Пакистан — Индия, старт строительству которого дан в декабре минувшего года.

Таким образом, заключает газета, спрос на туркменский природный газ с каждым годом будет только расти, и Туркменистан готов его поставлять всем заинтересованным странам на принципах, которые будут учитывать взаимный интерес и взаимную выгоду.

"И не случайно "Туркменгаз", как сказано в пресс-релизе, заявил о готовности к проведению переговоров с ООО "Газпром экспорт" по широкому комплексу вопросов, связанных с поставками газа. Не исключено, что стороны смогут договориться и возобновить сотрудничество в газовой сфере", – завершает публикацию газета нефтегазового комплекса Туркменистана Nebit-Gaz.

До мирового экономического кризиса 2008 года Россия была основным покупателем туркменского природного газа. Тогда Туркменистан поставлял в Россию около 50 миллиардов кубических метров природного газа в год. Кризис сократил эти объемы до 10 миллиардов кубометров в год, а в 2015 году и до 4 миллиардов кубометров природного газа.

В свою очередь, основной задачей "Газпрома" является сохранение трети рынка сбыта в Европе. Программа "Газпрома" вызывает опасения руководства Евросоюза. Наращивание панических настроений в газовой сфере ведётся такими темпами, что в Европе начинают верить в серьёзность утверждений относительно хорошей альтернативы в виде дорогого американского сжиженного газа дешёвому российскому.

Борьба политики с рентабельностью

Европейская сторона физически готова к наращиванию импорта СПГ. Регазификационные мощности региона сейчас загружены не более, чем на 30%, таким образом, у американских поставщиков есть большой рыночный запас для поставок. В Platts отметили, что тот же американский Cheniere мог бы охватить порядка 5% европейского газового рынка с поставками в пределах 16 млн тонн СПГ в год. В планах Cheniere — запуск мощностей по производству сжиженного газа в объёмах 31,5 млн тонн в год с постепенным наращиванием до 60 млн тонн.

Масштабный экспорт СПГ в Европу стартует с поставками с терминала Sabine Pass этой компании. Сейчас на разных этапах строительства находятся ещё четыре её завода. К 2020 году объём предложения СПГ из США достигнет 84 млрд кубометров в год. Тем не менее, основным вопросом остаётся рентабельность поставок для производителей и экономическая целесообразность закупки для получателей.

Впрочем, почти половина американского СПГ, который будет поставляться в Европу, вероятно, будет потом перепродаваться на другие рынки. Такие решения будут принимать уже европейские компании. Американцы не чувствуют уверенности на рынках КНР и Индии, поэтому считают европейцев более предсказуемыми и надёжными потребителями. Европа, в свою очередь, могла бы перепродавать американский газ в Азию или Южную Америку. Европейские покупатели при этом не будут связаны с США обязательствами по принципу "бери или плати", а лишь возьмут на себя оплату обязательных расходов на сжижение газа. В то же время, это всего лишь вопрос экспортного бизнеса Европы, но не газовой независимости от России.

В США реализуется механизм перехода поставщиков на толлинговую схему производства, которая предусматривает снятие рыночных рисков с экспортёров. Вводится новый ценовой маркер Henry Hub. Тем не менее, только ради диверсификации поставок приобретение потенциально дорогого топлива при небольшой активности рынка, низком показателе спроса, высокой конкуренции между поставщиками энергоресурсов и достаточном количестве альтернативных вариантов несёт спорную выгоду европейцам.

На примере Литвы можно ясно убедиться, что отказ от российской газовой кабалы вызывает ещё большую энергетическую зависимость стран от других поставщиков. В частности, Литве, подписавшей контракт с норвежской Statoil на поставки СПГ, теперь приходится мириться с тем, что недавно построенный в стране LNG-терминал запущен только на 20% своей мощности. С другой стороны, правительство Литвы предписало предприятиям в обязательном порядке закупать дорогой газ в объёме 25% от своих потребностей. Такая ситуация привела к увеличению тарифов на электроэнергию и теплоснабжение в Литве. Стартовали переговоры о досрочном прекращении поставок газа Statoil. Напомним, Пронедра ранее писали, что договорённости со Statoil о начале поставок были достигнуты только летом 2014 года. Прошло чуть более года, как Литве от них приходится отказываться.

Конкуренты предлагают европейским потребителям менее выгодные варианты поставок газа, чем это может сделать "Газпром". Реализация целей замещения российских энергоресурсов является рискованным делом, ведь речь идёт об энергетической безопасности Европы. Тем не менее, западные СМИ предрекают Европе независимость от "Газпрома", путь к достижению которой, по их мнению, будет начат в 2016 году, после старта американских поставок СПГ в Литву.

В Фонде энергетического развития РФ полагают, что в условиях геополитической напряжённости будут использованы методы политического давления на Европу со стороны США для ослабления позиций "Газпрома" на европейских рынках. Хотя такой сценарий и сработал на Украине, когда Киев в силу чисто экономических мотивов отказался от закупок у "Газпрома" в пользу импорта более дорогого реверсного газа из Европы, с последней этот вариант вряд ли пройдёт.

Несмотря на высокую степень развития государств Европы, их бюджеты, как и в остальном мире, ограничены. Американские компании могут быть выбраны как основные поставщики газа лишь в одном случае — если их цены будут ниже или хотя бы равны "газпромовским". В Европе, в отличие от Украины, внимательно считают деньги, отметили в фонде.

Цена за газовую независимость в долларах

Итак, ценовой критерий в случае с Европой можно считать приоритетным. По данным Platts, американскому СПГ удастся быть конкурентоспособным даже в условиях низких цен на топливо. Поставщик Cheniere будет получать по $2 прибыли с каждого миллиона БТЕ (британских термических единиц) при стоимости газа в пределах $6,4. Расходы на сжижение газа для компании в США невелики и достигают $600–800 из расчёта на метрическую тонну. Австралийские поставщики платят за сжижение у себя в стране $3 тыс. за тонну.

Для сравнения, в рамках проекта Gazprom Marketing and Trading в Камеруне, предусматривающем запуск плавучего завода СПГ в 2017 году, ожидается, что стоимость сжиженного газа будет установлена с привязкой к нефти Brent при коэффициенте 11,25%. Исходя из стоимости "чёрного золота" на момент расчётов в пределах $57 за баррель, такой газ обошёлся бы потребителям в $8 за миллион БТЕ.

При организации же американских поставок в Европу цены формируются из нескольких составляющих. Порядка 15% составляют затраты на сжижение — до $2,25–3,5 за миллион БТЕ, они компенсируются, как уже говорилось выше, покупателями. Кроме того, расходы на доставку составляют в пределах $1 на каждый миллион БТЕ. Расходы на регазификацию СПГ — ещё 50 центов.

По данным британского концерна BG Group, который планирует закупать американский газ, компания сможет перепродавать его из расчёта начальной себестоимости $2,2. Цена на газ в данном случае будет установлена с учётом затрат на сжижение, транспортировку и регазификацию и составит в итоге $6,3 за миллион БТЕ, что является вполне рентабельным вариантом. Впрочем, компания, как первый контрагент, заключивший контракт с США, будет закупать газ на хороших условиях. Также следует учитывать низкие цены на газ в США в настоящее время, что и поясняет невысокую и одновременно приемлемую стоимость СПГ.

Для поставщиков цена в $2,2 за миллион БТЕ даже не покроет расходы на добычу. Для повышения экономической эффективности поставок следует поднять стоимость добытого топлива хотя бы до $3. В этом случае расходы на поставки газа в Европу составят (с учётом сжижения, транспортировки и собственно цены на газ) $4,45 за миллион БТЕ. Вероятно, такие поставки будут рентабельными. В качестве примера можно привести катарские контракты с ЕС, заключённые в 2009 году и предусматривающие стоимость газа для покупателей чуть ниже $4. Такую цену эксперты рассматривают как максимальный нижний порог рентабельности поставок газа для Европы.

В российском Фонде национальной энергетической безопасности не согласны с оценками западных экспертов и утверждают, что при себестоимости СПГ в $3 его цена при поставках, к примеру, в Литву, достигнет $9 за миллион БТЕ, то есть около $320 за 1 тыс. кубометров. При этом поставщики практически ничего не будут зарабатывать. Маловероятно, что они откажутся от прибылей. Именно поэтому газ для Литвы, поставляемый Statoil, стоит дорого.

В Российском государственном университете нефти и газа констатировали, что уже сейчас стоимость СПГ на рынке Европы составляет $6,5 за миллион БТЕ. Для организации рентабельных поставок американского газа в регион на него потребуется установить цену не менее $8–8,5. В любом случае, трубопроводный газ обойдётся Европе дешевле. Даже при падении стоимости топлива в целом соотношение цен СПГ и традиционного газа останется прежним. Это объясняется прежде всего затратами на обустройство инфраструктуры в США для налаживания производства и транспортировки газа в Европу. Вряд ли европейцы согласятся на повышение стоимости, даже с учётом требований по диверсификации энергосектора.

Ближневосточные конкуренты американцев

Не следует сбрасывать со счетов и обычные трудности, связанные с освоением нового рынка. Для американцев вполне реальны проблемы конкуренции с ближневосточными компаниями. Живой пример — на днях в польский город Свиноуйсьце, расположенный на балтийском побережье, прибыла первая партия сжиженного природного газа (СПГ) из Катара. Топливо было отгружено на специально построенный терминал, который открылся в октябре. В роли поставщика выступила катарская компания Qatargas, заказчика — польский PGNiG. Оператором, управляющим поставками, является совместное предприятие Polish LNG.

Объём первой партии составил 210 тыс. кубометров. Партия № 2 окажется в Польше уже в феврале 2016 года. Двадцатилетний контракт предусматривает поставки по миллиону тонн СПГ в год. Через терминал в Свиноуйсьце будет отгружаться газ не только для польских потребителей, но и для других государств восточноевропейского региона. Ожидается, что СПГ составит серьёзную конкуренцию трубопроводному газу "Газпрома", доля которого на польском рынке достигает 80%.

В свою очередь, о планах наладить поставки сжиженного газа в Европу заявил и Иран. По данным Министерства нефти страны, поставки СПГ имеют явное преимущество, связанное с возможностью транспортировки топлива в те районы, где отсутствуют магистральные трубопроводы. Для прокладки же газопроводов потребуются колоссальные инвестиции. Ощутимы и затраты на транзит. В корпорации National Iranian Gas Company также подтвердили экономическое преимущество поставок СПГ перед обычным газовым экспортом. Правда, это преимущество касается только отдалённых регионов.

Иран готов наладить поставки СПГ в Европу сразу после того, как будут сняты международные санкции. В планах арабской страны — экспорт ежегодно 10 млн тонн сжиженного газа. К иранским поставкам уже готова подключиться Испания. Компании из Испании могли бы реэкспортировать иранский газ европейским потребителям через собственные LNG-терминалы. На последних переговорах Министерства нефти Ирана и правительства Испании, похоже, не зря присутствовали представители испанской нефтегазовой компании Repsol.

Уверенность базируется на слабом оптимизме

На сегодняшний день даже самые оптимистичные расчёты западных компаний свидетельствуют о том, что поставки СПГ в Европу будут осуществляться с нулевой или минимальной рентабельностью для США. Максимум, чего сможет добиться американская сторона — это установление цены, сопоставимой со стоимостью трубопроводного газа из России, но при этом и о прибыли придётся забыть.

На полное изменение схем импорта газа идут прежде всего государства, попавшие в последние годы в сильную зависимость от западной политики. Самыми яркими примерами являются Литва и Украина, которые ради прекращения экспорта российского газа готовы ставить под угрозу свою энергетическую безопасность, нести ощутимые экономические потери, при этом абсолютно не располагая необходимыми финансовыми ресурсами.

В настоящее время динамичное развитие рынка СПГ в Европе может быть продиктовано только политическими, но не экономическими причинами. Таким образом, при изменении ситуации в мире, потенциальной "оттепели" в отношениях с Россией, и без того сомнительный выигрыш от перехода на СПГ для Европы может вовсе нивелироваться, поскольку основным критерием к тому моменту останется только финансовая выгода, которая, судя по всему, так и не появится. Сжиженный газ в современных экономических условиях никогда не станет дешевле трубопроводного.

09.01.2016. Государственный департамент США обнародовал электронные письма Хиллари Клинтон, в которых говорится о мотивах международной интервенции в Ливию. В качестве причин вторжения в страну в документах названы её крупные золотые и нефтяные запасы, а также расширение французского влияния в североафриканском регионе. Подробности в материале RT.
RT

Недавно были рассекречены электронные письма Хиллари Клинтон, которые раскрывают мотивы интервенции в Ливию.

Госдепартамент США опубликовал ряд писем, раскрывающих объём золотых запасов Каддафи. Согласно документам, эти запасы так велики, что могли стать основой для создания панафриканской валюты, которая, в свою очередь, могла конкурировать с долларом в регионе.

Также в качестве причин интервенции были названы крупные нефтяные запасы Ливии и усиление французского влияния в Северной Африке.

Однако в 2011 году лидеры западных стран приветствовали свержение режима Каддафи как демократический шаг.

«Да здравствует Бенгази, да здравствует Ливия, да здравствует дружба между Францией и Ливией!», - заявлял президент Франции Николя Саркози.

«Вы показали миру, что можете свергнуть диктатора и выбираете свободу!», - говорил премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон, обращаясь к ливийскому народу.

«Народ Ливии избавился от диктатора. Теперь у него есть шанс», - утверждал вице-президент США Джо Байден.

В течение последних пяти лет в Ливии не прекращаются хаос и насилие. На этом фоне в стране набирает силу «Исламское государство» и захватывает всё новые территории. В январе 2016 года в результате нападений террористов погибли десятки человек.

Накануне «Исламское государство» взяло на себя ответственность за теракт в тренировочном лагере в Злитене.

По мнению корреспондента газеты Jerusalem Post Ариэля Бен Соломона, с самого начала было очевидно, что вторжение в Ливию приведёт к негативным для страны последствиям.

«Письма Клинтон подтверждают результаты исследований, которые стали появляться после вторжения в Ливию, организованного Францией при поддержке США. Крупные нефтяные запасы этой страны стали основной причиной интервенции. Диктаторы возглавляют многие африканские страны, но Запад не спешит вмешаться в дела каждой из них. Администрация Обамы с самого начала руководствовалась довольно наивными либо ошибочными представления о том, что надо предпринять для урегулирования ситуации в Ливии после войны», - пояснил RT политический обозреватель Ариэль Бен Соломон.

МОСКВА, 9 янв — РИА Новости. В 2016 году американский флот столкнется с существенной нехваткой авианосцев в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке, пишет The National Interest.

От отсутствия необходимого количества судов пострадают прежде всего военная кампания США в Сирии против боевиков "Исламского государства", а также операция американского ВМФ в Южно-Китайском море, отмечает издание. За последние годы по решению Пентагона количество авианосцев сократилось до десяти, в то время как по американским законам флот должен располагать одиннадцатью судами — в 2013 году конгресс одобрил просьбу военного руководства о снятии с вооружения авианосца "Энтерпрайз" (USS Enterprise, CVN-65), прослужившего флоту более 50 лет.

"Энтерпрайзом" пожертвовали в пользу судна "Джеральд Р.Форд" (USS Gerald R.Ford, CVN-78), ввод в эксплуатацию которого изначально был намечен на 2016 год, однако разрыв между снятием с вооружения предыдущей модели и поставкой новой оказался гораздо больше, чем планировалось, добавляет NI.

"Ожидалось, что период, когда у флота останется десять авианосцев, продлится четырнадцать месяцев, но сейчас разрыв увеличился до восьми лет ввиду дополнительных испытаний удароустойчивости судна, внесенных в подготовительный период", — рассказал изданию Navy Times аналитик Центра стратегической и бюджетной оценки Брайан Кларк.

Критический момент заключается в том, что у ВМФ США сейчас слишком мало авианосцев, чтобы выполнять свои глобальные обязательства, отмечается в материале.

"Очевидно, что сокращение авианосного флота с шестнадцати до менее двенадцати судов после холодной войны было ошибкой. Американский флот нуждается как минимум в шестнадцати авианосцах", — заключает National Interest.

На посленовогоднем падении цен 60 крупнейших нефтекомпаний мира уже потеряли около 100 млрд долларов. Royal Dutch Shell Plc, крупнейшая нефтяная компания Европы, потеряла 5,7% по индексу Bloomberg, а BG Group — 6.4%. Sinopec, крупнейший нефтепереработчик Азии, рухнула на 7,6%, а PetroChina Co., вторая по величине нефтяная компания в мире, провалилась на 6,8%.

Компании во всем мире в 2015 году урезали расходы на десятки миллиардов долларов, сократили десятки тысячи рабочих мест, заморозили проекты и приостановили выплату дивидендов. Доход и прибыль понизились, и некоторые компании не выполнили своих обязательств по долгу. Но все эти титанические усилия пропали даром.

"Компании проделали огромную работу, но цены на нефть упали так быстро, что нефтяники просто не успели приспособиться к новым условиям, — говорит Ахмед бен Салем, нефтегазовый аналитик в Oddo & Cie. – 2016-й будет для них очень жестким, поскольку нефтяной рынок вряд ли обретет баланс в этом году".

Нефть марки Brent упала в какой-то момент до 33 долларов за баррель, это самый низкий показатель за 11 лет. И при этом предложение продолжает опережать спрос. Причем, по мнению многих аналитиков, ситуация на рынке контролируется вовсе не нефтяниками в целом, и не ОПЕК в частности.

Бал правят кредитные организации, и право решать, какой ширины должна быть нефтяная река, перешло к банкирам. Правда, нефтекомпании национального уровня, как, например, в Саудовской Аравии, напрямую не зависят от кредиторов, но их способность осуществлять текущее проектное финансирование все больше и больше зависит от рынка облигаций.

И в 2016 году это все может стать реальной проблемой. После того, как Федеральная резервная система подняла базовую ставку, инвесторы могут решить, что множить энергетические долги больше не имеет смысла, что, в свою очередь, начнет мешать нефтедобыче. Многие компании просто вынуждены будут снизить производство, особенно американские.

Более того, надо понимать, что банковский рынок — это, фактически, олигополия, где среднеразмерные банки внимательно следят за тем, как действуют лидеры, и следуют за ними. До сих пор банки никогда не организовывали нечто вроде картеля, и пока что больше блюдут собственные интересы, не координируя своих решений с другими кредитными организациями.
Однако растущий хаос в энергоресурсном секторе может вынудить банки изменить своей традиции, как они это сделали в сфере жилищной ипотеки в 2009 году. В результате 2016 год может стать первым годом царствования реального банковского картеля в нефтегазовом "королевстве".

Ранее правительство РФ утвердило ставку вывозной таможенной пошлины на газ, поставляемый с российской территории на Украину, в первом квартале 2016 года. Как следовало из подписанного премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым документа, при контрактной цене газа в 230 долларов и с учетом скидки Украина сможет покупать российский газ в январе-марте по цене 212,23 доллара за тысячу кубометров.

11 января 2016. Первая партия сжеженного природного газа из Соединенных Штатов Америки прибудет в Европу в ближайшее время. Терминал принадлежит компании Cheniere Energy, большую часть первой партии газа у нее приобретет британская BG Group.

Начало экспорта СПГ из США может увеличить конкуренцию в отрасли и помешать планам конкурентов построить терминалы на восточном побережье Африки, на западном побережье Канады и в России, отмечает FT. Ожидается, что к концу десятилетия США станут третьим по величине экспортером СПГ после Катара и Австралии.

Тем не менее старт экспорта из США происходит на фоне снижения цен на газ, которые часто привязаны к ценам на нефть. Поэтому экспорт СПГ из США в Японию, Южную Корею или Европу теперь не выглядит столь же коммерчески привлекательным, как еще несколько лет назад.

Накануне болгарская газета «Стандарт» писала о переговорах между Россией и Болгарией по проекту газопровода «Южный поток». Издание ссылалось на два источника в окружении болгарского премьера Бойко Борисова, которые связывали возобновление переговоров с охлаждением отношений между Россией и Турцией, а также замедлением экономического роста в Китае.
Минэнерго России и совет министров Болгарии также опровергли возобновление работ по «Южному потоку».

Как стало известно "Ъ", на тендер "Газпрома" по строительству газопровода Nord Stream-2 по дну Балтийского моря претендуют четыре западных подрядчика. Это итальянская Saipem, французская Technip, швейцарская Allseas и голландская Royal IHC. Стоимость контракта по строительству двух ниток совокупной протяженностью 2,5 тыс. км, по словам источников "Ъ", превысит $4 млрд. Итоги тендера, объявленного в конце прошлого года, планируется подвести уже в январе.

О возможном участии Saipem в строительстве северной трубы говорят и источники Bloomberg. Вчера агентство сообщило, что компания уже ведет соответствующие переговоры с "Газпромом". В самой Saipem от комментариев отказались. В то же время руководитель итальянской Eni, которая контролирует компанию, Клаудио Дескальци в понедельник не исключил ее работу по строительству Nord Stream-2, отметив, что "это дело Saipem". Сама Eni, по его словам, участвовать в проекте не собирается.

Nord Stream-2 — проект газопровода протяженностью около 1,25 тыс. км по дну Балтийского моря из России в Германию. Предполагаются две нитки совокупной мощностью 55 млрд кубометров в год (аналогично первому Nord Stream). Участниками проекта помимо "Газпрома" (50%) являются немецкие E.On и BASF / Wintershall, англо-голландская Shell, австрийская OMV и французская Engie (по 10%). Общая стоимость проекта оценивается "Газпромом" в €10 млрд.

Из четырех претендентов только у Royal IHC нет опыта работы в крупных российских проектах. Так, Technip вместе с японской JGC является основным подрядчиком СПГ-завода НОВАТЭКа "Ямал СПГ", а также владеет контрактами на подготовку FEED, проектирование и поставку оборудования для различных установок проекта СИБУРа "Запсибнефтехим". У Allseas был контракт на прокладку по морскому дну почти 900 км трубы для другого газопровода "Газпрома" — South Stream, а затем для заменившего этот проект "Турецкого потока".

Но самым очевидным претендентом на контракт по строительству Nord Stream-2 является Saipem, поскольку именно итальянская компания строила первый Nord Stream. Saipem — давний партнер "Газпрома", участвовала еще в строительстве черноморского газопровода Blue Stream в Турцию в начале 2000-х годов, а также должна была строить первую нитку "Турецкого потока" (контракт был заключен еще для South Stream и составлял $2,2 млрд).

Однако из-за отмены South Stream и затянувшихся переговоров с Анкарой по "Турецкому потоку" трубоукладочные суда Saipem простаивали в Черном море, а "Газпром" вынужден был платить подрядчику неустойку. В итоге "Газпром" расторг этот контракт после того, как Saipem не пошла монополии на уступки.

Напряженность отношений, по словам собеседников "Ъ", усиливало то, что руководство "Газпрома" с трудом находит общий язык с руководителем Eni Клаудио Дескальци. Тем не менее источники "Ъ" утверждают, что история с "Турецким потоком" необязательно повлияет на решение "Газпрома": более существенным негативным фактором может оказаться то, что Италия в отличие от Франции и Нидерландов не имеет своих компаний среди акционеров проекта.

При этом любой из возможных подрядчиков будет работать в условиях западных санкций против российского нефтегазового сектора, то есть ему придется запрашивать у властей своей страны разрешение на прокладку газопровода. Это дает шанс многочисленным противникам Nord Stream-2 среди восточных членов ЕС затянуть проект.

Валерий Нестеров из Sberbank СIB отмечает, что прокладка подводных газопроводов формально не подпадает под санкции, а "Газпром" выражает желание соблюсти все нормы европейского законодательства, в том числе Третий энергопакет. Тем не менее, по мнению аналитика, вероятность реализации Nord Stream-2 составляет "на данном этапе 50%". Валерий Нестеров считает, что в пользу проекта прежде всего желание Германии стать хабом для российского газа в ЕС, а также отработанные на первом Nord Stream технологии и принципы финансирования.

МОСКВА, 12 янв — РИА Новости. Итальянская компания-владелец судов-трубоукладчиков подводных газопроводов Saipem является главным кандидатом на получение заказа по строительству газопровода "Северный поток-2", сообщает агентство Блумберг со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

По словам одного источника, Saipem уже ведет переговоры с "Газпромом" и является наиболее очевидным кандидатом для укладки нового трубопровода. Пресс-секретарь компании Saipem отказался от комментариев.

Тендер на укладку газопровода, который, как ожидалось, должен был пройти в этом году, был поставлен под сомнение из-за критики со стороны некоторых европейских государств в адрес проекта.

"Газпром" и Saipem ранее уже сотрудничали при строительстве морских газопроводов. В частности, Saipem принимала участие в укладке морской нитки "Голубого потока" и "Северного потока-1". Предполагалось, что компания примет участие и в укладке "Южного потока" (впоследствии назван "Турецкий поток"). Однако позже контракт с итальянской компанией был расторгнут.

Saipem контролируется итальянским нефтегазовым концерном Eni, который в октябре 2015 года сообщил о намерении продать 12,55% Saipem компании Fondo Strategico Italiano. Основными направлениями деятельности Saipem являются прокладка и ремонт трубопроводов, строительство заводов по переработке углеводородов, бурение на суше и в море, обустройство глубоководных месторождений.

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода суммарной мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья РФ через Балтийское море до Германии. Соглашение акционеров совместной проектной компании, которая будет заниматься строительством газопровода, было подписано 4 сентября 2015 года. Литва, Латвия, Эстония, Польша, Венгрия, Румыния и Словакия ранее направили в Брюссель письмо с критикой строительства "Северного потока-2". По мнению этих стран, проект может усилить зависимость Европы от газа из РФ, ослабить энергобезопасность стран Центральной Европы и ЕС, привести к дальнейшей дестабилизации ситуации на Украине.