Мега-проект "Крым"

По официальным данным, гостиница принадлежит компании "Эколого-туристический центр", а по сведениям источника - "Газпрому".

Помимо "Крымского бриза" на "пять звезд" претендуют три гостиницы. "Еще два объекта на сегодняшний момент устраняют несоответствия. Я думаю, в ближайшее время им также будет вручено свидетельство о присвоении "пяти звезд". Еще один объект пока не обращался в аккредитованную организацию. Может, будет больше", - уточнил Трифонов.

Все упомянутые гостиницы расположены на южном берегу полуострова, в том числе известная гостиница "Мрия Резорт" под Ялтой.

Классификация гостиниц в Крыму носит добровольный характер. "На сегодня обратившихся не так много. Но думаю, в связи с инициативой президента России, предложившего правительству рассмотреть возможность введения обязательной классификации с 1 февраля 2016 г., все может измениться", - добавил Трифонов.

Всего в Крыму насчитывают порядка 750 гостиниц. "Один "четырехзвездник" сейчас на финишном этапе, и вот еще есть объект - "трехзвездник", который, думаю, в течение нескольких месяцев сможет получить свидетельство о присвоении категории", - пояснил Трифонов.

Глава Крыма Сергей Аксенов заявил ранее, что пятизвездочные гостиницы получат закрытые пляжи наряду с лечебными и детскими учреждениями.

Информация о турпотоке за аналогичный период 2014-го на сайте министерства отсутствует, но министр курортов и туризма республики Сергей Стрельбицкий говорил ТАСС в начале сентября, что в январе—августе приехали почти на 900 тыс. туристов больше, чем годом ранее. Таким образом, турпоток по итогам восьми месяцев мог увеличиться почти на 37%.

До конца года число от​дыхающих составит 5 млн человек, считает бывший министр курортов и туризма республики Елена Юрченко, то есть полуостров сможет почти отыграть прошлогоднее падение, когда количество отдыхающих по сравнению с 2013 годом сократилось на 34%, до 3,8 млн с 5,8 млн человек. Начальник управления экономики и стратегического развития Министерства курортов и туризма Крыма Юлия Мартыненко подтвердила, что если в начале 2015-го целью было 4,3 млн человек по итогам года, что означало рост только на 13%, то теперь — 5 млн.

«Патриотический порыв, который стал основным мотивом выбора крымских курортов россиянами в прошлом году, в этом году стал вторичным фактором, — рассуждает Юрченко. — В 2015-м россияне поехали главным образом потому, что в течение года по телевидению шла активная реклама, стимулирующая отдыхать в Крыму, очень много было запущено информационных программ, рассказывающих о преимуществах отдыха на полуострове». В апреле на «Первом канале» вышел цикл документальных фильмов, в которых рассказывалось об истории, природе и достопримечательн​остях Крыма, а летом транслировался рекламный ролик «Короче, в Крым»: сюжет прост — обычная семья обсуждает, куда бы поехать отдохнуть, каждый высказывает свои пожелания, после этого глава семейства заключает — «Короче, в Крым!». В базе TNS были зарегистрированы два ролика, рекламодателем которых была администрация Республики Крым. Один ролик, продолжительностью 60 секунд, на федеральном телевидении показали 262 раза, второй, продолжительностью 30 секунд, — 92 раза.

Повлияла и девальвация рубля, считает Юрченко: та часть туристов, которая не смогла в этом году позволить себе зарубежные курорты, выбрала отдых в России. Федеральное агентство по туризму сообщало со ссылкой на данные Росстата: за первую половину 2015-го количество россиян, отправившихся на отдых за границу, сократилось год к году примерно на 33,8%, до 5,5 млн человек. Как писал РБК, турпоток сократился почти по всем заграничным направлениям, в выигрыше оказался только Египет.

Без очередей на пароме

Туроператоры, владельцы крымских гостиниц и авиаперевозчики подтверждают увеличение туристического потока в Крым: отметка в 5 млн человек вполне достижима, считают опрошенные РБК бизнесмены.

Заместитель гендиректора отеля «Ялта-Интурист» Александр Влодов утверждает, что 2015-й стал одним из рекордных по загрузке: «В среднем рост количества туристов по сравнению с 2014-м составил порядка 15–20%. В отдельные дни загрузка достигала 100%». Представитель трехзвездочного Optima hotel в Севастополе подсчитал, что в этом году число туристов для них увеличилось в разы: «К нам приезжают как бизнесмены, так и туристы. Сейчас у нас все забронировано вплоть до февраля».

«По сравнению с прошлым годом, когда крымчане не заработали ничего, в этом году ситуация совсем другая, — говорит председатель Ассоциации малых отелей Крыма Валентина Марнопольская. — Мы еще не подводили итоги сезона, но очевидно, что он гораздо лучше прошлогоднего. Радует, что в этом году приехало много туристов в апреле, тогда как обычно сезон начинается с майских праздников». В 2015-м уже не было таких серьезных проблем с переправой, как годом ранее, людям не приходилось стоять в очередях по несколько суток, объясняет Марнопольская.

У туроператора «Алеан» количество туристов в Крым в мае—сентябре выросло на 70% относительно провального сезона прошлого года и на 20% относительно 2013-го, сообщили в пресс-службе компании. Председатель совета директоров туроператора «Инна Тур» Инна Бельтюкова утверждает, что в этом году на фоне падения рубля существенно вырос спрос на такие массовые направления, как Сочи и Крым, кроме того, активизировался интерес россиян к другим курортным зонам страны, например к озеру Байкал. «Состояние валют и общая политическая обстановка сделали внутренний туризм более доступным, чем зарубежный, — говорит Бельтюкова. — Гостиничная база еще нуждается в укреплении, но в целом этот год был переломным с точки зрения восприятия россиянами возможностей отдыха внутри страны».

По данным туристического сервиса Momondo.ru, в 2015-м самым популярным у россиян городом для летнего отдыха стал Симферополь, второе место досталось Сочи, третье — Москве. «Лидерами по количеству запросов на авиабилеты в Крым ожидаемо стали Москва и Санкт-Петербург, причем в Северной столице зафиксирован существенный рост интереса к соответствующему направлению — на 65%», — говорит представитель Momondo.ru Ирина Рябовол.

В Biletix.ru подтвердили, что в мае—сентябре этого года самым популярным направлением для полетов стал Симферополь: его доля в общем объеме продаж за год выросла примерно вдвое, до 13%. «Сочи, второе по популярности направление, заняло лишь около 3%», — говорит гендиректор Biletix.ru Александр Сизинцев. По данным международного онлайн-сервиса Anywayanyday.com, в 2015-м продажа авиабилетов в Крым выросла на 73%, при этом средний чек увеличился только на 2% — с 9,2 тыс. до 9,4 тыс. руб.


Справка. Сколько туристов посетили Крым в январе–августе
3,35 млн человек побывали в Крыму за последние восемь месяцев
Из них 1,44 млн человек были на полуострове только в августе
Свыше 3,6 млн человек составил пассажиропоток международного аэропорта Симферополя. Ежедневно он обслуживал примерно 150 авиарейсов
36% туристов выбрали для отдыха Большую Ялту (туда, в частности, входят Гурзуф, Массандра, Симеиз, Алупка и Ялта)
На 66% в среднем были загружены гостиницы, пансионаты и другие места размещения туристов в августе. В мае эта цифра равнялась 23,9%.
-------------------
Источник: Министерство курортов и туризма Крыма

Крым на 70% зависит от поставок электроэнергии с Украины. По подсчетам Министерства энергетики РФ, региону требуется дополнительно около 880 МВт мощности. До конца текущего года первая очередь энергомоста в Крым должна быть введена в эксплуатацию, что позволит выдавать в Крым с материка до 400 МВт ежедневно. Вторая очередь позволит увеличить переток мощности до 800-840 МВт — завершение ее строительства планируется на лето 2016 года.

"К этому времени, возможно, будет реверсный переток, может быть, мы будет поставлять часть электрической энергии, а мы предполагаем ее наличие в избыточном количестве, на Украину", — сказал Плакида в эфире крымской радиостанции "Россия сегодня".

По словам гендиректора "Крымэнерго", на сегодняшний день строительство энергомоста как со стороны Краснодарского края, так и со стороны Крыма идет полным ходом. В частности, строятся подстанции, высоковольтные электросети. Проект также предусматривает ввод в эксплуатацию еще одного блока атомной электростанции в Ростове, для того чтобы создать дополнительную мощность для перетока в Крым.

"В декабре месяце мы должны завершить первый этап энергомоста. Это значит, что кабели лягут на дно пролива и подадут первый переток, и первые 400 мегаватт мы получим из объединенной энергосистемы Российской Федерации", — сказал Плакида.

Кроме того, по его словам, уже начаты проектно-изыскательские работы по строительству крупных ТЭС под Симферополем и Севастополем. "Благодаря этим двум мощным проектам мы сможем заявить о полной автономизации обеспечения Крыма электрической энергией", — подчеркнул Плакида.

Автострада в 40 километров соединит будущий мост с трассой М-25 Новороссийск-Керченский пролив. 29 сентября госконтракт на строительство этого участка заключен с ООО "Дорожная строительная компания", выбранным подрядчиком по итогам аукциона. В ходе аукциона подрядчик снизил цену контракта на 0,5%, итоговая стоимость равна 15,283 миллиарда рублей, сообщили РИА Новости в пресс-службе Росавтодора.

Строящаяся автодорога, как и мост через пролив, будет иметь четыре полосы, расчетная скорость движения по ней составляет 120 километров в час. Сроки окончания работ по строительству автоподхода — декабрь 2018 года. Параллельно автомагистрали к будущему мосту будет построена двухпутная железная дорога.

На сегодняшний день на месте будущего моста через пролив введен в эксплуатацию первый вспомогательный мост длиной около 1,2 километра. Временный мост сооружен на 58 опорах, рассчитанных на воздействие льдов и рассчитан на передвижение по нему грузов и кранов грузоподъемностью до 250 тонн.

Правительство РФ назначило подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив компанию "Стройгазмонтаж" бизнесмена Аркадия Ротенберга. Ширина Керченского пролива составляет от 4,5 до 15 километров. Осуществлять закупку работ общей стоимостью 228,3 миллиарда рублей будет учреждение Росавтодора ФКУ "Упрдор "Тамань". Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации железнодорожной линии планируется на декабрь 2018 года.

"Нам необходимо выработать новые подходы и решения для обеспечения энергетической безопасности нашего полуострова, создать в кратчайшие сроки собственную генерацию и обеспечить надежное и бесперебойное энергоснабжение", — говорится в приветственном слове Аксенова к участникам крымского форума "Крымская энергетика. Ренессанс и развитие", который проходит в Ялте.

Приветственное слово зачитал первый вице-премьер крымского правительства Михаил Шеремет.

В свою очередь, министр топлива и энергетики Крыма Сергей Егоров считает, что говорить о полной независимости Крыма от поставок электроэнергии из Украины можно будет к началу 2017 года.

"Я думаю, что полностью независимым Крым станет к началу 2017 года, когда будет построена и запущена в эксплуатацию линия электропередач с территории Краснодарского края, по которой можно будет пропустить 850 мегаватт, плюс наша собственная и альтернативная генерация, плюс резервные источники — это все обеспечит безопасность и независимость", — сказал Егоров журналистам.

Крым на 70% зависит от поставок электроэнергии из Украины. По подсчетам министерства энергетики РФ, региону требуется дополнительно около 880 МВт мощности. До конца текущего года первая очередь энергомоста в Крым должна быть введена в эксплуатацию, что позволит выдавать в Крым с материка до 300-350 МВт ежедневно. Вторая очередь позволит увеличить переток мощности до 800-840 МВт.

"Строительство мостового перехода идет в срок, без нарушений. Одновременно решались задачи по соединению острова Крым с материковой частью Российской Федерации. Решается сразу несколько технологических задач, таких как сознание временных вспомогательных сооружений, а также прокладка магистрального газопровода и энергомоста в Крым. Все работы идут по графику", — сказал Козак.

Паромная переправа через Керченский пролив (переправа порт "Крым" — порт "Кавказ") — основная транспортная артерия, связывающая Крым с материковой Россией. Ее используют для переправы как грузовых, так и легковых машин. К декабрю 2018 года планируется построить новый мост через Керченский пролив. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию. Согласно проекту, трасса возьмет начало на Таманском полуострове, пройдет по пятикилометровой дамбе (Тузлинская коса) и выйдет на остров Тузла. Затем мост пересечет Керченский пролив и, огибая с севера мыс Ак-Бурун, выйдет на крымский берег. Общая протяженность перехода — около 19 километров.

Подрядчик Росавтодора начал строить магистраль к Керченскому мосту.

Эту позицию глава министерства Денис Мантуров изложил в письме министру энергетики Александру Новаку на прошлой неделе. Минпромторг счел возможным ставить в Крыму парогазовые установки на 60 МВт на базе производимых ГТУ Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) "Ростеха" мощностью 25 МВт.

Однако по планам Минэнерго в Симферополе и Севастополе нужно строить четыре парогазовых блока по 235 МВт на базе крупных ГТУ. Но санкции ЕС и США запрещают поставки оборудования в Крым, и заказать крупные установки у зарубежных производителей (Siemens, Alstom, GE) проблематично.

При этом строительством генерации в Крыму занимается "Технопромэкспорт" (ТПЭ, входит в "Ростех"), госкорпорация на это получила 25 миллиарда рублей из бюджета. ТПЭ еще в марте заказал четыре ГТУ по 165 МВт у Siemens, но с поставкой в Тамань, где площадки для их размещения еще не выбраны.

В Минпромторге изданию пояснили, что поддерживают применение российских ГТУ производства ОДК "для строительства всей генерации в Крымском ФО", как на новых площадках, так и на действующих ТЭЦ. В текущей общеполитической и экономической ситуации министерство считает "неприемлемым применение иностранного оборудования для таких знаковых проектов", тем более за счет госбюджета. В частности, Минпромторг резко против использования турбин Siemens. Однако применение турбин, заказанных в Тамань, не входит в компетенции министерства.

Глава Фонда энергетического развития Сергей Пикин считает, что использование малых ГТУ экономически неоправданно для проекта энергообеспечения Крыма, в этом случае удельные расходы топлива на крупной станции будут существенно выше. Но логика Минпромторга понятна: он пытается избежать проблем с обслуживанием зарубежных турбин, рассуждает эксперт. Но в таком случае нужно переделывать проект и строить малую распределенную генерацию с газораспределительной сетью.

В частности, подписаны соглашения с Вологодской областью, Республикой Дагестан и Краснодарским краем, а также протоколы и планы мероприятий по реализации соглашений с Ульяновской, Челябинской, Новосибирской, Ивановской областью, Карачаево-Черкесской Республикой.

Направлениями сотрудничества с Краснодарским краем, согласно подписанному соглашению, определены: развитие промышленного потенциала, производство и переработка продукции агропромышленного комплекса, комплексное развитие транспортной инфраструктуры, поддержка и развитие предпринимательства, обмен информацией об инвестиционных проектах, предлагаемых к реализации на территории Крыма и Краснодарского края.

«Инвестпроекты планируется реализовать в энергетической и санаторно-курортной отрасли, а также в сфере промышленности и сельского хозяйства», — сообщили в минэкономразвития.

Согласно данным министерства, всего юридические и физические лица подали свыше 189 заявок. При этом 29 инвестиционных проектов на данный момент находятся в стадии рассмотрения и подготовки к подписанию договоров об условиях деятельности в СЭЗ.

К 1 сентября 2015 года в Крыму было подписано более 125 договоров об условиях деятельности в свободной экономической зоне с инвестпроектами на сумму более 48 млрд рублей.

Крымская СЭЗ создана сроком на 25 лет и предусматривает для ее участников осуществление предпринимательской деятельности с налоговыми льготами. СЭЗ начала работу с 1 января 2015.

Турецкие бизнесмены привезли в Крым дополнительные девять проектов сотрудничества, сказал в среду в Симферополе на встрече с властями полуострова глава группы компаний "OSB Кайсери" (Турция) Тахир Нурсачан. Летом турецкий бизнес обсуждал с властями полуострова группу проектов в Крыму на сумму более 12 миллиардов долларов.

"Более 20 проектов проходят согласования, инвестсоглашения будут заключены в этом месяце. Основные проекты — организация судоходства, паромного сообщения между Крымом и Турцией, это строительство пятизвездочной гостиницы и работы в сфере телекоммуникаций", — сказал Аксенов.

Аксенов отметил, что турецкий телекоммуникационный бизнес Турции предлагает проект прокладки оптоволоконной линии длиной до 450 км, а также развитие сотовой связи на полуострове. Информацию о предложении создания мобильного оператора в Крыму с использованием неработающего сегодня оборудования украино-турецкого мобильного оператора (торговая марка Life) подтвердил один из членов турецкой делегации, посетившей Крым, глава подразделения Turkcell Untas Telekom Мурат Караташ.

По данным вице-премьера правительства Крыма Руслана Бальбека, рассматриваются предложения о создании регулярного паромного сообщения между Турцией и портами Феодосия и Евпатория в Крыму.

В августе было возобновлено паромное сообщение между турецким портом Зонгулдак и Севастополем. Оператор Sevastopol Shipping эксплуатирует паром для доставки на полуостров стройматериалов, товаров народного потребления, плодоовощной продукции.

На согласовании с властями Крыма находится 21 инвестиционный проект турецких бизнесменов на общую сумму около полумиллиарда долларов, отметил в ходе встречи вице-премьер республики Руслан Бальбек. Группа компаний "OSB Кайсери" объединяет около 1500 промышленных предприятий, основная часть которых расположена в свободной экономической зоне Кайсери (Турция), осуществляя экспортно-импортные операции.

По его словам, идет борьба между «министерством образования и правительством Севастополя с одной стороны, и Минфином РФ с другой. Но все стороны согласны с тем, что увеличение должно быть. Увеличение будет, но пока не ясно, в каких объемах».

«В целом по бюджету Российской Федерации на 2016 год: принято решение, что он остается на уровне 2015 года. И только в Крыму и Севастополе объемы финансирования (из бюджета РФ) будут расти. По образованию и здравоохранению в первую очередь», — пояснил Аксенов.

Как сообщало ИА REGNUM, Севастополь запланировал бюджет будущего года в объеме 36 млрд рублей, что в 2,5 раза выше бюджета текущего года. Однако из-за «общей обстановки в стране» из проекта бюджета будут исключены ряд запланированных программ и мероприятий.

Оборудование позволяет следить за погодой и измерять семь базовых метеопараметров в автоматическом режиме круглые сутки. А благодаря системе обогрева датчиков приборы будут надежно работать при низких температурах. Возможности метеостанций позволяют фиксировать изменения температуры воздуха в диапазоне от минус 50 до плюс 60 градусов с погрешностью до 0,2 градуса.

Контроль за направлением и скоростью ветра ведется с помощью ультразвука. А уровень осадков замеряется специальным радаром, улавливающим скорость и размер каждой отдельной капли дождя или снежинки. Информация оперативно обрабатывается, экспортируется в электронные графики и таблицы, и передается на рабочие компьютеры руководителей.

- Погода в Керченском проливе имеет свои особенности: это резкие перепады температуры, сильный ветер, высокие волны, - объясняет начальник управления по специальным проектам компании "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин. - Благодаря оперативным метеосводкам мы сможем заблаговременно узнавать о приближении шторма и вносить коррективы в график работы наших сотрудников и техники.

По данным многолетних наблюдений, которые проводились на гидрометеостанциях и постах Керченского пролива, в районе будущего строительства моста зимой могут ударить 23-градусные морозы, а летом установиться 37-градусная жара. Среднегодовая скорость ветра изменяется в пределах от одного до пяти метров в секунду. Усиление порывов до штормовой силы возможно в любой период года. По данным исследований, раз в 50 лет скорость ветра может достигнуть 30 метров в секунду. Осадки выпадают в среднем от 80 до 108 дней в году. Ливни характерны для теплой половины года - с апреля по октябрь. Снег выпадает с конца декабря до середины марта.

Чтобы минимизировать влияние погодного фактора на строительство, в акватории Керченского пролива и возводятся рабочие мосты. Временные сооружения обеспечат доставку необходимых материалов и техники, включая краны грузоподъемностью до 250 тонн, к месту работ.

Как уже рассказывала "РГ", возведение первого рабочего моста завершено. Переход протяженностью более километра соединил таманскую сторону и остров Тузла. Еще два моста - от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до керченского берега - будут готовы в 2016 году. (с)

- Безопасность судоходства во время строительства моста в Крым - один из безусловных приоритетов, - считает руководитель Росавтодора Роман Старовойт. - В проливе уже работает флот строителей. Количество плавкранов и других вспомогательных судов, задействованных в реализации проекта, будет увеличиваться. Мы должны обеспечить безопасную работу строительного флота и одновременно минимизировать влияние стройки на судоходство в Керченском проливе.

Генеральный подрядчик объекта - компания "СГМ-мост" еще летом проинформировала капитанов портов Азово-Черноморского бассейна о начале гидротехнических работ в проливе. Теперь же здесь установлены 14 светосигнальных устройств: четыре зеленых и красных на фарватере, и 10 желтых по коридорам, где сейчас возводятся еще два вспомогательных моста. Буи ограничивают участки акватории от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до керченского берега.

- Навигационные знаки будут обслуживать специалисты гидрографической службы Керченского морского торгового порта, - рассказал Игорь Сталоверов, начальник службы логистики компании "СГМ-Мост". - Устройства обеспечат безопасность мореплавания как на подготовительном этапе, так и во время строительства моста. Каждый буй оборудован устройством для подачи световых сигналов. Ночью огни видны за две-три морские мили.

Места расположения знаков определены c учетом схемы работ и согласно существующей навигационной обстановке. Схема участка пролива с нанесенными на ней навигационными ориентирами уже передана капитанам морских портов для информирования судоводителей.

- Росморречфлот направил проектировщику ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" предложения о включении в состав проектной документации отдельного раздела по безопасности мореплавания, - рассказал заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Костин. - Согласована временная схема расстановки плавучих средств навигационного оборудования. Кроме того, Азово-Черноморский филиал "Росморпорта" согласовал схему организации связи и взаимодействия судов при производстве работ с Центром региональной службы управления движением судов Керченского пролива. Вся актуальная информация будет оперативно доводиться до мореплавателей через этот Центр. (с)

"К началу отопительного сезона ГУП РК "Черноморнефтегаз" закачал в Глебовское ПХГ 509 миллионов кубометров газа, объем активного газа достиг 1,27 миллиарда кубометров. Такой же запас был накоплен на начало отопительного периода в прошлом году", — говорится в сообщении.

В компании также отмечают, что на сегодняшний день общее потребление газа в Крыму составляет около 7 миллионов кубометров в сутки, из них 2 миллиона кубометров за прошедшие сутки отобрали из ПХГ, остальные 5 миллионов составила текущая добыча. По мере снижения температуры воздуха и увеличения потребления полуостровом "голубого топлива", отбор из хранилища будет расти, добавляют в пресс-службе компании.

"Черноморнефтегаз", снабжающий жителей полуострова газом, до марта 2014 года принадлежал "Нафтогазу Украины", но после референдума о вхождении Крыма в состав России предприятие было национализировано. Оно эксплуатирует месторождения углеводородов на шельфе Черного и в акватории Азовского морей, а также на сухопутной части Крымского полуострова. Кроме того, предприятие обеспечивает транспортировку и хранение газа.

В состав компании входит единственное на полуострове ПХГ — Глебовское, созданное на базе одноименного истощенного месторождения. ПХГ залегает на глубине 940 метров, его объем составляет 2 миллиарда кубометров газа, из которых половина — буферный газ, то есть тот, который должен всегда находиться в хранилище для поддержания его работы. Остальной газ называется активным, он извлекается из хранилища в отопительный сезон.

В планах "Черноморнефтегаза" до конца 2016 года завершить реконструкцию Глебовского ПХГ. В результате объем активного объема хранилища должен вырасти до 3 миллиардов кубометров.

Аксенов подчеркнул, что действия власти на всех уровнях должны быть направлены на сохранение и укрепление народного доверия и единства.

"Это наш главный общественный ресурс. Благодаря этому ресурсу мы прошли нелегкий переходный период, пройдем и остальную дистанцию", — заключил глава Крыма.

Крым и Севастополь вошли в состав России по итогам мартовского референдума в 2014 году. Воссоединение с Россией поддержало 96,77% крымчан и 95,6% севастопольцев.

Правительство РФ в августе прошлого года одобрило ФЦП по социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя до 2020 года с финансированием в 681 миллиард рублей. ФЦП должна обеспечить динамичное развитие Крымского федерального округа, модернизировать инженерную, транспортную и социальную инфраструктуру региона, способствовать развитию приоритетных для округа секторов экономики, повышению качества жизни населения.

Всего с начала года в госкомитет поступило 11 инвестиционных предложений по развитию рыбохозяйственного комплекса.

- Мидийно-устричное направление остается одним из самых востребованных, поскольку оно более-менее понятно для инвесторов, - сообщил Дедюхин.

Напомним, в Севастополе сформируют шесть морских участков общей площадью более 150 гектаров для создания мидийно-устричных ферм. Первый из них уже выделен. Он находится в районе мыса Херсонес и занимает площадь 35,8 гектара. Еще три участка площадью 25, 30 и 50 гектаров будут созданы в бухте Ласпи и два участка площадью семь и 4,5 гектара - в Мартыновой бухте и в районе мыса Фиолент. В середине ноября эти территории рассмотрит правительственная комиссия, и после утверждения в Азово-Черноморском управлении Росрыболовства их выставят на конкурс. Заявки на выращивание мидий и устриц в Севастополе подали около 10 частных компаний как из Крыма, так и из материковой России. (с)