Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 SunLight757
|
|||||
|
Акционеры ОАО «АвтоВАЗ» утвердили новый состав директоров и правления завода. Из 12 мест в совете директоров три кресла заняли представители компании Renault, которой принадлежит блокпакет (25% плюс одна акция) акций АвтоВАЗа. Их заняли президент Renault Карлос Гон, исполнительный вице-президент по продуктам Патрик Пелата и финансовый директор Тьерри Мулонге Правление ОАО «АвтоВАЗ», как и прежде, возглавил Борис Алешин, однако его заместителем стал француз — вице-президент Renault по качеству Янн Венсан. Вместе с Венсаном в состав правления вошли Ю Демаршелье (он будет заниматься планированием модельного ряда), бывший финансовый директор "Автофрамоса" Ален Каррер (он стал директором по управленческому учету) и Кристиан Мюллер (его должность — директор по закупкам). Ожидается, что на следующем собрании акционеров, которое пройдет 5 сентября, будет одобрено подписание двух лицензионных соглашений между «АвтоВАЗом» и Renault. Первое касается производства в Тольятти французских двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра, а второе — выпуска двух моделей легковых автомобилей. Это универсал Dacia/Renault Logan MCV, и одна из машин, созданных на платформе B альянса Renault-Nissan. Какая именно – будет объявлено позднее. http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=20534 Не будет скоро ВАЗа. На его мощностях будут производится дешевые иномарки нашего производства, не сборки, а производства. Так что заговор ВАЗовских олигархов в целью оградить народ от дешевых иномарок видится мне весьма смутно =) |
||||
 JFK2006
|
|||
|
О каком заговоре идёт речь? Какой тут заговор? Тут всё предельно ясно. Отечественный автопроизводитель бьётся за свой карман. И с этой целью он готов оставить без средств к существованию огромное количество россиян. Это сообщение отредактировал JFK2006 - 22-12-2008 - 20:15 |
||
|
i9o8
|
|
|
Я вот думал-думал. Если встанет вопрос ребром: или ездить на отечественном авто, или ездить на общественном тр-те, то большинство выберет первое. Для меня личный а/м просто необходим, для многих тоже. Да и еще и пословицу вспомним, что лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
|
|
JFK2006
|
|
|
Зачем ехать плохо, если можно ехать хорошо? Если бы не пошлины, половимна нормальных иномарок стоила бы дешевле "жигулей". ВАЗ нужно было продавать иностранцам и налаживать там производство иномарок ещё 20 лет назад. Это сообщение отредактировал JFK2006 - 22-12-2008 - 20:28 |
|
SunLight757
|
|||||
|
Ну да ну да. А если он не будет биться, а тупо остановит заводы и сократит рабочие места он конечно не оставит никого без средств к существованию =) Я кстати почему-то уверен, что люди приученные воровать легко найдут себе новую мишень. Будут оленьи рога вывозить из России в Китай. А вот что будут делать люди приученные работать?
А где тогда были нынешние ярые борцы с Путинизмом? Могу подсказать. Скажите спасибо, что сейчас что-то сдвинулось с места. Но и это все может накрыться. Ведь так весело походить строем с транспарантами за либеральные идеи. Это сообщение отредактировал SunLight757 - 22-12-2008 - 20:32 |
||||
|
i9o8
|
|||
|
Будут работать. Вспомните, как многие ходили лет 10-15 тому назад на работу и за эту самую работу денег не получали. Возможно, это повторится. |
||
|
SunLight757
|
|||||
|
Вот именно, воры будут воровать, а рабочие будут за них бесплатно спины гнуть. |
||||
|
ptary
|
|||
|
если технически возможно вывезти из страны боевые вертолеты под документами металлолома - я не думаю что ввоз "японок" будет таким сложным. |
||
|
ptary
|
|||
|
если они производят "Г" так зачем его производить? если десятка стоит как Хёнде Акцент - люди выбирают иномарку. потому что она мягче, более маневренная и имеет ещё кучу плюсов, несмотря на то что она сделана на платформе машины 1986 года, а десятка - свежачок ещё относительный нашего автопрома. |
||
|
SunLight757
|
|||||
|
Да не будут они уже производить это Г, я об этом уже полгода вещаю =) Все наши автопроизводителя от Северстали, ГАЗа до ВАЗа уже производят либо авто на импортных запчастях либо вообще иномарки, остануться в линейке только наиболе популярные, конкурентноспособные отечественные модели, Газель какая-нть например. Мы нормально эволюционируем, медленно с ошибками но верно. А тут доброхоты собираются революции устраивать учитывая подвернувшийся под руку кризис. Потом они же будут висеть на деревьях вдоль дороги. Либералы не понимают по-моему с чем они играют. |
||||
|
JFK2006
|
|||
|
Тут примеры, скажем так, разных весовых категорий. При вывозе вертолётов под видом металлолома без власти никак не обошлось. То есть она этого не заметила, т.к. это был её гешефт. А в случае с б/у иномарками гешефт власти состоит как раз в обратном. Она ввоз б/у иномарок не контролирует и денег с этого не имеет (таможенные пошлины не в счёт, т.к. идут в бюждет, а не власти в карман). Зато власть имеет прибыль с ВАЗа. А ВАЗу конкуренты не нужны. 
|
||
|
JFK2006
|
|||
|
Берите выше! Империалисты! Это всё империалисты воду мутят! З.Ы. ЧТо ж Вас так на либералах-то заклинило? Покажите мне хоть одного либерала среди тех, кто организовал выступления во Владике. А какие лозунги там были, Вы в курсе? Знаете, что там не было ни одного политического лозунга? |
||
|
SunLight757
|
|||||
|
Власть имеет много уровней. На Дальнем Востоке своя власть от Москвы далеко. До не давних пор там вообще урки правили. Так что чхали они на ВАЗ с большой колокольни  А вы это назовете демократией.
|
||||
|
JFK2006
|
|||
|
Извините, не поверю! Владимир Владимирович сказал, что у нас уже давно вертикаль выстроена. Всё ей подчиняется. |
||
|
SunLight757
|
|||||||
|
Империалисты это как раз Путин и Ко А воду мутят диверсанты, провокаторы и наивные господа верящие им. Или вы думатее народ сам организовался? Вы в это до сих пор верите? =)
Я в курсе, а вы? Зайдите почитайте: http://the-right.org Россия проживет без Путина Разрешим отделение Москвы от России Накорми москаля - Сдай налоги до рубля. Может сразу Приморье и Сибирь китайцам подарите??? Я не голосовал за ЕР!!!!!!! Поддержи ЕР и ходи голый пешком!!! Всякому терпению есть конец! Власть, не путай свои интересы с интересами народа! Мы вас выбрали, мы вас и снимем! Крепостное право отменили в 1861 году! Милиционер - не защищай государственный олигархат! Милиция с народом! Покончат с нами -примутся за вас! И самое слезоточивое что уже тут продублировали некоторые: «Когда в Германии нацисты пришли за коммунистами, я молчал, так как не был коммунистом. Когда они пришли за евреями, я молчал, так как не был евреем. Когда они стали уничтожать профсоюзы, я молчал, так как не был членом профсоюза. Когда они принялись за католиков, я молчал, так как был протестантом. Когда они пришли за мной, к этому времени уже некому было меня защитить» Мартин Нимеллер Разводят вас как лохов, а вы и довольны. Сначала люди действительно вышли за отмену пошлин побороться, некоторые вообще тупо вышли повозмущаться не важно о чем, но ситуацию-то использовали, очень правильно использовали, направили в нужное русло. Теперь все вопят политические лозунги и не просто про свободу равенство и братство, а конкретных людей к ответу призывают а это уже чревато. Это сообщение отредактировал SunLight757 - 22-12-2008 - 21:36 |
||||||
|
SunLight757
|
|||||
|
Позволю себе вам тоже не поверить. Неужели вы верите Путину? |
||||
|
JFK2006
|
|
|
Автомобилисты устроят в стране бардачок Социально опасное повышение пошлин на подержанные иномарки выгодно не отечественному автопрому, а крупным дилерам Давайте без эмоций. Проанализируем цифры. И все станет ясно. Итак, за последние четыре года ввоз в Россию подержанных иномарок, казалось бы, вырос, он увеличился на 22 процента. Но если учесть, что количество ввезенного секонд-хенда (менее 400 тысяч автомобилей в год) составляет всего около 10 процентов(!) от количества проданных в России НОВЫХ автомобилей отечественных, а главным образом — зарубежных марок, то становится ясно — повышением таможенных пошлин правительство нанесло удар по самым небогатым слоям так называемого среднего класса российских граждан. Если же учесть, что большая часть подержанных иномарок ввозится на Дальний Восток и в меньшей степени в Калининградский район, то становится понятно и другое: главный удар правительством нанесен по их населению. И этот удар не просто лишает жителей этих регионов возможности передвижения на колесах, он лишает их средств к существованию, потому что так или иначе, по разным оценкам, с японским секон-хендом и с бизнесом на его основе по ту сторону Уральских гор связаны два-три миллиона человек. Это без учета членов их семей. В Калининграде значительно меньше, но потери доходов, уровня жизни и занятости будут тоже очень ощутимы. Увеличение импортных пошлин с 11 января будущего года примерно в полтора раза на самом деле увеличивает стоимость японских праворулек не в полтора, а в два-три раза, поскольку отсекается сегмент автомобилей возрастом от 5 до 7 лет, и стоимость японских бэушных, самых востребованных, автомобилей с 11 января приравнивается к стоимости автомобилей по эту, нашу, сторону Уральских гор. А следовательно, бизнес и дальневосточников, и калининградцев становится ненужен — невыгоден: и чем им теперь заниматься? Как выживать? И потом – кто дал право правительству принимать решения, ухудшающие материальное положение миллионов граждан страны? Почему такие решения не оформляются законом и не проходят через Думу — через законодательный орган? И как подленько, как спешно повышены пошлины: уже 11 января вступают в силу – первый рабочий день в новом году, и пожалте вам – новогодний подарок российскому народу. А как же быть тем, кто уже сделал заказ, оплатил его, но не оплатил еще растаможку? Таких тысячи. Да наплевать на них! Лучше бы наше правительство задумалось, почему в США, где погибают сейчас сразу три «славы» американского автопрома — «Дженерал Моторз», «Форд» и «Крайслер», — никому и в голову не придет вводить пошлины на японский автопром. А теперь давайте проанализируем рынок ввозимых в Россию новых, только что произведенных — с завода — иномарок. За последние четыре года он каждый год ПОЧТИ УДВАИВАЛСЯ! В 2006 году число ввозимых новых иномарок впервые в истории страны превысило число автомобилей, производимых в России, — и это с учетом всех совместных автозаводов. По сравнению с менее чем полмиллиона штук в пятом году, в восьмом, то есть в этом, году границу России пересекут почти один миллион восемьсот тысяч автомобилей иностранного производства! Во всех опубликованных таблицах вводимых пошлин есть графа «НОВЫЕ». И в ней тоже значится повышение пошлин — на 5%. Но мало кто знает, что на самом-то деле эта графа «НОВЫЕ» делится и таможенниками, и правительством на две: «ДО ГОДА» и «ОТ ГОДА ДО ТРЕХ». И что самое удивительное — пошлины на них, на СОВСЕМ новые, «ДО ГОДА», правительство НЕ УВЕЛИЧИЛО. Оставило на прежнем, приемлемом для рынка уровне. Так в чьих же интересах оно повысило пошлины на все остальные импортные автомобили? Само собой разумеется — в интересах тех, кто эти новые иномарки ввозит и продает. А кто же их ввозит и продает? Их ввозят и продают генеральные импортеры и официальные дилеры. Но самое интересное в том, что кроме дилерских компаний импорт и продажу в России новых импортных автомобилей осуществляют и сами автомобильные компании, в составе которых — и наши автозаводы! То есть в интересах отечественных автоолигархов повышены пошлины на импортный секонд-хенд, никакой «заботы о российском производстве» здесь не просматривается даже в микроскоп. Новым иномаркам в России вообще расчищается законодательная дорога — буквально бульдозером, «Катерпиллером». Пожалуйста: совсем недавно, 24 ноября 2008 года, Госдума приняла сразу, быстро — во втором и третьем чтениях — поправки в закон об отмене НДС при продаже подержанных машин по схеме «трейд-ин», то есть когда при покупке нового автомобиля старый принимается в зачет. А это такой простор для бурного развития «трейд-ин» в России! Это, безусловно, неплохо и для нас, потребителей, но заметьте — отмена НДС даст мощный толчок к увеличению объемов продаж новых импортных автомобилей, рост которых в России и без того гигантский. И тут уж путающийся в ногах «серый» и дешевый импортный секон-хенд нашим автомобильным олигархам ни к чему: убрать его к чертовой матери! Вот и убрали. А как же статья 8-я Конституции РФ, согласно которой государство гарантирует поддержку конкуренции? А как же пара-тройка миллионов человек, оставшихся и без автомобилей, и без средств к существованию? И кто сказал, что наше правительство думает о своем народе? P.S. В прошлые выходные, 13 и 14 декабря, Дальний Восток и Калининград бурлили. Немногие СМИ это захотели заметить. Остальная Россия спала. Эта статья выйдет в понедельник. Даю прогноз: в минувшие выходные Россия проснется, но бурление в начале нашей страны, там, где наступает в ней день, может взорваться. Как бы известная шутка не накаркала беду: «Хочешь заиметь Дальневосточную Республику — запрети правый руль!» Такое повышение пошлин на фоне стремительно растущего евро — а пошлина рассчитывается именно в евро — равносильно его запрету. Стремление же Путина сгладить, спасти ситуацию, а точнее — дезавуировать свою ошибку принятия повышенных пошлин предложением обнулить за счет бюджета железнодорожные тарифы на перевозку автомобилей на Дальний Восток и в Приморье — совершенно неприемлемы. Во-первых, потому, что население страны не должно и не собирается оплачивать уровень жизни дальневосточников. Но главное — это не решит проблем занятости, а значит — выживания нескольких миллионов человек. Юрий Гейко обозреватель «Новой» 22.12.2008 |
|
JFK2006
|
|||
|
У него честные глаза. |
||
|
SunLight757
|
|||||||||
|
Работать, а не тачки гонять.
Зачем повторять чужую глупость? Можем вернуться к вечному вопросу о импортных и экспортных пошлинах и их пользей в экономике.
Прально олигархи будут вкладывать в производство а эти гаврики будут без напрягов гонять разный некондишн? Я понимаю, у нас страна нищая и некоторым умникам удобней возить своих садовников на чем-нть убогом лишь бы не развалилось, но зато прибыль будет выше. Но надо же когда-то цивилизовываться.
Неужели государство гарантирует недобросовестную конкуренцию? |
||||||||
|
JFK2006
|
|
|
Перекати-пошлины // Новые акции протеста автомобилистов прошли по всей России Газета «Коммерсантъ» № 233/П(4050) от 22.12.2008 В выходные по всей России прошли акции протеста против повышения таможенных пошлин на ввоз в страну иномарок. Власти приняли все меры, чтобы не повторились масштабные выступления, как это было неделей ранее: во Владивосток, к примеру, для противостояния демонстрантам прибыл отряд подмосковного ОМОНа "Зубр", бойцы которого избивали дубинками всех без разбору. Тем не менее манифестанты не ограничились экономическими требованиями и выдвинули политические лозунги вроде требования отправить правительство в отставку. Во Владивостоке акции протеста против повышения пошлин на ввозимые иномарки были жестко подавлены милицией. Напомним, что в прошлые выходные на улицы города вышли около трех тысяч человек, которые заблокировали движение по основным магистралям и пытались захватить местный аэропорт. По подсчетам организаторов той акции, до ста тысяч жителей Владивостока потеряют работу в результате вступающего 10 января в силу постановления премьера Владимира Путина. На этот раз власти сделали все возможное, чтобы массовые акции не повторились. Местные телеканалы загодя крутили ролик с записью выступления губернатора Приморья Сергея Дарькина, призывавшего граждан "не поддаваться на провокации" и не участвовать в акциях "неких политических сил, которые зарабатывают очки, спекулируя на интересах людей". Как говорят источники "Ъ" во властных структурах края, Москва предъявила губернатору жесткое требование не допустить масштабных волнений. С телеобращением также выступило руководство УВД и прокуратуры, пригрозившее, что участие в несанкционированных уличных акциях "неотвратимо повлечет привлечение к ответственности". В субботу на центральную площадь города пришли около пятисот человек. У акции протеста не было лидера, речей никто не произносил. Через мегафон транслировались песни "Что тебе снится, крейсер "Аврора"?" и "Интернационал". Манифестанты развернули плакаты "Педросы — кровососы", "Сколько можно терпеть?", "Правительство — в отставку". Милиционеры заявили, что акция не санкционирована, и потребовали разойтись, а после отказа стали выдавливать демонстрантов с площади. В автозаки попали 22 человека. В воскресенье, когда на центральную площадь Владивостока пришло около трехсот человек, милиционеры действовали еще более жестко. Пикетчики стояли молча, без транспарантов и даже стали водить хоровод вокруг новогодней елки, чтобы не злить милиционеров, однако это им не помогло. Из автобусов выбежали сотрудники подмосковного отряда "Зубр" (см. справку на стр. 6), специально вызванные для разгона демонстрантов, и начали хватать всех подряд. Упиравшихся избивали дубинками. Были задержаны съемочные группы госканалов — ВГТРК, "Пятого канала", "Первого канала", ТВЦ и НТВ. Оператору японской телекомпании NHK Николаю Унагаеву разбили видеокамеру. "Омоновцы действовали очень жестко. Я сообщил им, что я корреспондент, выполняю задание редакции. Но меня бросили в фургон вверх ногами, который был буквально забит людьми. Нас доставили в участок. Местные милиционеры действовали уже корректнее, отпоили нас чаем и сразу же отпустили",— рассказал фотокорреспондент ИТАР-ТАСС Владимир Саяпин. Подмосковные омоновцы задержали и местного депутата Николая Марковцева. "Они отобрали фотоаппарат и поволокли в фургон. Отпустили только после вмешательства местного милицейского руководства, знающего меня в лицо",— рассказал господин Марковцев. "Это была акция устрашения Владивостока по команде из Москвы. Я видел, что омоновцы останавливали даже автомобили на Корабельной набережной, ниже центральной площади, вытаскивали из них водителей и волокли в фургоны",— сообщил он. Отметим, что организаторы акций протеста во Владивостоке, которые хотели провести следующий митинг 28 декабря, уже заявили об отказе от своих планов. Акции протеста против повышения пошлин прошли и в других российских городах, например, в Казани, Белгороде, Екатеринбурге. В Астрахани митинга не было, но город обклеили листовками с лозунгом "Болт вам, а не пошлины!" В Москве были задержаны около 20 участников акции протеста, которые провели разрешенный пикет на Болотной площади и проехали по Садовому кольцу с включенными фарами и аварийными сигналами. В Новосибирске на митинг пришло около 200 человек. Самым распространенным лозунгом стал призыв "Повышайте уровень жизни, а не пошлины". В Омске около сотни автомобилистов приехали на своих машинах на центральную городскую площадь и в знак протеста подали 15-минутный звуковой сигнал. В Красноярске автомобилистов было порядка 500. Как и в прошлые выходные, они устроили "траурный марш", проехав по центральным улицам города с наклейками на стеклах — "Путин! Воюй с олигархами, а не с народом!" и "Не хотим ездить на хламе! Повышайте качество, а не цены". В Санкт-Петербурге пикетчики собрались с лозунгами "Владивосток, мы с тобой", "Хватит кошмарить народ повышением пошлин". "Почему я должен платить за поднятие нашего автопрома?" — недоумевал один из участников пикета, стоящий у грузовика с транспарантом "Президент! Отправь антинародное правительство Путина в отставку. В США средняя иномарка стоит $16-17 тыс., у нас $26 тыс. Мы не больше их зарабатываем". "Нас лишили телевидения, лишили прессы, оставьте хотя бы последнюю мужскую игрушку,— кричали из толпы.— Хватит относиться к правительству как к папе, надо относиться к нему как к нормальным наемным чиновникам". В Калининграде на митинг собралось около 300 человек. Чтобы добиться разрешения от властей, организаторы акции схитрили и заявили ее как "Пикет в поддержку президентской программы по борьбе с коррупцией". Из мегафона разносилось: "С каждой ввезенной иномарки в Россию бюджет получает 200 тысяч рублей! Ни с одной проданной отечественной машины такой прибыли казне не видать!" Самая оригинальная акция протеста прошла в Хабаровске. Ее организаторы купили за 40 тыс. руб. белые "Жигули", которые первоначально планировали сжечь на пустыре, а останки подарить Владимиру Путину, но потом придумали другое решение. На машине написали красной краской "Подарок Путину от хабаровчан" и привезли ее на железнодорожный вокзал, предоставив возможность всем желающим оставить маркером послание Владимиру Путину и Дмитрию Медведеву. За короткое время "Жигули" были исписаны оскорбительными надписями, самыми невинными из которых были "Вова, катайся на здоровье", "Пусть служит долго". Подарочные "Жигули" пикетчики оставили у штаб-квартиры местного отделения "Единой России" и там же провели акцию протеста с участием около 2 тыс. человек. Митингующие скандировали "Путина в отставку!" и требовали представителей "Единой России", но к ним так никто и не вышел. Иван Ъ-Тяжлов |
|
SunLight757
|
|||
|
Кто-то говорил что не было политических лозунгов =)) |
||
 Anenerbe
|
|
|
Да перетрут они народ вот и все.
|
|
SunLight757
|
|||
|
Не факт. Зависит от многих факторов. |
||
|
vova-78
|
|||||||||
|
SunLight757, а Вы думаете у людей есть варианты? Я чуть выше писал о том, что ВАЗ - регинокормящее предприятие. И действия ВВП - антикризисные. Как сказал ВВП: ...в российском автопроме работают полтора миллиона человек. И мы должны подумать и об этих людях. Дескать премьер хочет спасти гниющий АвтоПРОМ расширив спектр его потребителей.
По трезвому размышлению сказал господин Пехтин ПОЛНЕЙШУЮ ахинею. В результате быстрых но абсолютно непродуманных действий правительства митинги идут и на ВАЗе и во Владивостоке. То есть поломать - то работающую систему поломали, а что-то новое создать пока не получается. ... На просторах сети наткнулся на интереснейшую статью. Приведу отрывок:
И что? Если праавительство пытается расшириить рынок потребителей автопрома за счет Дальневосточного региона - бред. Там нет никакой инфраструктуры. Запчасть на КАМАЗ и на Жигули найти невообразимо сложнее, чем на любую японку. А на создание инфраструктуры требуется время. То есть житель Дальнего востока в любом варианте вынужден покупать подорожавшую японку - Лада ломается раз в неделю и запчасть на нее порсто НЕ НАЙ ТИ. О качестве своих автомобилей очень ярко и показательно сказал сам производитель.
... а кто не будет покупать ВАЗы, к тем  Щелковский "Зубр" тоже в гости приедет. Во Владивосток же примчал - не поленился....
|
||||||||
|
JFK2006
|
|||||||
|
В данном случае правительство требуют отправить в отставку чисто по экономическим основаниям. Не из-за нарушения политических прав народа, а за нарушение экономических прав.
  Анекдот дня!З.Ы. Совет Ваш какой-то незавершённый в своём великолепии. Последнего штриха не хватает. Вы, уж, подскажите, где им работать? На каких предприятиях Владивостока ощущается острая нехватка рабочих рук? Это сообщение отредактировал JFK2006 - 23-12-2008 - 21:53 |
||||||
|
Рекомендуем почитать также топики: В споре рождается истина? Умер Ельцин. Bbl6OPbl Голосуем за "Человека на Политике февраля 2006г." Южная Осетия. |