Цена раскола

Это верно.
Однако позволю себе некое резюме.
Гитлер и его партия тоже пришли к власти на выборах. Вполне, наверное, демократических. С этим никто не спорит.
Но этот факт не означает, что его режим не стал одним из самых преступных за историю человечества.
И чем всё закончилось, мы все хорошо знаем.
Поэтому действительно - не надо про выборы. По крайней мере в этой теме - точно.

Нацисты получили большинство в парламенте законным путем, законным путем Гитлер стал канцлером, а последующие события уже в рамки закона явно не вписывались. Извините, что не в тему.

Тут вот ещё что:- став фюрерами,- они НЕМИНУЕМО попадают в Машину, соскочить с которой можно, только разбившись в лепёшку.

Насмерть.

Это сообщение отредактировал Бумбустик - 19-08-2009 - 17:46

Думаю многин бы хотели бы, чтобы Россию в плане экономики сравнивали с США, но увы...
Современная Россия все больше походит на Бразилию, Мексику, ЮАР, Индию.

Круто взял, Коллега.

На самом деле,- разве что на Буркина Фасо.

Из-за того, что «АвтоВАЗ» не работает уже более 20 дней, в продаже начинают исчезать самые популярные модели.

Заметен дефицит внедорожников Lada 4x4 – покупатели хотят купить модернизированный автомобиль, который в продаже отсутствует. Не хватает и дорестайлинговых машин. В итоге старая «Нива» подорожала примерно на 4000 руб. И это речь идет о действительно старых машинах, которые были собраны еще до постановки на конвейер обновленного внедорожника.

После объявления о банкротстве «ИжАвто» резко выросли цены на собираемые там Lada-2104. Эти универсалы подорожали сразу на 15 000 руб!

Примерно на 3000 руб. в августе подорожали хэтчбеки и универсалы Kalina (цена седанов не изменилась). Стоимость Priora увеличилась в среднем на 2500 руб. По словам дилеров, они почти распродали все имеющиеся универсалы в комплектации «норма + климатическая система». Также мало осталось Priora хэтчбеков в комплектации «стандарт».

Подорожала даже Samara (+2500 руб.) за исключением 3-дверной Lada-2113. Они подешевели на 2000 руб.
Цены на «классику» остались без изменений.

Кстати, кому интересно - передача про отечественный автопорм...

Жителю Каймановых Островов что за печаль?

Да такая же печаль, как изделию из сублимированного дегидратированного картофеля, Чипс.

Вообще-то если вы не в курсе, в Индии миллионы людей голодают.
В бразилии нищета гораздо сильней, чем в нашей глубинке.
В Мексике вообще война с наркомафией, причем проиграная несмотря на помощь США.

Агонию чего? У нас автозаводы продолжают открываться, эт так для справки.

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 26-08-2009 - 21:26

А вы скажите, где выборы не похожи на спектакль=)

Китай, Индия и Корея входят в ВТО. Поитересуйтесь намедни, какие у них пошлины. Чтобы не казаться пустобрехом

Вы знаете,- я неоднократно бывал в Бразилии и в Индии.

А посему,- кое-что видел, и много чего знаю.

А Вы бывали???

Пошлины поднялись на 5%. Это не могло убить платежеспособный спрос. Его убила девальвация.
Если поинтересуетесь, то например в наиболее худшем положении сейчас Японки. Так как йена сильно подорожала. Европейские же производители отвоевывают долю на рынке и увеличивают ее.

-Ставка рефинансирования не может быть 1,5% при такой инфляции. Это популисткий лозунг чистой воды.
-Инфляцию согласен надо снижать. Пока это делалось монетарными методами, что глупо. Но либеральные финансисты у власти по другому думать не могут, так как выросли в 80-90 годы, годы расцвета монетаризма. Инфляцию можно снизить только демонополизацией, что к сожалению еще долго не произойдет во многих отраслях.
-Замораживание военных расходов приведет к смерти нашей промышленности. Все авиастроение сейчас на военных и околовоенных расходах держится. Тот же КАМАЗ и многие другие. Я конечно понимаю, что по стандартам шоковой терапии 90-ых надо все сначала уничтожить и потом строить заново. Но во всем мире так поступали только идиоты на постсоветском пространстве и в некоторых странах восточной Европы, которые сейчас воют без той же атомной энергетики, которую у себя уничтожили по указке запада.

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 26-08-2009 - 21:37

Раз бывали, то явно делаете безответственные заявления. Я бывал в Индии и знаю, какая там нищета. Причем бывал я в ГОА, что далеко не самое худшее там место. В Бразилии побывать не приходилось.
А в нашей глубинке-то бывали?

Отечественного автопрома. Или Вы всерьёз считаете, что отвёрточная сборка и есть отечественный автопром?

Подтверждением фактов своего пребывания в Бразилии и Индии я не делаю НИКАКИХ заявлений,- ни ответственных, ни,- тем более,- безответственных.

Ответственно Вам об этом заявляю.
В российской глубинке я бывал.
И часто бываю, да.

Во-первых ответрочная сборка это тоже не плохо. Этим например гордятся страны прибалтики. Они просто брызжут слюной от гордости когда кто-нть у них строит свой завод. Это инвестиции и рабочие места как миниму.
Во-вторых кто сказал о только отверточной сборке. Почему вы постоянно игнорируете те факты, что 30-50% деталей производится именно в России.
В-третьих у нас до сих пор есть еще свой автопром. ГАЗ, КАМАЗ и др. Он пока плох, но не настолько чтобы его вообще не замечать. Почему надо зацикливаться на одном АВТОВАЗЕ я также не понимаю.

И что в Российской глубинке гектарами мак засеевают под присмотром чиновников? Или голодает население?

Потому, что среди всех этих "перлов" АвтоВАЗ,- самый передовой.

(зевая):-Боже мой, какая скука...

Я совсем заблудился в хитросплетениях Вашего недюжинного ассоциативного ряда.

Это сообщение отредактировал JFK2006 - 26-08-2009 - 23:23

То есть из одной паршивой овцы предлагаем зарезать все стадо? Я понимаю. Стиль знаком =)

Я поясню =)
Вы изволили упомянуть, что России далеко до таких стран как Индия, Мексика и Бразилия, и что ей самое место рядом с Гондурасом.
Так обоснуйте на чем основывается ваше заявление.

Это сообщение отредактировал JFK2006 - 26-08-2009 - 23:22