Бумбустик | |||
|
Выше бери! БАТОН. Но только не на Конституцию, а на её вольных трактовщиков. Это сообщение отредактировал Бумбустик - 18-09-2009 - 14:07 |
Gawrilla | |
|
Их, между прочим, как раз ФСО и охраняет.
|
stn84 | |||
|
Еще бы знать - от кого???? |
Gawrilla | |
|
От хозяев.
|
JFK2006 | |||
|
Я о том, что в России единственным носителем власти является народ. По крайней мере так записано в основном законе. Там же установлен порядок (законный то бишь), согласно которому народ осуществляет свои властные полномочия. Один из способов - свободные выборы. Есть ещё референдум. При выборвх избираются представители (слуги народа), посредством которых народ управляет страной. Референдум - акт прямого волеизъявления народа. В последнее время народу власть (то есть слуги) объяснили народу (то есть хозяину), что народ (хозяин слуг) донельзя тупой, поэтому ему доверять право выбора нельзя. Вспомните, например, недавнюю фразу гр. Путина В.В. о том, что в 2012 году они с Медведевым, будучи одной крови, сядут вместе и решат, кому быть президентом. А до этого Путин говорил, что народ ещё не дорос до выборов губернаторов. И т.д. и т.п. Закон о референдуме кастрировали. Так что примеров - море. Что остаётся? Как народ может вернуть себе законную власть? Остаётся право народа на восстание. Но оно прямо в Конституции России не прописано. Об этом праве есть упоминание во Всеобщей декларации прав человека. Она, конечно, является неотъемлимой частью законодательства России, но вопросы законности остаются... в силу размытости формулировок. Посему я и говорю, что законных способов выбора у народа нет. |
JFK2006 | |||||
|
А по существу на вопрос так и не ответили.
Простите, мне с большевистскими методами не по пути. Кроме того, коллега Бумбустик прав. (И тут мы переходим к вопросу о сущем и должном. ) Одно дело - что записано в основном законе, и совсем другое дело, как записанное соблюдают те, кто клялся этот закон охранять. Это таки две большие разницы! |
vova-78 | |||
|
Вот это профессионал... меж тем о том, с чего начинался топик... Принятый недавно технический регламент о безопасности колесных транспортных средств не содержит прямого запрета на ввоз машин с правым рулем. Зато в нем есть другие пункты, которые фактически ставят крест на импорте «праворуких» автомобилей. Хотя чиновники убеждали автомобилистов, что их творение, недавно утвержденное Владимиром Путиным, не ограничивает ввоза на территорию России машин с «неправильными» органами управления, на самом деле документ фактически запрещает ввоз «праворуких». Кроме того, в регламенте есть и другие болезненные пункты, а также откровенные странности. .. Начнем с того, что машину «завернут» из-за оптики, которая настроена на левостороннее движение и светит прямо в лицо водителям при правостороннем движении. Чтобы поменять оптику нужно внести изменения в конструкцию. Без согласования с ГИБДД этого сделать нельзя, а согласовать не получится – автомобиль еще не получил одобрение типа. Странность в том, что регламент разрешает поменять детали на «неродные», но только если машина снята с производства. По новому требованию у автомобиля VIN (идентификационный номер) должен быть 17-значным, а у «коренных японок» в нем всего 11 знаков. У автомобилей для американского рынка задние поворотники красные, а регламент гласит, что они должны быть только желтыми. Чиновники «позаботились» и о дальнобойщиках: им не понравилось, что многие водители эксплуатируют американские тягачи, которые надежны, выносливы, комфортны, отличаются высокой грузоподъемностью и при этом дешевле европейских машин. Регламент ограничил длину фур 16,5 и 18,75 метрами. «Российская газета» напоминает, что в Правилах дорожного движения предельная длина автопоезда лимитирована 20 метрами. Регламент разрешает то, что несет потенциальную опасность для водителя и его пассажиров. А именно – подтекание топлива. Прежде техосмотр было нереально получить, если имели место течи любой жидкости. Теперь же появился чудный пункт: подтекания и каплепадение топлива в системе питания бензиновых и дизельных двигателей, повторяющееся с интервалом более 20 капель в минуту, не допускаются. Будут ли проводящие техосмотр считать интервалы между каплями? Любопытно обстоят дела со стояночным тормозом, который не должен выключаться посредством постукивания по органу управления им. Не совсем понятно, как быть с теми же американскими машинами, у которых не привычный «ручник», а «ножник». То есть машина снимается с него именно нажатием на соответствующую педаль. Еще одно интересное новшество – обязательный омыватель для газоразрядных фар. Ксеноновые фары тоже газоразрядные, но составители регламента считают недопустимым их омывать, так как те могут взорваться. Умышленно или нет – создатели регламента позабыли, что бывают не только аналоговые, но и цифровые панели приборов и даже цифровая проекция на лобовом стекле. В документе говорится, что шкала спидометра должна быть проградуирована в километрах в час с равномерными интервалами. ... |
JFK2006 | |||||
|
"... это «выбранные места» из моего разговора. Причем ловко склеенные. Там есть немало другого текста, который почему-то опустили. Цель совершенно очевидная - замарать ... Я думаю, что эти люди сидят в Чечне и в Москве". Генерал Шаманов В.А. © |
JFK2006 | |||
|
Может леворульки запретить, тогда полегчает? |
Gawrilla | |
|
Среднерульные останутся. И всё равно погубят АвтоВАЗ. Это сообщение отредактировал Gawrilla - 26-09-2009 - 00:03 |
|
Не лгите, JFK. Путин такого не говорил. Путин, сказал, что они с Медведевым договоряться кто будет выдвигаться, так как они работают в одной команде. Было бы глупо рассеивать голоса избирателей. Оппозиция тоже тужилась выдвинуть единного кандидата. Это незаконно? Или вы отказываете Путину и Медведеву в праве на предвыборную стратегию? Если нет, зачем эта риторика? Вы пытаетесь манипулировать мнением читателей вашего поста? Попытайтесь по капле выдавливать из себя плута-адвоката. И будет вам счастье. |
vova-78 | |||||
|
Все нормально! И в конституции можно что надо выбрать, что надо - опустить... Меж тем - свежие сплетни!!! Руководители «АвтоВАЗа» озвучили свою очередную антикризисную программу - почему не выполняется старая программа, под которую государство выделило 25 миллиардов (!) руб., остается загадкой. Новая программа опять предусматривает получение кредита. На сей раз решили ограничиться более скромной суммой – 12 млрд. руб. Однако помимо получения очередного кредита в новой программе есть и другие интересные пункты. Так, «АвтоВАЗ» хочет отказаться от своих собственных разработок – завод в будущем не хочет делать машины на перспективной платформе «С». Вместо «Проекта С», в Тольятти ограничатся лишь постановкой на конвейер модели на платформе Renault Logan. «Несмотря на серьезный задел в разработке новых моделей, «АвтоВАЗ» не имеет возможности финансировать их дальнейшую разработку и постановку на производство», - признаются на «АвтоВАЗе». Когда в начале года «АвтоВАЗ» получал от государства гигантский 25-миллиардный кредит, его во многом давали именно под реализацию проекта этого «автомобиля будущего»! Новая Lada, построенная на платформе Logan, должна появиться в продаже в 2012 году – именно тогда, как надеются на «АвтоВАЗе», начнется рост рынка. Причем, на базе Logan в Тольятти могут начать выпуск сразу нескольких моделей. Именно они и должны компенсировать уход «классики» - ее должны снять с производства в том же 2012 году На новую модель, которая будет создана на платформе Logan, очень рассчитывают и в Renault (французская компания владеет 25% акций «АвтоВАЗа»). «Renault абсолютно доверяет той команде руководителей, которая сейчас работает на АвтоВАЗе. Этим людям приходится принимать буквально драконовские меры, и мы всячески стараемся им помочь, чтобы АвтоВАЗ вырвался из того тяжелого положения, в которое попал сегодня. Мы помогаем этой команде, делаем буквально все, потому что АвтоВАЗ является основной фигурой нашей победы или поражения в России», - заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» руководитель евразийского регионального отделения Renault и член совета директоров «АвтоВАЗа» Кристиан Эстев. - «На сегодняшний день концерн «АвтоВАЗ» должен очень мощно перестраиваться». Блин, ну пускай АвтоВАЗу кредит Саркози а не Медведев даёт, всё веселее!! |
JFK2006 | |||||||
|
Хамство ваше надоело честное слово.
Так что лжёте вы. |
Falcok | |||||||
|
ИМХО любому разумному человеку ясно, что он это пусть прямо не говорил, но именно так и будет, если в стране какй-нибудь коллапс не случится, но нефть пока в цене так Путин так и будет сидеть вместе со своей новой ЦК.
Круто, Автоваз проест миллиард долларов бюджетных денег меньше чем за год. Без такого автопрома в России нельзя. Уже давно в шутку один ведущий предлагал нарямую давать деньги рабочим, дешевле будет в 100 раз. Это сообщение отредактировал Falcok - 29-09-2009 - 09:08 |
vova-78 | |||
|
А про рабочих никто не говорит, они в "пролёте", деньги - сразу "кому надо"... |
|
Отнюдь. Вы забыли процитировать Путина, где он ПО ВАШИМ СЛОВАМ говорит, что решит КТО БУДЕТ ПРЕЗИДЕНТОМ. Я же просил выдавливать из себя адвоката, а Вам как с гуся вода... Falcok
Интересно, а откуда "разумный человек" знает кто будет Президентом? Ему очевидно, что Путин и Медведев справляются со своими обязанностями?..знает рейтинг этих людей в "массах электората"?..Откуда такая уверенность? Может "разумный человек" располагает неопровержимыми фактами хронической фальсификации выборов? Что за фатализм? Это сообщение отредактировал Варан Тугу - 29-09-2009 - 17:23 |
JFK2006 | |||
|
Поздравляю, граждинин соврамши. Опять лжёте. Я сказал: "Вспомните, например, недавнюю фразу гр. Путина В.В. о том, что в 2012 году они с Медведевым, будучи одной крови, сядут вместе и решат, кому быть президентом". Прекращайте уже этот флуд, ей, богу, надоело. |
Falcok | |||
|
"Результаты выборов в России зависят в первую очередь от Кремля, во вторую от Бога и в третью от народа" (Шандыбин) |
JFK2006 | |
|
Давайте уже о выборах - в соответствующей теме.
|
JFK2006 | |||
|
Интересно, а он сам-то на праворульке ездил? Или он это на глаз определяет? Самым верным доказательством "опасности" праворулек были бы цифры. Если Нургалиев не соврал, то количество аварий и жертв на Дальнем Востоке должно быть выше, чем по остальной России. А этого нет. Дальний Восток далеко не самый худший регион по количеству ДТП. |
Falcok | |||
|
|
Falcok | |||
|
Напрашивантся вопрос: Автоваз - это социальный институт что ли? 2 млрд. долларов на то, чтобы отттянуть банкротство убыточного предприятия еще месяцев на 18. И это в условиях дефицитного бюджета. |
vova-78 | |||
|
Моногород. С численностью населения более 700 000 человек. Минрегион предлагает вести наблюдение за 250-280 моногородами, некоторые из них (прогрессивные) при необходимости могут получить поддержку уже в следующем году. В 60 городах проблемы могут обостриться в ближайшие годы, 17 считаются кризисными, ситуация в них постоянно отслеживается. «С городами из основного списка будут работать согласно основным направлениям, а в 17 городах ситуация может взорваться в любое время и потребуется срочное реагирование», — объясняет сотрудник Минрегиона Андрей Нещадин. Из депрессивных моногородов людей будут переселять. Сейчас принято решение о переселении двух городов в Республике Коми, в которых предприятия работают на технологиях 30-40-летней давности, модернизации не было последние 15 лет и которые удалены от рынков сбыта. Это сообщение отредактировал vova-78 - 06-10-2009 - 11:52 |
SunLight757 | |||||||
|
Ну да, есть только Западные светочи демократии и свободного рынка а все остальное - раковая опухоль =) А вам бы эссе писать в западные журналы о том, как в России все загнивает. |
SunLight757 | |
|
Никто не хочет вспомнить первый топик кратко перескажу основную мысль: Наши гадские путиноиды повысили ввозные пошлины на иномарки аж на 5% а на плешивые иномарки и того пуще. Это привело к беспорядкам на Дальнем Востоке и а других ргионах, что в ближайшей перспективе может стать причиной отделения Дальнего Востока и чуть ли не гражданской войне. Ближайшая перспектива вроде бы настала. Дальний Восток не откололся. О чем тогда разговор-то? Тема-то - "цена раскола". Цена какого раскола? Где он и сколько мерить в граммах? |