Bonesbreaker | |
|
смотрели ли вы выставки военных технологий?Я видел несколько выставок,по телевидению,слышал комментарии о них в том числе и российских журналистов.На этих выставках представители российских оборонных предприятий постоянно говорят о том как интересуются российским оружием,как много заказов поступает и поступит о заказах оружия.Речь идет о многих миллиардах долларов.То же само можно сказать о авиационной российской промышленности.О том какой спрос на российские нефть и газ я молчу.Вам и так это наверное известно.Итак,деньги должны течь в Россию рекой,а по телевидению только и слышишь жалобы российских пенсионеров на маленькую пенсию,жалобы бюджетников на небольшие зарплаты. Так куда же деваются миллиарды долларов вырученные Россией от межконтрактов,которые заключают российские компании. Это сообщение отредактировал Канопус - 17-04-2006 - 19:35 |
chips | |||
|
1. В "Стабилизационный фонд" - в зарубежные ценные бумаги 2. В оффшорные компании 3. Просто воруют Это сообщение отредактировал chips - 14-04-2006 - 14:54 |
Ли Си Цын | |
|
У меня скорее есть подозрение, что не так много и продают, как кажется. Было бы очень интересно сравнить по этому показателю наши МиГ и Сухого с какой-нибудь Локхид. Думаю, что данные были бы однозначно не в пользу первых... Плюс разворовывают, конечно,... |
chips | |||
|
А ещё с нами по-бартеру расплачиваются, например, пальмовым маслом. |
Bonesbreaker | |||||
|
а свои ценные бумаги уже не катят? |
|
Как правило подобные сделки заключаются в кредит. Или с отсроченным платежом, лет на 20, под векселя.... А через 20 лет, оказывается, что векселя обесценились, или случилась какая революция, или ещё что....(известный пример с Ангольскими векселями) Поэтому подобные сделки - не комерческие, а политические. И "прибыль" не комерческая, а политическая. |
Bonesbreaker | |
|
выходит,что политики легко жертвуют государственным карманом ради неизвестно каких интересов?
|
|
Почему неизвестно? Очень даже известно. Политический капитал неменее ценен, чем комерческий, а иеогда - даже более. Ведь в конечном итоге, политическое влияние на те или иные страны\регионы - приносят и экономическую выгоду. |
|
Крадут и выплачивают долги 20-летней давности П. С. А в это время новые долги накапливаются |
|
Контракты заключаются. Продажа идет. А кто считал затраты на изготовление самолета? Могу сказать только что ракета-торпеда "Шквал" в 1990 году стоила 180 тыс рублей. (когда стрелял две штуки, готовил документы на списание, где стояла эта цифра умноженная на 2). Надеюсь все помнят, что Жигули тогда стоили 9 тыс.рублей. А тогда цены были еще не коммерческие.
|
Bonesbreaker | |
|
а в каком году в России был дефолт?
|
|
В 1998 |
Bonesbreaker | |||
|
а не могли бы вы прояснить с чего в России оружие такое дорогое?Или у ракеты "шквал" начинка какая то специфическая. |
|
Про "Шквал" много говорить не буду. Итак много уголовных дел заведено по ней. Вчера показывали подводную лодку проекта 661 "Золотая рыбка". Уникальная лодка, построеная в конце 60-х годов. Золотой рыбкой она названа не потому что исполняла все желания, а потому что обошлась казне в 12 млрд$. Это при том что обычная цена атомной лодки около 1 млрд$. (конечно же строилась за рубли, но в доллары переведена для сравнения). Эта лодка на тот момент была реальной угрозой для авианосцев США. Она первая была с титановым корпусом и для ее постройки пришлось создавать с нуля технологию сварки и обработки титана. Серебрано-цинковая аккумуляторная батаррея набрана из двухвольтовых баков весом полтонны каждый, а это сотни тонн чистого электротехнического серебра. Стоимость всех сопутствующих технологий вошла в стоимость этой лодки. И так у нас со многими видами оружия. Американцы вот сделали свою торпеду MK-57 и выпускают только различные модификации к ней. Мы же пошли по пути создания различных образцов оружия для решения каждой конкретной цели. Денег тогда никто не жалел. Технологии очень дорогие. И если по ТТХ самолет лучше американского это не значит что по критерию цена-качество он лучше. Никто за улучшенные ТТХ платить миллиарды не будет. Цену приходится занижать, выкинуть из расчета деньги, затраченные конструкторскими бюро и НИИ при Советской власти. Компания "Росвооружение" считает только свои прибыли, получая всю технику по заниженной цене. "Росвооружение" богатеет, за счет оьеднения разработчиков, конструкторов и государства в целом.
|
|
Так эти рубли обесценились |
Bonesbreaker | |||
|
такие деньги в 60-х это же огромная сумма.Неудивительно,что бюджетный дефицит существует постоянно в России. |
|
Обесценились. Жигули стоили 9 тыс руб. теперь 5 тыс$ Значит себестоимость ракеты 180 тыс руб, теперь 100 тыс$. Это себестоимость, а ведь еще и прибыли хочется. |
Bonesbreaker | |
|
и есть люди покупающие жигули за 5 штук баксов?
|
chips | |||
|
Бюджетного дефицита не было в СССР, нет и в России 2006. |
chips | |||
|
Официальные данные ВАЗа за 2004 г. Произведено - 722 000 автомобилей. Из них отгружено на экспорт - 92000 автомобилей. Объем реализации сборочных комплектов составил 301 000 штук. |
|
А как бы это подтвердить документально? |
chips | |||||||
|
Профицит бюджета России составил 525,3 млрд рублей 02.06.2005 18:26:00 Профицит федерального бюджета РФ в 1-м квартале 2005 года составил 525,3 млрд рублей. Об этом свидетельствует информация Федеральной службы государственной статистики /Росстат/, подготовленная на основании данных Министерства финансов РФ. По структуре профицита федерального бюджета в январе-марте 2005 года 358,6 млрд рублей приходилось на внутреннее финансирование и 166,6 млрд рублей - на внешнее финансирование. Общая сумма доходов федерального бюджета в 1-м квартале 2005 г равнялась 1 трлн 196,4 млрд рублей, что составило 36% от запланированного федеральным законом объема бюджетных доходов на весь текущий год. Общая сумма расходов федерального бюджета за 1-й квартал 2005 года составила 671,1 млрд рублей - 22% от объема расходов, утвержденного законом на год. Процентные платежи /обслуживание государственного долга/ в январе-марте 2005 года составили 79 млрд рублей. Их удельный вес в общем объеме произведенных расходов федерального бюджета составил 11,8%. Доходы консолидированного бюджета России в 1-м квартале 2005 года, по данным Росстата, составили 1 трлн 716,3 млрд рублей, расходы - 1 трлн 060,9 млрд рублей, профицит - 655,4 млрд рублей. Источник: Газета.ру Израиль: Государственный бюджет обычно сводится с дефицитом. Госбюджет Израиля в 2004 составлял 48,09 млрд. долл. в его доходной части и 52,11 млрд. долл. по статьям расходов. Государственные расходы Израиля составляют ок. 25% ВВП. Главные источники доходов – налоги, пошлины, иностранный туризм. Около 13% бюджета идет на выплату процентов по займам, 18% – на погашение долга. В последнее десятилетие процент бюджета, направляемый на военные цели, неуклонно снижался. Примерно 16–17% бюджета в начале 2000-х годов тратилось на оборону, остальное – на образование, здравоохранение, жилищное строительство, социальное обеспечение и субсидии на продовольственные товары и т.п. http://www.krugosvet.ru/articles/123/1012327/1012327a11.htm |
Bonesbreaker | |||||
|
на экспорт?Не подскажите куда экспортировали?Очень сомневаюсь,что на запад.Может в страны СНГ.Тогда это и экспортом не назовешь. |
chips | |||||||
|
ОАО "АВТОВАЗ" увеличивает экспорт автомобилей марки LADA в Швейцарию 25.03.2005 ОАО "АВТОВАЗ" увеличивает экспорт автомобилей марки LADA в Швейцарию. Как сообщил руководитель компании LADA (SUISSE) S.A. Владимир Седых, в последнее время наблюдается увеличение количества продаж. Например, в 2004 г. компания реализовала в Швейцарии 500 автомобилей марки LADA. По словам В. Седых, большим спросом пользуется LADA NIVA. Владельцы небольших фирм предпочитают приобретать LADA 111. В настоящее время компания LADA (SUISSE) S.A. сегодня сотрудничает с дилерами не только Швейцарии, но и в приграничных зонах соседних стран: Италии, Австрии, Германии, Франции. (Источник: urbc.ru) ВАЗ-2110 и "Калину" будут собирать на Запорожском автозаводе 21.03.2005 ЗАО "Запорожский автомобильный завод" будет собирать из машинокомплектов автомобили ВАЗ-2110 и "Калина". Соответствующий меморандум уже подписан, сообщил в Киеве президент "АвтоВАЗа" Владимир Каданников. По словам В. Каданникова, квоты на поставку российских автомобилей на Украину не выбираются из-за увеличения сборки российских автомобилей на украинских заводах с 2,5 тыс. единиц в 2000 г. до 69 тыс. ед. в 2004 году. Он считает перспективным украинский рынок, так как количество автомобилей на 1 тыс. жителей составляет лишь 96 по сравнению со 136 в России и 750-800 в развитых странах. На Украине ВАЗы собирают в Кременчуге, Луцке, Херсоне и Запорожье. Квота на поставку российских легковых автомобилей на Украину в 2004 г. использована на 75% (15,6 тыс. машин). (Источник: rbc.ru) Первые LADA 110, собранные за пределами АВТОВАЗа, появятся в Египте 21.03.2005 В настоящее время полным ходом идут работы по подготовке производства автомобилей LADA 110 в Египте из машинокомплектов, поставляемых ОАО "АВТОВАЗ". Там будет создан полный производственный цикл: сварка, окраска и сборка. "Лада-Египет" планирует начать сборку автомобилей LADA 110 уже этим летом. Первыми появятся египетские "десятки" с 8-клапанным двигателем, но уже проработан вопрос и о выпуске автомобиля LADA 110 c 16-клапанным двигателем. ОАО "АВТОВАЗ" подписало с египетской компанией Amal Foreign Trade Co договор на сборку LADA 2107 в 2001 году. 20 июля 2002 года началась сборка автомобилей. Контракт, рассчитанный на пять лет предусматривал сборку 4,5 тысячи автомобилей на предприятии "Лада-Египет". По данным отдела аналитики LADAONLINE в Египте было собрано LADA 2107 по годам: в 2002 - 380 шт., в 2003 – 1300 шт , в 2004 – 1700 шт. (Источник: www.ladaonline.ru) |
Bonesbreaker | |
|
статистика на ура.Только вот статистика жизни россиян что то не так хороша как статистика доходов российских компаний.
|
Рекомендуем почитать также топики: Инаугурация сегодня. А рейтинг? Американцы жгут! НАТО vs Россия Спасибо деду за Победу! Нас ждет ядерная война за энергоресурсы? |