Мы вступили в ВТО! Ура?

К этой идее можно присоединиться, но при условии, что к ней присоединятся все члены ВТО.

А почему вступление в ВТО должно сделать жизнь этих людей хуже?

Насколько я знаю условия вступления в ВТО ( Изучала эту информацию года два назад, может щас что и изменилось) одно из условий - цены на все энергоносители должны равняться мировым. Так вот, насчёт людей у которых пенсии и з/п смехотворные! Как им тогда - заплатил за электричество и повесился на люстре????
Да и вообще вступление в ВТО окончательно разрушит нашу экономику! В страну хлынут иностранные товары, которые и так заполонили весь рынок - я вся наша промышленность которая и так еле дышит , загнётся в миг! И что останется от некогда великой державы???!!!!
Я не против вступления- но всё должно быть в своё время! Надо свою экономику поставить на ноги, помочь ей начать нормально развиваться, сделать её конкурентоспособной, чтобы она могла противостоять западу, а потом уже в ВТО рваться! России по сути 15 лет всего. За такой короткий срок ни одна страна не построит сильную экономику, тем более с учётом таких территорий как у нас. Нужно время....

Не совсем так. На самом деле искусственно сделать цены такими, как, скажем, в Англии просто невозможно. Если российский рынок не приводит к формированию такой цены, то как её достичь? Госцену, что ли, устанавливать, как при Брежневе? Так это ровно то, что ВТО запрещает делать.
В действительности условия вступления в ВТО предполагают отказ от изоляционизма. То есть, придётся смириться с тем, что, например, политика занижения курса национальной валюты окажется в прошлом. Мы уже на этой ветке говорили: да, бензин будет стоить доллар, но доллар будет не 28 рублей, а 12. То есть, грубо говоря, зарплаты россиян в долларовом исчислении как бы возрастут, но с точки зрения покупательной способности ничего не изменится - и цены на товары, и цены на рабочую силу В РУБЛЯХ останутся прежними. Ты пойми правильно: противники вступления в ВТО одновременно умудряются утверждать, что в случае вступления
а) всё подорожает и
б) в страну хлынет поток дешёвых импортных товаров, который сейчас сдерживается импортными пошлинами.
Тут, знаешь ли, нестыковочка - на самом деле может быть лишь что-то одно из двух.

Другое дело, что этот самый поток действительно может хлынуть и осложнить жизнь отечественному товаропроизводителю. И теоретически я с тобой согласен - надо бы подождать, пока отечественная экономика разовьётся, а потом уж и открывать свой рынок. Однако на практике это пока что оказывается нереализуемым: блестящий пример - автопром. Его загородили пошлинами от иностранных конкурентов - развивайтесь! И что? А то, что все силы и весь креатив представители оной отрасли тратят не на улучшение качества своих производств, а на лоббирование пролонгации этой якобы протекционистской, а по сути - просто изоляционистской политики. С большим успехом, между прочим!

Сейчас в России рыночная цена на энергоносители, электроэнергию частично компенсируется государством. В ВТО такая компенсация исключена.
Цена будет такой же, по какой мы продаем западу минус стоимость транспортировки.

Верно. Цена на потребительские товары снизится. Подешевеет все, кроме сферы услуги. А что будет с зарплатой? Ничего. Ее вообще не будет. Даже работающие сейчас предприятия придется закрыть.

А что касается машин, то делать их в России в условиях конвертируемой валюты и рыночной экономики вообще глупость. Машина - технически сложный аппарат. От добычи руды и до наклейки лэйбла машина проходит 8-9 технологических процессов, каждый из которых в условиях России гораздо дороже чем в других странах. И каждый процесс удорожает себестоимость машины примерно на 10-15%. В итоге машина оказывается дороже в 2 раза аналогичной по качеству и характеристикам западных. О какой конкурентоспособности может идти речь?
Если мы что-то и сможем продавать, так это наши ресурсы в чистом виде. Ну, разве что для уменьшения объема, пройденные первичную обработку. Чем больше технологических процессов это сырье пройдет, тем невыгоднее будет его продавать.

Почему? Опять от холода?

Совершенно верно. Смотрю сейчас мировой прогноз погоды на январь.
Канада -7; Норвегия -5; Англия +12; Москва -25; Петербург -23.
Без Указа о повышении среднесуточной температуры января мы будем находится в неравных условиях конкуренции.
Греть цеха, жилые постройки надо, рабочие должны питаться каллорийнее своих южных коллег. А рабочая одежда заметно дорожает при понижении температуры даже на 1 градус. Мы в безрукавке и шортах работать не можем. Да и строительство двухэтажного рабочего здания обойдется дороже пятиэтажного в теплых краях.
Мы самая холодная страна в мире после Монголии. И продавать топливо за границу - государственное преступление.

Надо, чтобы ООН приняла резолюцию по климату в России

Средние температуры:
Канада:
Крайний Север январь -30, -35
Юг внутренний районов январь -18, -20
Ньюфаундленд январь -5, - 7
Западное побережье январь 1-4
Север июль 4-7
Юг июль 16-21
США:
Чикаго январь 3,7
Нью-Йорк январь 0,8
Вашингтон январь 1
Лос-Анджелес январь 12,3
Нью-Йорк июль 23
Вашингтон июль 25
Россия:
Москва январь -10,2
Москва июль 18.1

Годовая амплитуда имеет в Москве наибольшую
величину относительно других крупных
европейских городов - 28 град.
(в Париже 16 град., в Берлине 19 град.,
Варшаве 22 град.). Заморозки начинаются в
среднем 29 сентября, заканчиваются около 10 мая.
Безморозный период - 141 суток. Температура больше
25 град. - около 30 суток в году.

И наконец, для сравнения, Сочи:

Сочи январь 6
Сочи июль 23

Ну, ты в Питере живёшь, бывал, наверное, в Финляндии и имел возможность заметить, что по разные стороны границы дорога несколько неодинакова.

Ну не мог СССР выделять какой-либо из своих регионов в привелегированное полжение. Жители Сибири не виноваты что производственные издержки у них выше. Прибалтика, на правах союзных республик, еще могла себе такое позволить, а Карелия нет. По-моему это справедливо.

Да зачем же привилегированное положение, чтобы дорогу-то путню построить, если всё дело в климате? Или дело всё же не только в климате?

А в чем?
Утверждение что русские ленивы и нетрудолюбивы отвергаю как неверное по-определению.

Правильно. И я отвергаю. Однако в Сибири плохой климат, поэтому при всём трудолюбии дорогу финского качества там построить... ну, скажем, сложно. До сюда - понятно. Не понятно почему в Карелии нельзя построить дорогу финского качества. Ни лень, ни климат не мешают.

К этому я и клонил! Твои ссылки на климат убедительны и во многом верны, но сам понимаешь - под эту лавку можно всё на климат списать (и списывают нередко!). Как, знаешь ли, у нас на Ярославщине при царе-батюшке сельское хозяйство было очень даже на приличном уровне (как ни странно на первый взгляд, но ярославские, вологодские, костромские крестьяне были куда зажиточнее, чем крестьяне центрального черноземья - скажем, курские); а при советской власти придумали всякую бодягу про "зону рискованного земледелия" и т.д., и т.п.

Потеряем Курилы, потеряем и все стратегические позиции Тихоокеанского флота. А это вам не Севастополь.
Жалобы ВТО на США - смешно. Если США выгоден протекционизм, они просто вежливо просят ограничить экспорт в США, например, прокатной стали. В просьбе сильнейшему государству трудно отказать. Мало кто решится.

А некоторые страны сегодня уже урожаи собирают...
Выработайте ка политику, что бы и мы сегодня с ними конкурировали.

Хороший лозунг.

не стоит забывать, мы там активно вылавливаем рыбу, и уже это нанесет урон в случае, если мы отдадим Курилы.