Политэкономия и автопром

Falcok дата: 11-03-2010 - 18:56 [ i ]

Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен

QUOTE (Mamont @ 10.03.2010 - время: 22:53) QUOTE (Falcok @ 09.03.2010 - время: 15:14) Ну какие могут быть технологии на автомобиле среднего ценогого сегмента? Это несерьезно. как то работяги ремонтируя трактора открыли что болты и гайки на KOMATSU крутятся намного легче чем на Т - 130, и инструмент у них более качественный( у меня тоже фирмы кенташи). Да и датчики и реле ихние почему-то работают. Такие вот неведомые технологии. Вы имеете ввиду качество сборки и конструктивные особенности, а не технологии. Технологии есть, специалисты есть. Это сообщение отредактировал Falcok - 11-03-2010 - 18:59

Mamont дата: 11-03-2010 - 20:29 [ i ]
Акула пера Репутация: 451 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	QUOTE (Falcok @ 11.03.2010 - время: 17:56) Вы имеете ввиду качество сборки и конструктивные особенности, а не технологии. Технологии есть, специалисты есть. почему? Сплавы, закалка, металлообработка и тд это как раз технологии и основа авто. Даже в горношахтном оборудовании шестерёнки сделанные в СССР ломаются намного реже

дата: 12-03-2010 - 11:47 [ i ]

Unregistered Статус: Свободен

так ни Россия ни СССР не мог стали нормальные для автопрома производить.. некогда было... броней все больше страдали. а для кузовов из Швеции возили сначала... тогда и не ржавели ТАЗики :) потом - из соцлагеря стали. Чтоб производство автокомпонентов на территории РФ стало выгодным, не помощь деньгами надо оказывать (потому что это коррупция -100%) а все го лишь: - отменить ввозные пошлины и НДС на ввозимое технологическое оборудование - ввести ускоренную амортизацию основных средств на предприятиях - обнулить пошлины на именно компоненты (сейчас на узлы( готовые части для крупноузловой сборки или запчасти) они одинаковы с частями. К примеру стартер и части стартера... ну и нафиг что то собирать в РФ?) правда у этих мер существенный недостаток с точки зреня Власти. они нематериальны.. а значит их - нельзя украсть :(

Mamont дата: 12-03-2010 - 15:08 [ i ]

Акула пера Репутация: 451 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (LinaKreiger @ 11.03.2010 - время: 13:04) Для того, чтоб новая конструкция окупила расходы на ее разработку и сборку, да еще и стоила приемлемо в рознице - необходимы миллионные тиражи ее выпуска. а значит, необходимо сначала, как минимум, создать миллионы ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ПОКУПАТЕЛЕЙ, ГОТОВЫХ ЗАПЛАТИТЬ РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ. А с задачей, создания платежеспоспособного потребителя наше Государство.. сами знаете как справляется Чего так мрачно? Вон по НТВ вчера видел жизнерадостный репортажик о ВАЗе. Завод готов к новым трудовым победам, увеличить выпуск в4 раза, представил бизнесплан. Всего 3 млрд. Вот с покупателями сложнее. но если создать дефицит то куды они гады денутся.

Falcok дата: 12-03-2010 - 15:19 [ i ]
Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен	Ага, получили 75 млрд. бюджетных средств, заработанных трудом российских граждан, и радуются жизни уроды. Проедят эти деньги и снова на коленях будут деньги клянчить. Это вообще уже ни в какие рамки не лезет. Раньше просто пошлины задирали, а теперь напрямую из бюджета кормят эту шарагу. 3 млрд. долларов за то, чтобы убыточное предприятие поработало еще годик другой, класс.

Migel777 дата: 13-03-2010 - 17:05 [ i ]

Профессионал Репутация: 62 Статус: Редкий гость. Женат

Вот читаю я, читаю: "...кормят из бюджета эту шарагу...", "...чего напрягаться, денег и так дадут...". И рисуется картина, что добрые дяди из Кремля и Белого дома(Москва) сыпят и сыпят бабло, а нехорошие дяди из Тольятти все хапают и хапают и ниче делать не хотят. А дяди в Москве такие бескорыстные и наивные. Не знают они слова "коррупция", слова "воровать". Требуют они от тольяттинцев результата, стучат кулаками по столу а его все нет. Во как.

Mamont дата: 14-03-2010 - 13:01 [ i ]
Акула пера Репутация: 451 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	И несмотря на вложенные средства российский автопром конкурентноспособные авто не произодит. Ни легковые ни грузовые ни автобусы

Opium99 дата: 16-03-2010 - 20:41 [ i ]
Мастер Репутация: 1240 Статус: Настоящему индейцу, завсегда, везде ништяк! Свободен	Пункт №2. Пилилово средств, наглое и прикрытое трескучей болтовней о модернизации....

JFK2006 дата: 25-03-2010 - 16:41 [ i ]

Спонсор форума Репутация: 2100 Статус: . Свободен

QUOTE Минпромторг России считает нецелесообразным снижение импортных пошлин на легковые и коммерческие автомобили, как новые, так и подержанные, сообщил журналистам глава министерства Виктор Христенко. "Мы считаем, что в рамках среднесрочного планирования, которые заложены в стратегии (развития автопрома) с интервалом 2015-2016 годы, регулятивные параметры доступа на российский рынок... как для легкового и коммерческого транспорта, так и подержанного и нового, должны оставаться те, которые существуют", - сказал министр. РИА Новости, Сегодня, 13:58 А тем временем ВАЗ заявил о выпуске "бюджетной" модели стоимсостью... 10.000 долларов США.

Rosinka дата: 25-03-2010 - 20:54 [ i ]
Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	JFK2006 QUOTE А тем временем ВАЗ заявил о выпуске "бюджетной" модели стоимсостью... 10.000 долларов США. ну мы то европейцы, а по европейским меркам это недорого

Falcok дата: 25-03-2010 - 21:55 [ i ]

Грандмастер Репутация: 291 Статус: Вова Путин гордится твоей стабильностью Свободен

QUOTE (JFK2006 @ 25.03.2010 - время: 15:41) А тем временем ВАЗ заявил о выпуске "бюджетной" модели стоимсостью... 10.000 долларов США. За эти деньги заграницей можно купить хорошую машину с 3-5 летним пробегом, но только не в России. В России все кормят АвтоВаз. Смеша ради какой-то автомобильный журнал сделал обзор Жигуля пятерки, рыночная стоимость этого чуда в Великобратании составила 400 долларов. Почувствуй небольшую разницу что называется. Это сообщение отредактировал Falcok - 25-03-2010 - 21:58

Mamont дата: 26-03-2010 - 02:29 [ i ]
Акула пера Репутация: 451 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	мне больше понравился пункт - снизит количество брака в 30 раз. Значит проблема в комплектующих. А из говна сколько конфету не лепи....

дата: 26-03-2010 - 14:51 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	не снизит, если сейчас можно дать на лапу приемщику и протолкнуть исходно бракованную партию на конвейер. это дешевле реконструкции производства комплектующих. Потому что Приемщик- всегда хочет жрать и родом из России :) это такой же Директор АвтоВАЗа... только - Карликовый :)

Mamont дата: 26-03-2010 - 20:26 [ i ]
Акула пера Репутация: 451 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	вроде в новостях проскочило, что енто бюджетное авто разрабатывает Фольксваген, а собирать будут в Калуге...

Rosinka дата: 26-03-2010 - 22:24 [ i ]
Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Mamont QUOTE вроде в новостях проскочило, что енто бюджетное авто разрабатывает Фольксваген, а собирать будут в Калуге... зачем что то разрабатывать если можно выпускать в Калуге устаревшие модели Шкоды?

дата: 28-03-2010 - 11:48 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	потому что выпускать комплектущие для этой "устарвешей модели Шкоды", будет некому :) это один из побочных эффектов глобализации.

Rosinka дата: 28-03-2010 - 12:00 [ i ]
Мастер Репутация: 167 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	да у нас наладят, тем более что надо куда то пристроить конвеер

Mamont дата: 28-03-2010 - 15:21 [ i ]

Акула пера Репутация: 451 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Rosinka @ 26.03.2010 - время: 22:24) зачем что то разрабатывать если можно выпускать в Калуге устаревшие модели Шкоды? да хай хоть новейшие Ламборджини производят. В моих краях в ходу Нива, УАЗ, мото типа Днепр, Урал (немцы в 41-ом не дураками были), самоделки разные типа кабина ЗИЛа зад вырезан удлинён, движок тракторный, колёса с КРАЗА лаптёжника, автобусы УРАЛЫ с салоном для пассажиров, называется ''вахтовка'' а в этом направлении у автопрома никакого движения к потребителю. За 30 лет Ниву можно довести до совершенства