Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (3) 1 2 3 
palladin777
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 260
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Olga35. @ 06.02.2007 - время: 18:16)
По поводу таких предприятий как ВАЗ, я с Вам полностью согласна, но вот как пример, работает же Камаз-то же советский еще завод, конечно это далеко не МАN но работает, значит что-то можем. Слава богу Москвил-АЗЛК доблестно приказал жить. А негибкость, от того, что на периферии мало молодежи в управлении среднего звена сидит, хотя последнее время началась миграция грамотных менеджеров из Москвы в регионы. Вобщем, я надеюсь еще не все пропало.

КАМАЗ это вооюще уникум. С них пример брать надо. Если бы КАМАЗ до конца разобрался с экологическими нормами ЕС то спокойно бы вытеснил с рынка немалую часть б.у. 3-5 летних грузовиков. Хороший пример в этом плане МАЗ. Долго не мудрствуя создал МАЗ в Ливе С.П. MAZ-BALTIJA с расчетом на рынок ЕС. Реально это тот-же МАЗ но только с "правильными" бумагами и несколько улучшеным заводским сервисом+ нек-рые изменения в плане комфорта.

http://www.maz.lt/index.php/RU/apie_mus - общем у белорусов есть чему поучится.

Это сообщение отредактировал palladin777 - 06-02-2007 - 20:13
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (palladin777 @ 06.02.2007 - время: 18:09)
Реально это тот-же МАЗ но только с "правильными" бумагами и несколько улучшеным заводским сервисом+ нек-рые изменения в плане комфорта.

В общем у белорусов есть чему поучится.

Посмотрим чего будет с МАЗом через год................насколько он теперь будет конкурентноспособным!
palladin777
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 260
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (ВАЛЕТ @ 06.02.2007 - время: 19:18)
QUOTE (palladin777 @ 06.02.2007 - время: 18:09)
Реально это тот-же МАЗ но только с "правильными" бумагами и несколько улучшеным заводским сервисом+ нек-рые изменения в плане комфорта.

В  общем у белорусов есть чему поучится.

Посмотрим чего будет с МАЗом через год................насколько он теперь будет конкурентноспособным!

Да по большому счету он собирается в основном не из белорусских узлов. А сколько "набежит" за металл черт его знает.
arisona
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 975
  • Статус: Всё что ни делается, делается к лучшему
  • Member OfflineМужчинаВлюблен
QUOTE (palladin777 @ 06.02.2007 - время: 20:13)
QUOTE (ВАЛЕТ @ 06.02.2007 - время: 19:18)
QUOTE (palladin777 @ 06.02.2007 - время: 18:09)
Реально это тот-же МАЗ но только с "правильными" бумагами и несколько улучшеным заводским сервисом+ нек-рые изменения в плане комфорта.

В  общем у белорусов есть чему поучится.

Посмотрим чего будет с МАЗом через год................насколько он теперь будет конкурентноспособным!

Да по большому счету он собирается в основном не из белорусских узлов. А сколько "набежит" за металл черт его знает.

У меня брат частенько ездит на МАЗе, ничего плохого сказать не может, движок более экономичный, чем у аналогичного Мерса.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (3) 1 2 3

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Кодекс Норм Поведения Жителей Деревни

Конкурсное голосование

СОЦИАЛИЗМ ПОБЕДИТ...

Новое правительство.

Голосование: НОСТАЛЬГИЯ ПО СССР




>